目前3000公里烧机油2升

1 4 5 6属于正常保养，2 3属于维修，不可混为一谈，鉴于8年13万公里，属于正常

大众车需要信仰来支撑，我一朋友大众宝来换本田CRV后的最大感触是跟4S店的修车师傅不熟了，4S店的电话都没留。

开上德国车基本会修车

德系6年10万公里换车，性价比最高，我的奔驰R，5年6万公里，5折卖了

我的跑了二十三万公里，现在一千公里烧一升机油，加三次汽油就要加一次机油，烦到抽筋

12款的途锐，和你差不多3000两升机油，现在基本都是县城跑跑，长途开别的车，烧机油的天性，没发解决，不过机增的线性，很爽。

我给你拉个单子 1.200德国副厂皮带 和水泵一起换 2.200换单侧盖垫 可以自己换 3.1000换水泵 盖茨 工时200 4.400 可以自己换 5.1000 200工时 6.600 自己换

快10年的车了，我的宝马13年的也已经修了不少钱了，我都懂了好多修车知识

我车和你出不多年份，跑了147400每次去四儿子店都提心吊胆，怕这个坏了那个坏了，要换，没个几千块，出不来啊，兄逮

知足吧，还没自燃呢

杭州人？

13年途观，6万公里，目前无任何故障，保养也是一年一次，保养贵是事实。

单位的索纳塔8，19万公里了，只换过一次火花塞，变速箱油没换过，冬天打火直接地板油，一点事没有

买豪车不就是为了提现与众不同吗？只要与众不同就行了，别的事别吱声，自己知道就行了。

上个维修保养单看看啊？这种东西换个品牌配张图，任你说都可以。

这车确实促进了就业，零配件生产，体育锻炼，心理医生的就诊率等等！

将来电动车发展好了，就没这么复杂了

除了水箱漏，其它都是到期消耗保养，至于气门室盖可以暂时不管，换个密封也容易

大众车比较高级，别舍不得养护。