【慕名而来】到店试乘体验哈弗大狗 很多车企给车型起名或者设计车标，都会围绕着马或者牛来完成。因为古时人们的出行工具基本都是以马或者牛为动力，自古就是宝马良驹之说。但是近期，哈弗启用狗这个动物来命名车型，当属一次大胆尝试。 今天我也是慕名而来，想体验一把哈弗大狗究竟符不符合它的名字。我本是捷达VS5车主，当时买车其实也看了哈弗的车型，最后还是选择了虽然配置寒酸但核心部件过硬的捷达VS5。用车一年后来体验配置高、外形酷的哈弗大狗，看看当初的决定有没有后悔。 坐标吉林长春，试乘车型哈弗大狗2021款1.5T马犬版（最高配），指导价14.29万元，据现场了解，基本没有什么优惠空间，估计2000元优惠算是封顶了。而且现在订车，需要等车大概一个月，因为车型刚刚上市，据说订车人不少，提车需要排队。和销售简单了解车型配置，全系都是1.5T前驱匹配7速双离合，和第三代哈弗H6同平台。功能配置上就不用过多介绍了，只要对汽车有所了解，基本你能想到的配置，这款哈弗大狗马犬版全都有配置，配置之高，超出你的想象。 在外观上哈弗大狗可谓是相当硬朗，方大的车头，圆圆的头灯、粗壮的行李架、车身平直的线条，加上全车的黑色包围，看上去这就是一台硬派越野车。再加上车身非常高，我1.7米的身高，每次上车都感觉自己上的是小卡车一样。 最惊艳我的其实是内饰设计，相比我自己的捷达VS5，哈弗大狗设计的又粗犷又精细，说粗犷是它的副驾驶中控台上居然还有一个大拉手，出风口又大又方，后门的拉手也是相当豪放。说精细是它的液晶仪表+中控大屏的显示效果，细腻而又多样。出风口和拉手的配色，和车身相呼应。整体设计真的很巧妙。 试驾路线是一段路况不错的城区线路，大概4公里。提速方面，推背感还是有的，虽然不够强烈，但是深踩油门，降档速度和动力爆发相比印象中的哈弗要好很多。视野方面，坐在车里的那一个，你就会觉得自己在开一台很大的车，因为前风挡玻璃比较直立，开习惯轿车再来开它，感觉就像在开面包车的感觉。两块大屏幕还有联动功能，仪表显示信息也是非常丰富，地图、导航、路标、限速等应有尽有。整个试驾过程，最惊喜的应该算是静音效果，整个行驶过程中，无论是胎噪还是风噪，抑制的都不错，表现最好的应该是发动机噪音的隔绝，即使地板油，也只能听到微弱的声音传入车内。 以上是我作为一台配置低、颜值差的捷达VS5车主的眼光去看哈弗大狗，虽然在配置和颜值上，哈弗大狗做到无可挑剔，但是内饰做工方面，只能说是非常一般，内饰用眼睛看上去，非常讨喜，但是实际体验，无论是触感还是把手的稳固程度，都没有看上去那么完美。总之，实际体验相比观感上，还是有点差距。 最后做一个小总结，本次到店实际了解，哈弗大狗目前基本没有什么优惠空间，订车后大概需一个月能提车，外观看上去硬派，实际就是一台披着狼皮的小羊，也可以看成是哈弗H6的换壳。内饰和配置上无可挑剔，豪华感十足，但实际体验一般，不至于“中看不中用”，但是用起来相比看上去是要有落差。15万多落地的价格，如果比较喜欢它的外观，可以选择，毕竟哈弗专业做SUV这么多年，销量和口碑都非常不错。如果不是中意它的外观，同门兄弟H6价格上会更有优势。