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    克尔维特C8美国实拍

    2022-12-04发布于:科尔维特车友圈

    今天闲来无事跑去了雪佛兰4s店搂了一眼C8,下着小雨我就没试驾,普通的版本有三个等级,LT1/2/3,初始版本6.2L V8自吸,中置后驱,495匹马力,0-60 2.9秒,还可以选碳椅,科技配置中规中矩,车主也不会在乎。coupe版本可以看到引擎,敞篷版就没办法了,如果不看具体的设计,整体的形状其实和458挺像的。最近还出了一个Z06的版本,可以理解为C8的赛道版,起售价10万美金多一点,不过这家店已经接到了400个订单,拿车要等到4年以后了。店里的几台现车大概都卖到七八万美金,起售价65000美金,电车的时代这货竟敢卖到和model Y一样的价格,要你你怎么选呢

    作者提到的车系:


    • 美国C8卖65000美金,国内就算是65w人民币连0几年科尔维特C6的2手都下不来

      评论发表于2022-12-09
      • 那没办法,我买C8相当于你买极氪001了,毕竟是国产

        回复发表于2022-12-09
      • @公路闪电车主那没办法,我买C8相当于你买极氪001了,毕竟是国产

        回复发表于2022-12-09
    • 还是觉得LC500舒服

      评论发表于2022-12-07
      • 那是肯定的,完全不同的类型,Z06是赛道属性,有一说一,Z06确实性能强大,但是开出去回头率完全不行,C8路上太多了。我开LC去买东西时不时就有人问我这是什么车

        回复发表于2022-12-07
      • 日系设计符合亚洲人的审美。

        @公路闪电车主那是肯定的,完全不同的类型,Z06是赛道属性,有一说一,Z06确实性能强大,但是开出去回头率完全不行,C8路上太多了。我开LC去买东西时不时就有人问我这是什么车

        回复发表于2022-12-07
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      国内c8能买4~5个model y吧

      评论发表于2022-12-05
      • 毕竟在这里是国产,以前真的看不上克尔维特,就觉得品牌上还是给人一种低端的感觉,,直到这一代出了Z06让我有些心动了,可以和911 ts掰一掰手腕了,价格却只有一半不到,这次是真的可以考虑一下,我真的是太见异思迁了

        回复发表于2022-12-05
      • 确实z06很心动,国内不知道上不上,上了就冲一下

        @公路闪电车主毕竟在这里是国产,以前真的看不上克尔维特,就觉得品牌上还是给人一种低端的感觉,,直到这一代出了Z06让我有些心动了,可以和911 ts掰一掰手腕了,价格却只有一半不到,这次是真的可以考虑一下,我真的是太见异思迁了

        回复发表于2022-12-05
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      0-60英里2.9秒吗?

      评论发表于2023-01-07
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      简直就是驾驶者之车

      评论发表于2022-12-06
      • 第一次对这车动心,我以前从来都不看美国车,路上看到克尔维特也觉得就是美式肌肉车,这次的Z06真的很特别

        回复发表于2022-12-06
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      确实好看

      评论发表于2022-12-06

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