这车吊价相当厉害，维护保养成本相当高，劝你慎重考虑。我就是林肯大陆车主。

家里两辆林肯，其中一辆就是大陆，舒适度非常高，配置到顶了

真的很不错，后期保养不贵 而且舒适度很高，很有逼格

我的车一年保养一次，还是S店买保险送的保养劵，17年的车目前基本没有怎么花钱。这个车换空调滤芯有的费事

二手贬值大的车不建议只有二十万闲钱买车的买，不考虑维修保养。油耗估计够心疼，除非从不堵车，现在折合1.1元一公里。这个车比56e的后期成本只高不低。

我这里有17.18的大陆价格20个不到，车况没得说

我说我的保养，买保险送店内基础保养，加200块换嘉实多全合成机油，这样基本上就是省下1500块。如果自费店内保养，一年一万公里一次1500往上一点，其实不贵。你看日系要求5000公里保养一次都要700了吧，当然这是基本保养。维修，确实非常贵，当然我维修过的两处都是走保险的。一处，左前大灯，是停在车位上不动，被左边的车右转出车时，右后门蹭到的，表面看能用，检查说灯里面的总承架断了，换了3万，对方保险出。另一处是尾灯，一横贯穿的中部分倒车时挤到后面固定物挤爆了，要整个换9800，自己报保险。

维保费肯定高点啦

我跑的比较少，以高速为主，用车费用不多，最让人头疼的是保险维修费用贵，有一次右转没让直行擦了一下，我全责，喷漆加换灯一万多。第二年保险超过一万多了。

不去4S店，没那么贵，保养也就500多块钱

一个字，贵

主要看你怎么使用和保养，免费保养除外的吧，尽可能不在4S店保养和维修其实不贵。不过毕竟是纯进口车，所以怎么都会比一般的车要贵些。

保养不贵，就是配件可能贵一点

如果2.0T就还好，完全可以当福特来保养，所有配件都便宜

保养不贵，配件不便宜，特别是那两个大灯

后期维修保养高，肯定高。车比较小众。

蒙迪欧，锐界同款发动机，保养也不贵。

为什么停产，林肯大陆太

正常收入应该养的起，只要驾驶习惯好车本身没啥大病，保养能花几个钱啊，况且这车二手价格也不贵，省下那些钱算到用车成本里也够你用好久了。