点评车型:
2022款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT领先PLUS版

3.3分“良好”我的落地价没有参考价值,因为我花了2500改装原厂顶配轮毂,3500改装的360全景影像和360记录仪一体机中控屏。我不想等车,4s只有一辆8月产的现车。
市区动力够用,只要舍得踩油门,超车很轻松。它不是光吼不走,也不是动力肉,只是这个变速箱齿比很密,好处是日常平缓驾驶比较省油,坏处是转速的爬升速率很平缓,在cvt里面也是垫底的存在。这车有个特点,一脚地板油会犹豫个1秒再爆发动力,缓踩油门反而不会犹豫,动力爆发会更干脆和有劲。它就是让你缓着开的车,有推背感,但是不强烈。也就是说它的加速很平均,没有很强的爆发力,但是很好预测。这不妨碍你超车,一脚油门踩下去,轻松拉到100时速。除非人家不给你超,你超他也超,那就没戏了。没去过高速路,这车80时速过后就逐渐无力,速度能拉上去,但是没有80时速前那么有劲,高速上就别想着随便超车了。这是个市区代步车,不是性能车。
油门响应积极且平顺,我不确定啥是顿挫,是踩油门冲一下,收油门拽你一下?致炫x只有起步的时候有明显前冲感,也就是推一下的感觉。它只有推的感受,没有拽的感受,这应该算是毫无顿挫吧?起步后就很平淡了,你踩多少,它就给多少,很跟脚。轻踩灵敏,起步会冲一下。深踩积极有劲,一脚地板油会犹豫一下才有反应。
方向盘手感较差,虚位有点大,且虚位比较模糊。你必须两只手开,不是因为方向盘重,而是一只手不好操控,把握不好精准性,不是多了就是少了。这个方向盘略微有点重,很多人说转起来费劲,可以锻炼臂力,我觉得太夸张了。一只手是可以轻松转动的,只是低速和高速的阻尼感没啥区别,你开20时速和80时速都是一个阻尼,也就是低速偏重,高速偏轻。还有它原地转向不会自动回正,低速行驶自动回正的速度太慢了,只能手动回正,差评!方向盘只能高低调节,不能前后调节,差评!
这车刹车踏板有点高,脚掌要使劲勾起来才能踩到刹车。如果座椅考前,座椅升高,脚掌哪怕使劲勾起来也踩不到刹车,必须抬脚才能踩到刹车。这很不安全,容易油门当成刹车,我已经几次踩错了。安全的方式是脚跟原地不动,前脚掌在油门和刹车之间左右摆动。所以,我必须座椅往后缩,降低座椅高度,才能脚跟不离地的踩刹车,导致我的手臂必须伸直才能握到方向盘。这个姿势很别扭,很不放松,我很不喜欢。
刹车力度比较线性,很好控制。你踩多少刹车,它就给你多少刹车力度。但是,不管你怎么踩,它必定会点头。哪怕你怠速轻点刹车,它还是倔强的轻轻的点一下头,让你抓狂。这不是刹车的锅,是这车底盘高,悬挂软,不管你怎么温柔的踩刹车,不管这刹车有多线性,它就是会点头。如此线性易控的刹车,全被这底盘悬挂给毁了。
这车的底盘高,悬挂又很软,问题也就来了!支撑性很差,转弯速度达到40就会感到明显的侧倾,时速60变道动作大一点,侧倾也很明显。有一次速度70,右边车突然贴过来,我赶紧向右小幅度的打了一下方向,车身一个摇晃,感觉动作再大一点就要翻车,吓得我口吐芬芳。经过这段时间驾驶,我对这车的高速操控性非常没有信心。这车的底盘操控性和应急安全性很差,好处是舒适性还可以。因为它的悬挂软,配上柔软又不失支撑性的座椅,不管是减速带,井盖,凹凸路面,都不会产生不适感。如果你是市区代步,平时喜欢慢悠悠开车,尽量保持前后左右的安全距离,那么它是一台比较舒适的代步车。如果上了高速,你遇到紧急避让的危急情况,面对这个毫无支撑性可言的底盘,只能欧米豆腐了。想要安全的话,必须降低底盘高度,换个短簧是最简单有效的办法。钱包允许的话,再换个绞牙避震。这样操控性和安全性都有了,刹车点头的问题也解决了。
有人说发动机噪音大,比它噪音大的车多的是。平时缓踩油门,轻踩油门,它没啥噪音。只有深踩油门加速,发动机持续拉高转速的时候,噪音才比较明显。这是任何一台发动机的共性,拉转速就是会带来明显的噪音。区别在于,有的车隔音做的很好,你在车里听不到任何噪音。几百万的奔驰就听不到发动机噪音,开起来就像飘在空中飞行一样,你眼睛看到急加速,身体却毫无波澜,人家连推背感都给你去掉了,安静的让人犯困,前提是你有钱买!小姨夫开过几台豪车,我坐过几次。没钱,你就别要求太高了!这车的隔音还可以,至少同价位对比下来,还是优秀的。至于发动机噪音,我是无所谓,甚至有点喜欢发动机拉转速的吼声。什么风噪,路噪,各种噪音,我都不在乎。
这车的音响只有两个喇叭,顶配四个喇叭。低音很重,中高音很差。喜欢听歌的人,只能花钱改音响。低配只有两个气囊,我朋友说够用了,我觉着不太够。后排空间够用,我身高一米七,可以躺着坐,那么身高一米八的人,至少不会顶膝盖。没试过横向坐三个人,我估摸着会比较挤,毕竟它不是很宽。座椅是绝对舒适的,不仅软,支撑性也很好,久坐不累,不需要额外购买腰托啥的。A柱盲区视野很差,每次转弯我都要伸着脖子观察。
字数上限了,不写了。照片删了,只有座椅照片凑个数
散养猪与走地鸡:回头把这车的弹簧和避震都改了,提升一下操控。这车车身刚性很差,不经撞,对方没事,我估计就躺了。必须提升操控,尽量安全的避免高速碰撞。我可不想紧急避险的时候,搞的自己翻车。
