比如混动模式时速40 也会用发动机吗？ 如果混动模式要高于60才发动机介入，那市区基本都是在用电走了，就得把电用完亏电了才会用油开，那样抖动很厉害吧，准备入手，一直犹豫，谢谢

不是要60才介入的，现在的混动很智能了，在混动模式下，夏天一般在纯电续航20公里下，冬天在30公里左右，上坡或突然加大油门，发动机启动介入，满电时如果油门太突然加大也会介入，但以上情况在油门减小后，发动机就会熄火。发动机启动和环境温度也有关，总之，现在设计的应用场景很多很复杂，很智能了，但如果在市里堵车很低速时候，会优先用电，一般都用到个位数发动机才启动介入，随着速度的提高，这个纯电里程门槛会提高，冬季发动机冷车时，介入时有点顿挫感，这时通过轻踩油门就能基本缓解。我目前快一年了，马上1万公里，比较身边其它混动，还是很满意的！推荐购买。

比如混动模式时速40 也会用发动机吗？ 如果混动模式要高于60才发动机介入，那市区基本都是在用电走了，就得把电用完亏电了才会用油开，那样抖动很厉害吧，准备入手，一直犹豫，谢谢

至于抖动问题，我发现转速在1200-1400转时车内共振和方向盘抖动明显，其余工况都和油车差不多

比如混动模式时速40 也会用发动机吗？ 如果混动模式要高于60才发动机介入，那市区基本都是在用电走了，就得把电用完亏电了才会用油开，那样抖动很厉害吧，准备入手，一直犹豫，谢谢

电量只要在5%以上，混动模式基本以60左右为界限，往上就会启动，如果电量不足，发动机会主动启动，一边提供动力一边给电池少量充电。这车跑起来没啥抖动感觉，从电过渡到油几乎感觉不到。很轻快。三缸后段动力不差很猛的。 基本抖动出现在冷车刚启动时会有点强烈，特别是冬天。转速上去跑起来就没感觉了。还有就是完全馈电起步时有抖动感，但把车开起来，发动机又会给电池补电，就是说电池始终会基本保持有一点电量供你起步用。如果用运动模式补电就更快。 总之这车开起来感觉还可以的，在这个价位上还是性价比不错的。如果淘个挺新的二手就更划算。