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YARiS L 致炫怎么样_YARiS L 致炫值得买吗

·YARiS L 致炫

什么是懂车分

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3.18
“良好”
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共207人评价
8万-12万轿车总榜No.69
低于95%的同价位车系
经销商报价
7.58-9.38万
厂商指导价
8.58-10.38万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.18
  • 3.50
  • 外观
  • 3.89
  • 3.87
  • 内饰
  • 2.76
  • 3.43
  • 配置
  • 2.86
  • 3.39
  • 空间
  • 3.16
  • 3.54
  • 舒适性
  • 3.16
  • 3.41
  • 操控
  • 3.30
  • 3.44
  • 动力
  • 3.16
  • 3.39

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.47分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 海豚3.65空间3.83
  • 飞度3.55空间3.97
  • 悦纳3.36外观4.05
  • Polo3.32外观3.72
  • YARiS L 致炫3.18外观3.89

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.47-
  • 海豚3.65空间3.83

YARiS L 致炫·全部评分

点评车型: 2022款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT领先PLUS版

3.3良好

我的落地价没有参考价值,因为我花了2500改装原厂顶配轮毂,3500改装的360全景影像和360记录仪一体机中控屏。我不想等车,4s只有一辆8月产的现车。 市区动力够用,只要舍得踩油门,超车很轻松。它不是光吼不走,也不是动力肉,只是这个变速箱齿比很密,好处是日常平缓驾驶比较省油,坏处是转速的爬升速率很平缓,在cvt里面也是垫底的存在。这车有个特点,一脚地板油会犹豫个1秒再爆发动力,缓踩油门反而不会犹豫,动力爆发会更干脆和有劲。它就是让你缓着开的车,有推背感,但是不强烈。也就是说它的加速很平均,没有很强的爆发力,但是很好预测。这不妨碍你超车,一脚油门踩下去,轻松拉到100时速。除非人家不给你超,你超他也超,那就没戏了。没去过高速路,这车80时速过后就逐渐无力,速度能拉上去,但是没有80时速前那么有劲,高速上就别想着随便超车了。这是个市区代步车,不是性能车。 油门响应积极且平顺,我不确定啥是顿挫,是踩油门冲一下,收油门拽你一下?致炫x只有起步的时候有明显前冲感,也就是推一下的感觉。它只有推的感受,没有拽的感受,这应该算是毫无顿挫吧?起步后就很平淡了,你踩多少,它就给多少,很跟脚。轻踩灵敏,起步会冲一下。深踩积极有劲,一脚地板油会犹豫一下才有反应。 方向盘手感较差,虚位有点大,且虚位比较模糊。你必须两只手开,不是因为方向盘重,而是一只手不好操控,把握不好精准性,不是多了就是少了。这个方向盘略微有点重,很多人说转起来费劲,可以锻炼臂力,我觉得太夸张了。一只手是可以轻松转动的,只是低速和高速的阻尼感没啥区别,你开20时速和80时速都是一个阻尼,也就是低速偏重,高速偏轻。还有它原地转向不会自动回正,低速行驶自动回正的速度太慢了,只能手动回正,差评!方向盘只能高低调节,不能前后调节,差评! 这车刹车踏板有点高,脚掌要使劲勾起来才能踩到刹车。如果座椅考前,座椅升高,脚掌哪怕使劲勾起来也踩不到刹车,必须抬脚才能踩到刹车。这很不安全,容易油门当成刹车,我已经几次踩错了。安全的方式是脚跟原地不动,前脚掌在油门和刹车之间左右摆动。所以,我必须座椅往后缩,降低座椅高度,才能脚跟不离地的踩刹车,导致我的手臂必须伸直才能握到方向盘。这个姿势很别扭,很不放松,我很不喜欢。 刹车力度比较线性,很好控制。你踩多少刹车,它就给你多少刹车力度。但是,不管你怎么踩,它必定会点头。哪怕你怠速轻点刹车,它还是倔强的轻轻的点一下头,让你抓狂。这不是刹车的锅,是这车底盘高,悬挂软,不管你怎么温柔的踩刹车,不管这刹车有多线性,它就是会点头。如此线性易控的刹车,全被这底盘悬挂给毁了。 这车的底盘高,悬挂又很软,问题也就来了!支撑性很差,转弯速度达到40就会感到明显的侧倾,时速60变道动作大一点,侧倾也很明显。有一次速度70,右边车突然贴过来,我赶紧向右小幅度的打了一下方向,车身一个摇晃,感觉动作再大一点就要翻车,吓得我口吐芬芳。经过这段时间驾驶,我对这车的高速操控性非常没有信心。这车的底盘操控性和应急安全性很差,好处是舒适性还可以。因为它的悬挂软,配上柔软又不失支撑性的座椅,不管是减速带,井盖,凹凸路面,都不会产生不适感。如果你是市区代步,平时喜欢慢悠悠开车,尽量保持前后左右的安全距离,那么它是一台比较舒适的代步车。如果上了高速,你遇到紧急避让的危急情况,面对这个毫无支撑性可言的底盘,只能欧米豆腐了。想要安全的话,必须降低底盘高度,换个短簧是最简单有效的办法。钱包允许的话,再换个绞牙避震。这样操控性和安全性都有了,刹车点头的问题也解决了。 有人说发动机噪音大,比它噪音大的车多的是。平时缓踩油门,轻踩油门,它没啥噪音。只有深踩油门加速,发动机持续拉高转速的时候,噪音才比较明显。这是任何一台发动机的共性,拉转速就是会带来明显的噪音。区别在于,有的车隔音做的很好,你在车里听不到任何噪音。几百万的奔驰就听不到发动机噪音,开起来就像飘在空中飞行一样,你眼睛看到急加速,身体却毫无波澜,人家连推背感都给你去掉了,安静的让人犯困,前提是你有钱买!小姨夫开过几台豪车,我坐过几次。没钱,你就别要求太高了!这车的隔音还可以,至少同价位对比下来,还是优秀的。至于发动机噪音,我是无所谓,甚至有点喜欢发动机拉转速的吼声。什么风噪,路噪,各种噪音,我都不在乎。 这车的音响只有两个喇叭,顶配四个喇叭。低音很重,中高音很差。喜欢听歌的人,只能花钱改音响。低配只有两个气囊,我朋友说够用了,我觉着不太够。后排空间够用,我身高一米七,可以躺着坐,那么身高一米八的人,至少不会顶膝盖。没试过横向坐三个人,我估摸着会比较挤,毕竟它不是很宽。座椅是绝对舒适的,不仅软,支撑性也很好,久坐不累,不需要额外购买腰托啥的。A柱盲区视野很差,每次转弯我都要伸着脖子观察。 字数上限了,不写了。照片删了,只有座椅照片凑个数

