湿式双离合在换挡逻辑合理的情况下比at强

你如果用的时间长，耐用肯定8at好，再说沃尔沃把爱信8at调教的很好，吉利的双离合还行吧，也省油点加速也快，但是你知道爱信8at成本多少吉利双离合成本多少，再说你看看23款高配为什么用8at，低配却用双离合，你就知道哪个好了

综合肯定at更好，双离合燃油经济性和动力提升

之前的速腾干式双离合修怕了 看到双离合就怕（虽然23款是湿式…） 果断五一就定了车

双离合看匹配调校。换双离合能降价就不错

个人不介意双离合，就是太领克了

8at耐用性好，维修成本低；双离合换挡逻辑不一定比8at差，制造成本低，维修成本高，耐用性差。那些吹双离合比8at好的可以闭嘴了，为啥星越l高配8at低配双离合，懂得都懂，不过价格实惠一切都好说，在现在基础上降价就能买。

各有优劣吧

双离合挺好的，我选择买吉利，立省15万

AT就像中年人，稳重但是没意思，尤其沃尔沃的AT低速的档位匹配还不顺畅。相比之下我更喜欢双离合，动力说来就来，也更省油，

买B5吧，不经常换车的话B5不后悔。

双离合推背感强很多的

爱信8AT的技术肯定是更成熟的，我是合肥这边的沃尔沃

dct省油，at耐用

不介意的话只要降价了就行

双离合后期维修费用高

时代在发展，双离合不一定没有AT好

双离合就必须降价

AT耐用，维修成本低，双离合省油，更换成本高。