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    2021款 300T DCT领先版 5座 油耗:8L/100km里程:3800km 最满意1.对于这车我最满意的也就是他的外观了,毕竟对于这一点我还是非常在意的,思皓X8非常的沉稳大气,当时第一眼看到就被惊艳到了,正脸设计的非常帅气,侧身线条设计的非常流畅,很有力量感,车尾的简洁设计也有一些运动气息,非常帅气。 2.还有就是这辆车的空间也是真的大,也是刚好满足我家里的需求嘛,乘坐空间没得说,绝对充足,坐进去也不会觉得憋得慌,后备箱的进深足够充足,而且第三排还可以放平,放平之后后备箱的空间就更大了。 3.其次就是他的动力了,虽然是1.5L的,不过动力随叫随到,猛加速绝对能够让你体验到什么是推背感,在高速上也是绝对不会逊色于其他车子的,性能超级强。 最不满意目前这车也是开了一段时间了,也确实是有些不满意的地方。 1.第一个就是侧面没有安全气囊。2.还有就是他的内饰的颜色,感觉这个搭配的颜色是有点过时了,没有太大的吸引力,中规中距的,顶多算是耐看,而且用料方面的话也是入门级车型吧,不过这个价位也就这样了。 3.其次就是他的后桥不是独立悬挂,如果这个配上的话那就非常完美了。 空间这车的空间我是挺满意的,乘坐空间非常不错,前排的座椅宽大而且还富有不错的调节空间,也不会影响后排的乘坐,垂直距离也是足够,像我一米七的身高坐进去也不会太憋得慌,头部空间还是很充足的,坐起来没什么太大的压力。 储物空间也是非常出色,门把手,手扶箱空间都是足够的,后备箱的进深足够充足,关键是第二排还可以放平,放平之后后备箱的空间就更大了,感觉睡觉都没问题。 动力对于他的动力我也是非常喜欢的,毕竟我的心还没老啊,也是渴望着嗷嗷叫的动力的,而且要是想要超个车超不了还被别人超了,那心里可给我难受啊,思皓X8的感觉就是动力随叫随到,只要你踩油门,动力响应是非常及时的,超车也是轻轻松松,而且换挡也是没有什么顿挫感,猛加速还能够让你体验到什么是推背感,在高速上也是绝对不会逊色于其他车子的,性能超级强。 操控思皓X8的助力是用的电子助力,所以感觉他的方向盘是非常轻的,手感非常不错,而且基本没什么虚位,转向的精确度非常好,指哪打哪,而且他的电子档杆也非常棒,换挡非常平顺,几乎是没有什么顿挫感,有时候开其他的车就有点不适应了。 他的刹车调教的是软硬适中吧,制动效果是非常不错的,就是他不是独立悬挂,这里要是加上的话就完美了。 油耗思皓X8作为一辆中型SUV来说的话,他的油耗我还是非常满意的。现在也是开了有差不多3个月了,也是过了磨合期了,目前油耗是百公里8个左右,现在的这个油耗也是比较稳定的了,我平时主要也是跑跑市区,这堵堵,那停停的也是正常,高速上也会跑上几次,在这个级别的车型来说,我是觉得思皓X8算的上是比较省油的了。 舒适性思皓在舒适这方面的表现做的还是挺好的,座椅填充的不错,柔软支撑性非常好,包裹性也不错,底盘调教的非常出色,在缓震这块做的很好,过个减速带或者是比较坑洼的路段的话也是没什么太大的感受,没什么颠簸感,过弯道的时候侧倾感也挺小。 空调出风的话也很迅速,虽然空间大,不过温度降的还是非常快的,效率很高,隔音降噪这方面感觉做的一般般吧,低速情况下没什么声音,上了80声音就比较明显了。 外观买车我觉得就跟娶媳妇一样,自己喜欢是最重要的。思皓X8的外观风格是比较硬派的,一眼看去非常的沉稳大气,虽然车身较宽,不过车身修长,而且侧身的线条设计的非常漂亮,看起来非常的有力量感,加上他的车漆舍得喷,非常的厚实,看起来既低调又非常有档次, 而且他车尾的简洁设计也有一些运动气息,看起来非常帅气。 内饰思皓X8的内饰就是个一般水准吧,中规中矩,用料方面也是入门级车型吧,基本能够看到的地方也都是用了软塑的材料,现在的很多车都是这个标准,不过缝线处理的倒是挺细致的,满满的工艺水准哈,当时提车的时候车内的异味也是蛮严重的,也是通风了好久,还买了活性炭这些才去去味,总体来说感觉内饰方面算是思皓X8的一个拉分点吧。 性价比性价比每个人都有自己的标准,我觉得是非常高的,沉稳大气的外观,超大实用的空间,动力方面虽然全系列都只有1.5T的,不过日常使用也是 🤦🏻新车一血 🤦🏻新车一血 嗷嗷叫,油耗的话就更加经济了,往后的养车成本也不会太高,就是内饰的用料有些廉价,不过在这个价位的话还可以接受吧,毕竟其他的配置都高,我觉得还是非常划算的了