2022款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT领先PLUS版 图 02022款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT领先PLUS版 图 0
2022款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT领先PLUS版 图 12022款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT领先PLUS版 图 1
2022款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT领先PLUS版 图 22022款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT领先PLUS版 图 2
2022-09-30

散养猪与走地鸡回头把这车的弹簧和避震都改了,提升一下操控。这车车身刚性很差,不经撞,对方没事,我估计就躺了。必须提升操控,尽量安全的避免高速碰撞。我可不想紧急避险的时候,搞的自己翻车。

散养猪与走地鸡我基本不可能跑高速,日常都在市区驾驶。如果你经常跑高速,那么不建议买这个车,它的操控性太差了,很不安全。

散养猪与走地鸡市区油耗8.5,感觉不会降下去了,我不喜欢开乌龟车,所以经常深踩油门。因为乌龟车是最不安全的,别人都会超你车,插到你前面去。有时候后车不打转向灯,硬插进来,逼你减速让他插进来。如果你车速够快,后车是不会硬插你的,因为他没把握可以插进来。

点评车型: 2022款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT领先PLUS版

3.8良好

【最不满意】最不满意的有几点,内饰只可远观而不可亵玩焉,就是看着还不错,一摸就露馅了。漆面薄。上坡乏力。但可以提前用惯性上坡,或者使用手动挡上坡。或者干脆加大油门,毕竟没有肉车只有肉人。我是舍不得踩,心疼油钱。 【购车经历】跑遍了长春5家店,最后留了两家进行比价,但价格始终不如意。后来我组织的团购,一共6个人购买,价格不算最低肯定也不是最高,只要不是冤大头价格买的就行。有一家店对我们团购爱答不理的,不相信我们。后来被另一家捡漏了。 【提车价格】全款2022x领先plus,裸车优惠1万6,购置税3500左右好像,保险3600+,自己上牌150,落地算下来不到80700。政府的2000+500补贴审核通过了,但是一直没到账。 【驾驶感受】虽然这是我的第一辆车,但是我开过不同品牌的车,里程数也不少。这么多年我的感受就是一个人对车的影响也非常大。同一辆车,会开车的一直开车没问题,换成不会开车的人,车可能就给开废了。我想说的就是,致炫这辆车,大家都在说动力不够,其实新车在刚刚入手时,前500公里或者300公里是很关键的时期。如果驾驶员操作激进一点,该快就快,该慢就慢,再跑2趟120的高速,而且高速并不飘。这是实话。车辆就会学习司机的驾驶习惯,从而也变得激进一点,至少动力就不会那么肉,会有所改变。我的车现在一共跑了1000零点㎞,在300㎞左右跑了150㎞的高速。其他时间一直在市内早晚高峰,一直在20~80㎞每小时。感觉让现在也挺冲,起步,超车,都挺给力。所以车其实是“活”的,初期他在学习人的驾驶习惯,自己手不行,别怪车。 【油耗】每个人驾驶路况都不同,我是市内早晚高峰堵车,一直走走停停,这是最费油的。油门不要一直踩,可以踩一下,松一下,但是都要缓踩油门。尽量少踩刹车,用油门控制车速。这车20㎞~80㎞每小时发动机转速都差不多,所以肯定是速度越快越好越省油,不要龟速行驶。我现在是7.0L。 【最满意】车小空间很大,我身高180,主驾驶调整好,坐后排膝盖还有很大空间。外观帅气,因为相中的就是外观。车小也好停车,我家这停车太难了。 【乘坐体验】坐着还比较舒服,空间够用。就是扶手箱太矮了,自己又买了一个,升级一下,好用多了。 【维修成本】副驾驶门中间被石头子磕掉一点漆,左前方不知道啥时候被擦掉一点漆,网购买的喷漆15元搞定,不要用补漆笔,搞的不平更丑,不如喷漆好用。 【销售态度】长春5家店,销售都还行,有一家我说我团购还不信,让另一位有诚意的销售捡漏了。

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2022-08-21

拼搏210482213我买的豪华,为什么我只有一把遥控钥匙?

熊猫欧巴94传说中的人车合一嘛?