散养猪与走地鸡:我基本不可能跑高速,日常都在市区驾驶。如果你经常跑高速,那么不建议买这个车,它的操控性太差了,很不安全。
散养猪与走地鸡:市区油耗8.5,感觉不会降下去了,我不喜欢开乌龟车,所以经常深踩油门。因为乌龟车是最不安全的,别人都会超你车,插到你前面去。有时候后车不打转向灯,硬插进来,逼你减速让他插进来。如果你车速够快,后车是不会硬插你的,因为他没把握可以插进来。
点评车型:
2022款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT领先PLUS版

3.8分“良好”【最不满意】最不满意的有几点,内饰只可远观而不可亵玩焉,就是看着还不错,一摸就露馅了。漆面薄。上坡乏力。但可以提前用惯性上坡,或者使用手动挡上坡。或者干脆加大油门,毕竟没有肉车只有肉人。我是舍不得踩,心疼油钱。
【购车经历】跑遍了长春5家店,最后留了两家进行比价,但价格始终不如意。后来我组织的团购,一共6个人购买,价格不算最低肯定也不是最高,只要不是冤大头价格买的就行。有一家店对我们团购爱答不理的,不相信我们。后来被另一家捡漏了。
【提车价格】全款2022x领先plus,裸车优惠1万6,购置税3500左右好像,保险3600+,自己上牌150,落地算下来不到80700。政府的2000+500补贴审核通过了,但是一直没到账。
【驾驶感受】虽然这是我的第一辆车,但是我开过不同品牌的车,里程数也不少。这么多年我的感受就是一个人对车的影响也非常大。同一辆车,会开车的一直开车没问题,换成不会开车的人,车可能就给开废了。我想说的就是,致炫这辆车,大家都在说动力不够,其实新车在刚刚入手时,前500公里或者300公里是很关键的时期。如果驾驶员操作激进一点,该快就快,该慢就慢,再跑2趟120的高速,而且高速并不飘。这是实话。车辆就会学习司机的驾驶习惯,从而也变得激进一点,至少动力就不会那么肉,会有所改变。我的车现在一共跑了1000零点㎞,在300㎞左右跑了150㎞的高速。其他时间一直在市内早晚高峰,一直在20~80㎞每小时。感觉让现在也挺冲,起步,超车,都挺给力。所以车其实是“活”的,初期他在学习人的驾驶习惯,自己手不行,别怪车。
【油耗】每个人驾驶路况都不同,我是市内早晚高峰堵车,一直走走停停,这是最费油的。油门不要一直踩,可以踩一下,松一下,但是都要缓踩油门。尽量少踩刹车,用油门控制车速。这车20㎞~80㎞每小时发动机转速都差不多,所以肯定是速度越快越好越省油,不要龟速行驶。我现在是7.0L。
【最满意】车小空间很大,我身高180,主驾驶调整好,坐后排膝盖还有很大空间。外观帅气,因为相中的就是外观。车小也好停车,我家这停车太难了。
【乘坐体验】坐着还比较舒服,空间够用。就是扶手箱太矮了,自己又买了一个,升级一下,好用多了。
【维修成本】副驾驶门中间被石头子磕掉一点漆,左前方不知道啥时候被擦掉一点漆,网购买的喷漆15元搞定,不要用补漆笔,搞的不平更丑,不如喷漆好用。
【销售态度】长春5家店,销售都还行,有一家我说我团购还不信,让另一位有诚意的销售捡漏了。
拼搏210482213:我买的豪华,为什么我只有一把遥控钥匙?
熊猫欧巴94:传说中的人车合一嘛?
哈喽施先生:还有这么便宜的丰田
点评车型:
2022款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT领先PLUS版

3.21分“良好”哈喽大家好,晚上睡不着正好翻到,说说我这大半年的感受。
【购车价格】
刚刚看了好像优惠力度大了,加上半税政策,最低配9w内应该可以轻松拿下。我买的最低配落地价格9.4w的样子。这个购车价格就不多少说了,只要不是被坑,赶上大政策降价就像疫情一样无法避免。9.4w在我当时买车有一起买的,基本都这个价,所以不算亏!
【购车建议】
最低配和中配区别是轮毂和无钥匙进入多5000块。用了一段时间感觉每次上车插钥匙有些麻烦,无钥匙一般带无钥匙进入,开车门也不用掏钥匙。所以插钥匙就是麻烦点,这5000块值不值要看自己了。网上可以改无钥匙套件价格600左右,但是感觉不太安全,毕竟还是原厂的适配好!
买车时候4s店东西全不要,就要他减钱。切记,切记!!!
我要了倒车影像,行车记录仪明面上有了,说这个东西要了就不能优惠了。然后行车记录仪应该就十几块的东西,我看了一下录制效果,卡成ppt!行驶过程看不见前车车牌号,而且特别卡属于不能用层次。汽车行驶录制应该在720p才对,我的运动相机价格比较贵吧,480p也能看清。倒车影像可以用,但是主机特别卡,网上价格100。玻璃膜感觉还可以,但是我推荐自己去贴。这三样东西全不要裸车价还可以便宜1000多!!!就问心痛不!
【改装】
拆了原有的倒车影像,加装卡仕达360°影像,并且支持四个摄像头时录制,录制效果够用,我看了一下不卡,然后能看清前车车牌号。360°我觉得和新手没关系。这个东西是为了提供更好的视野。尤其是拿不准的拐弯,可以设置方向盘的按键快速进入360视角
加装车窗升降,用的忠诚卫士,自己加装用了一下午(哇哈哈哈需要一定动手能力),这个最大作用是下车按锁车车窗自动升起。出现过下车后车窗没关,然后上车插钥匙关窗户的同志,这个功能可以考虑一下!