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    04-22回复

    新车提回来将近半年了,因为懒散,一直没怎么使用,提回来头几天,跑了趟西安看孩子。买这个车是因为里面的科技配置蛮好玩的。第一趟出远门,好多设置操控上都需要边跑边适应。加上车身长宽等方面比以前的车大,还有些不习惯。对于我们摄影爱好者来说,山区的路程是不可避免的,但是1.5T的动力一直是自己担心的事情,这次利用调休的时间,约上几位摄友去跑跑山路,踏实的了解下到底能应付到什么样的环境…… 12月2号我们一行四人从太和县出发,我四人体重大概700斤(俩胖子+两位女性),摄影器材大约60斤左右,加上水零食换洗等等总共800多斤载重。出发前加满油,第一天自家乡到霍山屋脊山,行程270公里,平均时速105左右,午饭后进山,找摄影点和住宿,大约三十公里的山路。 3日凌晨起床,抹黑跑几公里山路去拍日出。 早饭后出发去安徽省岳西县青天乡的牛草山看大风车拍日出。行程60公里左右,其中爬山33公里。(这33公里才是考验汽车动力的地方)。 4日凌晨从半山住宿的地方开车4公里盘山路到山顶拍日出。下来早餐后出发到合肥三河古镇玩耍。这次我们商量为了路上好玩,不走高速。行程大约200公里左右(下山37公里)沿途停车6次下去游玩。 5日三河镇回程,未走高速,途径淮南八公山又拐到寿县看孔庙及午饭,行程大约300多公里因路况等缘故,时速基本在60公里左右。 此次出门为了了解车况,上高速基本全程巡航模式。在巡航下,和前方的车距保持、跟车车速均保持的很好,反应还是很快的。就是有次前方大车并道的时候可能因为角度的问题,反应的不够及时,发现没减速自己踩下刹车。 屋脊山山区的路况相对好走坡度不大也不长,弯道比较多不过大多都是常规的弯道,基本D档正常行驶。本人开车技术一般,说不好什么驾控啥的专业词,总之个人感觉转弯加速等在这种道路上还可以,上坡的时候发动机声音有明显加大,如果油门不加力踩下的话,爬坡的时候减速感觉明显,总的来说,驾驶习惯后还是算的上平顺吧。4号上午到黄尾下高速后开始了山路开头走起来感觉还是蛮能应付自如。结果从济广高速桥下面穿过后就是一个原地掉头的尖角路口,一把没有掉过头。下面走了几百米小坡度的小路后,看着前面几乎有45度的高坡傻眼了,不确定能不能冲上去。可路很窄调头是不能了倒车下去我的水平自己没信心。反正这样了,只能冲,搬到s后不管不顾的踩下了油门,竟然冲了上去,快到头的时候猛然一把方向,一个几百度的弯继续冲,就这么的冲啊冲,也不知道多少个弯,当最终提心吊胆的冲到一个平地的时候,才发现这大概十来公里的冲击,竟然下去了2个格的油…… 总结下: 油耗:全程845公里,加油465元。(出发时油箱加满,小表清零,途中加一次265,到家加一次200满箱)油耗还是满意的。 路况:高速300公里左右,山区道路40公里左右,连续陡坡山路35公里左右,其他均为普通省道一类。 动力:刚买回来的时候因为以前用车的习惯,踩油门比较谨慎,总感觉起步肉的难受,现在总的4000多公里下来,发现也没那么不堪。跑起来加速方面还是足够我这种不求快的人使用。这次碰到一段坡道异常的陡峭,刚看到的时候就打了退堂鼓,对这个车真的没有信心上去,可已经在半道了,关键是路窄没法掉头,只能冲下试试了,结果出乎意料的竟然冲了上去。个人感觉动力足以应付各种常规复杂的路况。 空间:六座车,平时出门大多2-4人,作为体重210斤的我来说,可以很舒服的坐在驾驶室。二排做的朋友也和我差不多体型,同样舒舒服服。后面一排买回来也没做过人,平时都是放倒的,放置了一个90-35公分的整理箱,我们四个人每人一个大大的摄影包、三脚架、衣物包、各种食品水之类,还有很大空间可以利用。 其他:对于水平不照的我,360是个好东西,中控屏显示的色彩好看又清晰。 不足:360有个缺点,车头两个对角的地方,停车的时候如果有柱子一类的相对小(20公分)的东西,竟然看不到。 驾驶室视线不是很好,另外那个油耗统计感觉跟开玩笑一样,纯粹是摆设,包括APP上面的,和实际几乎没啥直接联系。都不知道数据是怎么计算出来的。 倒车的时候动力感觉不好,稍微有点坡度或者一个小坑,车子就跟没启动一样(或者是我技术问题);作为算是越野一类的车,竟然没有下坡方面的辅助,有点可惜。 中控屏有些设置有问题,一些设置不能保持,因为技术原因,想把360视频那个当做快捷方式,每次设置后都会变成空调的。还有盲区侦测啥的,都得次次设置。音乐播放也总是会自己变成收音机。这些应该都是很简单的设置不知道为何。 总之,作为落地15万的一款中型suv来说,个人感觉这车对得起价钱,颜值好看空间大,科技含量满满,那些小问题都可以忽略,只要不耽误使用就足够了!这款车,蛮好!