哈喽施先生还有这么便宜的丰田

点评车型: 2022款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT领先PLUS版

3.21良好

哈喽大家好,晚上睡不着正好翻到,说说我这大半年的感受。 【购车价格】 刚刚看了好像优惠力度大了,加上半税政策,最低配9w内应该可以轻松拿下。我买的最低配落地价格9.4w的样子。这个购车价格就不多少说了,只要不是被坑,赶上大政策降价就像疫情一样无法避免。9.4w在我当时买车有一起买的,基本都这个价,所以不算亏! 【购车建议】 最低配和中配区别是轮毂和无钥匙进入多5000块。用了一段时间感觉每次上车插钥匙有些麻烦,无钥匙一般带无钥匙进入,开车门也不用掏钥匙。所以插钥匙就是麻烦点,这5000块值不值要看自己了。网上可以改无钥匙套件价格600左右,但是感觉不太安全,毕竟还是原厂的适配好! 买车时候4s店东西全不要,就要他减钱。切记,切记!!! 我要了倒车影像,行车记录仪明面上有了,说这个东西要了就不能优惠了。然后行车记录仪应该就十几块的东西,我看了一下录制效果,卡成ppt!行驶过程看不见前车车牌号,而且特别卡属于不能用层次。汽车行驶录制应该在720p才对,我的运动相机价格比较贵吧,480p也能看清。倒车影像可以用,但是主机特别卡,网上价格100。玻璃膜感觉还可以,但是我推荐自己去贴。这三样东西全不要裸车价还可以便宜1000多!!!就问心痛不! 【改装】 拆了原有的倒车影像,加装卡仕达360°影像,并且支持四个摄像头时录制,录制效果够用,我看了一下不卡,然后能看清前车车牌号。360°我觉得和新手没关系。这个东西是为了提供更好的视野。尤其是拿不准的拐弯,可以设置方向盘的按键快速进入360视角 加装车窗升降,用的忠诚卫士,自己加装用了一下午(哇哈哈哈需要一定动手能力),这个最大作用是下车按锁车车窗自动升起。出现过下车后车窗没关,然后上车插钥匙关窗户的同志,这个功能可以考虑一下! 加装先锋音响高音和后车门同轴音响,顺便加了隔音。这个加音响一般会做隔音,隔音是让音响效果更好,店铺老板说。我的是四门隔音,其它车不知道,我这个dj放起来感觉还是可以。 加装行车落锁,忠诚卫士的,这个简单插入到电脑读入接口就行了。这个功能就众说风云了,我主要是怕红绿灯有神经病拉车门。 最后车上贴了皮卡丘贴画。 【车辆感受】 首先给我的感觉车需要和人磨合,需要细细感受车踩油门踩刹车给的反馈。而且感觉车辆有驾驶习惯记忆。 这车适合慢悠悠的走,起步慢悠悠跑起来提速慢悠悠。只要满车辆油耗让你欢喜。 这车一般2000转不到就自动换挡,车速30以上滑行时发动机怠速运转,瞬时油耗0,滑行速度降到30~20时车辆明显感觉会顿挫一下,这时候瞬时油耗会出现,也就是说发动机介入不再是滑行,滑行到20以下时就感受到发动机制动了。 加油时缓加油,缓加油起步是不慢的。使劲踩也只是干吼费油,加油时有点框量,可以先松开刹让车怠速走动一点,再缓踩框量就感受不明显。 转弯侧倾还是明显,我一般过弯30左右。车辆胎噪明显尤其是冬天。遇到小坑什么的车辆上下起伏,好听点就是路面反馈很直观。 车身铁皮明显感觉很单薄,A柱挡视野,有时候需要够着看。 车辆打火的前一分钟,无论春夏秋冬都会以1500转运行1分钟,轰轰轰的。不过直接挂档转速立马下降。 上长坡加速无力,这时候切换手动挡然后降一档,转速就可以上来,车速也还可以继续走起,就是发动机会轰轰轰的。 【油耗】 为了省油我都不敢踩油门,油耗上限未知,只要愿意十几个油也是随便能开出来的。开过一段时间猛踩,那种起步当头车,路上哪怕红灯也要加速到路口然后停车等,油耗十几个200块油跑了200多公里玩没了。 油箱数据为42L,实际上每次加油200油表就满了。就算是提车第一次加油好像35L就满了。 省油开法,市区基本1000转,跑快了也是等红绿灯,晃过去说不定还是个绿灯,按1000转缓踩速度能到70,一个人在车上,这个开法冬天纯市区上下班,来回14公里,200块油300多公里,一公里0.66元左右。 1500转速度在80~90,长途的情况下油表4大格8小格,一个小格基本100公里,一般在700多公里续航,这期间切换仪表到瞬时油耗,跳动幅度3.x~4.x百公里/升 高速100,转速基本快到2000,油箱加满一小格100公里妥妥的。瞬时油耗4~6之间,存在上坡问题。 目前我车表显油耗6.1 【最后结语】 这车的配置就是刚刚够用,刀法精准。车皮实不用容易出问题,毕竟容易出问题的功能也没有!车辆原收音机改倒车影像后颜值飙升一个档次,不过原车收音机按键手感真不错。这个车在卖车时候也好卖,为后续换车打下基础。这个车作为日常代步是合格的,合资车,价格低,油耗低,配置平庸但够用。尤其是跑出去的时候200块700公里,一公里3毛这是什么感觉。。。 总体评价够用!买了不后悔!