加装先锋音响高音和后车门同轴音响,顺便加了隔音。这个加音响一般会做隔音,隔音是让音响效果更好,店铺老板说。我的是四门隔音,其它车不知道,我这个dj放起来感觉还是可以。
加装行车落锁,忠诚卫士的,这个简单插入到电脑读入接口就行了。这个功能就众说风云了,我主要是怕红绿灯有神经病拉车门。
最后车上贴了皮卡丘贴画。
【车辆感受】
首先给我的感觉车需要和人磨合,需要细细感受车踩油门踩刹车给的反馈。而且感觉车辆有驾驶习惯记忆。
这车适合慢悠悠的走,起步慢悠悠跑起来提速慢悠悠。只要满车辆油耗让你欢喜。
这车一般2000转不到就自动换挡,车速30以上滑行时发动机怠速运转,瞬时油耗0,滑行速度降到30~20时车辆明显感觉会顿挫一下,这时候瞬时油耗会出现,也就是说发动机介入不再是滑行,滑行到20以下时就感受到发动机制动了。
加油时缓加油,缓加油起步是不慢的。使劲踩也只是干吼费油,加油时有点框量,可以先松开刹让车怠速走动一点,再缓踩框量就感受不明显。
转弯侧倾还是明显,我一般过弯30左右。车辆胎噪明显尤其是冬天。遇到小坑什么的车辆上下起伏,好听点就是路面反馈很直观。
车身铁皮明显感觉很单薄,A柱挡视野,有时候需要够着看。
车辆打火的前一分钟,无论春夏秋冬都会以1500转运行1分钟,轰轰轰的。不过直接挂档转速立马下降。
上长坡加速无力,这时候切换手动挡然后降一档,转速就可以上来,车速也还可以继续走起,就是发动机会轰轰轰的。
【油耗】
为了省油我都不敢踩油门,油耗上限未知,只要愿意十几个油也是随便能开出来的。开过一段时间猛踩,那种起步当头车,路上哪怕红灯也要加速到路口然后停车等,油耗十几个200块油跑了200多公里玩没了。
油箱数据为42L,实际上每次加油200油表就满了。就算是提车第一次加油好像35L就满了。
省油开法,市区基本1000转,跑快了也是等红绿灯,晃过去说不定还是个绿灯,按1000转缓踩速度能到70,一个人在车上,这个开法冬天纯市区上下班,来回14公里,200块油300多公里,一公里0.66元左右。
1500转速度在80~90,长途的情况下油表4大格8小格,一个小格基本100公里,一般在700多公里续航,这期间切换仪表到瞬时油耗,跳动幅度3.x~4.x百公里/升
高速100,转速基本快到2000,油箱加满一小格100公里妥妥的。瞬时油耗4~6之间,存在上坡问题。
目前我车表显油耗6.1
【最后结语】
这车的配置就是刚刚够用,刀法精准。车皮实不用容易出问题,毕竟容易出问题的功能也没有!车辆原收音机改倒车影像后颜值飙升一个档次,不过原车收音机按键手感真不错。这个车在卖车时候也好卖,为后续换车打下基础。这个车作为日常代步是合格的,合资车,价格低,油耗低,配置平庸但够用。尤其是跑出去的时候200块700公里,一公里3毛这是什么感觉。。。
总体评价够用!买了不后悔!
ChenyiconG:同款落地7.5
开着心爱的凸油塔:贴卡通话伤车漆吗时间长了风吹日晒的
Xkc550:油耗才五毛多在5毛六七左右
点评车型:
2022款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT豪华PLUS版

3.4分“良好”豪华版90135元落地价,优惠13000,裸车价8.18万元,200元挂牌,4300元保险,3434购置税,加500元购入了进口贴膜,地盘有点颠簸,方向盘略重,一键启动只有一把钥匙,赠送了倒车影像,行车记录仪,360,一体机,护板。自动挡比雪弗兰乐驰好开,比大众朗逸开起来舒适感不好,减速带有点颠簸,方向盘有点重,后年鼓式刹车,冬天不知会不会冻住。总体有惊艳的地方大概是外形,目前11.2个油不满50公里不知跑到多少会他说的5.39个油。买二手小公里奔驰smart无奈家人不同意,天生喜欢小型车,对大型车发怵,6月份有个政府汽车优惠能补贴2000券,最终选择了致炫x。
阮静静:我买的豪华版,82800
难得糊涂7240:我也冲着致炫去的,结果买了雷凌,办完落地7.98w
刘—大—拿:我也想买这款着,最后买了来福。方向盘比致炫轻
点评车型:
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3.7分“良好”【购车经历】
原本今年不打算买车,骑着我的电动车上下班,眼瞅着冬天了,骑电动车实在是受不了,太冷了。就去的广汽丰田4S店去看车,原本想买科鲁泽,各个方面都挺好,有点心动……但是从网上看科鲁泽油耗挺高,再加上其它的一些问题,再加上预算有限,也在懂车帝上面了解了丰田致炫,就直奔广汽丰田4S店下午直接提车
【提车价格】
因为有优惠,裸车7.88W,最后落地8.5W。只要了底盘装甲和脚垫,其它的没要
【驾驶感受】
驾驶感受还可以,毕竟新车才开了半个月,我只是上下班开,来回将近20公里,都是城镇乡道,只是代步车,要求没那么高。
【油耗】
油耗的话,开了半个月了,从提车那天开始,油耗显示10.6,到现在跑了三百多公里,降到了6.5,感觉还能降,等首保过后再看看吧
【乘坐体验】
就我自己开,也没什么乘坐体验,新车味道有点大
【最满意】
油耗还不错,空间是让我满意的地方,我180身高,主驾驶调整好座椅的位置,头部有一拳一指的量,后排一拳半接近两拳的量,座椅也可以放倒,后排空间更大了
【动力表现】
动力表现中规中矩吧,毕竟1.5L自然吸气,112P马力,上下班够用,我踩油门较轻。
【最不满意】
致炫X没有配备自动落锁和自动升降窗。尤其是自动落锁功能,这个配置没有是让我最不满意的地方!每次开车都得按一下锁车键,有好几次上班都忘记按锁车键,到目的地了才发现没锁车😂😂。其它的什么风噪、胎噪之类的还可以接受(毕竟没跑那么快)
最后我想说的是:我买致炫就是上下班开,代步工具,七八万的车,能挡风避雨就行了,“省油为主”这才是我买致炫的原因,很简单
轨道头:符合买家需求的车才是好车,看买车历程就是个实在人
影分身339:卡罗拉1.5落地也大概是这个价,安全性高出一大截!
