五菱星辰怎么样_五菱星辰值得买吗

·五菱星辰

什么是懂车分

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3.48
“良好”
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共147人评价
8万-12万SUV总榜No.86
低于78%的同价位车系
经销商报价
6.98-9.98万
厂商指导价
6.98-9.98万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.48
  • 3.57
  • 外观
  • 3.78
  • 3.87
  • 内饰
  • 3.52
  • 3.52
  • 配置
  • 3.45
  • 3.53
  • 空间
  • 3.91
  • 3.68
  • 舒适性
  • 3.42
  • 3.45
  • 操控
  • 3.17
  • 3.46
  • 动力
  • 3.10
  • 3.47

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.53分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 长安欧尚X53.64外观4.21
  • 哈弗初恋3.62外观3.90
  • 五菱星辰3.48空间3.91
  • 哈弗M63.44空间4.00
  • 远景X63.42外观3.71

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.53-
  • 长安欧尚X53.64外观4.21

五菱星辰·全部评分

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星辉版

3.8良好

【购车经历】 之前有一辆二手科鲁兹(09款高配1.8L),经常出问题(不是这坏就是那坏,到一定年限了),所以就想着去4S店置换了一下,去的时候没打算订,到了哪里先看的是雪弗兰科鲁泽,没人接待,爱人跑到五菱4S店看MINI我就也跟了过去,后来一起看了五菱星辰这款车,没有试驾,之前也没太了解过,就是往前推了自己一把一样,就买了。这里面卡着一个置换补贴,说不订过两天就没了。脑子一热,上网搜了下都是10万左右提的车,也没多想就订了。 【提车价格】 销售说价格没优惠,参加补贴3000多活动,车8.6万,保险4500,购置税7700多(真心多),包牌上路.送膜和脚垫(没经验,这些东西先拿着,后面可以让他们算成保养和钱,送的东西不能要,太垃圾,后面还补了钱换的,都是套路,说是送的,其实就是自己消费)总价10万不到上路 【驾驶感受】 平稳舒适,加速到70后显得动力不足,车太大,发动机带不动的样子,但家用妥妥的够了。 【油耗】 才开了几天不做评价,我想大车油耗都不低,除非混动。 【乘坐体验】 视野和车内的空间还有智能小菱,都是加分项,CVT朴实无华(和其他变速箱比),唯一的优点就是平稳了,看不出换挡感觉。 【最不满意】 总结说下几点:销售只为完成业绩,许多地方不是很到位,送的东西不能算什么好东西,上牌选号什么的都要靠自己,没人指导服务,整整花了一天时间(白天8点半到下午5点多结束),时间安排不合理,许多时间在等。希望大家在购买这款车之前能提前看到,谈出合适的价格。祝大家有个愉快的购车体验。

2021款五菱星辰 1.5T 自动星辉版 图 0
2021款五菱星辰 1.5T 自动星辉版 图 1
2021款五菱星辰 1.5T 自动星辉版 图 2
2022-02-17

双刀子弹哥同款颜色

烟叟和我差不多,销售贼坑,抠抠搜搜的,上户也是,早上去了,磨磨唧唧的,眨眼就中午了,下班了,然后硬等2个小时,上班了又磨磨唧唧的

夜空中消失的星这是茶色还是白色

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

3.29良好

【最满意】 1.足够诚意的价格。依托五菱多年来扎实的技术和一贯的造车思路,这绝对是一台很有竞争力的紧凑级SUV,尤其是外观和空间方面,同级别我真心建议大家:如果有后排载人需求尽量不要去看溜背造型的SUV。首先车身尺寸就注定了这个级别的溜背造型SUV看起来体感就很小气,其次那所谓的运动感都是拿后排空间妥协的,星辰这样足够方正的盒式车厢才是这个级别的最优解,无论是更加大气的外形还是更加实用的车内空间,都是多乘客家庭更好的选择。 2.Ling OS灵犀系统。如果你和我一样,真的完全不需要车机和我有什么奇奇怪怪的互动,只是单纯的希望它是能听懂且快速响应,那我们可以一起来夸一下星辰的这套车机了,实用,实用,还是XXX的实用,对咬字和语速的宽容度相当高,即使我用方言也能精准的识别指令,常用的功能能够在一段连续指令后执行,实际体验相当于一台没有模糊算法的Siri,很少出现让你绝望的请您再说一遍,绝对是同级别最舒心的车机。 【最不满意】 中控造型虽然做出了不错的造型,也有足够多实用的储物空间,但用料还是让你回到了万元车的现实,软质材料几乎没有,另外屏幕的黑边也确实够停航母了,期待之后的改进吧。 【乘坐体验】 盒式造型的好处在乘坐时立马体现出来了。得益于方正的车顶和后排纯平的地台,第二排座椅的高度非常友好,同时星辰没有用缩短坐垫的方式来偷腿部空间,C柱后面也开了透光的小窗,柔软且支撑足够还能调整角度的后排座椅让长途出行也不拘束压抑,后排座椅放倒后几乎纯平的空间也可以让二人出行充满更多可能性。 【驾驶感受】 首先方向盘的路感和指向性是没有任何问题的,属于这个价位家用车应有的水平,其次1.5T+CVT的组合我们已经很熟悉了,我们也没什么尬吹的必要,这就是一套非常家用的动力系统,没激情没乐趣,3000转以上能稍微踩出点超车的响动,它能做到的就是在每个春节,用300多块钱把一家人安安全全送到700公里外的家乡。 【总结】 星辰的出现搅动了紧凑级SUV的市场,同级别的合资车买的是什么相信你们比我心里更清楚,豪华那都是用真金白银堆出来的,一台顶配不超过十万块,扎扎实实不出问题,油耗不高、舒适度也不错,把一切都考虑在实用性才是属于我们老百姓的车。

2021-10-20

二师兄从天降后排座椅放平让二人出行充满更多可能性?

攒钱买个小跑,我还挺喜欢五菱的标,觉得挺好看的呀!

山西大亮子油耗怎么样?

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

3.79良好

今天跟大家聊聊五菱星辰,这款车是银标五菱的第二款车型,在外观设计上,星辰的造型与之前红标五菱推出的车型有所不同,设计感更增强。星辰的顶配和次顶配车型还都配备了LED大灯,符合当下的主流表现。 星辰在车身尺寸在同价位、同级别的车型中有着一定的优势,长度、轴距相比哈弗初恋、吉利远景X6 PRO都要更大一些。车尾的设计感也不错,贯穿式的尾灯符合当下的主流设计风格。 内饰部分,造型上层次感很好,用料方面也大量使用了软质材料。悬浮式的中央触控屏,显示清晰度很好,反应速度良好,使用感受跟平板电脑差不多。功能上,不仅支持语音控制,而且部分语音是免唤醒的,而且还可以一次发出多个指令。 动力上,星辰全系标配1.5T涡轮增压发动机,搭配模拟8速CVT变速箱。日常驾驶的动力方面,星辰的表现还是挺充沛的,油门踏板的初段反应比较灵敏,起步感觉很轻松。 搭配的CVT变速箱,就是为了日常驾驶的平顺性,很符合这款车的定位。星辰的方向盘力度很轻,女士驾驶也完全不是问题,驾驶起来很易于上手,满足家里不同成员的使用。 底盘方面整体感很好,包括中高速状态下,悬架给人感觉比较扎实,但是,在面对路面颠簸的时候处理的有些生硬,遇到一些比较大的颠簸也会有一些跳动的感觉。 整体来说,星辰的表现还是挺好的,基于不到10万元就能买到它的顶配,不仅空间宽敞,配置也是挺丰富的,尤其是车机系统,功能和很多更高价位的车型相比也毫不逊色。动力的匹配很好,符合追求舒适的定位。

