今天到店了一台18年的丰田致炫，正好借着这台车跟大家聊聊。 YARIS 雅力士，这款车呢其实从08年就进入中国大陆市场开始销售了，但是这台车在大众心里的存在感是比较低的，就是仪表盘没有在驾驶员一侧而是在整个中控台中间的那一款车，那个车的保有量太少了就不说了，今天主要说说“YARIS L”致炫。 致炫其实就是老款雅力士的迭代产品，在国外其实没有YARIS和YARIS L之分，只是在国内市场为了以示区分增加了一个“L”。 说到紧凑级小型车，所有人都能想到飞度和POLO，但是作为丰田旗下的小东西，致炫同样有着不俗的产品力。 第一点颜值，萝卜青菜各有所爱，有人喜欢GK5的凌厉战斗，也有人喜欢POLO的圆润可爱，当然也有人喜欢YARIS的“性感”大胡子。 第二点关于空间，这一点上首先出局的应该是POLO，后排空间小且低。飞度呢一直有着魔术空间的名头，在空间利用率方面有着自己独到的理解，但是殊不知在第三代飞度上魔术座椅只装配在顶配车型上。而致炫呢，空间表现也是中规中矩，没有很出色也没有很拉分。 第三点内饰高级感，在这一项上其实致炫的表现就比较差了，不知道是因为材质的问题还是别的什么，丰田低端车的内饰总给人一种超级廉价感，看到的几乎都是塑料，虽然丰田在很多细节上都做了“假缝线”的处理，但还是难以掩饰它给人的廉价感。而飞度和POLO在这方面表现的尽管不是那么优秀，但是也还说的过去，不至于让人觉得很廉价。 第四点说一下行驶质感和噪音，这一局胜出的无疑是大众POLO，在底盘调教方面，德国人始终是力压日本人一头的（能与德国人在底盘调教上掰腕子的只有法国人[悠闲]）。 致炫不像飞度和POLO有着近乎变态的保值率，总让人感觉买二手不如买新的。致炫虽然没有那一方面非常优秀突出，但也绝对不差，而且有“丰田大法好”的加持，质量上是绝对没有问题。 相比下来，买二手的致炫就可就要划算多了呀。