![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
最低配。裸车价10万6千800，落地12多，快13万！就荣威双离合，我为什么不买运动版的雷凌，要性价比长安逸动次顶配9万出点头不更香？此车必凉
评论发表于2020-09-16我就服你们这种人。天天就是轩逸雷凌卡罗拉。能看这个车的都是心态年轻的人，不要用你们那老年人心态来想别人
回复发表于2020-09-16那你买你的啊，我说我的啊，年轻人
@残酷天使的行动纲领1：我就服你们这种人。天天就是轩逸雷凌卡罗拉。能看这个车的都是心态年轻的人，不要用你们那老年人心态来想别人
回复发表于2020-09-16
首先荣威水军是这么多，但是价格方面还好，就看市场反馈了，看看这全球首发的三腔独立润滑的变速箱怎么样。 从我个人来看，雷凌，卡罗拉，太丑 对比逸动，都用最高配来看，比逸动主动安全方面强很多，悬挂是后独立，L2（L2.5）级别的辅助驾驶也比L1强很多，动力也强，座椅调节不说，这座椅样式就很好看。车机系统也比长安的好用，但是荣威的360确实不咋地，后排还阉割了一个头枕。最重要的，逸动优惠很多，顶配10.5能落地，i6 max刚上市，仅对比官方指导价，还可以吧，一丢丢小贵，更期待市场反馈。
评论发表于2020-09-17嗯，你说的也客观，代表一部分的选择方向。不过我始终认为这价格选择面很大，雷凌只是因为销量高举例说明，我是认为这价得不到市场认可，毕竟只是荣威
回复发表于2020-09-17不能因为他是某个某个品牌就注定了他不能出超过多少钱的车。同价位不考虑保值率只拼配置，合资没有能打的，实际反应如何等市场反馈，国产车卖贵是原罪吗？国人只认合资不认国产，认为国产就是垃圾才是原罪。
@三四岁就很酷：嗯，你说的也客观，代表一部分的选择方向。不过我始终认为这价格选择面很大，雷凌只是因为销量高举例说明，我是认为这价得不到市场认可，毕竟只是荣威
回复发表于2020-09-17
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页