2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版 图 0
2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版 图 1
2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版 图 2
2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版 图 3
2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版 图 4
2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版 图 5
2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版 图 6
2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版 图 7
2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版 图 8
2021-12-02

乐月汉这就是内饰,换挡跟前不能做成钢琴烤漆,尤其是黑暗,太不耐脏了,让人看起来太恶心了,应该把这个升级一下,做成磨砂皮,是最好的,加油吧!以上就说这些,能把这些升级好,那就更棒喽

低谷音乐加减档怎么加不上,还有车的排水口在哪里都

小廖0118发动机盖铁的

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

3.79良好

五菱星辰是五菱银标全球战略的首款SUV,所以最近网络上也抄的比较火热。小编上周去店里试了1.5T的顶配自动星耀版实车,给大家说说感受,希望能给大家帮助。 外观方面,对于小编而言,其实星辰并没有特别亮点的细节设计,都是简单的线条拼凑在一起,但就因为简单,所以可以满足大部分人的审美需求。18英寸轮毂、车顶行李架、银色logo及贯穿式银色饰条也都说明了设计师在往豪华氛围上靠拢。 内饰方面,菱形格砸线皮质座椅很宽,视觉效果豪华,但因为菱形格的设计所以会降低一些舒适度。贯穿式空调出风口是亮点,与中控台上下形成分层效果。软性材质的包裹很丰富,但整体材质一般。排档杆为传统式,塑料感强,缺乏高级感。 配置方面还算丰富,常用的胎压显示、定速巡航、四车窗一键升降、360度全景、影像后视镜折叠/加热都有支持,智能配置方面搭载10.25英寸中控屏、车联网、智能语音、远程启动和蓝牙钥匙。除此之外,顶配车型还带悬挂软硬调节和9个喇叭。电动座椅即使是顶配也只有主驾驶有。 动力方面,搭载与宝骏530和宝骏RS-5同款的1.5T发动机,搭配CVT(模拟8速)变速箱,最大输出功率108kW,250N·m。发动机是上汽通用五菱自主研发的,常规家用是够用的,如需要加速感就要切换到运动模式了。油门踏板比较绵软,缺乏质感。前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁的悬挂组合,支持软硬调节,但小编认为对于一款家用的SUV来讲更注重的是足够的舒适度,并不需要对于悬挂的支撑性有更多的调整。 空间方面,轴距2750mm,车内宽度、高度和长度都很宽敞,后备厢也有足够的储物空间。后排座椅靠背可以多角度调节,这个是加分项,可调整较舒适的坐姿。 总结: 顶配不到10万,外观和内饰的设计符合大众审美,配置也满足日常需求。如果后悬挂升级为目前自主品牌主流的多连杆的话,不仅提高了舒适性,也更得民心。

2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版 图 0
2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版 图 1
2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版 图 2
2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版 图 3
2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版 图 4
2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版 图 5
2022-01-12

心之所向皆可盘这部黑色大长腿车油耗高吗

住在心近的地方这款黑色的星辰油耗一定不低吧

17岁我也是

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星辉版

3.57良好

五菱星辰是五菱银标战略下的首款SUV车型。虽然上市时间还不到半年,但是目前的月销量表现已经很接近目前主流的SUV水平。凭借着不错的产品力以及更高的性价比,五菱星辰也被很多网友们称作“为人民打造的SUV”。 【外观简约时尚】 可能很多人对五菱的印象还是一台靠谱的工具车,但是当你看到五菱星辰以后,完全是向更加年轻时尚化的风格转变。整车的外观看起来简约精致化,前脸采用目前流行的亮黑色格栅,线条向两侧延展。最中间的五菱银标搭配两条细长的银色镀铬装饰,增添层次感。下包围两侧没有太多的线条勾勒,简单的三角形进风口装饰,融入车前雾灯,也是目前比较流行的搭配。前大灯组的造型棱角分明,分段式LED日间行车灯点亮之后有着很高的辨识度。我们推荐的星辉版车型另外还有LED远近灯,自动头灯和转向辅助灯。配置方面,在同级别车型里绝对算是丰富的水平。 车身侧面看起来也比较简洁,没有太多复杂的装饰,也没有夸张的溜背设计,更加符合一台家用SUV的定位。较高的离地间隙,黑色的轮眉以及车顶行李架都没有缺席。配置有前排的无钥匙进入功能和远程启动功能。车尾的造型看起来更加硬朗,采用平直的线条勾勒,贯穿式的尾灯样式中间部分并不可以点亮,两侧采用了透镜式的灯光设计,看起来也更具立体感、下包围简单的黑色护板,看起来比较普通,而且采用的是隐藏式排气布局。辅助配置方面,星辉版车型带有后驻车雷达和倒车影像,顶配的星曜版车型则配备有360度全景影像。 【内饰用料好 车机智能】 五菱星辰的内饰同样也是全新的设计,整体风格看起来非常简洁,但是目前比较流行的元素同样都没有缺席。整个中控台以平直的线条勾勒为主,软质材料包裹搭配缝线以及银色饰板的点缀,看起来也很有档次感。打孔皮质的方向盘,握持的手感也比较厚实,但是只能上下调节,有些不够方便。多功能按键以及方向盘的造型设计都很有科幻感,实际的操作体验也比较方便。仪表盘为彩色屏幕,但并非全液晶仪表盘,两边为转速表和时速表,中间部分是显示更多车辆信息的屏幕,整体看起来会比较简单一些。 中控区域为悬浮式的10.25英寸触控屏幕,屏幕尺寸在同级别里也算是比较突出的水准。最好用的还是语音识别控制系统,非常方便,而且识别的成功率很高。另外支持在线导航、车联网和远程OTA升级,目前主流的功能基本都有。空调控制区域有独立的实体按键进行操作,在开车过程中更加方便。换挡杆的造型同样也形似飞机操纵杆,但是并没有采用电子换挡,还是比较传统的直列式换挡机构。周围的储物空间比较丰富,前面的储物格刚好可以放置手机,但没有手机无线充电功能。前排有三个USB接口,完全能够满足日常使用,全车分布6个扬声器喇叭。 【乘坐体验】 仿皮材质的座椅,填充物非常厚实柔软。实际的乘坐体验也有一定的凹陷感,对身体比较贴合。我们推荐星辉版车型支持主驾座椅6向手动调节(前后、靠背、高低),其他没有太多功能。对于一台9万多元的车型来说也可以理解。后排的乘坐体验会更加舒适,而且靠背支持多级调节,放倒之后睡觉休息也是比较舒适。另外座垫的长度也比较突出,对于腿部的支撑性非常好。中间地板也是纯平的状态,日常乘坐三个人也不会拥挤。后排配置有一个USB接口和独立的空调出风口。 【驾乘体验】 动力方面,五菱星辰全系搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率147马力,峰值扭矩250牛·米,匹配有六挡手动变速箱或CVT变速箱可选。这台1.5T发动机的参数表现中规中矩,实际开起来也是感觉比较熟悉,整个驾驶体验对于日常家用来说完全没有问题。低扭的动力表现比较一般,起步时需要多踩一些油门,加速体验也是不急不躁,属于比较佛系的水平。CVT变速箱可模拟八个挡位,平顺性表现一直比较好,至于其他优势并没有太多感觉。我们推荐的星辉版车型开始配备有FSD减震阀,减震器的阻尼可以调节,但是在实际的驾驶过程中感知并不是特别明显。扭力梁式非独立后悬架,对于日常路面细碎的颠簸都可以很好的过滤,但是对于较大的坑洼会表现的偏硬一些。优势在于能够给车身提供更好的侧向支撑力。 【总结】 目前很多家庭的第一辆车预算基本都在十万元左右,五菱星辰作为十万元以内的紧凑型SUV,无论是外观内饰设计,还是配置方面,都能够满足大部分朋友的需求。车内的乘坐舒适性表现也非常好。唯一有点遗憾的是动力表现并不会很强,但是应对日常的驾驶也完全能够满足。所以说在这个价位,五菱星辰算是有着超高的性价比。