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    03-31回复

    思皓X8提车已半年,在懂车帝车友圈里也待了半年,认识了来自全国各地的车友,不少车友问我用车怎么样,在这里统一做下回答,也算是分享下用车体验。   配置我买的是大七座的配置,豪华智联版的,因为家里人比较多,就买了个座位多的,平常第三排用的比较少,像回个老家,过年过节走亲戚使用起来还是挺方便的,后排座椅放倒后后排空间就很大了,其实六座的用起来更方便些,主要是上下车方便,第二排中间有过道。相对而言七座的还是挺满意的。   油耗我看有车友吐槽油耗高,其实油耗跟路况、个人驾驶习惯、空调等因素联系挺大的,像夏天开空调,堵车都会增加油耗,大油门的话也是这样,我看圈里有个车主是贵州的,每天爬坡跑山,油耗自然也会增加,我的X8现在油耗市区稳定在9.5左右,偶尔堵车会上升一点,高速跑起来就又降回7.5左右了。   动力思皓X8有1.6吨重,但在动力这块儿还是让人满意的,没有出现动力不足的情况,超车或者满载都没问题。   内饰上次去给车做了一个360航空软包,跟一个后备箱全包垫!相当于是给车厢整体搞了个一体式脚垫,把整个座椅都拆掉了,铺好后才安装好,座椅拆掉后整个车的空间是真的大。我经常在群里晒车图,不少车友说我车洗的亮,对我来说,车是一个男人的第二个老婆,车保养的好,自己就开心,自己看着舒服,别人看着也赏心悦目。 这两天比较忙,先说这么多,最近极端天气较多,希望各位车友注意安全,保护好自己,也保护好爱车。群里已经有接近308多车友了,希望我们的队伍越来越壮大!期待思皓X8车主的加入!

