简单试驾了一下G9，谈谈和其它竞品对比

#小鹏G9初体验今天去试驾了一下G9 650PRO版本，跑的是重庆机场高速，大概全程也就20分钟。下来感觉没啥记忆点，不过还好4秒左右的新能源车我也开过一些了，简单对比一下，不喜勿喷 空气悬挂： 比001顶配的好一点点，激烈变线＋提速的时候，拉得住车身，软硬可调但是最软也还是有路感，对坑洼的过滤属于机械悬挂的正常水平。 加速： 冲出去的时候体感比较强，不过个人感觉实际提速成绩应该不如3P和电野马GT的。 转向： 指哪打哪做不到，运动模式下，仍然有虚位。这点上，比不过同是SUV的001 油门： 运动模式下也是仍然有虚位，轻踩没反应，完全没有3p和GT的激情 刹车： 刹车确实不错，反正是我喜欢的风格。 三个明显不喜欢的地方： 灯光不行，和我自己ID3和GLB35的矩阵灯比起来，亮度明显不够，而且是差很远 没有HUD，我试驾全程都忘记看仪表盘，没这个意识了已经，用HUD六年，几个车都有，这个确实已经回不去 转向灯和理想L9一个得行，不能自动回正，一路上都在和它斗争，无力吐槽…… 音响人声还是很怂，高音尤其是女生没有穿透力，比12个喇叭的小柏林差远了，当然也有可能是没煲开 重点表扬： 腿托好评，车里没味道，化妆镜好评，方向盘手感好评