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2023-01-10

ChenyiconG同款落地7.5

开着心爱的凸油塔贴卡通话伤车漆吗时间长了风吹日晒的

Xkc550油耗才五毛多在5毛六七左右

点评车型: 2022款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT豪华PLUS版

3.4良好

豪华版90135元落地价,优惠13000,裸车价8.18万元,200元挂牌,4300元保险,3434购置税,加500元购入了进口贴膜,地盘有点颠簸,方向盘略重,一键启动只有一把钥匙,赠送了倒车影像,行车记录仪,360,一体机,护板。自动挡比雪弗兰乐驰好开,比大众朗逸开起来舒适感不好,减速带有点颠簸,方向盘有点重,后年鼓式刹车,冬天不知会不会冻住。总体有惊艳的地方大概是外形,目前11.2个油不满50公里不知跑到多少会他说的5.39个油。买二手小公里奔驰smart无奈家人不同意,天生喜欢小型车,对大型车发怵,6月份有个政府汽车优惠能补贴2000券,最终选择了致炫x。

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2022-07-17

阮静静我买的豪华版,82800

难得糊涂7240我也冲着致炫去的,结果买了雷凌,办完落地7.98w

刘—大—拿我也想买这款着,最后买了来福。方向盘比致炫轻

点评车型: 2022款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT豪华PLUS版

3.7良好

【购车经历】 原本今年不打算买车,骑着我的电动车上下班,眼瞅着冬天了,骑电动车实在是受不了,太冷了。就去的广汽丰田4S店去看车,原本想买科鲁泽,各个方面都挺好,有点心动……但是从网上看科鲁泽油耗挺高,再加上其它的一些问题,再加上预算有限,也在懂车帝上面了解了丰田致炫,就直奔广汽丰田4S店下午直接提车 【提车价格】 因为有优惠,裸车7.88W,最后落地8.5W。只要了底盘装甲和脚垫,其它的没要 【驾驶感受】 驾驶感受还可以,毕竟新车才开了半个月,我只是上下班开,来回将近20公里,都是城镇乡道,只是代步车,要求没那么高。 【油耗】 油耗的话,开了半个月了,从提车那天开始,油耗显示10.6,到现在跑了三百多公里,降到了6.5,感觉还能降,等首保过后再看看吧 【乘坐体验】 就我自己开,也没什么乘坐体验,新车味道有点大 【最满意】 油耗还不错,空间是让我满意的地方,我180身高,主驾驶调整好座椅的位置,头部有一拳一指的量,后排一拳半接近两拳的量,座椅也可以放倒,后排空间更大了 【动力表现】 动力表现中规中矩吧,毕竟1.5L自然吸气,112P马力,上下班够用,我踩油门较轻。 【最不满意】 致炫X没有配备自动落锁和自动升降窗。尤其是自动落锁功能,这个配置没有是让我最不满意的地方!每次开车都得按一下锁车键,有好几次上班都忘记按锁车键,到目的地了才发现没锁车😂😂。其它的什么风噪、胎噪之类的还可以接受(毕竟没跑那么快) 最后我想说的是:我买致炫就是上下班开,代步工具,七八万的车,能挡风避雨就行了,“省油为主”这才是我买致炫的原因,很简单

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2022-10-26

轨道头符合买家需求的车才是好车,看买车历程就是个实在人

影分身339卡罗拉1.5落地也大概是这个价,安全性高出一大截!

微笑slow油耗一直在5.9到6.0之间,投下来4到5毛。很满意

点评车型: 2022款YARiS L 致炫 1.5L CVT豪华PLUS版

3.64良好

提车10个月了,勉强度过初阶新手期,给自己的爱车综合评价一下。 动力:市内够用,我以前只开过亲戚的帝豪,感觉这个车小比起帝豪提速稍好,要更线性一些。 配置:2022款增加了多功能方向盘和定速巡航,加上4s店送的屏幕有倒车影像和导航,勉强能用了。同价位的国产帝豪、逸动还有360全景、车窗一键升降、自动落锁、自动大灯这些,配置这方面比不了。 外观内饰:外观不错,内饰一般般,看网上致炫、威驰的内饰从2013年就没有大改过,内饰和现在的第4代帝豪比不了,不过开了几个月也看习惯了。 油耗:这个是丰田的强项,目前在市内开,还没上过高速,油耗6.5-7.0。 隔音:高架桥80速度隔音还能接受,不知道高速是什么样,我感觉这个价位的车也没有哪个车隔音算好的吧,国产车同价位可能稍好些。 乘坐空间:我是新手,想买个小车,家里人都不高,这个空间就足够了。这也是我最终没有买帝豪、逸动的主要原因。 储物空间:前排还行,后排门板没有储物格,不得已在前排座椅上挂了两个网上买的储物格。前排扶手箱在网上买了个大一点的换上。 综合下来,这个车的优点主要是省油,据说故障率很低,安全性也不算太差,希望能开个七八年再换吧。 这车高配版贵9000没有意义,隔壁飞度高配都有L2辅助驾驶,建议广汽丰田把中配优化到4气囊,音响、天窗选装,这样销量应该能更好些。真正的高配版还是引进国外的yaris cross吧,如果定价比雷凌双擎低2万,应该和海豚有一拼!

