2022-04-23发布于:瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车友圈
趁着周末,我就找了一下家里附近有没有慢充充电桩,就开始在地图搜索都很少,跑了很远找到的充电桩都坏的,要不就被别人占着。然后找到一个微信小程序可以显示附近的慢充充电桩,竟然被我找到家不远处的充电桩。见图一在充电中。因为临时有事,只充了78%就开车走了。 吃了饭后,无事,觉得第一次充电还是充满吧,然后就过来充电了,偶遇一个丰田威兰达插电式混动车也过来充电,那就聊一下。 1、我首先问他电池容量多少,他说大概16度。跑一趟可以跑95公里。我说那你的车厉害,我的估计只能跑80公里。他就比较得意了。第二个图是他的车,在我边上充电。 2、然后他乘胜追击,问我亏电油耗大概多少,我说大概六升吧,就是大概五毛钱一公里。他说那你的车油耗高,他说他的满一箱油大概算下来才三毛三左右一公里。我就说那你的省油。(现在回味起来,他说的应该不是亏电油耗,应该是满油满电平均油耗,估计他平时有充电习惯,就按一箱油加平时有空充电算下来的油耗)。 3、给他一个礼貌性的笑容,我就说了,丰田车果然厉害,油耗有两把刷子。问了找回一些场子,我就问了,你的车落地价多少?需不需要25万,他说三十万多点。我一听到这个,吓我一跳,就多一个电池和电机,插电式混动就比燃油车贵8万左右(四驱相比)。我一脸震惊,现在才回过头来。 4、我就查了一下威兰达插电式混动车的参数,一看电池也就那样,宣传纯电里程也没见得高。竟然看到一个更让我震惊的,充电时间9.5小时,(折算功率1.892kW)比家用电磁炉(一般2.0kW)功率还低。如图三(我们并排充电),图四(威兰达充电功率),图五(我的鲲鹏e+充电功率)。 总结就是,每个人信仰和想法差别很大,要多关注不同人群的想法。
外面的充电桩都是快充,奇瑞好歹也配个快充转接头啊。
外面实际上还是挺多慢充充电桩的。我昨天去充电时候,那个比亚迪汉还是用的慢充充电桩,他说有时间的话他都喜欢慢充,慢充感觉掉电慢点,而且感觉安全点。快充和慢充比例大概5:2吧。所以还是有冒充的。
佛山这边都是快充的比较多,而且价格跟慢充的相差一倍
@无脑奇瑞粉:外面实际上还是挺多慢充充电桩的。我昨天去充电时候,那个比亚迪汉还是用的慢充充电桩,他说有时间的话他都喜欢慢充,慢充感觉掉电慢点,而且感觉安全点。快充和慢充比例大概5:2吧。所以还是有冒充的。
充电电流先,充进去的就多
我觉得这个要综合看,我就觉得充电功率不能太低,太低就很烦人,当然,充电太快也不好,对电池的寿命和衰减都不好。综合就行。丰田理念是保寿命和衰减率吧。只能说这也太慢了。
说错了,充电电流小,充进去的多,寿命也长。
@无脑奇瑞粉:我觉得这个要综合看,我就觉得充电功率不能太低,太低就很烦人,当然,充电太快也不好,对电池的寿命和衰减都不好。综合就行。丰田理念是保寿命和衰减率吧。只能说这也太慢了。
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