微笑slow:油耗一直在5.9到6.0之间,投下来4到5毛。很满意
点评车型:
2022款YARiS L 致炫 1.5L CVT豪华PLUS版

3.64分“良好”提车10个月了,勉强度过初阶新手期,给自己的爱车综合评价一下。
动力:市内够用,我以前只开过亲戚的帝豪,感觉这个车小比起帝豪提速稍好,要更线性一些。
配置:2022款增加了多功能方向盘和定速巡航,加上4s店送的屏幕有倒车影像和导航,勉强能用了。同价位的国产帝豪、逸动还有360全景、车窗一键升降、自动落锁、自动大灯这些,配置这方面比不了。
外观内饰:外观不错,内饰一般般,看网上致炫、威驰的内饰从2013年就没有大改过,内饰和现在的第4代帝豪比不了,不过开了几个月也看习惯了。
油耗:这个是丰田的强项,目前在市内开,还没上过高速,油耗6.5-7.0。
隔音:高架桥80速度隔音还能接受,不知道高速是什么样,我感觉这个价位的车也没有哪个车隔音算好的吧,国产车同价位可能稍好些。
乘坐空间:我是新手,想买个小车,家里人都不高,这个空间就足够了。这也是我最终没有买帝豪、逸动的主要原因。
储物空间:前排还行,后排门板没有储物格,不得已在前排座椅上挂了两个网上买的储物格。前排扶手箱在网上买了个大一点的换上。
综合下来,这个车的优点主要是省油,据说故障率很低,安全性也不算太差,希望能开个七八年再换吧。
这车高配版贵9000没有意义,隔壁飞度高配都有L2辅助驾驶,建议广汽丰田把中配优化到4气囊,音响、天窗选装,这样销量应该能更好些。真正的高配版还是引进国外的yaris cross吧,如果定价比雷凌双擎低2万,应该和海豚有一拼!
马达加斯加的白企鹅:其他都好,但内饰不是一般般,是真的垃圾
383838138:触目所及全是硬塑
成熟明月F1:只要发动机耐用,其他的问题不是太大,以上只对内饰要求不高的人群。
点评车型:
2021款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT豪华版

4.2分“优秀”【购车经历】2021年国庆节车展上付了定金5000元,一周之后付尾款78800元,裸车的价格是83800,保险 3600左右,车辆购置税7000左右,上牌办行驶证500,把收音机换成了倒车影像,装了雨眉1665(送了挡泥板,行车记录仪,贴膜,车载音乐U盘)送了200油卡,合计落地价96500元。提车的时候还有大红花拍了照片,仪式感满满。
后来我觉得送的脚垫沾灰粘草沾泥巴不好清理就淘宝买过了,花了300块,再花50买了个同材质的后备箱垫。有点贵,但是好打理看着也舒服。说实话,这个雨眉装的,有利有弊,利是下雨天可以开条缝不会有雨水飘进来,弊端是向左转弯的时候,这个雨眉虽然是茶色透明的,但还是有点点影响视线。
【购车打算】
预算在10万以内,主要考虑的车除了这款就是科鲁泽和别克英朗,正好同事都有这两款,我都坐过副驾驶,问了一下驾驶感受,自己也没想买轿车,觉得还是致炫更可爱更动感底盘稍微高一点更和我的心意。8月底拿的驾照,9月去看了车,然后十一假期就去付定金了,预算有限本来想买大胡子的,但是没有货好像,然后因为不喜欢织物的座椅,不喜欢领先版的轮毂,需要雾灯,就买了致炫X的豪华版,本来想买白色,安全嘛,同事有买了威驰白色的,也不错,但是家里建议买红色,说女生开红色的车很酷很棒,正好红色的有现车在路上,不用的等,后来提车的时候一看,真香。
【驾驶感受】
开了小半年了,里程数也有3000多公里了,主要是在国道上跑,有水泥路也有柏油路,还在实习期内也没上过高速,每周上班从家到单位100公里,去县里50公里,开车感觉还好,买它也就图个省油省事省心皮实耐操耐造,对新手挺友好的,功能也比较简单,内饰什么的经常被同事吐槽就是个发动机配车壳,塑料感比较强。我觉得也能接受,买车的时候就知道了,也没多大期待。还是很喜欢这个机械手刹的,等红绿灯或者停车的时候,手刹一拉,听着这个咔咔声挺有感觉的。
噪音确实有,尤其开窗的时候,风噪和胎噪还是挺明显的,但是音乐声开大点,开到9就听不到了哇,还避免你打瞌睡,一举两得。驾驶过程中,发现方向盘左边的杯架,完全可以代替手机支架,超好用,手机上开导航,开车瞟一眼也不影响驾驶,语音控制也很方便,要吐槽的就是车后门那里没有储物格了,驾驶座上面那个遮阳板没配小镜子,好多国产车有的配置都没有。不过车子很能装,后排座椅打下来,我上次装了8个80*80的箱子回单位也不局促,这个真的很棒。
还一点就是车子的减震效果差那么点意思,搭同事过那种很多条黄色的减速带的路段的时候,震感还是比较明显的,上班到单位还有一段弯比较多的山路,速度快了过弯的时候感觉车都要飘起来了,人也会随着惯性侧到一边去,方向盘确实重一点,可能是车轻所以方向盘重一点平衡一下吧。
还要吐槽一下主驾驶和副驾驶后背那里,不全部是仿皮的,最下面还有一段是绒的,有时候被踢脏了不太好清理,而且没有口袋,真的是只能满足最基本的需要,不过全部买下来不到10万,开起来省油省心还是满意的啦。
【油耗】
不会算,可以看下面的图,50公里大概3-4小格,每公里不到4毛钱。
【动力表现】
国道上开车不能超过84,一般在路上基本不会超过80,超车的时候只要肯踩油门,超80码的车是没有问题的,女生开车动力完全够,不存在踩油门速度提不上来,不过没跑过高速可能这个话说早了。
【乘坐体验】
内部空间完全够用,坐大个子的男生也不会局促,一车五个人完全没问题。