2021款五菱星辰 1.5T 自动星辉版 图 0
2021款五菱星辰 1.5T 自动星辉版 图 1
2021款五菱星辰 1.5T 自动星辉版 图 2
2021款五菱星辰 1.5T 自动星辉版 图 3
2021款五菱星辰 1.5T 自动星辉版 图 4
2021款五菱星辰 1.5T 自动星辉版 图 5
2022-02-07

事件簿335说的好,打分低

球宝嘛嘛这个星辉版有自动后视镜调节和自动大灯吗?

地落瓦怕好汽车,五菱造!

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星辉版

4.4优秀

从刚开始看到 奥迪Q2L BBA品牌不到19能落地 是真香,又看了宝马X1和奥迪Q3 车友群加了好几个,看了小半年,最后和家里商量一下,也感觉BBA品牌没必要,保养等花费还有点高。近一个月又改看了途岳最低配15W左右落地,然后就是卖旧车了,家里有个POLO我老婆开的,打算卖了二手的长城C30,问了途岳最低配 大约落地是15W 但是没有现车。然而在卖C30的时候二手车间商开的一辆二手奔驰GLA太漂亮了,顺便问一下17年的才14W多..我一想这不比途岳香多了..于是途岳便等等没订..... 最上回家又商量了一下,感觉最低配的途岳要什么没什么配置太低,还有可能堵颗粒捕捉器,于是缺点越看越多。最后没法选了。 中间经过很多的思想斗争,想想买车能用就行于是就先把预算定死了选。 再加预算就坏了。。。结果就定了10W算了。换车也不心疼。。于是看了销量排行,三个可选 欧尚X5 哈弗m6 plus 和五菱星辰。最先淘汰的是欧尚X5了。外观太张杨,总感觉有点尴尬..。然后就是M6了 相对于星辰优点不少,后独立悬架,湿式双离合等。但是个人感觉星辰好看点,再加上看了半年多的车,多少看过星辰的视频,路上看着星辰也比较好看。又看了星辰。后悬架不是独立的 但是他有个可调的减震,能缓解一下。然后就是星辰的车机内饰感觉比哈弗的好看。于是试驾,订车 3天就提车了。中间套路很多,,总之最后落地价10.2W +2000油卡(还没来)贷款4.1W两年免息,首付差不多6.1W。。贷款主要是因为全款差不多钱,全款少了2000优惠..。。。既然不贷白不贷就贷吧。。 外观看着喜欢挺好 内饰ok该有的都有 味道有点大 减分 配置先进该有都有了,小天窗 大屏 足够用 空间很大 后排就调 没得说 起步是真肉,干吼不动,感觉没档,倒车没劲,也是干吼不动。正常行驶还行 从刚开始看车

2021款五菱星辰 1.5T 自动星辉版 图 0
2021款五菱星辰 1.5T 自动星辉版 图 1
2021款五菱星辰 1.5T 自动星辉版 图 2
2021款五菱星辰 1.5T 自动星辉版 图 3
2022-04-06

路过一个季节落地10.18 送2000油卡

к_我本来买库里南的,最后还是选择了星辰

woinihuiDr你这没从揽胜挑到最后买了这个,太低调了还是你!

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 手动星动版

4优秀

作为五菱汽车银标战略的第二款车型,五菱星辰自问世后的市场关注度和口碑都还不错,这款新车在外观设计上跟之前推出的车型也会有点不一样。 外观方面,大尺寸的倒梯形进气格栅搭配精致的五菱银标和银色镀珞饰条,再结合锋刀式的前大灯造型,具有较强的辨识度。星辰的车身也没有过多的线条装饰,简洁的线条显得车身很大气,莫兰迪色系的车身再搭配上黑色悬浮式车顶,整体气质在线。值得一提的是,这款车采用了运动的银灰双色轮圈设计,前后轮胎规格均为215/55 R18。 星辰的整体内饰风格很简洁,中控台采用了大面积的软性材质+银色拉丝面板的搭配,突显出不错的质感;平底式设计的皮质三幅式多功能方向盘,手感表现也比较舒适;在空调面板方面,星辰采用了拨片+钢琴式按键的组合,看起来颇具现代感。此外,10.25英寸悬浮式触控中控大屏也非常抢眼,内置的Ling os车机系统,包含了组队出行、手机/车机一键投屏、语音交互等功能,功能应用非常丰富。 车身尺寸方面,其长宽高为4594/1820/1740mm,轴距为2750mm,车内空间宽裕。玩车弟185cm+的身高坐在后排,头部和腿部空间都比较充裕,而且后排座椅也支持多级调节,这样在长途乘坐时就能拥有相对舒适的坐姿。储物空间方面,星辰的后备厢相对规整,后排座椅也支持放倒,放倒后空间可以达到1632L。 动力方面,五菱星辰全系搭载了一台1.5T 的L4发动机,发动机最大功率为147马力,峰值扭矩为250牛·米,与之匹配的是CVT无极变速箱。底盘方面,则匹配了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架,悬架具有软硬调节功能,可以优化车主的操作,带来更舒适的驾乘感受。 总的来说,五菱星辰在外观内饰、配置和空间上的表现都不错,不到十万元的价格就能买到顶配,价格亲民,性价比确实较高。大家觉得如何呢?

2021款五菱星辰 1.5T 手动星动版 图 0
2021款五菱星辰 1.5T 手动星动版 图 1
2022-02-12

逆流而上5701手动挡轮胎是215/60R17的吧?自动挡才是215/55R18的

你要可可什么爱我觉得不错

樱木花泽累五菱yyds

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星辉版

3.71良好

外观不错,操控一般,悬挂偏硬,起步偏肉,隔音一般,A柱会有点挡视野,中控银色饰板大太阳的时候会反光,会挡到右后视镜中间部分视野; 后排地板纯平这个好评,后排坐着舒服,又宽敞,车机还不错,就是不知道能用几年不卡顿; 后排座椅可以放倒,放倒后空间很大,没放倒一般吧; 油耗7.8毛吧,毕竟快2吨的车,油耗主要看个人驾驶习惯,我开表显油耗最低5.2,最高11.5,暴力驾驶油耗立马升到10.11去,SUV一公里基本都要7.8毛,一箱油,夏天大概能跑520左右吧; 保养的话,当时有买套餐,1600有20次基础保养换机油机滤,一年2次,10年才用完; 买车买自己喜欢的,钱是你自己付的,贷款是你自己来还的,车子95%的时间是你自己一个人在开,所以不要听这个听那个,遵从自己本心,在自己预算之内买到自己喜欢的车,并且能接受这车的缺点,这就是你想要的车。 有钱的话当我没说,告辞

2021款五菱星辰 1.5T 自动星辉版 图 0
2021款五菱星辰 1.5T 自动星辉版 图 1
2021款五菱星辰 1.5T 自动星辉版 图 2
2022-08-10

安和桥2937你好,你是分期还是全款,下来多少钱,我也准备入手星辉版

钰轩🏠很好,油耗放弃了。 大热天还能不开空调了?

