开了一年,还行吧,没啥大毛病
平时养车成本高不
对我来说一年两张券就够了,没做什么其他保养
@111122229990:平时养车成本高不
爱国人士黑的呗 现代也有点飘了 以为拿出伊兰特的旗号能重振旗鼓 最大的错误就是价格上涨了 品牌力度不如丰田大众 价格却和日德肩并肩了 12万+大多数人都保守的选择马路三大妈和马路三废材了 次低配继续卖10万零五千你看还有英朗什么事?
所以这车到底行不行
车到行就是贵 就差在品牌上 因为大多数人认为他不值那个价 每个人的购车最大的需求也不一样 你要是真喜欢他的外观和配置空间就可以买 我买的卡罗拉做工还不如我表哥的朗动呢 因为我的需求是起步快 省油
@111122229990:所以这车到底行不行
现在买不优惠3万不要看了我4月初买的优惠1.8万现在优惠2.2万血亏等价格稳定在买吧,后悔了当初买个保值一点的好了我劝你别买了后悔了
在哪里买的
现在好像很难优惠3w
开智能模式就不肉
小毛病多不
后尾箱要用力关,其他很好性价比挺高
中保研成绩出来看看吧,口碑如何就看这波。其它扯啥都没有凭据
啥时候出来啊
明年就出了,现代测得就是伊兰特
@111122229990:啥时候出来啊
大众的干双视而不见,现代比大众更好的干双却天天被喷,所以,国内买车,别看评论
明白人
那伊兰特1.4T可以买吗
喜欢就买,怕肉就1.4T,干双大众不也用,同价位其它合资除了天天在讲保值率,性价比还真不如伊兰特,我一小老百姓,真的很宽裕,2、3年一换车,我会考虑这些15下的车 ?所谓车评差,都是人云亦云的,有的可能压根就没有开过这个品牌,凡事都有两面性,客观一点好,反正开着舒服就行,花钱买愿意。
这个车只能开2.3年吗
我的意思是我真有多余的钱,2到3年就可能换一辆新车,那么可能会考虑保值率,卖二手会多值几个钱,本来就东拼西凑才买一辆家用带带步,就买个自己喜欢的。
@111122229990:这个车只能开2.3年吗
韩国车不弱 在世界范围都很强 但是国内的韩国车都不行 好东西都没给国人用 再不重视国内市场 就要无限接近国产车了
同款日系美国用AT变速箱,国内用CVT变速箱,关键还是小钢带的CVT变速箱。至于伊兰特的CVT变速箱,至少是钢链的,耐用性更有保障。
对
@AT变速箱就是比CVT变速箱实用:同款日系美国用AT变速箱,国内用CVT变速箱,关键还是小钢带的CVT变速箱。至于伊兰特的CVT变速箱,至少是钢链的,耐用性更有保障。
韩国车在中国车评都不好
那车可以还是不可以呢
还可以
@111122229990:那车可以还是不可以呢
个人认为伊兰特没啥优势,不考虑动力为啥不买马路三大妈1.4t配个干式双离合?加上各种减配,关键还是个板车品牌力也不硬再加上国产车的崛起现在就是个面包车也能开个十多年(除非你开够了想换车)伊兰特还有什么优势?
动力很差吗
1.5的cvt能比三大妈强到哪
@111122229990:动力很差吗
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