【最满意】
红色非常耐脏,买了小半年包括自己也就洗了3-4次车,很省心。
南方82808:你这个马赛克打的挺好呀
神州是一家:[图片]
酸柠檬气球派对:看了你的笔记,又听他们说吉利车机很卡,发动机也不行,我又回归我的小致炫了
点评车型:
2020款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT豪华版

3.64分“良好”购买了致炫X豪华版,现在已经提车9个月了,对致炫X的各种使用情况,我都有了一个比较整体的使用感受。
先说说为什么选这款车吧。分析了自己的需求:
1、不常去工地,现在乡村路都是水泥路。
2、平时用不会装很多装物品,多是自己一个人,或和媳妇宝宝,偶尔装一下大件。
3、希望车辆耐用、省油、省心,购车预算不高。
综上所诉,SUV的高底盘和大空间我用不上,就可以选择风阻更低、油耗更少、操控性更好点的轿车了。
因为偶尔装一下大件,那么两厢车放倒后排座椅后的后备箱装货空间够大。
确认了车型,就可以在耐用省油的两厢轿车中 ,致炫、飞度、POLO这几款选择了。
互相对比一下:POLO后排空间小、飞度外形不太喜欢、致炫X外形好看、致炫X的多点电喷比飞度的缸内直喷要好保养更省心、……
所以就选了致炫X
在随后的使用中,致炫X的使用效果,也都符合我的预期。
内饰面板是黑色仿皮纹,看着还好,摸着廉价。原车只是个液晶收音机,体验差,不喜,又花了两千多加装了360度全景影像大屏。后排车门没储物格,扶手箱后方的水杯架突出占用了后排空间。。
驾驶空间够用的,本人170普通身材坐着挺好。平时一家5口人出门,媳妇、父母和宝宝,后备箱放着婴儿推车、两个背包杂物、一箱水果完全没问题,也不会觉得后排空间挤小。正常后排坐3个普通成年人没问题,但体胖壮实的,就会互相挤了。如果装大件物品时,我试过,把后排背椅放倒后的后备箱空间,同时塞下了婴儿摇摇床+婴儿推车,又有次放下一台带包装箱的滚桶洗衣机时后排还能坐一个人(放倒了一侧的后排背靠)。
动力来说,时速80公里以内时,提速明显,在起步、超车时,只要肯给油,转速达到三千转以上,超车自如。如果时速在80公里以上,则超车加速缓慢,有些让人着急。
平时主要行驶路况是20%乡道、30%市内、50%国道,目前行程一万四千公里,平均油耗5.5升/百公里,新车前期油耗高,在行驶一两月后,油耗一直在5.1~5.6之间波动。
总的来说,平时用车,也就这些。
优点是车外形好看,车不长,好停车,很多小车位,像卡罗拉这样的三厢车停不进去,但致炫X可以停进去,这点也是致炫X最让我满意的,在小区里、路边停车很舒心。
缺点就是内饰廉价配置一般,高速时加速慢,最不满意的是高速时隔音差(准备后期换静音胎),这价位的合资车,好像都是这样……
夜晚划过天空:这车刹车有点异响
jack3151:胎压显示咋弄的?
原车轮毂自带胎压报警。
我途虎买了装不了又退了。
求告知。
秒钟最快:这360多少钱
几天前,我还是丰田车主。但是,为了买坦克300,我只能忍着悲痛,把陪伴我多年的致炫卖了!
我们身边的人和物,都无法陪伴着我们一辈子,他们(它们)都只是匆匆过客。2015年,当我在4S店提车时,我就知道——小可爱致炫也将会离开我。
虽然我不喜欢日本,不过,我还是非常佩服“偷油塔”的技术。我开了致炫七年半,致炫居然没有坏过一次。我只换过雨刮器、电瓶和车胎等零件。就连保养,我都是在路边的修理店保养。致炫质量棒棒的!
质量棒棒的致炫,让我放心自驾游。我开着致炫去过广东、广西、湖南、江西、安徽、江苏、浙江、福建、海南、贵州、山东、四川、云南和上海。每次,我开开心心出门去,致炫安安全全把我带回家。可惜,因为疫情,我没能和致炫去西藏!顺便说一句,我的自驾游是名副其实的自驾游,大多数是——我自己一个人,和致炫一辆车。
致炫质量棒棒的!这么重要的事,必须再说多一次!另外,致炫的油耗非常低,高速5升油/百公里。因为油耗低,出行成本便宜,我随时可以来一场说走就走的自驾游!
当然,致炫也有不少缺点。比如,它屁股有点丑(我越看越觉得丑)。后来,新上市的致炫X的屁股就好看很多。虽然致炫的缺点可以说半天,不过,我还是很喜欢它。就如同我们喜欢一个人,就会包容他(她)身上的缺点!
在很多次自驾游的路上,我都会想——我会开致炫一辈子,和它游览中华大地的每一处美景!可惜,它是国4,它不能上广州牌;可惜,我是花心男人。可惜,现实总是残酷的。
我在广州生活,外地牌的致炫经常限行,让我苦不堪言。它是国四,上不了广州牌。我只能长期忍受限行的折磨。有时外出自驾游,我还要看日子,看看是否限行。
5月7日,我在路上看到坦克300非常漂亮,就去4S店订了坦克。7月中旬,坦克300新车到达4S店。囊中羞涩、一贫如洗、两袖清风的我,迫于经济压力,无可奈何之下,只好把致炫卖了。
7月30日下午,广州下了一场雨。淅淅沥沥的雨滴,如同我心中的苦泪。我的内心是矛盾的!一方面,我想快点把致炫卖了,卖个好价钱;另一方面,我又舍不得陪伴我七年半的致炫。花心的男人是无情的,风流的浪子是无义的。虽然我内心有很多不舍,但是,我还是把致炫卖了,把我的小伙伴卖了,把我的朋友卖了……
在小可爱致炫离去前,我摸了摸它(图一),和它做最后的诀别。也许,它并不知道我把它卖了;也许,它不知道这一离就是永别!
致炫,谢谢你陪伴我这么多年!小伙伴,谢谢你带我去过这么多地方!朋友,谢谢你带给我这么多快乐时光!希望你的新主人能善待你!
