扭力梁如果调校的好，舒适性也不错，在入弯道稳定性比独立的要稳当

相对来讲肯定是多连杆式独立悬挂更好，因为是独立悬挂，两个车轮相互之间不影响，但是扭力量是非独立悬挂就是是大家说的板车，在缓震性能上要差一些。

扭力梁这东西调校好了和多连杆差距不大，但是这东西节约成本，最大的优点就是节省空间，后备箱更大更深座椅空间更好，当然了，我也是听网上说的，我现在这车就是扭力梁，梆梆硬，所以说，去试驾一下就知道这车的好坏了，不能只看配置表