我想知道你开暖风热不热？

有时间去给自己扫盲目前混动技术的基础常识，混动节约燃油的技术核心就是通过搭载一块电池让发动机低功率运行或干脆不需要运行，发动机没有正常运行发热量就低，行驶过程中风又带走热量，而热风来自发动机的废热，难道在多搭载一块大功率电池用电来制热吗？这样还要混动干嘛？直接纯电就行了呗，要混动干嘛？不管多成熟的技术，总有局限性，在北方零下十几度二十几度的低温下，纯电新能源里程严重缩水，纯油车油耗上升也是必然的，混动也是靠燃油提供动能，在零下十几度二十几度下需要取暖，混动的2.0发动机就是一台正常工作的燃油发动机，市区行驶10升左右就是正常油耗。在西伯利亚极寒带，柴油车冬季无法使用，汽油车必须24小时怠速不能熄火，否则就再也无法启动。目前全人类的燃油车技术已经到达极限，热效率30%--40%，无法突破，不是混动技术不行，是人类目前科技不行，北方住房家家户户冬季需要供热，南方需要吗？地域局限没办法的，不是五菱工程师不努力，不是所有国产车工程师不努力，也不是全世界汽车工程师不努力，买五菱的都是普通平头百姓，斤斤计较可以理解，只要有过大排量自吸发动机3.0以上经历的，高速正常120公里时速行驶，油耗10升以下绝对满意，我前一辆车是别克GL8陆尊3.0自吸，高速百公里正常油耗10升左右，夏季市区分分钟接近20升，经历过你也就能理解在北方零下十几度二十几度下，2.0发动机市区行驶的油耗，目前这种表现极其正常。

上个月月中买的，可以开到5个油，现在不行了，最低我开的表现4.2（800左右的平均值，实际油耗5个比表现高一个吧）。昨天天气冷，开了暖风，结果油耗几乎翻倍，的到9个了。恐怖。和油车一样了。

混动就不省油 我早说了

这几天我也是这样的，北方冬天开暖风非常费油。暖风还不太热。发动机一直工作，EV模式没有。

调整一下模式看看，有没有让发动机一直在运行的模式。或者你直接把AC关闭，关AC的暖风正常情况就是纯发动机的热量传导，油混车正常情况发动机都是一直在跑着给电池充电才对，应该是随时随地有余热的。

开暖风翻倍应该是它设置有问题。等着厂家升级吧。