3·15，宝马选了这么个日子公布了年报以及新世代车型的规划。 2022年宝马集团总共交付了2,399,632辆汽车，相比2021年降低4.8%。宝马品牌2,100,689辆，降低5.1%。MINI品牌292,922辆，降低3.1%。劳斯莱斯品牌6,021辆，增加7.8%。三个品牌里，只有X5/X6、X7、iX、古思特、库里南的交付量相比2021年有所增长。集团的税前利润235.09亿欧元，大幅增加了46.4%，不过息税前利润率从10.2%降到了8.6%，新能源汽车占总交付量的18.1%。 宝马集团将从2025年下半年开始投产新世代车型。在随后的24个月内将有至少6款新世代车型量产，包括一款SUV和一款3系所在细分市场的纯电轿车。新世代车型将基于完全为纯电动车设计的架构和全新的设计语言，采用宝马第六代eDrive电力驱动系统和新一代锂离子电芯，总体成本降低50%，能量密度提升超过20%、续航里程提升30%、充电速度提升多达30%。人机交互可以参考i Vision Dee概念车展示的愿景。回收和再利用材料的使用将提高到50%。 新世代车型将在匈牙利的德布勒森工厂率先投产，该工厂总投资超过20亿欧元，专门为生产新世代车型而建造。新世代车型和新工厂的到来标志着宝马的电动化进程开启了第三阶段，预计在2030年之前，纯电动车型将占据集团全球年度交付量的50%以上，并有望在全球市场实现累计交付超过1000万辆纯电动车。