    思皓X8半年度用车报告图1思皓X8半年度用车报告图1
    思皓X8半年度用车报告图2思皓X8半年度用车报告图2
    思皓X8半年度用车报告图3思皓X8半年度用车报告图3
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    03-08回复

    空间上来讲,同价位在中还算非常长和高大,乘坐空间也是够用的,7座版本也不拥挤够用,就是后备箱稍微小了点,好在后面两排都可以放平后储物空间很大,如果平常放的东西多或者不经常乘坐7人,建议还是选择5座! 在动力方面,我选择的是1.5T手动,动力的排量是能够保证的,动力的输出还是挺强的,加速感也非常棒,唯一不好就是2000转后涡轮介入时候顿挫感和抖动感! 操控体验,底盘比较高,过一些有水坑的路面还是能够轻易过去的,轻度越野能力都是没问题,转向只能说将就,虽然不能说特别精准,但是也算得上清晰! 油耗表现上,9000公里,已经保养过一次,现在显示的是7L/100KM(开车时候拍的图片) 车内舒适度,隔音效果做得不错,发动机的声音基本上听得不是很大,全景天窗很大也可以开启一半,关键是车内的音响效果也算好,音量开到30后关闭所有车窗能感受到Ktv迪吧的感觉! 内饰评价,内饰非常有年轻运动感,特别是黑红运动风格,个人太喜欢了,中控台的设计也算简介大气,中正平的布局模式看着就很耐看,对称非常到位,内饰相对于同价位来说差不多,不算好也不差,座椅稍微有点硬,不过就是我的这个手动版本没有氛围灯,问4s店说也不能加装,所以自己在网上淘了点冷光线和脚底灯以此慰籍下 最后是外观,老实说这个外观非常耐看的运动风格,上面是日间行车灯,挺有逼格,有点聚阵势大灯感,也有大灯延时关闭功能!转向灯前后都是有逼格的流水状,这点值得表扬,开起来非常炫酷,做工的车漆还算可以,整体外观饱满且有质感,很有运动风格,当时选车也看过很多10多万的车,但是就喜欢上这外观!唯一不好的就是我选的这个版本排气管假的双边单出,隐藏在右后方下面单边双出,远近光也都是卤素灯,晚上看都看不清楚,第3天就果断在路上找了个好点的修车店把远近光全部改成了LED,一下档次和亮度上来几倍! ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~真实体验:因为不喜欢太大众化而是个性点,所以1月左右订车思皓X8手动豪华全景天窗,4月30号才拿到并上户(因为定的是手动档确实等待时间比较久),至今5月17日,行驶里程9000公里(5.1从成都出发到西安,贵州,云南,西昌都去过,其中基本的道路和堵车都经历过,超过50码过减速带只感受到稍微的颠簸,这点对于我这样喜欢暴力驾驶的人来说调校得很不错)。6000公里时候保养了第一次(虽然超过了保养手册规定的5000公里首保,但是打电话给厂家与客服沟通还是给我免费,电话客服服务态度不错,效率也很高,5分钟就解决问题)平均油耗7L/100KM左右(看网上很多说很耗油10L左右甚至更高,估计只因为我的手动档的原因?),视野广阔,空间非常大乘坐7个成人完全够用,就是后备箱稍微小了点,底盘厚重(有一点开霸道的感觉),驾驶轻盈(新车新轮胎超过40码转向有轻微侧滑,1000公里基本就已经消失),100码内相比国产同价位车型还算安静。我有15年驾龄的人,国产,合资,进口,轿车,跑车,suv,纯越野也基本都开过,上面说的那些就是我最直接的感受。不舒服的地方就是座椅有点硬,低速过减速带不是很舒服,2000转涡轮介入的时候有明显顿挫和抖动,手动档很考验换挡点和右脚油门控制,不适合运动暴力驾驶感,适合家用温柔驾驶!距离梦想把这车开100万公里还有99万公里因为是手机写的,眼睛都快看花,今后也会经常发布用这车的感受,把好的不好的都写出来供参考,有时候也很想拍视频,但是又没有那个精力和时间去剪辑,不过还是希望我们思皓车主可以相互探讨交流!

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    2023-02-02回复
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    思皓X8 · 懂车分(口碑)

    3.69

    良好

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    29人评价

    12万-18万SUV总榜

    NO.109

    低于65%的同价位车系

    3.69

    综合

    3.72

    内饰

    3.57

    配置

    4.04

    空间

    3.80

    外观

    3.57

    舒适性

    3.58

    操控

    3.56

    动力

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