谦卑是什么博主悬挂不是可以调软硬的吗

点评车型: 2022款五菱星辰 2.0L HEV

4.43优秀

【最满意】 电磁DHT混动变速器,响应及时,衔接平顺,驾驶感受丝滑线性。2.0L阿特金森循环发动机和P1+P3电机加持,动力储备充沛,后段再加速表现依旧出色。 【最不满意】 1.8kWh电池占地体积略大,导致后备厢地台偏高,占据了一部分后备厢空间。 【驾驶感受】 驾驶模式分为经济,标准和运动三种模式,受于混动驱动逻辑原因,经济和标准模式实际驾驶体感差异并不大,比如两者模式下,急需动力请求,均是油电混联驱动,且响应速度都很快,所以这二者驾驶模式差异不大。而运动模式下,油门踏板更加灵敏,同时发动机介入更积极,使得发动机随时处在待发指令下,动力响应速度更为提前。 转向同样也具备三种模式,分别是轻盈,舒适和运动,三种模式个性鲜明,差异区分明显。轻盈和舒适模式,力度都偏轻,而舒适模式较轻盈模式,指向性更强,几乎不存在虚位,且回馈感更加紧致。运动模式的转向手感,会变得比较沉,回馈力度更紧,且基本上不存在转向虚位,是歌很个性的转向模式。 该车型具备轻和标准的能量回收力度模式选择。轻力度下,依旧能些许感受到能量回收反向扭矩拖拽感。而标准模式力度会更加明显。 【乘坐体验】 五菱星辰混动,采用了后多连杆独立悬架,悬架整体偏软, 对路面的反馈感吸收干脆,路感整齐。对硬碰硬的沟坎处理的也很柔韧,车内感受舒适。 内部座椅椅型在同价位及别SUV来说,尺寸算很宽大的,填充柔软,支撑性很足。尤其第二排座椅靠背,独有的很大角度的调节,可以在第二排沙发来个“葛优瘫”。同时2750mm的轴距表现,也让第二排拥有了极为富裕的腿部空间。 【油耗】 经济模式驾驶,空调冷风最低温度,取得了市区每百公里油耗5.7L的表现。

2022款五菱星辰 2.0L HEV 图 0
2022款五菱星辰 2.0L HEV 图 1
2022款五菱星辰 2.0L HEV 图 2
2022款五菱星辰 2.0L HEV 图 3
2022-08-08

小猫咪弟弟LJM20A混合动力系统

ABCDEFG7310这个车最高车速能跑170,180吗

余宇遇售价多少?

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

4优秀

【驾驶感受】先尝试模拟早晚高峰上下班拥堵路况:走得慢,起停频繁。我之前预计,这应该是五菱星辰能表现得不错的测试环节。1.5T发动机最大功率147Ps、最大扭矩250N·m,匹配模拟8挡的CVT变速箱,平顺度应该不用担心。轻轻给油,走一小段,再停。从给油到车身动起来,响应间隔短。油门在小幅开合的情况下,初段即可给到发动机明显的加速指令。刹车初段和中段表现比较线性,没有明显的虚位。反复的测试了几次,在发动机的积极响应匹配下,几乎察觉不到顿挫感。之后模拟限速80km/h以下路段的驾驶。正常线性给油,遇到慢车提前做刹车动作,超车时较为缓慢的变道,再加速。整车动态反应很自然,加速踏板、减速踏板的回馈,变道时车身姿态的变化,都能提前预料到。或者说,上手非常轻松,日常开没有特别的感觉。作为一辆工具车,“没有感觉”我觉得才是欧克的。就像吃饭的筷子,用起来顺手就好。 再调整模式,变身年轻人,加速快一些,超车快一些。40km/h左右,大脚油门加速,遇到慢车,点一脚刹车,再变道。这时发动机变速箱会很努力的去等待信号的确认,然后做出响应。整车的动态,会在转速上升到较高水平并持续后,做出变化。较快速度下刹车、变道时,作为一辆紧凑型代步SUV,以前麦弗逊、后扭力梁的基础,悬挂支撑能保证车身姿态的正常稳定行驶。在做提速动作时,整车的车窗、车门隔音尚可,发动机舱的运作清晰可感。转向阻尼小幅度柔,大幅度沉。我觉得,作为一个年轻人的日常用车,它还是能让你适当发挥下驾驶技术的。当然,一定要安全驾驶。 最后在有限的路况条件下进行100km/h以上工况操作。巡航行驶时,车内乘客能正常交流沟通,悬挂还算平稳贴地。变道超个车,发动机响应非常努力,整车动态平稳。我的建议是:驾驶五菱星辰高速超车时,观察好前后车的距离,打好转向灯,留出适当距离变道加速。正常来,按驾校学的那样。这样的高速动态表现呢,对于日常的城际间驾驶,或者家假日出门游玩来说,在100km/h出头的速度下驾驶是欧克的。 【乘坐体验】座椅感受,软硬是舒适的,虽然是革类材料,有打孔。以我177cm的身高,前排头部空间1拳4指,后排头部空间1拳、膝部空间2拳3指。而且后排地板纯平,还配有出风口和USB接口。该有的都有了,居家功能齐活。车内要说惊艳的,还是Ling OS车机系统。功能丰富,各种指令可以连贯的说,反应快,云端处理信号好。轻松进入自主车机系统排行榜前列。

2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版 图 0
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2021-09-30

想开坦克去月球嘴炮口下留情吧,这价格配这车很不错了,五菱是真的为老百姓钱包着想啊

心灵566666如果五菱星辰1.5T,动力升到170马力可以大卖,再华丽的外表,也掩盖不住动力的弱鸡

有梦想的小青年五菱荣光1.2自吸高速120不是问题,油门用力踩就行了,又想跑的快,又不想烧油,买电动车多好啊

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星辉版

4.9优秀

我个人觉得没啥可挑的,就是看群里老哥说亏电,我也没遇到过。 外观很满意,侧边和后面看的话,很大气,空间确实够大,一车五个人一点也不挤。 视野上,左侧A柱有点挡视线,问了群友,确实有点挡。 价格:全款,89800裸车(一毛都没优惠,靠!),税7709,保险3391,自己挂的牌155,大致10.1左右落地。送了四根雪地胎(牌子网上查不到,山东产的),记录仪,脚垫,座包套,车膜。 配置上,十万块钱以内差不多最划算的了吧,18的轮毂,远程启动、远程补电(好多十几万的车都没有这功能),我回老家也不用托别人给我发动车辆补电了。还有个电动的可调避震,具体什么作用没感受出来,但是避震往下降的那个声音听起来挺带感的。这次被吹上天的菱OS系统,感觉也没啥大用,就让它放首歌听、开个空调,其他没啥有新意的。 【驾驶感受】 我13号拿的证,31号提的车,怎么说呢,对新手确实挺友好的,AUTO HOLD功能也很好用。就是车有点大,对车前和车侧的距离不太好把控,所以经济情况允许的话,建议上顶配带360的。我没上顶配的原因是觉得加一万块也就360有用(主要还是穷),其他氛围灯和全景天窗没啥实际用途,我次顶配6个音箱也够听了,没必要放9个。不过顶配气囊也多了,安全性更好一点。

