你不要听那些2.0车主在这洗，什么够用，照他说得，POLO都够用了…这个车中大型，两吨多，2.0的数据还不如x3，你说够用吗？只不过城市跑不起来加上宝马2.0的调教比较贼，把初段调的一踩就有，给你一种错觉，好像够用了，其实差远了，小马拉大车尤其夏天开空调满载你再试试够不够，自欺欺人罢了

昨天路上看到一辆 宝马Z4 开车好拽! 一看屁股25也就是2.0t ,一脚油门踩到底!给他来个大大的教训 虽然我是SUV 但是也比他提取快很多 !毕竟是6缸 x5

我买的2.0，城市通勤毫无问题，高速超车就是转速高点，说不够用的只有2种人，1种是之前就开大排量车习惯了自然不能接受4缸，1种是车都没有的键盘侠

你不要听那些2.0车主在这洗，什么够用，照他说得，POLO都够用了…这个车中大型，两吨多，2.0的数据还不如x3，你说够用吗？只不过城市跑不起来加上宝马2.0的调教比较贼，把初段调的一踩就有，给你一种错觉，好像够用了，其实差远了，小马拉大车尤其夏天开空调满载你再试试够不够，自欺欺人罢了

自动驾驶必须上，我的3.0次配后悔没装上

不要听那些没车的键盘侠，只有开过才知道，我2.0动力绝对够，只有真正的车主才能给你切实的反馈

兄弟有心了，看来是长期泡论坛，我也有这些问题。 自动驾驶辅助是高速利器，建议选上。

还好x5到3.0已经封顶了。不然没认证的小伙伴不得推荐买8缸12缸去～张口就来的感觉真棒啊

直接顶配，没什么问题

没开过2.0 开的是进口3.0顶配。刹车异响一直都有。我觉得可能是刹车片的问题。自动驾驶我用的非常少。宝马的自动驾驶做的还是不错的。只是我比较没耐心。也觉得既然选择宝马也就想多驾驶一下，日常通勤个人觉得3.0和2.0应该没什么区别。毕竟城区也不会经常地板油，也过来乱开车的年纪。有辆4缸车上了高速也觉得和6缸没多大区别，当然这是我不地板油的情况下，3.0目前城区堵车油耗在11个左右。高速9个。方向盘异响遇见过一次。应该是高速通过特别粗糙路导致的共振。你说的其他异常还没遇到过。进口x5的后排乘坐真的非常不舒服。如果经常后排要坐人就不要买进口版本。

我买的时候也是纠结了一下，去4S试驾一下就知道了，还是3.0开起来爽。网上说的问题没有遇到过，可能运气比较好

我买的2.0，家用完全够，目前6千多公里，除了大灯有一点泪痕，别的问题没有碰到。哦，刚提车的时候有方向盘异响，跑了几次长途后没有了。还是很满意的。

预算够就3.0，2.0动力太肉，本身车重在那了，我三辆车，试驾2.0的感受和我1.5t的差不多，我买的3.0和我2.0t的美系前段动力（100以下）差不多，差别在高速后段动力，自动驾驶看取舍，我是没选，不喜欢开自动驾驶，后面外面改装要3万多，自己衡量。还有就是原地转向有异响，好像是通病，个人觉得没啥，车子是跑起来的，又不是一直原地打方向盘。

市区2.0够用了，开车猛的话切换运动模式，舒适模式感觉急加速的时候换挡会慢半拍

同问

看个人需求，只是市区代步2.0足够，经常高速和国道的还是3.0，2.0确实不够

空踩油门踏板会不会抖？

没有车不方便评价，试驾过2.0进口的X 5，个人对动力不满意，也许是期望值太高！如果有条件买，也想上个3.0的，有车用的话可以等等新款，不知道有没有取消自动启停，真的不习惯一启一停的感觉，轻混完全不了解，估计有助于启动时的动力补偿，增加平顺性，至于耐用性有待于市场检验！祝朋友们生活愉快……

一步到位3.0，不然早晚也是后悔，这么大的车2.0何来体验感

和你跑不跑高速无关，和你的预算很有关。