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2022款YARiS L 致炫 1.5L CVT豪华PLUS版 图 12022款YARiS L 致炫 1.5L CVT豪华PLUS版 图 1
2022款YARiS L 致炫 1.5L CVT豪华PLUS版 图 22022款YARiS L 致炫 1.5L CVT豪华PLUS版 图 2
2022-10-15

马达加斯加的白企鹅其他都好,但内饰不是一般般,是真的垃圾

383838138触目所及全是硬塑

成熟明月F1只要发动机耐用,其他的问题不是太大,以上只对内饰要求不高的人群。

点评车型: 2021款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT豪华版

4.2优秀

【购车经历】2021年国庆节车展上付了定金5000元,一周之后付尾款78800元,裸车的价格是83800,保险 3600左右,车辆购置税7000左右,上牌办行驶证500,把收音机换成了倒车影像,装了雨眉1665(送了挡泥板,行车记录仪,贴膜,车载音乐U盘)送了200油卡,合计落地价96500元。提车的时候还有大红花拍了照片,仪式感满满。 后来我觉得送的脚垫沾灰粘草沾泥巴不好清理就淘宝买过了,花了300块,再花50买了个同材质的后备箱垫。有点贵,但是好打理看着也舒服。说实话,这个雨眉装的,有利有弊,利是下雨天可以开条缝不会有雨水飘进来,弊端是向左转弯的时候,这个雨眉虽然是茶色透明的,但还是有点点影响视线。 【购车打算】 预算在10万以内,主要考虑的车除了这款就是科鲁泽和别克英朗,正好同事都有这两款,我都坐过副驾驶,问了一下驾驶感受,自己也没想买轿车,觉得还是致炫更可爱更动感底盘稍微高一点更和我的心意。8月底拿的驾照,9月去看了车,然后十一假期就去付定金了,预算有限本来想买大胡子的,但是没有货好像,然后因为不喜欢织物的座椅,不喜欢领先版的轮毂,需要雾灯,就买了致炫X的豪华版,本来想买白色,安全嘛,同事有买了威驰白色的,也不错,但是家里建议买红色,说女生开红色的车很酷很棒,正好红色的有现车在路上,不用的等,后来提车的时候一看,真香。 【驾驶感受】 开了小半年了,里程数也有3000多公里了,主要是在国道上跑,有水泥路也有柏油路,还在实习期内也没上过高速,每周上班从家到单位100公里,去县里50公里,开车感觉还好,买它也就图个省油省事省心皮实耐操耐造,对新手挺友好的,功能也比较简单,内饰什么的经常被同事吐槽就是个发动机配车壳,塑料感比较强。我觉得也能接受,买车的时候就知道了,也没多大期待。还是很喜欢这个机械手刹的,等红绿灯或者停车的时候,手刹一拉,听着这个咔咔声挺有感觉的。 噪音确实有,尤其开窗的时候,风噪和胎噪还是挺明显的,但是音乐声开大点,开到9就听不到了哇,还避免你打瞌睡,一举两得。驾驶过程中,发现方向盘左边的杯架,完全可以代替手机支架,超好用,手机上开导航,开车瞟一眼也不影响驾驶,语音控制也很方便,要吐槽的就是车后门那里没有储物格了,驾驶座上面那个遮阳板没配小镜子,好多国产车有的配置都没有。不过车子很能装,后排座椅打下来,我上次装了8个80*80的箱子回单位也不局促,这个真的很棒。 还一点就是车子的减震效果差那么点意思,搭同事过那种很多条黄色的减速带的路段的时候,震感还是比较明显的,上班到单位还有一段弯比较多的山路,速度快了过弯的时候感觉车都要飘起来了,人也会随着惯性侧到一边去,方向盘确实重一点,可能是车轻所以方向盘重一点平衡一下吧。 还要吐槽一下主驾驶和副驾驶后背那里,不全部是仿皮的,最下面还有一段是绒的,有时候被踢脏了不太好清理,而且没有口袋,真的是只能满足最基本的需要,不过全部买下来不到10万,开起来省油省心还是满意的啦。 【油耗】 不会算,可以看下面的图,50公里大概3-4小格,每公里不到4毛钱。 【动力表现】 国道上开车不能超过84,一般在路上基本不会超过80,超车的时候只要肯踩油门,超80码的车是没有问题的,女生开车动力完全够,不存在踩油门速度提不上来,不过没跑过高速可能这个话说早了。 【乘坐体验】 内部空间完全够用,坐大个子的男生也不会局促,一车五个人完全没问题。 【最满意】 红色非常耐脏,买了小半年包括自己也就洗了3-4次车,很省心。

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2022-03-26

南方82808你这个马赛克打的挺好呀

神州是一家[图片]

