样子不好看，现在是看脸的时代，没有人在乎内在的东西，哪怕你的发动机，变速箱都好，价格很低，配置很高都不行，但是对我们这些胜达车主来说，肯定得到了更多实惠。

现代通过几次国际事件后，品牌好感度下降太明显了。 其次自身运营有问题，还觉得国人的钱好赚呢，其实国人压根不买账。 再次是定位有问题，接近30万的价格，真的值么？

在国人眼里，现代和雪佛兰品牌力都不行了了！没大众和丰田高级！往往这样的车最有性价比，最适合家用！目前只有现代和雪佛兰车和美国车价格最接近！

我觉得胜达现款是为我家量身打造的，比如第二排两个座椅，有中间过道，解决了尾箱因后方有障碍打不开的时候，可以畅通无阻的从二排进去拿东西。再者不用把狗子憋在后备箱里，它可以前后溜达。另外我家大圣被我当旅行车用的，因为之前一直看mpv来的，但是奥德赛艾力绅都要配合魔盒才行，要不就得改座椅，大圣就不用，直接放平，他们三个极限空间都是210公分。胜达设计也挺好玩的，他后杠与尾箱盖平齐的，4930mm除了车头以外，没啥尺寸水分，这样车内空间就大了点，座椅又小了点，不过对我家来说，刚好。座椅比七座少了一个，车里空间就大了，当时我家买大圣我就说了一句话，家里人就赞同了，‘坐火车你们喜欢坐三人位还是两人位？’如果平时拉四个人的话，有人想坐最后一排，第一可以把腿伸到前面去，又不会被第二排那种2+3布局的座椅布局隔绝在后面，显得孤零零的。然后加92就能跑，我觉得挺实惠的，我对品牌没什么概念，反正我在路上看到汉兰达第一反应就是肉，随便超。因为从小别人就这么说。然后买车嘛这些大众车型别人一眼过去就知道多少钱。大圣路上少啊，一看这大现代这么大，要挺贵吧哈哈

因为太难等，我12月底定的7座胜达，到现在都没到车

因为同价位，有比它更合适的

挺好了，我喜欢的雪弗兰开拓者才卖600台

卖多了烂大街一个字普通，卖少了觉得自己小众品牌低矮人一等。唉真替中国的消费者难受(只要自己感觉好管它销量多和少！)车企们更难受始终造不好中国消费者都喜欢的一款车(不是车的质量性能价格不行而且消费者哪颗飘怱不安的心！)

看好了就买，不用管销量，这个车的钣金和噪音要是控制好了，性价比还是很高的

干嘛要卖的好?满大街都是胜达好吗?烂大街的车没个性

卖的好，价格没那么多优惠了，但保有量大，维修方便。所以卖的好不好，都是好事。

第三排基本用不了太鸡肋了，五座的话应该就会好很多。

汽车销量很有意思，要么足够便宜，空间足够大，省油省心，要么质量好，口碑好拥有足够的死忠，要么主被动安全性高，机械可靠性说的过去，要么足够的品牌影响力，有面子等等。韩系中低端干不过国产，高端干不过其它合资，村里的现代起亚不比村里的昌河看着高级那里去

都去买crv和冠道了

我在我小城市里也就发现二三辆胜达车，感觉独一无二

棒子