也许,我将来会有好几辆不同的车;也许,这些车会比致炫高档昂贵很多。不过,我依然会思念我的小可爱致炫。在我的心里,在我的记忆里,在我的梦里……
我就是吃人陈:你是不是琼瑶的亲戚?
拳打沃尔沃脚踩五菱:49年入国军
大鑫:我已经置换了星途凌云,小致炫陪伴我买房恋爱装修结婚,是一辆好开省油的小车,路上从来没有丢下我,完成了它的使命!
先说满意的:
1、养车成本低:92#汽油就可以,日常保养普通机油就行了。买这个车就是图实用,不为排面😄,所以日常有点剐蹭啥的也不用管它,保持原版原漆的状态2、稳定可靠:从来没有出现故障,就是这么省心!这个车购置已经近8年了,可能因为开的少,才跑53000公里,蓄电池性能依然良好,还没有更换过。3、虽然是4档自动变速箱,只要不是急加速,平稳加油,还是很平顺的。需要急加速时变速箱会自动降档,待速度上来之后,再恢复高档位。4、车身小巧,驾驶或停车都很方便。5、车小空间可不小:后排座椅空间,比我第一辆A级轿车后排空间可大不少。尤其是后备箱,空间相当不错哦6、底盘比一般轿车底盘略高,视野很开阔。7、市内代步小能手,高速行驶也不赖。目前这个车重要是老婆接送小孩,代代步,有时我也会开开,因为很好开很方便,比我现在的SUV更容易驾驭,更方便停车。8、保值率真的高,说到丰田,保值率不可不谈。今年我的主要座驾奥迪A6L卖掉了,新买了一辆车,在车商给我奥迪估价的时候,也顺带给这个丰田小车估了价,让我大跌眼镜。奥迪A6L是14年8月购置的,上路40万开外,卖了13万出头,保值率31%;丰田致炫这辆车是15年1月购置的,只比奥迪晚4个月,虽然指导价是8.58万,当时购置价7.68万,上路8.2万,车商评估了4万大几的价格,保值率58%,多么惊人的保值率哈哈。
再说不满意的:
1、要说最不满意,就得是这个铁轮毂,为了遮丑厂家还在铁轮毂外面遮了个塑料罩子,太磕碜😂2、说到丰田的稳定,其实与丰田一贯喜欢使用已经用了多少年的变速箱…发动机…跟德系不一样,德系老是在更新,新事物投入市场肯定就有磨合的过程,有点小问题是正常的。所以鱼跟熊掌不可兼得,又要追求先进,又要稳定,两难全啊。丰田就是使用的成熟发动机,直白一点就是老技术,肯定就稳定啦。3、没有先进的电子元件,都是按键式,音响喇叭太少,只能解决有的问题,在2015年那个年代,很多车子都标配多碟或单碟CD的,这个车就没有,只有收音机功能😄,都这么原始,没有丰富的功能,是不是有减少了电子故障😏4、隔音不行,这个隔音不是差一点,就是不行,发动机引擎盖内侧,居然连隔音隔热棉都没有,铁皮引擎盖一块。
具体说说各方面表现:
一、空间表现优秀:前排男性驾驶,后排的腿部空间还是很充足,可以有两拳的富足剩余腿部空间。后备箱也够大。
二、驾驶感受不错:因为车身轻,1.5的四缸动力绰绰有余,可以随叫随到;就是这个引擎盖背面,啥隔热隔音棉都没有😂,寒碜了些。因为车身的小巧,便于驾驶,停车也是方便,即便是新手司机,便于驾驭。
三、油耗表现抢眼:省油!是这个车的大优点!夏天开空调的情况综合油耗5个多,在不开空调的情况下,综合5个的百公里油耗肯定没有问题。
四、外观整体流线:还算比较流线,这个车咱不看中奢华哈,因为就这个价位,这个配置,讲求实用😄这个铁轮毂外面价格轮毂罩,是不是很磕碜?!
五、内饰只有简洁:内饰只能是简洁大方,都是硬塑料材质,没有豪华感咯。不过杯架都有,考虑还是比较周全的,这一点要赞一个👍
六、性价比相当出众:就这个价位的车,保值率还高,92#汽油,保养普通机油就行,一次保养200多块搞定,要求不能太高,性价比算很高的啦。现在车子行驶了有50000公里了,我也会偶尔给它喂点精粮—燃油宝,清洗清洗油路、喷油嘴、燃烧室,除点积炭啥的。这里我也提醒车友们,车子还是跑跑高速更利于车况,今年6月份我驾驶这辆车跑南通至南京,往返高速500多公里,路上拉拉高转速,后来车子明显踩油门反应更迅速,跑起来更轻松了!这个车型保险也很便宜,新车时保险也就5000元左右,因为连续不出险,加上车价折旧,现在每年商业险、交强险、车船税合计只要2000出头就可以搞定了!
