![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
UNI IDD HEV保电值参考
2022-10-16发布于：长安UNI-K 智电iDD车友圈
HEV保电，下限是保电，上限是发动机开始预热，给大家有个参考值，更容易安排行程 90% 110~118 km 80% 94~102 km 70% 78~86 km 60% 58~66 km 50% 42~50 km 40% 26~34 km 30% 10~18 km 20% 0~2 km
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
它这个为啥不是130km乘以保电百分比呢
评论发表于2022-10-16我也不知是怎样计算，不过都是实测出来的，可以作为参与
回复发表于2022-10-16因为表显130公里能跑到零，但是电池还有20％的电量，所以实际电池续航应该是130÷80％=162.5，所以hev保电要减掉电池隐藏的20％的电量，则如果你设置了保电50％，实际上只是设置了30％的纯电续航，也就是130×30％=39，纯电剩余39公里左右发动机就会介入，注意这是hev模式的保电，ix的保电则是实打实的，也就是设置了50％保电，发动机就会在剩余65公里左右纯电续航时介入驱动，记得关键词“左右”
回复发表于2022-10-16
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
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