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2022-01-27

楠硕121这兄弟说话很客观!朴实

车评人官网这么小的排量。车也不大。。油耗都赶上荣威MPV了

球宝嘛嘛也是觉得多加一万块就多了那几样配置不划算,主要还是穷,360下次装一个

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

3.8良好

车子吗中规中矩,家用动力也够了,平常使用起来也没有什么特别明显的缺点,座椅也很舒服,售后人员(指的是我们区的售后工作人员)也很好。 【最不满意】 4s店吗很坑投诉也没人管,投诉到商家400也没有人处理,投诉了四次黑猫投诉也去了12315也去了半个月过去了至今没有人联系我。黑猫投诉更是自20年后再也没有理过消费者,投诉后仅仅有一次4s店客服联系我让我态度好点就没有下文了,受不了的小伙伴这一点谨慎购买,还有就是没有下文之后在联系400他们的客服统一口径就是客户购买的时候没有提前了解购买政策,就是把责任推到了我的身上,联系三次三次都是这样回复我。还有就是细节做的确实不好,前保险杠跑了一次长途被碎石子打了两个点,后保险杠晃晃悠悠的,被4s店告知全部这样子,中间发生过一次倒车雷达不能使用,没时间去修自己又好了,多次出现倒车雷达不响,或者是贴上了才响,跑长途噪音还是比较大的。 【驾驶感受】 跑了一趟长途,驾驶感受还是可以的中规中矩,噪音有但是这个价格完全可以接受,油耗也比较稳定在6个左右,方向盘只支持前后调节还是很影响驾驶感受的,万幸我身高还是比较合适的,没有在这一方面受累 。 【乘坐体验】 我家猫猫都很满意,家人也觉得后排比较舒服,当然如果有朋友感觉和试驾车相比没有那么舒服,可以试一下调整胎压到2.2相对比较舒服点。

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2022-05-09

風潇墨ヾ今天有了一个后续,他们的客服联系我了,大概意思就是你自己自认倒霉就完了,别人买东西都货比三家,还拿例子举证大概意思是你自己春你怪谁。五菱大厂担当。

風潇墨ヾ嗯,在深圳这边因为减震有点漏油去了这边售后店,售后告诉我我的漏油情况不是很严重索赔不下来让我在继续开开看看情况。

地落瓦怕售后这么干,很让人心寒!

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

4.4优秀

【购车经历】 爱人怀孕,做检查总是打车太不方便,于是开始了选车购车。其实并没有转很多品牌店,也是比较懒,机缘巧合知道五菱出了款银标SUV,五菱名气在外,我身高180,正想买个大车,就去试着了解了,越来越喜欢,最终订了。 其实之前一直想买台电动车,了解过比亚迪秦PLUS、五菱宏光mini等。无奈充电确实不方便,作罢。 【提车价格】 目前对星辰这台车很满意,新手开着感觉很舒服。选的雨过天青色,自动顶配,贷六万三年落地约11.35,一天内从办理贷款到检测上牌全部搞定。 【惨掉两血】 目前刚开了300公里,已经两血,修车总共花了不到3千,算是长经验了。 一血:车停着不知道被什么划了一下右后门,多了个不到十公分的深划痕。 二血:过路口,非机动车(行动不便骑老人电三轮)不观察加油门突然横道路上,我车虽已提前减速,但也避之不及,撞了右前角,电三轮侧翻。好在老人家无大碍,他家人已决定把他的电三轮卖掉。 虽然技术不咋地,就正常开,但两次出血和技术没有太大关系,多是经验不足。 安全无小事,不拿自己和他人的生命和财产安全当儿戏是驾驶人基本原则。 【油耗】 因为是理科专业,对油耗这事儿看的还是比较理性,准备让自己养成良好的驾驶习惯,慢慢把油耗降下来,争取降到6个左右。今天清明假期第一天,下高速堵了20分钟,加上总得公里数不多,平均油耗从7.4飙升到了8.5。 【动力表现】 因为知道CVT变速箱特点,对星辰的动力表现和平顺性总体还是很满意的。有人总说起步慢个一两秒,感觉这个很正常,等红灯时,我一般会在灯变绿前一两秒松开刹车踏板,灯变绿车动后轻给油,起步就不会有啥延迟。高速上加速以及超车用D档够用,当然切S档表现会更好。 ps: 上面提到的两血中的一血,咨询了4S店,补漆加钣金要500,算了,直接上淘宝买了补漆膏,如果好用会给大家分享出来。 手机里竟然没有车的照片,明天拍了再补上,就这样。 补充了星辰靓照。

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2022-04-03

玲珑设计工作室实习期就上新车我当初被劝,直接入手二手,多少有点后悔,好在小刮擦,开车还是能让则让,能回一把方向别硬上

缪斯6810车主,不漏底漆,不能生锈的小伤,先不要补漆,伤多了再说,同一地方补漆次数多了不好,等你卖车的时候价格还低

买来宋老婆全球银标

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

3.71良好

在4S店体验了五菱星辰星曜版 一、最满意的点 1.整体外观还是比较亮眼的,比较精致。包括大尺寸进气格栅,展翼式LED日间行车灯,整体线条设计也比较简洁流畅。 2.空间,长宽高分别是4594mm、1820mm、1740mm,轴距达到了2750mm,轴距在同级别车型中是比较领先的。我身高180cm,第一排头空间一拳多;第二排腿部空间两拳多,头部空间大概三指。 二、可进行优化的点 1.整体内饰材料,偏硬,可以在常接触补位增加软性包裹; 2.第二排座椅,在放倒的时候,有一个向前倾倒的力,放倒座椅的时候,需要用点力——这个完全可以把“向前倾倒的力”优化掉; 三、其他方面 1.配置方面,悬浮式中控液晶屏、液晶仪表、多功能方向盘、电子手刹、横拉式换挡杆、钢琴式实体空调按键等等,比较有诚意。 2.内置的Ling OS灵犀系统,可以识别连续的语音指令,交互体验不错。 3.搭载的动力系统是1.5T+CVT。其中1.5T发动机,最大功率108kW,最大马力147匹,最大扭矩250N·M;匹配CVT变速箱,整体动力调节比较平顺,轻踩油门动力响应迅速。 4.悬架,采用前麦弗逊式独立悬架+后扭转梁式半独立悬架,配备荷兰KONI FSD减震阀,虑震性不错。 5.脚踩刹车,制动响应比较灵敏,据官方介绍,五菱星辰百公里紧急制动距离为37米。 总结,9.98万的价格,从配置、空间、外观、内饰、动力等方面来看,都处于主流偏中上的水平,性价比还是比较高的。