酸柠檬气球派对看了你的笔记,又听他们说吉利车机很卡,发动机也不行,我又回归我的小致炫了

点评车型: 2020款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT豪华版

3.64良好

购买了致炫X豪华版,现在已经提车9个月了,对致炫X的各种使用情况,我都有了一个比较整体的使用感受。 先说说为什么选这款车吧。分析了自己的需求: 1、不常去工地,现在乡村路都是水泥路。 2、平时用不会装很多装物品,多是自己一个人,或和媳妇宝宝,偶尔装一下大件。 3、希望车辆耐用、省油、省心,购车预算不高。 综上所诉,SUV的高底盘和大空间我用不上,就可以选择风阻更低、油耗更少、操控性更好点的轿车了。 因为偶尔装一下大件,那么两厢车放倒后排座椅后的后备箱装货空间够大。 确认了车型,就可以在耐用省油的两厢轿车中 ,致炫、飞度、POLO这几款选择了。 互相对比一下:POLO后排空间小、飞度外形不太喜欢、致炫X外形好看、致炫X的多点电喷比飞度的缸内直喷要好保养更省心、…… 所以就选了致炫X 在随后的使用中,致炫X的使用效果,也都符合我的预期。 内饰面板是黑色仿皮纹,看着还好,摸着廉价。原车只是个液晶收音机,体验差,不喜,又花了两千多加装了360度全景影像大屏。后排车门没储物格,扶手箱后方的水杯架突出占用了后排空间。。 驾驶空间够用的,本人170普通身材坐着挺好。平时一家5口人出门,媳妇、父母和宝宝,后备箱放着婴儿推车、两个背包杂物、一箱水果完全没问题,也不会觉得后排空间挤小。正常后排坐3个普通成年人没问题,但体胖壮实的,就会互相挤了。如果装大件物品时,我试过,把后排背椅放倒后的后备箱空间,同时塞下了婴儿摇摇床+婴儿推车,又有次放下一台带包装箱的滚桶洗衣机时后排还能坐一个人(放倒了一侧的后排背靠)。 动力来说,时速80公里以内时,提速明显,在起步、超车时,只要肯给油,转速达到三千转以上,超车自如。如果时速在80公里以上,则超车加速缓慢,有些让人着急。 平时主要行驶路况是20%乡道、30%市内、50%国道,目前行程一万四千公里,平均油耗5.5升/百公里,新车前期油耗高,在行驶一两月后,油耗一直在5.1~5.6之间波动。 总的来说,平时用车,也就这些。 优点是车外形好看,车不长,好停车,很多小车位,像卡罗拉这样的三厢车停不进去,但致炫X可以停进去,这点也是致炫X最让我满意的,在小区里、路边停车很舒心。 缺点就是内饰廉价配置一般,高速时加速慢,最不满意的是高速时隔音差(准备后期换静音胎),这价位的合资车,好像都是这样……

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2021-04-26

夜晚划过天空这车刹车有点异响

jack3151胎压显示咋弄的? 原车轮毂自带胎压报警。 我途虎买了装不了又退了。 求告知。

秒钟最快这360多少钱

点评车型: 2014款YARiS L 致炫 1.3E 自动魅动版

3.57良好

几天前,我还是丰田车主。但是,为了买坦克300,我只能忍着悲痛,把陪伴我多年的致炫卖了! 我们身边的人和物,都无法陪伴着我们一辈子,他们(它们)都只是匆匆过客。2015年,当我在4S店提车时,我就知道——小可爱致炫也将会离开我。 虽然我不喜欢日本,不过,我还是非常佩服“偷油塔”的技术。我开了致炫七年半,致炫居然没有坏过一次。我只换过雨刮器、电瓶和车胎等零件。就连保养,我都是在路边的修理店保养。致炫质量棒棒的! 质量棒棒的致炫,让我放心自驾游。我开着致炫去过广东、广西、湖南、江西、安徽、江苏、浙江、福建、海南、贵州、山东、四川、云南和上海。每次,我开开心心出门去,致炫安安全全把我带回家。可惜,因为疫情,我没能和致炫去西藏!顺便说一句,我的自驾游是名副其实的自驾游,大多数是——我自己一个人,和致炫一辆车。 致炫质量棒棒的!这么重要的事,必须再说多一次!另外,致炫的油耗非常低,高速5升油/百公里。因为油耗低,出行成本便宜,我随时可以来一场说走就走的自驾游! 当然,致炫也有不少缺点。比如,它屁股有点丑(我越看越觉得丑)。后来,新上市的致炫X的屁股就好看很多。虽然致炫的缺点可以说半天,不过,我还是很喜欢它。就如同我们喜欢一个人,就会包容他(她)身上的缺点! 在很多次自驾游的路上,我都会想——我会开致炫一辈子,和它游览中华大地的每一处美景!可惜,它是国4,它不能上广州牌;可惜,我是花心男人。可惜,现实总是残酷的。 我在广州生活,外地牌的致炫经常限行,让我苦不堪言。它是国四,上不了广州牌。我只能长期忍受限行的折磨。有时外出自驾游,我还要看日子,看看是否限行。 5月7日,我在路上看到坦克300非常漂亮,就去4S店订了坦克。7月中旬,坦克300新车到达4S店。囊中羞涩、一贫如洗、两袖清风的我,迫于经济压力,无可奈何之下,只好把致炫卖了。 7月30日下午,广州下了一场雨。淅淅沥沥的雨滴,如同我心中的苦泪。我的内心是矛盾的!一方面,我想快点把致炫卖了,卖个好价钱;另一方面,我又舍不得陪伴我七年半的致炫。花心的男人是无情的,风流的浪子是无义的。虽然我内心有很多不舍,但是,我还是把致炫卖了,把我的小伙伴卖了,把我的朋友卖了…… 在小可爱致炫离去前,我摸了摸它(图一),和它做最后的诀别。也许,它并不知道我把它卖了;也许,它不知道这一离就是永别! 致炫,谢谢你陪伴我这么多年!小伙伴,谢谢你带我去过这么多地方!朋友,谢谢你带给我这么多快乐时光!希望你的新主人能善待你! 也许,我将来会有好几辆不同的车;也许,这些车会比致炫高档昂贵很多。不过,我依然会思念我的小可爱致炫。在我的心里,在我的记忆里,在我的梦里……

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2022-08-01

我就是吃人陈你是不是琼瑶的亲戚?

拳打沃尔沃脚踩五菱49年入国军

大鑫我已经置换了星途凌云,小致炫陪伴我买房恋爱装修结婚,是一辆好开省油的小车,路上从来没有丢下我,完成了它的使命!

