2021-08-16发布于:五菱之光车友圈
-本文章针对2020款五菱之光最低配。 关于五菱之光方向盘助力。 不同于五菱荣光和五菱宏光,五菱之光全系均没有方向盘助力。 针对没开过无助力方向盘的司机们:方向盘助力是什么概念呢,拿原地打方向盘举个例子,车辆停在原地(即,非行驶状态),尝试向左或向右转动方向盘,有助力的车子在打着火的时候比较容易转动,而无助力方向盘则相当吃力。在需要原地打方向的狭窄场景时非常难受。 这样理解何为方向盘助力之后,很多想要购入的车友可能要打退堂鼓,或者心里会有一个疑问:“那要是在行驶状态下呢?” 这是一个好问题,车辆在行驶起来之后,之光方向盘就会变得非常灵活轻便,而且能非常明显的感觉到轮胎的反馈,即使向左、向右偏一点点,轮胎方向也会十分灵敏的跟着转过去,反应时间几乎为零,驾驶反馈还是可以的。 如图,方向盘十分复古,也带有增加手感的凹槽。用料虽然是塑料,但手感居然出乎意料的舒爽,防滑效果一流。 最后,算是半个好消息,方向盘助力也是购车时的一个可选项。
请问一下,五菱之光七座版,在国内限行吗?
分地区,一线城市可能有些地道限行
不限行,只要是非营运车辆,七座及以下均属于小型客车,没有限行一说。除非道窄过不去
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