只有单个轮胎有附着力的时候，机械四驱可以把所有的动力转移过去。电四驱怎么转移

请教楼主开过哪款电四驱？有长途穿越经验分享下？别说试驾哦

人家都买大梁大脚车 你隔着说坦克300的人没有越野穿越需求？电四驱只是对比适时四驱在铺装道路上稳定性会很好，凭啥碰瓷专为越野高强度设计的机械四驱，你会带两套动力总成去越野？随便坏一个电池电机增程器油箱都就给你撂路边了

作为一个越野车，这种单p2的才最适合目前状态。目前的电池物理特性决定了，不可能持续大电流长时间放电，也就意味着越野时不可能长时间高强度使用，而油车，只要给油，就可以有动力输出，无论时间长短，加个p2更好的解决了，发动机冲程，变速箱之间的扭矩转换，提供更线性的扭矩输出，同时间歇性的大电流输出，可以更持久的保证电机在关键时刻输出动力

哈哈哈，在座的都是垃圾，楼主才是正解笑死了，就别未来了，未来宇宙飞船星际穿越，谁还玩儿越野？说句难听的，军车什么时候换电的，越野就可以玩儿电的了

太重而且没混动就只能随便玩一下基本不能深度

说明长城是真的懂越野，那些厂商是些什么水平就敢造越野车了，还电四驱。

你觉得长城没摆正心态，你可以帮他摆正，让我们开开眼，哈哈哈哈

看看你以前的评论，啥厂商在你眼里都得是个该倒闭的辣鸡货，不如兄弟你掏钱生产车，自己设计自己卖反正你的见解这么好

说电四是未来的，八成都没越过野，牧马人4xe不懂越野需要什么是吧。

你应该说比亚迪才是越野车的未来

仰望四驱太贵了。虽然是好。但是不行啊价格太贵。不贴民

也许是未来 但这是现在

电四驱效外野地撒撒欢还行，你让它带着你去穿越无人区？

一般来说真正去越野的家里都估计还备有买菜送娃的车！

2.0发动机就能很好越野，保留了传统结构，加P2，扭矩进一步放大，动力就是锦上添花，纯电也可以满足市内低成本出行。坦克300卖几年了，销量还是挺好，混动版的入门价格合理，卖的只多不少。

市场上有几个电四驱越野车啊，我给你数数：猛士917，仰望U8，奔驰EQG，一个70万，一个109万，最后那个估计得200万，确实越野车的未来，看上哪个买去吧

啥人都来评论，电能越野就是笑话，你给我跑一个西藏再说！！

越野脱困还得要悬架行程 只有P2方案可以保留硬桥 目前来说还是只有硬桥才是最靠谱的 真的没有之一

看看老牌越野厂商丰田、JEEP的混动越野是咋做的，p2可以说是目前最适合也是得到验证的技术路线，那些鼓吹电四驱的越野，只能说还需要历练技术和经验。