点评车型: 2015款YARiS L 致炫 1.5E 自动魅动版

3.71良好

先说满意的: 1、养车成本低:92#汽油就可以,日常保养普通机油就行了。买这个车就是图实用,不为排面😄,所以日常有点剐蹭啥的也不用管它,保持原版原漆的状态2、稳定可靠:从来没有出现故障,就是这么省心!这个车购置已经近8年了,可能因为开的少,才跑53000公里,蓄电池性能依然良好,还没有更换过。3、虽然是4档自动变速箱,只要不是急加速,平稳加油,还是很平顺的。需要急加速时变速箱会自动降档,待速度上来之后,再恢复高档位。4、车身小巧,驾驶或停车都很方便。5、车小空间可不小:后排座椅空间,比我第一辆A级轿车后排空间可大不少。尤其是后备箱,空间相当不错哦6、底盘比一般轿车底盘略高,视野很开阔。7、市内代步小能手,高速行驶也不赖。目前这个车重要是老婆接送小孩,代代步,有时我也会开开,因为很好开很方便,比我现在的SUV更容易驾驭,更方便停车。8、保值率真的高,说到丰田,保值率不可不谈。今年我的主要座驾奥迪A6L卖掉了,新买了一辆车,在车商给我奥迪估价的时候,也顺带给这个丰田小车估了价,让我大跌眼镜。奥迪A6L是14年8月购置的,上路40万开外,卖了13万出头,保值率31%;丰田致炫这辆车是15年1月购置的,只比奥迪晚4个月,虽然指导价是8.58万,当时购置价7.68万,上路8.2万,车商评估了4万大几的价格,保值率58%,多么惊人的保值率哈哈。 再说不满意的: 1、要说最不满意,就得是这个铁轮毂,为了遮丑厂家还在铁轮毂外面遮了个塑料罩子,太磕碜😂2、说到丰田的稳定,其实与丰田一贯喜欢使用已经用了多少年的变速箱…发动机…跟德系不一样,德系老是在更新,新事物投入市场肯定就有磨合的过程,有点小问题是正常的。所以鱼跟熊掌不可兼得,又要追求先进,又要稳定,两难全啊。丰田就是使用的成熟发动机,直白一点就是老技术,肯定就稳定啦。3、没有先进的电子元件,都是按键式,音响喇叭太少,只能解决有的问题,在2015年那个年代,很多车子都标配多碟或单碟CD的,这个车就没有,只有收音机功能😄,都这么原始,没有丰富的功能,是不是有减少了电子故障😏4、隔音不行,这个隔音不是差一点,就是不行,发动机引擎盖内侧,居然连隔音隔热棉都没有,铁皮引擎盖一块。 具体说说各方面表现: 一、空间表现优秀:前排男性驾驶,后排的腿部空间还是很充足,可以有两拳的富足剩余腿部空间。后备箱也够大。 二、驾驶感受不错:因为车身轻,1.5的四缸动力绰绰有余,可以随叫随到;就是这个引擎盖背面,啥隔热隔音棉都没有😂,寒碜了些。因为车身的小巧,便于驾驶,停车也是方便,即便是新手司机,便于驾驭。 三、油耗表现抢眼:省油!是这个车的大优点!夏天开空调的情况综合油耗5个多,在不开空调的情况下,综合5个的百公里油耗肯定没有问题。 四、外观整体流线:还算比较流线,这个车咱不看中奢华哈,因为就这个价位,这个配置,讲求实用😄这个铁轮毂外面价格轮毂罩,是不是很磕碜?! 五、内饰只有简洁:内饰只能是简洁大方,都是硬塑料材质,没有豪华感咯。不过杯架都有,考虑还是比较周全的,这一点要赞一个👍 六、性价比相当出众:就这个价位的车,保值率还高,92#汽油,保养普通机油就行,一次保养200多块搞定,要求不能太高,性价比算很高的啦。现在车子行驶了有50000公里了,我也会偶尔给它喂点精粮—燃油宝,清洗清洗油路、喷油嘴、燃烧室,除点积炭啥的。这里我也提醒车友们,车子还是跑跑高速更利于车况,今年6月份我驾驶这辆车跑南通至南京,往返高速500多公里,路上拉拉高转速,后来车子明显踩油门反应更迅速,跑起来更轻松了!这个车型保险也很便宜,新车时保险也就5000元左右,因为连续不出险,加上车价折旧,现在每年商业险、交强险、车船税合计只要2000出头就可以搞定了! 七、配置寒酸简陋:最简欧原始的中控,不过收音机功能是有的🤭,指针仪表。