七、配置寒酸简陋:最简欧原始的中控,不过收音机功能是有的🤭,指针仪表。
野狼1888:报告圈主…我写这么多,也精华了…居然没有积分奖励…圈主可得为我做主啊
致炫X豪华版车主:7年车还值那么多钱,太扯淡了
82k89:我是今年元月20号提的,开始油耗是5.7现在是6.1
点评车型:
2020款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT领先版

3.6分“良好”现在已经跑了6千公里了,油耗一直在5.8-6.3左右徘徊。上次跑了一趟400公里高速,载3个成年人开着1档空调油耗5.2。对于致炫自己用车4个月的的感受:
1、内饰:一说内饰就一个形容唉。都懂的都懂,要啥没啥,唯一让我觉得不错的就是蓝牙音响还不错。还有就是晚上开灯之后内饰看上去不错。之后就是全是塑料,功能来说主要就是那个车身稳定系统不错,其他的我个人觉得可有可无。
2、动力:?上图我自己试过把ECO关了,动力稍微提升一点点。后来经过我反复对比,其实关了ECO和不没关动力没啥区别要是真的想发挥动力直接用M挡踩他个4千转再升。不得不说这个车的动力调教,别看它只是110ps可是丰田的调教把这辆车0-60km/h的动力响应调得很敏感,动力说来就来。特别是用M挡,自己来个降档补油好玩刺激。不过110ps就是110ps载多人就不行了,上高速满载的情况很难超车特别是上105以后,需要地板油才能缓慢上升。要是能把卡罗拉的1.2T发动机装过来致炫那里绝对爆火☜。期待丰田可以把马力加大10匹吧,不求多10匹就够了。
3、舒适度:底盘偏硬,胎噪声大,发动机声音有点明显,这些都是关掉音乐的时候。底盘来说走走城区沥青路还是很舒服的,车子很稳,避震过滤的不错,但是走一些坑坑洼洼的就有点硬了,特别的高一点点的减速坡。隔音效果来说在窗户全关的情况下80以内隔音还算过得去,一上80噪音就明显了不过开个音乐就好了。空间对比同级别来说中规中矩,后排空间不错我175的身高坐上去都够,如果跑长途的话后排就不是很舒服了活动空间不多。
总体来说动力是不如飞度,配置不如polo,可是价格都比他两便宜。致炫隔音比飞度好一点,动力比polo好一点,反正丰田车就是这样子缺点就是没有明显的优点,优点就是没有明显缺点。以上就是我这几个月的用车体验,日后还会继续分享后续的体现,也想多交几个车友一起探讨问题?
习惯就好75096:这车,基本上没有什么电子件堆积,容易坏的都没有配,跟飞度一样,买发动机送车,纯市区代步没问题,随随便便八年,十年估计都不会有故障,就一点,别撞他,无论是主动的,还是被动的,跟飞度一样,省命。
学会感恩cl:没用过m挡,一直d
锦鲤上岸琳777:想问下裸车价买的多少?谢谢
点评车型:
2019款YARiS L 致炫 1.5E CVT魅动版 国VI

4.43分“优秀”先说说购车历程吧,选车前确定预算八万落地,看了长安逸动DT和致炫,都是自动挡,DT的变速箱是爱信的4AT,虽说档位数少,但是经历多年考验,证实皮实耐用,而且配置啥都不缺,价格还便宜,差点就买了,但是咨询了好几位汽车大咖,都是建议在飞度和致炫之间选择,而我也对DT的保值率不太满意,接下来又看了一段时间飞度,一番试驾过后,飞度优点明显缺点也很明显,优点是动力好、方向盘轻操控好(平民超跑GK5不是白叫的)、空调凉,缺点是配置寒酸(连ESP这最基本的安全配置都没有)、啥也不送还价格坚挺(超出点预算)哈哈?
最后选了致炫,为什么呢?请继续看,重点来了……
外观, 虽然我不是很注重外观,但还是简单说说个人观点,中规中矩吧,没什么亮点,大胡子很多人不喜欢,我看着没多喜欢也不讨厌,其他没什么可说的。
内饰,还行吧,伸缩杯架设计的不错,中控台仿皮缝线挺有意思,虽然自动最低配,但是也有小扶手箱,不能接受的是没有后备箱遮盖板,这点要差评,自己买了小一百,质量还一般,手套箱也没有阻尼……
配置,很满意,我在意的基本都有,ESP、上坡辅助、儿童座椅接口、日间行车灯、送了大屏导航倒车影像和雷达,基本都是和安全息息相关的东西,没有雾灯是个遗憾,自己加装挺麻烦的,算了。其他没什么说的,几万块钱的车做到这样还要求什么?至少比飞度的配置强多了,哈哈?
空间,也挺满意,前排调好,后面坐着不觉得局促,也可能是因为我们家都是偏瘦体型吧,就是座椅短了点,腿部支撑有点不足,后备箱基本够用,比较是买菜车嘛!后排门板没有储物格,有点不太方便,其他没啥说的了。
操控,差不多吧,方向盘略沉,转起来还嘶嘶的响,指向基本准确,底盘偏舒适,还是那句话,家用买菜车嘛,运动不起来……
动力,1.5的发动机,对于这一吨多点点的小车来说绝对够用,加速轻盈,因为是cvt变速箱,动力也不会有多猛,日常代步游刃有余!之所以我给这么高的评价,是因为我试驾了飞度,我觉得60码以内,致炫的动力比飞度差的没有想象中那么多,飞度粉别骂我啊,拿飞度对比,也说明了我对飞度的喜爱,呵呵
舒适性,这价位来说,挺不错的,底盘调教偏舒适性,城市行驶过个桥面接缝、小坑洼什么的还是很自然的,细碎的颠簸大部分过滤掉了,噪音主要来自底盘和轮胎,发动机的声音也会有一些,跟我另一辆十万多的SUV相当,还能挑什么毛病呢?
