都买奕泽了，就别纠结钱的事儿了

看上奕泽这款车已经不是一天两天了。从它18年上市的时候我就去试驾。种种原因没有买，主要是有几大顾虑。 一，车子的空间特别是后排我基本不在乎，本来就是一个人开，别跟我杠什么“铁窗泪”，说这话的人你的审美只配开五菱宏光或东风小康。有没有天窗其实我也不在乎，毕竟我又不抽烟，开天窗的几率也不大，但就是内饰全是黑色的，座椅是黑的就算了，顶棚也是黑的，这就很压抑了。 二，说是2.0的热效率达到41%的发动机，模拟10速的变速箱，各种测评看来一顿牛B，试驾下来的感觉是，这动力起步也太肉了吧…… 三，贵。最纠结的一件事就是LED大灯。这个都什么年代了，还不是全系标配？ 然后，在各种销售给我打电话问我啥时候下定的时候，我总是推脱“我想等个天窗”。等天窗版出来以后我又推脱“再等个其他颜色”。 就这样拖着拖着过了3年，现在开的这张车开始越来越不得劲儿，换车又再次提上了日程。打开懂车帝才发现奕泽上了双擎版，再看内饰，加了天窗和顶棚浅色，再看配置，全系配了LED，当然也有简配的，比如车底的护板从不锈钢变成了塑料，自动启停和防炫目后视镜也取消了。不过，刚好我要的它都加了，我觉得没必要的刚好也取消了。这不是要逼着我买么。 对比配置，其实最先考虑是的CHR的双擎豪华版，这个性价比最高，然后再看奕泽双擎的奕享版，驾驶配置都一样，就是舒适度上少了电动座椅调节，皮革座椅（仿皮还不是真皮）。轮毂的样式和尾灯的样式。再加上年底11月看的车，广汽的几家店要不然就是价格谈不下来，要不就是服务态度差，最终也就优惠到1万2。奕泽这边呢，跑的第一家4s店就给到了1万7的优惠，好感度增加。 再找了个朋友说可以指导价优惠2万，如果不要装饰（贴膜脚垫护板记录仪什么的）还可以再便宜2000。我估么着这些东西不在4s店里买出来也得搞，不如省得麻烦，而且膜也有质保，不担心气泡，也就一并拿下了。 刚开始定的是银色的。一是因为白色满大街都是，而且还要加价，银色肌肉感更强。二是奕泽的银色比CHR的好看（欧铂银其实就是金色）。双十一那天定的车，销售说12月一定能提。等过了1个月没动静我还专门打电话问厂家有没有银色生产计划，他说有，就是不知道几号能到店，让我等等。结果过了几天等到的是车得2月份才能到。那我可就不愿意等了。销售说，现车有一辆白色黑顶的双拼问我要不要？我一想，这是一个砍价的机会。这张双拼车是8月份生产的，距今快5个月，如果再过一个月销不出去就是库存车。于是我就提出，交这辆车可以，但我不加价。一是年底了，4S店需要冲一下业绩，那些定了车没提车的其实并不能算在今年的销售里。二是，这车本来就是小众车型，再加上双擎更是卖不动，我不提翻过年就更不会有人提了。（这是真的，这个昆明的CHR和奕泽只有一张双擎的试驾车，其他都是燃油版试驾）。然后在各种汇报了它们的领导以后回复我，可以！但得买一千多块3次的保养卡。我一算，也差不多就是这个钱，买就买呗。 说了那么多看车和砍价的经过，有人问，这车到底好不好开？我说，好开！这价位里的车里，就属奕泽CHR的配置最好，该有的都有。唯一两个缺点就是“贵”和“小”。只要你能接受这两点，那东西可真是好东西。 刚才说了，全城找不到一辆双擎的奕泽或CHR，广汽的销售带我试驾了雷凌的双擎，说这个1.8的双擎和CHR2.0的差距不是太大。我一上雷凌，随便一踩油门发动机就开始嘶吼……这哪儿是开车啊，简直是在骑马。雷凌卡罗拉这样的双擎真的不是给驾驶体验的，真的只是用来省油的。 最后在这家试驾了奕泽的双擎才知道1.8和2.0的双擎差距那么大，或者说卡罗拉和奕泽的差距那么大。起步平稳，给油就走，极为平顺。原来觉得燃油版肉的感觉一点也没有了。这双擎的钱花的值！ 又有一些网络喷子要开始叫嚣了“双擎省下来的油还不够你买车的差价呢！”我X，这些人的抠门样也就只够买个卡罗卡精打细算的了。我都已经花了这钱买奕泽了，还在乎那几个省下来10年开不回本的油差价钱？我要的是驾！驶！体！验！ 省钱你开拖拉机啊！你骑电动车啊！你办爱心卡啊！ 这车难道没有槽点吗？有！ 车机。 我都不说它有多过时，倒车影像有多马赛克了。21款居然没有手机映射，不支持CARLIFE，有一个车联网，内置了QQ音乐和喜马拉雅FM，本来还算凑合，结果一开通才发现，车载网络只送你一年，每月1G。一说，没车载流量，我连手机热点WIFI啊。对不起，WIFI热点只提供60个月。也就是说，5年后你这车就彻底连不成网了，要么花钱买流量，要么就蓝牙听歌算了。这样一来，没有CARPLAY的21款真是坑爹啊！ 裸车价格15.48 车装饰2000 保养套餐1040 保险5875 2年的无息贷款手续费2000 上牌费500 购置锐14100 落地180315