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2021-10-11

A无所谓850五菱还是手动挡靠谱

李丽军107给设计师提个建议,来个改款后驱的,估计畅销得很

南风知我意Ccc这比破大众的内饰好多了

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

4.7优秀

购车到现在也差不多三个月了,媳妇喜欢这款车,她自己开着五菱mini,如果不是她说要买我现在可能还挤公交上班呢。这辆车我贷了4W,优惠了4000的样子,包括上牌,保险什么的总共11.03W。车整体来说还行,对于我这种小白来说这样的车已经够日常使用了。 外观:车外观一眼看上去绝对不会让人觉得是10W-的车,外观很大气,我170车都比我还高,是我想要的那种。 配置:对于我这种小白而言配置啥的不咋懂,但是同事说不错,那我够用就行了。可能也就是一个起步确实有点肉。 内饰:我感觉并不会像他们说的塑料感,反而我觉得看着巴适的很,我的内饰是黑的,看着也高大上,空间足够大,去旅行都不担心东西放不下。 驾车体验:一开始试驾的时候蛮紧张的,并没有什么太多的感受,现在开了也快三个月了,感觉还是不错的,动力就是起步比较肉,提速起来也就差不多。我开的都是市区的路,开着都很平稳,车窗关上噪音相比之前朋友的雪佛兰确实会大那么一些,可能装上隔音条会比较不错。 油耗:开了800多公里加了600,0.7+感觉也还能接受,ling上显示的差不多在6.8-8个左右。高速到现在还没有跑过,到时候回老家跑高速看看怎么样。 360:对于小白的我来说这是超级强大的功能,有了这个全景倒车什么的再也不担心了。 到目前还没有发现什么亏电,漏雨什么的……希望不会有。 开车我贼稳,平平安安最重要……

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2022-06-10

不听话的帅大叔这边文章不能给你80块,因为图片不清晰。

雾墨言我这黄金右脚

用户4587用户起步还可以吧,1100的转速,涡轮增压介入的早,动力响应不错的,试驾了一下,起步动力比530要响应及时!

前往

同级车热门评分

2.57分“一般”
哈弗M6 2021款 PLUS 1.5T DCT尊贵智联型

【最满意】终端优惠力度大,是十万以内,空间表现极其优秀的紧凑型SUV。 【最不满意】动力释放缺乏线性,悬架支撑性不足,轻微制动就有明显车身点头表现,悬架极限不高。 【驾驶感受】 4G15F的发动机,初恋上也是这一款。属于长城家的老发动机新调校。匹配七速湿式双离合变速器。 封闭买有道路测试,0-100km/h加速成绩12.4秒 说一下日常加速表现,两种驾驶模式,标准模式下,低速起步油门表现过于怠慢,同时这个模式下,前半段油门脚感都比较虚,深踩后才能触发动力输出。切换到运动模式下,初段油门响应就较标准模式来说,更加积极了。不至于说,很虚不走这种情况。但是初段油门依旧略乏线性。 保持80-90km/h再加速表现,这一段动力储备的表现就非常理想了。与起步时那种慵懒的表现完全相反。后段油门释放也比较线性,同时轮下动力输出很足。直到120km/h都没有感到动力匮乏。这一点其实也挺出乎我意料,没想到后段动力才是他的亮点。 变速器响应只能说一般般吧,换挡顿挫倒是不算明显,降档响应速度一般,能明显感受到降档等待的一下。 说完加速,说制动表现。 封闭柏油道路测试,100km/h-0刹停距离41.53米 刹车踏板脚感体验,踩下踏板的前半段行程,刹车反馈都是比较软的,就是缺乏一定的线性,当再往下踩的时候,就到了比较硬的后半段行程,这一段会有非常敏感的制动力反馈,同时刹车时车身点头比较明显,所以堵车时候,走走停停,刹车的感受就比较难控制,也比较容易让车一点头一点头的。 再往下,转向表现,也是受制于成本原因吧,他用的是液压助力转向,低速揉库非常非常沉。可以趁机会练练小臂臂力了。方向盘转向圈幅稍微有点大,存在明显旷量。 底盘方面,前麦弗逊后双横臂悬架。调教非常软,车身忽悠忽悠的感觉,路感比较模糊,基本上能吃平路面上常见的坑坑洼洼。同时出坎时上跳的抑制也很出色,也就是说纵向,Y轴这个维度控制的比较优秀。但是,说到但是了。就要说下不足。就是他的X和Z轴,说人话就是水平前后和横向摇摆抑制缺乏。举例说明。刹车过程中点头明显。高速过匝道,侧倾非常明显,车身姿态极限比较低,过弯的时候一定要慢,这台车不适合激烈驾驶。 再往下,隔音表现,整体隔音处于一个中等水平,首先车厢静谧性做的还是挺到位。风噪也不明显,噪音来源主要在机噪和高速驾驶时的胎噪介入。 这台车具备启停功能,启停还是比较敏感的,启停接入感比较明显,当然也可以在车机中手动关闭。 最后,说一下油耗表现吧,标准模式驾驶,全程空调最低档,取得了市区百公里油耗8.6L,高速百公里7.4L的油耗表现,仅供参考。 【乘坐体验】 内饰整体的感觉,依旧是基于老H6布局进行的改造。对得用改造这个词。大家还记得老H6很标致的台档位置,其实M6还是那个位置,只是做了一个新的框框,吧档位包在里面,同时还能突出这块屏幕,中间是块12.3英寸的触控屏,这个12.3英寸尺寸上其实和第三代哈弗H6是一样大的,但是,因为他这个黑边太厚了,同时内部UI也比较老年智能机的感觉,让他看起来像个傻呆傻呆的大背头电视。 触感一般,语音功能挺好用。又高德地图,车联网,这都没啥问题,然后这是他的360°环视功能,还能显示障碍物距离,只是这个画面比较的糊,但是你想想,这个价格,来安慰下自己,有总比没有好。 空调是自动空调,旋钮没啥阻尼感。你会发现这车里所有的按键都非常大,而且按起来跟家里的电器开关一样,行程感非常清晰,完全不用担心误按,多功能方向盘上的按键也是这样。 再往下一个USB接口,上上代哈弗家族的电子档把,后方这里做了储物岛台。这一块储物空间还是挺多的,电子手刹。 说一下座椅吧,我觉得这个座椅应该是这台M6PLUS内饰能让我夸一夸的地方了。非常柔软,非常舒服。主要还是他的这个填充,无论是侧面还是厚度填充,很足。所以不需要复杂的椅型就能实现这种非常自然舒适的陷落感。 方向盘支持上下前后,四向调节,这个还真出乎我的意料了。门板,储物空间。头顶配置,一个小天窗。 来到后排,座椅依旧非常舒服,填充很软,坐垫对大腿的支撑也很足。这个靠背倾角也要比三代H6舒服,因为三代H6后排靠背稍微陡了点,这里要点一下。中间这个位置也挺宽的,42的鞋完全放下。 画个重点,后排双儿童座椅接口,这个为什么很重要,因为六月一号起,安全座椅纳入了我国立法,宝爸宝妈们一定要注意。 其他配置,后排空调出风口,一个USB接口,没有中央扶手托。门板软的,比三代H6还有大的储物空间。 后备箱,尾门还是挺沉的,地台不高,内部还有深度,纵向实用空间,高度空间,都不错。 平时搬个东西都可以,然后两边,也是受制于成本原因,没有做半封闭储物格,和锚点。这里有一个隔板的轨道,但是没有配备,需要的话还得自己上网淘一个。除此之外,放倒后排座椅靠背,空间可以得到进一步拓展。

3.71分“良好”

