我给你开个菜单吧。 第一，每次保养光机油这一项，1.6就要比1.5的多起码一倍的价格。因为1.6发动机带有颗粒捕捉器，为了不堵塞颗粒捕捉器，必须使用中低灰分机油，中低灰分机油价格十分夸张。比如美孚超金一号sp级（199一升）壳牌极净超凡喜力（178一升），壳牌先锋超凡喜力（128一升），嘉实多极护sp级（139一升），1.6发动机一次要用四升。再加工时费和机滤，保养一次几乎上千块而且中低灰分机油对汽油油品要求也很高，只能去有油品保证的好油，因为孬油会降低机油寿命，那么贵的机油用不了一万公里就要换肉疼不等于油费开支你也变相增加。 第二，1.6发动机用久了会有大量的积碳，到时候也要花一笔钱清理积碳。1.5几乎没有积碳问题。1.6发动机积碳有可能会损坏高压喷油嘴和高压油泵，高压喷油嘴起码1000快一个，乘于4，高压油泵更换一个起码3000快。1.6直喷发动机高动力是有代价的，因为工作温度和工作环境更恶劣，对发动机的损伤也比1.5更大，等于是用寿命换取动力，使用寿命肯定没有电喷机时间长。 第三，如果你是长期在城市通勤，一年上不了几次高速的话，你要更强劲的动力根本用不出来。其次，双离合变速器也不适合长时间低速行驶和堵车，长时间低速行驶会产生大量积碳，尾气中的硫酸盐灰分更因为无法再生容易堵塞颗粒捕捉器。颗粒捕捉器一旦堵塞只能更换，最少5000快。这个颗粒捕捉器应该不在三包范围内的。而1.5不但没有颗粒捕捉器，而且cvt天生就是为堵车而生的，就适合慢慢悠悠起步跟车，动力绝对不肉，最多算柔和。动力越猛的车在城市里越难掌控，除非你的技术十分高超，人车合一，显然你是没达到这个水平的 就先讲这么多。如果你是我可以不用，但是我不能没有，那我前面那些对于你来说都都是不成立的，你当做没看见

15000公里的1.5路过，1.6比1.5省油，比1.5动力强，正常保养和1.5几乎没区别，我1.5虎我朋友1.6虎八，八比七省油，1.5的虎七，运动模式比经济模式省油，

家用市区代步，1.5代步错错有余，每次保养比1.6低400块左右。后期基本不用清积碳。1.5对机油的要求偏低。发动机稳定，故障率稍低。

日常代步1.5足够了，毕竟带T。如果预算无上限的话，推荐选1.6。就是那种，我可以不用，但功能一定要有

你买车是来开的，不是买来养的！国产车保养都没多贵，相差不大！主要看你预算！如果你是代步，1.5完全够了，如果你是个汉子，谁TM受得了后面按喇叭的家伙，今天早上我就教了个家伙什么交提速还想超车，看车尾灯吧！

1.6

反正我就是冲这1.6的发动机来的

日常家用，不追求动力1.5完全够用，如果经济能接受，直接上1.6毕竟动力强，想用的时候随时都可以给你快感

推荐1.6，没有下面那位说的那么夸张，看自己经济实力了

1.5T代步完全没问题