最后,致炫这样一辆十万以内落地的家用代步车,各方面都很均衡,保值率也不错,没有特别亮眼的东西,也没什么明显短板,也是丰田车的风格吧。唯一有点担心的是CVT变速箱的耐用性,毕竟网上很多钢带断裂的案例不少(好像日产居多),希望自己不是倒霉蛋,哈哈,当然也和用车习惯有关系,不要激烈驾驶,按时保养,应该不会有什么问题。
总之,致炫是这个价位区间非常不错的选择,适合首次购车代步练手,也适合家庭第二辆车,希望我的用车感受能给考虑此车的朋友一个参考。(后面附上选车时4S店拍的美图)
草花53497186:您大屏买的哪家的,能发个链接吗
暖阳9311:飞度低配都有一键启动和液晶显示屏。不要拿高配去和人家低配比啊
我的爱犬叫麻团:很好的家庭用车
点评车型:
2020款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT豪华版

3.79分“良好”用车环境是在高海拔地区使用,已经购买快5个月驾驶里程约6000公里左右,多数里数是在国道318上跑的,偶尔走一些草原路土路等非铺装路面。
新一代的致炫虽然没有上丰田最新的tang架构,但是一改以往大胡子造型,改成雷克萨斯式大嘴格栅,有种小汉兰达的味道。本事1.5的自然吸气动力在高原上的市区等平路足够使用,但是在国道上坡超车毕竟费劲,需要转换成手动模式拉高转速超车。通常需要等3秒左右动力才逐渐起来。油门和刹车毕竟硬,没有什么虚位,特别是刹车基本上轻轻一踩就有了,给人毕竟有安全感。操控上这个价位的车谈不上什么,只能勉强行。车子虽然很轻,只有1.2吨左右,但是高速我一个人开到120左右也很稳。受制于价格因素,整个车的噪音毕竟大,尤其是胎噪和低速时发动机声音比较大。配置上,比较满意的是LEd大灯,比卤素灯高级多了。另外比较满意的是车子的里地高度,这次走318国道,正在进行道路维护,如果着急赶路需要走临时土路,得益于比较高离地间隙其它轿车都只能排队我跟着SUV走了。离地高度也是我毕竟满意的一点。
整体感受本车很适合城市代步使用,油耗也非常低,我跑国道平均百公里5.5升左右,城区基本7.5左右。加之保养成本,养车成本很低。
随遇而安286677612:车子后备箱缝隙太大,会不会漏水。
点评车型:
2016款YARiS L 致炫 改款 1.3E 手动魅动版

4.07分“优秀”好久就想和大家分享一下自己的用车感受,当时购车的时候,看了一下polo,但是由于空间和价格的原因,最终购买了致炫。
外观是致炫的最大的亮点,第一眼看见致炫的时候就已经喜欢上了,对比了其他几个同级别车型都没有他年轻时尚,特别是前面的黑色大胡子和白色的车子相映衬,非常的动感。
内饰方面,我感觉是最大的弱点,尤其是黑色的内饰塑料感非常的强,即使设计了仿真的走线,但是也感觉非常的落伍。
配置方面,致炫和同级别,同价位国产车型没有可比性,亮点的配置就是有防侧滑和自动启停功能,后排的门板上,连音箱喇叭都没有,可以说配置非常的低。
空间可以说是致炫的一大亮点,对比同级别几个合资车型中,致炫的空间是最大的,尤其是后排的乘坐空间,底部几乎是平整的,乘坐三个人也没有任何压力,前排驾驶室位置,我个人1.70米的身高,座椅调到最高处头部到棚顶还有三拳的距离。
操控在市区驾驶足够应对,但是跑长途不适合,刹车比较软,尤其是冰雪路面,得提前远远的就刹车,车子比较轻,方向比较精准,这点比较欣慰。
动力是我最满意对于这款车子,本身是手动挡的,虽然排量只有1.3排量,但是起步加速一点不拖沓,自己感觉比自动的动力要好很多,尤其是起步的时候。
舒适型一般,尤其是隔音做的不好,速度超过四十或者转速超过两千转车内噪音明显,不是车子声音大,就是隔音不到位。
油耗方面是一大亮点,我的在市内堵车的情况下7升百公里左右,如果在郊区六个一下没有问题。
综合来说两年使用中没有出现故障,自己也很满意,保养费用少,自己购买机油找店里保养也就二百元,比较方便,还有保值率高,所以市内代步六七万的小车我认为致炫是首选。
戒煙如我:改灯了是吧?
用户2044429154130:七万在哪里买的啊?
用户5417943311935:我跟你说自带机油,汉兰达小店保养才收我60,你信吗?我还问是不是算错了,结果还是60……
点评车型:
2020款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT领先版

3.43分“良好”买这款小车,主要是给老婆代步,买买菜,接送下小孩。当时是准备买个致炫普通版最低配的,后来去看车,看到了致炫X,价格只多了几千块钱,外观比致炫普通版好看一些,而且配置也更好,就选了致炫X版本。
致炫X,和普通版本最明显的不同,就是前脸的变化,倒梯形前脸还有点运动感,再加上行李架和大包围,外观洋气了很多。
车尾的设计看起来比较的时尚,采用了比较多的黑色钢琴烤漆的面板,时尚感还是不错的。让我感到比较意外的是,致炫X在保险杠位置采用了银色的护甲,质感被进一步提升。
和个性的外观相比,致炫X的内饰就显得过于中规中矩了一些,尤其是方向盘尺寸比较大,看着略显笨重,在年轻人眼中就是有些丑,不过握感还是可以的,中控台也比较有层次,还进行了缝线处理,大体上的做工挑不出什么问题,并且致炫X的人机工程学做的也比较到位,什么储物槽、杯架等设计的也很合理,使用起来非常顺手。
致炫X虽然定位是一台小型车,但内部空间还是能满足大家日常使用,虽然没有飞度那么宽敞,但也是够用,我身高1米75的坐在车内,无论是前排以及后排都都还有宽裕。另外后排是4/6分割可折叠座椅,使得后备厢空间得到更充分的利用,偶尔拉一下大点的东西,也能应付。
动力方面搭载了1.5L自然吸气发动机最大功率110马力,最大扭矩138牛米,与之匹配的是一台CVT变速箱,爆发力虽然不如飞度,实际使用的时候还是很平顺,市区代步没问题,如果偶尔跑下高速,速度80以上,要想超车,要深踩油门,还要预留足够的时间和距离。做为一个两厢小车,开起来是很舒服的,而且油耗很省,也就可以了。
吐槽几个缺点:
1、整车隔音比较一般,开起来一样吵。
2、方向盘有虚位,行驶过程中轻微摆动方向盘,基本上不会转向。
3、内饰用料差,塑料感很强,而且没什么设计感。
4、仪表盘功能太少了,没有水温表,也不能显示平均油耗。
落地价格:
2021款 致炫X 1.5L CVT领先版,指导价8.98万,优惠了9千,裸车价是80800,购置税7100左右,保险4000多,牌照我自己上的100来块。全部办好上路92000多。
总之,买这个车,就是想买个三大件好点,省油好开的代步车,这车还是可以推荐的,外观可爱,也好停车,就够了。
末子娘:我感觉后排不挤
尚好的青春都是ni:这款车我刚看时很喜欢,但太小了,带父母空间拥挤,又看了吉利和缤智,现在再返回看这款车,价格不便宜,内饰塑料感也满满的,差不多10万可以买吉利缤越了
用户9320905016562:真假!这车空间还没飞度大吗?