不是扭转梁，是扭力梁。 完整的说法是扭力梁+电磁悬挂，也不需要听太多什么扭力梁调教得好比普通独立悬挂效果好之类的言论，基本是没有依据废话。 实际的使用感受，悬架的支撑性能比很多独立悬挂SUV好，高速过弯乘员无离心感觉，我试过80km/h下高速盘旋匝道，车身无倾侧，乘员无离心感，驾驶无推头感，无响胎，还没到极限。 压井盖，过减速带回弹偏硬，但不松散，很整体的感觉。过搓板路速度超过50km/h时晃动比较明显，不过很多独悬也好不到哪去，以前开的奇骏，过搓板路从来不敢上50km/h

扭转梁坐起来舒适吗？

像这个车型的后排悬架，确实使用的是扭转梁式的非独立悬架，像这种悬架的话整体的操控性是不如独立悬架的，但是承载能力会好一些。