![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2022-09-05发布于：冒险家PHEV车友圈
【问答】
哪位大神知道冒险家phev的电池怎么充电能够最大限度延长寿命？今天看了个关于特斯拉电池充电方法的解说，大概意思说是每天不管用电多少，都要插上充电头，要浅放浅充。这个适合冒险家phev吗？没法放视频，感兴趣的可以搜索抖音查看视频。9.71 Jic:/ 复制打开抖音，看看【设计师聊特斯拉的作品】电池保养，刻不容缓。# 磷酸铁锂电池和三元锂电池 最... https://v.douyin.com/6Rwj2Ry/
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
其实这个也是半科普。好几年前的特斯拉50w公里后才衰减到200公里。这几年的8w公里左右才衰减不到50公里。50w公里的正常家用极少才能开到。8w公里左右衰减根据总公里数也不算高。燃油车用久了油耗也会上升那。而且电池衰减不可逆，根据电池百分比进行衰减的。已经有8年衰减低于80%的质保。都插混了还操和纯电一样的心。高架上直接运动模式除了刹车重点。能把电量保下来。反正我有一次30多公里吧，满电开运动模式，下了高架转纯电。百公里油耗才2.几。而且特斯拉的慢充已经是7kw了，再慢就是拖线板去充了
评论发表于2022-09-05谢谢，你平时咋充电？用完再充？还是每天不管用多少都冲？
回复发表于2022-09-06都用电了随他去吧损耗不可逆转。又不是电动爹。我是每天充到满不管他。我们用的是插混类，只要有办法保证我们市区用电就行了，好比有运动和储能模式。电池衰减4s主要是看测量后的数据而不是你的公里数。到时候你看看充电数据不对及时和售后联系就行了
@晚起的勤快虫：谢谢，你平时咋充电？用完再充？还是每天不管用多少都冲？
回复发表于2022-09-06
去外面充电，用多少千瓦的充电站合适？
评论发表于2022-10-11
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
前往页