本次评分的车型是哈弗初恋 价格:这款车目前我们当地没有优惠,买车仅赠送一些贴膜之类的礼品,先说一下它大概的落地价,以2021款1.5T自动大四版为例,新车指导价11.29万,加上购置税9991元,保险5000元左右,上牌500元,全部落地需要12.8万左右。 这款车的亮点: 1、外观好看,前脸采用哈弗最新的家族式风格,金属质感的的六边形中网,内饰采用渐进的蜂窝造型,非常的有张力。分体式大灯和两侧的黑色进气装饰相连,看起来非常犀利,整体的外观设计还是很大气的。 2、内饰设计也非常时尚,中控台平直的线条布局,看上去视野开阔,车内采用了软性皮质包裹,搭配双缝线设计,整体质感非常好。7英寸的全液晶仪表和12.3英寸的悬浮式中控屏设计,科技感十足。还支持原厂互联/映射、语言识别控制系统、车联网、OTA升级和面部识别等功能,非常实用,损伤也很流畅。 3、这款车轴矩达到2700mm,车内空间很大,我身高175cm,坐到前排头部空间还有1拳多,再坐到后排,腿部空间有2拳,头部空间也有1拳,丝毫不会压抑,后排地板也是纯平的,3个人也很好坐。 4、哈弗初恋搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大马力150Ps,最大扭矩220N·m,匹配7速湿式双离合变速器,开起来起步比较线性,提速不是很快,2000转以后涡入介入,会有一个明显的加速感。日常使用,超车时多给点没油,还是不费力的。换档比较平顺,基本感受不到顿挫,动力不算很猛,满足日常使用没问题。 说下缺点: 1、隔音效果比较一般,提速时发动机的噪音比较大。跑高速时,车内胎噪和风噪的声音就比较大了,听着有点烦人。 2、很多功能都集成到中控屏上,比如驾驶模式选择,科技感是不错,但是操作比物理按键的要麻烦。按键式的熟悉以后盲操作很容易,现在操作上麻烦很多,选择界面,然后进入相应功能,然后再去操作,中看不中用。 3、刹车踏板有点太灵敏,不是很线性,初段一蹼就很紧,需要适应一下。 4、减震很硬,在过减速带时,后轮弹跳比较明显,坐后排颠的比较厉害。 保养成本: 哈弗初恋保养周期是5000公里或者6个月,哪个先到以哪个为准,如果平时公里数跑的少,建议半年保养一次,因为时间长了,机油的润滑效果也会变化。常规基础保养更换机油和机滤价格450元左右,保养费用算适中。 总的来看,哈弗初变在性价比方面还是比较突出的,外观好看,空间实用,动力也能满足家用。值得推荐。

3.43分“良好”
远景X6 2021款 PRO 1.4T 自动尊贵型

【最满意】远景X6 PRO定位紧凑级SUV,这次一共有3款配置车型,售价为7.59万-8.99万元,我们这次试驾的是顶配的自动挡车型。作为远景X6的升级车型,远景X6 PRO车身的整体轮廓并咩有发生明显的变化,使用了倾向实用主义的方正的线条轮廓设计,但在很多细节处变得更加的精致。 远景X6 PRO的前脸采用了吉利最新的家族设计语言,和很多吉利的新车一样采用了直瀑式的进气格栅,而且格栅还加入了带有折角的立体化处理,视觉效果更为出色,与引擎盖上的隆起的肌肉线条给人一种很阳刚的力量感。 远景X6 PRO大灯的造型延续了此前的设计,碍于成本的考虑并没有提供LED光源,不过透镜的加入看起来并不掉价。保险杠两边大尺寸的进气口辅以红色的装饰条设计,也为车辆加入了几分运动的元素。 相较于老款车型的设计,远景X6 PRO的内饰变得更加的简洁,同时更多科技元素的加入也让其透露出年轻时尚的内饰氛围。远景X6 PRO依然采用了悬浮式中控屏的设计,12.3英寸悬浮式中控屏内则搭载了GKUI吉客智能生态系统,电容屏操作更自然准确。 【乘坐体验】在车内的空间上远景X6 PRO在紧凑级SUV当中也有着不错的表现,首先在座椅的舒适性上,不论坐垫还是靠背的填充材料都很充实且柔软,后排坐垫的长度对于腿部承托也足充分。173CM的我坐进后排丝毫没有空间的局促,腿部还有超过两拳的空余,头部空间也有接近一拳的余量。 【驾驶感受】在动力方面,相较于老款车型远景X6 PRO在动力配置上进行了精简,全系采用了成熟度最高且有着不错口碑的1.4T发动机,我们试驾的顶配车型采用了6AT变速箱。 这台1.4T发动机曾经获得过“中国心”十佳发动机,最大功率104kW,最大扭矩235N·m,并且车辆在1600转速时就能实现涡轮的介入,不仅动力高效还在燃油经济性上有着完美的表现。 在实际驾驶过程过程中,发动机前段不错的扭矩输出配合上轻快的油门踏板设定,让远景X6 PRO游走于城市间多了几分从容。在6AT变速箱的作用下,车辆的整体动力输出有着不错的响应,虽然动力谈不上有多么的澎湃,但是也不会有丝毫拖沓的感觉。 在底盘的悬架方面,远景X6 PRO延续了远景X6车型前麦弗逊+后多连杆独立悬架的底盘设定,整体的悬架反馈并不是一味的追求舒适,反而有几分硬朗的感觉,底盘的整体质感也不会有这个价位的很多车型透露出的那种单薄感。 虽然在驾驶层面远景X6 PRO没有给我们太多的激情,但是作为一款主打家庭用户的紧凑级SUV车型,轻快舒适的感受也不会让我们日常的驾驶有着丝毫的压力,我觉得它能给到我们的恰是这种平衡。

4.86分“优秀”
长安欧尚X5 2021款 1.5T DCT旗舰型

2021.2.4日提的车,提车当天就上牌了。保定这个地儿真是没啥好牌!!! 原来开的一辆斯柯达明锐1.6L手动的,从想换车开始就决定了要买一辆国产SUV,刚开始看中长城大狗来着,想用个内部名额8.5折买一辆,一直等2.0等到发布了之后有点失望,感觉不值,正好河北疫情爆发了,感觉超预算买车不太理智??就放弃了大狗。买不起十五六的车就买个十万左右的吧,看了看长城的M6,试驾的时候直接被PS了,不能说不肉,实在是太肉??,油耗也不低。 我用车是平时跑业务的,平均一天100公里左右,买车要不图个动力强,要不就图个油耗低。我以为没有这样的车了,偶然刷抖音看见了X5这个车,就上懂车帝上看了看,首先感觉的是这车很帅气,然后看了看配置还是蓝鲸发动机,看了几个讲解视频,最让我心动的是动力和车机系统,车机反应速度很快,最喜欢的一个功能是微信位置可以直接发到车机上导航,对于经常去县里开展业务帮助很大,不用弄手机支架了,车机导航又快又安全。 我从几个方面给大家总结一下这个车吧 外观:两字帅气,霸气外露,车灯很亮也很帅,就是别人不知道这事啥车?? 动力:都说长安虚标,但是就我试驾的几款车,虚标的动力也是最强的,平时一直开舒适模式,动力随叫随到,想装下X也可以开运动或者赛道模式,绝对的红绿灯起步王。 油耗:三千公里前油耗得9个多,现在五千公里了,我开舒适模式油耗8个左右,开经济模式6.5左右。 内饰:内饰可以摸到的地方都是比较柔软的,刚开始想要黑内饰,但是得等好长时间就定了红黑内饰,现在感觉也挺时尚的,要是档把改成电子档把就完美了。 智能化:车机系统自带流量,省心很多。导航是永久免费,音乐是五年免费,想听什么歌就喊小欧给播放就行,反应速度很快,语音识别也很准确。语音也可以操作窗户,天窗,遮阳板,切换模式等 缺点:肯定也是有缺点的,双离合有时候换挡的时候会有咔的一声响,尤其是刹车至刹停的时候2档换一档,声音会很明显。经济模式减速降档快,咔咔声更明显,所以我喜欢开舒适模式。还有刹车快刹停有时候会有金属摩擦声音,4S说是刹车片是新的,不光滑,磨合磨合就好了??。前排充电口就一个差点意思。A柱盲区有一点大。 暂时就想到了这么多,有问题再随时在评论区补充吧,欢迎各位车友互相交流。

