石家庄检测一台“大事故”朗逸。 过程不算曲折、内容还算丰富、最后不算圆满。客户一个人从很远的地方来石家庄买车，看这样子就打算开车回去，车况不好这个问题怎么不考虑进去呢？ 这辆朗逸是20年11月出厂，我一直以为这模样的朗逸早就停产了，没想到还有。 打开机盖一看这不是凉了嘛，因为发动机变速箱就比较小巧，所以没什么遮挡物，这样的车，就算是精修，也太明显了。 首先从前面观察，两前大灯更换，大灯的检查点在日期，不能仅仅从拆装上判断，最好是找到有力的证据，我找的就是日期，大灯日期竟然是2015年的，顿时我就震惊了。 水箱框架更换，防撞梁更换。纵梁轻微变形，因为发动机和变速箱支撑座整体拆卸，但是发动机和变速箱没有分解情况。 迫不及待的想要看看仪表台修的怎么样。 我以为毛病也就这些了，没想到外观毛病也很严重。 前风挡玻璃更换，右侧A柱钣金喷漆，车顶喷漆。后面检查没问题，左侧上边梁钣金喷漆，左侧B柱喷漆。扒开胶条检查，没有切割。 左后门框下部钣金喷漆，左后门更换。外表的毛病一点儿也不次于机舱里面。 坐进车内，好好端详气囊和安全带，因为前面这些毛病，气囊100%是弹出来，就看修的怎么样了，技术都在进步，不论是检测还是修车。 看了两眼，没啥看的，还是老套路，首先说安全带、安全带日期正常，面儿上没有破损痕迹，正常收紧没问题。 一遇见这样的情况，马上就应该想到是安全带修复。 气囊两个，主气囊是换的气囊盖，副气囊是把仪表台重新贴的皮子，所以在出风口的位置可以看见明显的切口。 这样的修复工艺以及很多年了，优点就是便宜，能挣更多的钱。缺点就是瑕疵多、毛病多。 我和买车的客户说完车况，说水箱框架换了，气囊弹了，都不清楚是什么东西，这要是不找检测直接买，真是任人宰割了。 二手车千万不要只看价钱，看车况，看品质。买事故车省下的钱、卖车的时候还得掏出来。