近日从网络公开的一份东风日产招标公告中得知，湖北东风日产有限公司和东风日产乘用车公司已为“HR13DDT”的铸造缸体完成了招标，这款发动机正是雷诺-日产-三菱联盟与戴姆勒联合开发的1.3T四缸发动机。 目前该发动机已在奔驰A级、奔驰B级和雷诺科雷缤等车搭载，而回顾东风日产的发动机阵容，目前拥有1.6L、2.0L、2.0T以及2.5L发动机，其中除去2.0T，其余三款发动机均实现了国产化，因此不难发现东风日产现阶段缺少一款小排量涡轮发动机，所以基于招标信息，东风日产很有可能会把1.3T发动机国产，来替代现款车型的2.0L发动机。 此1.3T发动机是由雷诺负责缸体以及下部分的研发，戴姆勒负责缸盖以及排气系统，其中缸体和缸盖都采用全铝材质，发动机重量仅有108kg。