3.57分“良好”

哈弗可以说是国产SUV汽车品牌当中的头牌,近几年的市场口碑和销量表现都非常不错,对比合资车也可以说是丝毫不输。而哈弗旗下的M6也是紧凑型SUV当中的一款低价车型,官方指导价从6.6万到9.29万元,起步价6.6万,最顶配还不到10万,对于国内大多数家庭来说入手难度不是很大,亲和力比较不错。同时在今年3月份,车市回暖,2021款的M6也进行了一定幅度的优惠,目前在河南地区,M6的1.5T精英智联型裸车价在7.29万左右,优惠幅度在9000元左右,加上4200元的保险、6400元的购置税和1870元的交强险、上牌费和车船税,落地价格在8.5万元左右。 (优点) 1、哈弗M6虽然是紧凑型SUV,但因为是plus版本,车长达到了4664mm、宽度1830mm,视觉上还是非常大气的,并且外观还是哈弗家族式的外观,辨识度很高。除此之外,车尾灯也是采用了贯穿式的设计,运动感十足,再加上17寸的铝合金轮毂,颜值很高。 2、哈弗M6的空间表现也是一个亮点,轴距不大,只有2680mm,但车身宽度比较大,后排坐三个人也不会感觉拥挤,个人身高1米76、体重150斤,腿部空间比较适中,大概1拳半出头,家用完全足够,空间还是非常不错的。 3、中控台的布局设计是哈弗M6的亮点,功能按钮和中控、空调出风口等等,细节上的设计非常清晰,并且都是偏向驾驶位操控起来比较方便。10.25英寸的大屏幕,功能表现非常丰富,配备了倒车影像,视觉上看起来也是科技感十足,毕竟目前优惠完落地价格只有8.5万。 4、1.5T的发动机,配合7速的双离合变速箱,拥有150匹的最大马力和210牛米的最大扭矩,开起来比较轻盈,基本没有动力不足的情况,涡轮介入提速也特别快,动力表现还是非常充沛的。 (缺点) 1、油耗略微偏高,1.5T发动机预期平均油耗在7.5升左右,不过在市区代步,堵车红绿灯情况比较多,平均油耗基本在8.5升(高的时候9升多,低的时候8升),比预期略微偏高。高速的话还算比较省油,匀速90km能控制在7升左右,遗憾的是没有定速续航,高速只能人为控制。 2、座椅的舒适性一般,具体填充物不知道是啥,但总感觉填充物比较少,做下去回弹效果比较差。个人150斤,坐下去感觉靠背和坐垫都比较硬,长时间开车比较累,前后都是如此,舒适性不高。 3、隔音效果比较差。市区日常代步,速度不快的情况下,胎噪和风噪都不是特别明显,而在猛加油门的时候,发动机转速达到2500转以上,噪音就比较明显了。高速的话,隔音效果更差,风燥最大,感觉车门、窗户没有关严,其次就是胎噪,基本都是从底盘往上传,发动机的噪声并不是很大,应该是被风噪和胎噪遮住了。 养车成本上,除了保险之外,前1万公里都是4S店免费保养。后续的话,厂家的建议是6000公里一次小保养,更换机油加上工时费在250元左右,空气滤芯、机油滤芯和空调滤芯(含工时费)基本在300元左右。如果是大保养更换刹车油、转向油、火花塞和防冻液,一套下来在1200元上下,综合成本还是比较低的。 总的来说,哈弗M6在国产紧凑型SUV当中,性价比表现比较不错,而后期的养车成本也不算特别高。外观、配置、动力和空间基本都是偏向于家用,综合性能比较适中,唯一不好的就是乘坐舒适性和隔音效果稍差。如果不怎么注重舒适, M6在低价位SUV车型当中,还是比较值得推荐的。

4.57分“优秀”
哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大四版

#提车作业 买车之前,我想买SUV老婆刚下驾照想买轿车觉得SUV太大,不好掌控,我俩就去看车,看过cs55p. 逸动p.uni~T. 长安欧尚x5,看过吉利星瑞,还看了一下别克,一开始看中了uni. 和逸动p,我们两个人就是奔着国产的去的感觉同等价位可以买国产的高配置,尤其是一些辅助驾驶的功能对于新手来说还是很友好,买车也主要是我老婆在开,我不怎么开车,来回上班走路就到了,也试驾了逸动,55P,unit,给我的感觉都不错,unit的智能让我大开眼界,但是我老婆觉得开着不舒服,就想买逸动,算价格顶配的逸动都算到10.65W了,考虑到以后有了孩子我想买SUV,老婆想买逸动,但是价格还是不太能打动我俩,然后销售说让我们等活动,还有优惠就回家了,回家之后有个表哥来刚买的哈弗m6说车不错,还便宜,顶配下来才9个多,还有熟人可以砍价,第二天又去看哈弗,试驾了m6感觉没什么亮点,看到初恋摆在那里就上去坐了下,坐上去之后媳妇儿就说这个坐着舒服,视野也很好,也不觉得太大,就又试驾了一下,给我的感觉是智能方面没有unit那么全面,但是价格在这摆着呢,顶配的全下来12.3W,还是不错的,现在市里的4儿子店砍了一通,又回去找我表哥找熟人,结果跟市里价格一样,就送了,贴膜和跟纸一样的脚垫,碍于熟人的面子也就在这订车了,当天上午交定金,下午验车,外白黑内,第二天上牌,户主我老婆,最后12.3个左右落地了,说下我对车的感觉,第一次买车,结婚前家里没有车都是蹭车开,动力我感觉家用很够用了,运动模式转速比较高,油门响应很好,标准模式油门响应大概有一秒的延迟,买车回来没上过高速一直在乡下来回跑,跑了大概有700公里,通过性没有问题,农村里的土路也开过,会比较颠,胎噪还可以,急加速时发动机声音比较突然,买了个中控台隔音条好了很多,油耗的话最低7.9高的时候8.7,因为从店里提车只有表显6公里,开到加油站也就几百米,油表红线闪烁,加了300多块钱油加了54升,跑了505公里,又加了45升油,加满了,这么全下来油耗九个多了,后来也就失望,表显好像有差距,再就是都说后轮是板车我没感觉哪里不好,底盘给我的感觉挺扎实的,也没开过太高级的车,动力的话家用完全够了,空间的话也足够了毕竟2700的轴距在那里摆着,后备箱和m6比有点小,日常家用够了,有孩子了放个婴儿椅,婴儿用品的这都能放下,不是用来搬家我看是够用了,就是灯光高配led大灯,但是感觉远光有点发散照的不远,说一下语音交互方面,这个竟然不能用语音改变驾驶模式,还要自己手动触屏去改变驾驶模式,这个就有点头大,然后档杆附近没有模式改变的按钮,这个就很不方便了,不知道后续那个Fota升级能不能升出来,像座椅加热,车窗开关,天窗,音乐,导航都可以用语音控制还是不错的,识别也还可以,360环影倒车迟钝可以理解,但是转弯的时候没有自动盲区检测,需要离得特别近或者低速手动给调出来,也差点意思了,本来这个360就是为了新手选的,对新手不太友好,顿挫方面没啥感觉,这是开了一个月的感受,以后有的话会再发表,欢迎大家交流,表达能力不好就只能整成这样,凑合着看吧,