2022-08-15发布
暴跌42%,丰田CEO怒骂新能源!今天,看到了极为诧异的一幕,在截止到6月30日的新一季里,丰田利润大幅下滑42%,远不及预期。消息一出,本以为丰田CEO会反思为何下滑如此严重,却没想到,丰田掌门人章男却突然怒骂新能源。 丰田掌门人章男感叹,新能源电动车的污染比燃油车其实更为严重,非常不好看所谓的新能源电动。然而这已经不是他第一次发表这样的观点,在之前,也曾认为新能源炒作过头。其实,丰田之所以利润大幅下滑,主要有三个原因。 第一,特殊情况之下,原材料成本大幅上升,供应链混乱,导致综合零部件成本远远高于之前。所以现在很多人看到,很多日系汽车都陷入了一个特别有意思的困境。一边是,市场卖不出去,一边却又难以降低成本,这样的循环对于日系车来说,是极为难受的。 第二,不愿面对燃油发动机报备逐渐淘汰的事实,故步自封,坚守过去擅长的赛道。我们不得不承认,在燃油时代,日本的发动机技术远远领先于我们。所以在造车核心技术上,过去几十年,都是我们向日本学习。但现在,我们抓住了新能源的机遇,日本研发了几十年的燃油发动机,直接跳过了,这对包括丰田在内的日系汽车而言,都是难以接受的事实。 第三,日系汽车正在逐渐失去中国市场。而根本原因,并不是日系车的质量创新水平不好了,而是逐渐崛起的中国国产汽车,一定程度挤压了日系汽车的市场。今年上半年,日产在中国市场下滑了22.7%。不仅是日产,丰田、本田等,都已经连续多月下滑。而另一边,却是国产汽车的加速上升。就在前几天,比亚迪公布了7月实情,卖出了16万辆,大幅提升183%。而且,不仅是比亚迪,还有吉利、长安,都出现了大幅提升。 其实,汽车领域的变化只是一个缩影,各行各业正在上演相同的一幕。比如在手机行业,以前提到高端手机,很多人第一反应都是苹果三星,甚至在四五年,一台苹果iPhone会成为年轻人炫耀的资本。但今天,国产开始加速崛起。今年上半年,国内手机出货量高达1.36亿台,其中国产手机占了84.5%。苹果依然强势,但三星已经只有0.6%的市场份额。最近还看到一个现象,据国内平台唯品会数据显示,今年7月,平台国产手机消费增长迅猛,小米、荣耀、VIVO等成倍增长,来自95后年轻人的单量大幅提升了10倍。这是一个不容忽视的信号,说明越来越多的年轻人开始主动拥抱国产。对于这些年轻人而言,手机行业尚如此,未来的汽车领域,也会同样更加倾向国产。 今天,丰田CEO怒骂新能源的背后,本质上是丰田没有抓住新能源的机遇,而眼睁睁看着中国国产汽车换道超车。过去,燃油汽车时代,我们承认我们的汽车技术是落后的。但今天,新能源时代,我们应该拿出自己的自信,今天的国产已今非昔比!
我也不看好新能源汽车。三五年后车辆贬值要超过燃油车,还有电池的后续处理也是大问题
汽车替代马车那会 也是这种论调 列举汽车种种缺点 什么不安全 会撞死人 现在都当笑话讲 电车大势所趋 不管你看不看好 这个时代来了 而且我国为了摆脱石油掌握能源主动权 也会全力推进 现在我们电力传输技术独步天下 绿色发电装机量世界第一 将来是电能时代 关乎国运
以后电池污染,可以看看现在矿泉水瓶子也是一个头疼的大问题。
@客就是我:汽车替代马车那会 也是这种论调 列举汽车种种缺点 什么不安全 会撞死人 现在都当笑话讲 电车大势所趋 不管你看不看好 这个时代来了 而且我国为了摆脱石油掌握能源主动权 也会全力推进 现在我们电力传输技术独步天下 绿色发电装机量世界第一 将来是电能时代 关乎国运
油是不可再生资源,地球上就那么些,所以燃油车淘汰是早晚的事儿,不过电动……除非电池和充电技术出现突飞猛进的发展进步,否则也只能是个临时过度的权宜之计
说得太对了,电瓶车和燃油车平分秋色还差不多,取代是不可能的,原本以为油价别人掌控,想走电动这条路,结果发现电池的原材料镍,钴,锂也在别人手里。
几十年前新闻一个劲鼓吹石油资源的枯竭,现在却很少在说石油枯竭。而且全球不断发现新的大型石油资源。其实无论发展油车,电车,气车,一切都是为了大国的自身利益。要说环保只有气车才是真正环保。可以气车的技术优势已经被日本抢先了,中美才避开气车发展电车。
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