一些建议，忘厂家看看。

最近我在各大论坛看到好多车主说车辆报警，比如胎压报警，acc报警还有别的报警信息啥的。说车辆能正常行驶，就是报警，比如胎压，好多车主都反馈，车开这开这显示胎压报警了，然后赶紧找地方去检查，检查完了啥事没有。回头开一会又报警了，报警声一直响不停，人家车主能不去店里找你们事吗？建议厂家优化一些故障报警，不要一直响个不停。只要故障报警出来了，就让车主自己选择手动关闭。关闭了以后就不要在响了。然后车机记录下报警故障。车主愿意去维修或者去4s店检查就去，他不去就证明就是没啥大事，你们也别没事自己找麻烦。你一直报警响个不停，谁不烦？还有不光是胎压报警要优化，像什么雷达摄像头啥的故障报警你都可以优化，提示你一次故障，然后让车主去确实，证明车主已经知道故障报警了就可以了，没必要一直响个不停。比如c11以后开个3-5年，车辆身上雷达摄像头这么多，过了质保期难免有故障发生。有的车主3-5年以后，雷达摄像头故障了，也不想去维修或者有的车主基本就不用这些配置，觉得维修意义不大。他不去修你就一直响个不停，那也不现实吧？像我就图个车能开刹车灵就行，别的配置可有可无。就图你这3电系统跟外观。那里面的雷达摄像头啥的坏了，对我来说坏就坏反正我不用，我肯定不去维修他啊。修是修故障报警是报警。但是报警也可以让车主手动关闭，最起码车辆启动前或者每天提醒他一次就可以了，没必要一直报警一直响。你可以出政策啊，比如说雷达摄像头报故障报警了，你车主同意点击消除报警以后，如果车主多少时间内不去维修或者检测，或者明知道报警了，你手动消除了报警，你还去自动驾驶啥的，出了车辆安全事故啥的，厂家不负任何责任。你的车机里都有报警记录，就算车主消除了报警，你车机的后台也能看到。到时候你们也有证据。所以说有的一些故障报警真的可以优化。没必要一直响个不停，一直响谁不烦？谁也不是天天在家里没事干，你故障报警了就立刻去4s店检查。车主做不到。而且有的报警确实是误报。必须优化一些故障报警。个人观点，所有电动汽车都一个样。只是配置高故障就高，全是小毛病。所有的汽车品牌3电系统故障真是少。知道自己配置高，难免有小毛病。所以要优化故障报警。小毛病是修不完的，修不完可以不修了，但你不能一直响个不停，屏幕上一直显示故障报警啊。那天有个外人在车里面多丢面，一直报警故障，谁敢坐。自己车自己都了解都知道，不叫事那不是毛病。外人眼里谁敢做。咱们中国人最要面😄，厂家一定要优化啊故障报警。 一些小小的建议 💔爱车吐槽 💘实用车品 🔧保养分享 📒等车日记