其他厂家只是理论上可以换，但实际上存在诸多阻碍。一是难以适配新型电池，如果不在最开始设计阶段考虑换电的话，厂家不会花很多研发试验费用为老车适配新款电池。二是政策上不允许，目前我国汽车产品采取的是事前准入制度，车辆配置在上市前都需要备案并按照备案信息生产，尤其是对于电池等核心部件查的比较严格，所以就算后期官方给换电池，也属于非法改装。

偷换概念，蔚来换电池是几分钟，方便充电。其它的换电池是维修。一样吗？

厦门辉兄，别杠，你钱到位了，连电机都给你换，人家说的是方便和经济纬度，不是大修程度。

1目前来看 除了北汽等少数出租车能换电外 全行业能换电的主流家用车只有蔚来 2蔚来的电池升级非常灵活 比如某个月要跑长途则可以临时租一个月的大电池 如果想从小电池升级到大电池 补个5万差价就行 包括以后更新款的电池面世也是补个差价升级 其他品牌的电车想升级电池？自己先把旧电池处理掉然后再掏全价买块全新电池 对了除了蔚来其他品牌一般每个车型对应一块型号的电池 新出的电池根本适配不了你这台老车想装也装不上去 所以你只能继续用你的老电池直至整车报废淘汰

除了蔚来哪个品牌能换电？？你不要告诉我北汽，人家是针对出租车的

别的厂家换电池就相当于大修，特别是以后电池底盘一体化。而且你的电池只会越用里程越短，蔚来可以保证里程，甚至会不断增加里程（70度免费换75度）

倔驴是喊不醒的

能不能换，给不给你升级都不是你说了算的，我们先不说有没有良心厂家，如果给你个新电池，匹配不匹配还是问题，给你个更大的电池包，那是不是和你的合格证和车子的登记信息就不一样了，蔚来的电池有一个独立协议，在第一次换电之前要强制签署的，因为里面保留了用户可以换回电池的权利，而且由于蔚来换电体系，在备案的时候好像也不一样，其他车子，如果和登记信息不同等同于非法改装，让你再还回去，你这个换一下成本可不小哇

蔚来最棒的！不买蔚来的人是没做比较。

除了蔚来，目前还真没有其他民用车能换电

目前做起换电站的就蔚来了，别看很简单，做起来的还有别人么？