感觉这一代的内饰确实比现款的好看，更有质感！

5年了没有一点问题。

君越14年2.4精英版，开了7万多公里，没有任何问题，开得得心应手，市区12个油，本想换5系但被君越的顺从软化了，怕换来换去还不如它！似个贤妻从不给自己添麻烦，有开到老爷车的潜质，听买别克其它车型的朋友说别克质量一般，或许别克的质量是被君越拉升的

这款确实好看，不过时。

个人认为别克的定位应该是商务豪华，大气稳重，现在的款式有点随波逐流，为了年轻而年轻

15年11月提的2.4精英，已跑近14万，换过一次排气阀，其他没问题。本来想换掉，听楼主一说有收藏的必要

6年10万公里出头。值得信任的伙伴！

我有一辆 大气 就是油耗在14个左右

这才是君越应该有的样子，不过现在大多数品牌的中级车都改的越来越年轻化

君越后悬挂异响严重，在保修期内，问题得不到解决，厂家和4s店，居然说是正常现象，想解决得必须得交钱。

这种看法的人数不胜数，改款的君越已经没办法看了，好好的商务车一哥，改成了不伦不类的二流子

确实稳重

关键是大气 后面几款越改越小气 为了改而改

上一辆车就是这款车，确实很经典。已经换车两年了，很怀念

14款的最好

君威好车，实力派

确实，那代君越在同级确实在气场方面无出其右，包括那一代君威也是，后来的别克很少有这么成功的车型了

请问各位大神这款君越冷车启动挂d挡中控哒哒哒响是什么情况，热车启动没有这种声音，还有冷车启动一键启动哆嗦一下，在驾驶室很明显能感觉到哆嗦，是什么情况，有知道的麻烦说一下该怎么弄，谢谢

13 14的英朗也比现在的厚重大气啊

我的座驾就是2014款君越旗舰版，黑色外观，酒红内饰，我很喜欢，我计划开15年后再换车。