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2022-10-12

野狼1888报告圈主…我写这么多,也精华了…居然没有积分奖励…圈主可得为我做主啊

致炫X豪华版车主7年车还值那么多钱,太扯淡了

82k89我是今年元月20号提的,开始油耗是5.7现在是6.1

点评车型: 2020款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT领先版

3.6良好

现在已经跑了6千公里了,油耗一直在5.8-6.3左右徘徊。上次跑了一趟400公里高速,载3个成年人开着1档空调油耗5.2。对于致炫自己用车4个月的的感受: 1、内饰:一说内饰就一个形容唉。都懂的都懂,要啥没啥,唯一让我觉得不错的就是蓝牙音响还不错。还有就是晚上开灯之后内饰看上去不错。之后就是全是塑料,功能来说主要就是那个车身稳定系统不错,其他的我个人觉得可有可无。 2、动力:?上图我自己试过把ECO关了,动力稍微提升一点点。后来经过我反复对比,其实关了ECO和不没关动力没啥区别要是真的想发挥动力直接用M挡踩他个4千转再升。不得不说这个车的动力调教,别看它只是110ps可是丰田的调教把这辆车0-60km/h的动力响应调得很敏感,动力说来就来。特别是用M挡,自己来个降档补油好玩刺激。不过110ps就是110ps载多人就不行了,上高速满载的情况很难超车特别是上105以后,需要地板油才能缓慢上升。要是能把卡罗拉的1.2T发动机装过来致炫那里绝对爆火☜。期待丰田可以把马力加大10匹吧,不求多10匹就够了。 3、舒适度:底盘偏硬,胎噪声大,发动机声音有点明显,这些都是关掉音乐的时候。底盘来说走走城区沥青路还是很舒服的,车子很稳,避震过滤的不错,但是走一些坑坑洼洼的就有点硬了,特别的高一点点的减速坡。隔音效果来说在窗户全关的情况下80以内隔音还算过得去,一上80噪音就明显了不过开个音乐就好了。空间对比同级别来说中规中矩,后排空间不错我175的身高坐上去都够,如果跑长途的话后排就不是很舒服了活动空间不多。 总体来说动力是不如飞度,配置不如polo,可是价格都比他两便宜。致炫隔音比飞度好一点,动力比polo好一点,反正丰田车就是这样子缺点就是没有明显的优点,优点就是没有明显缺点。以上就是我这几个月的用车体验,日后还会继续分享后续的体现,也想多交几个车友一起探讨问题?

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2021-02-19

习惯就好75096这车,基本上没有什么电子件堆积,容易坏的都没有配,跟飞度一样,买发动机送车,纯市区代步没问题,随随便便八年,十年估计都不会有故障,就一点,别撞他,无论是主动的,还是被动的,跟飞度一样,省命。

学会感恩cl没用过m挡,一直d

锦鲤上岸琳777想问下裸车价买的多少?谢谢

点评车型: 2019款YARiS L 致炫 1.5E CVT魅动版 国VI

4.43优秀

先说说购车历程吧,选车前确定预算八万落地,看了长安逸动DT和致炫,都是自动挡,DT的变速箱是爱信的4AT,虽说档位数少,但是经历多年考验,证实皮实耐用,而且配置啥都不缺,价格还便宜,差点就买了,但是咨询了好几位汽车大咖,都是建议在飞度和致炫之间选择,而我也对DT的保值率不太满意,接下来又看了一段时间飞度,一番试驾过后,飞度优点明显缺点也很明显,优点是动力好、方向盘轻操控好(平民超跑GK5不是白叫的)、空调凉,缺点是配置寒酸(连ESP这最基本的安全配置都没有)、啥也不送还价格坚挺(超出点预算)哈哈? 最后选了致炫,为什么呢?请继续看,重点来了…… 外观, 虽然我不是很注重外观,但还是简单说说个人观点,中规中矩吧,没什么亮点,大胡子很多人不喜欢,我看着没多喜欢也不讨厌,其他没什么可说的。 内饰,还行吧,伸缩杯架设计的不错,中控台仿皮缝线挺有意思,虽然自动最低配,但是也有小扶手箱,不能接受的是没有后备箱遮盖板,这点要差评,自己买了小一百,质量还一般,手套箱也没有阻尼…… 配置,很满意,我在意的基本都有,ESP、上坡辅助、儿童座椅接口、日间行车灯、送了大屏导航倒车影像和雷达,基本都是和安全息息相关的东西,没有雾灯是个遗憾,自己加装挺麻烦的,算了。其他没什么说的,几万块钱的车做到这样还要求什么?至少比飞度的配置强多了,哈哈? 空间,也挺满意,前排调好,后面坐着不觉得局促,也可能是因为我们家都是偏瘦体型吧,就是座椅短了点,腿部支撑有点不足,后备箱基本够用,比较是买菜车嘛!后排门板没有储物格,有点不太方便,其他没啥说的了。 操控,差不多吧,方向盘略沉,转起来还嘶嘶的响,指向基本准确,底盘偏舒适,还是那句话,家用买菜车嘛,运动不起来…… 动力,1.5的发动机,对于这一吨多点点的小车来说绝对够用,加速轻盈,因为是cvt变速箱,动力也不会有多猛,日常代步游刃有余!之所以我给这么高的评价,是因为我试驾了飞度,我觉得60码以内,致炫的动力比飞度差的没有想象中那么多,飞度粉别骂我啊,拿飞度对比,也说明了我对飞度的喜爱,呵呵 舒适性,这价位来说,挺不错的,底盘调教偏舒适性,城市行驶过个桥面接缝、小坑洼什么的还是很自然的,细碎的颠簸大部分过滤掉了,噪音主要来自底盘和轮胎,发动机的声音也会有一些,跟我另一辆十万多的SUV相当,还能挑什么毛病呢? 最后,致炫这样一辆十万以内落地的家用代步车,各方面都很均衡,保值率也不错,没有特别亮眼的东西,也没什么明显短板,也是丰田车的风格吧。唯一有点担心的是CVT变速箱的耐用性,毕竟网上很多钢带断裂的案例不少(好像日产居多),希望自己不是倒霉蛋,哈哈,当然也和用车习惯有关系,不要激烈驾驶,按时保养,应该不会有什么问题。 总之,致炫是这个价位区间非常不错的选择,适合首次购车代步练手,也适合家庭第二辆车,希望我的用车感受能给考虑此车的朋友一个参考。(后面附上选车时4S店拍的美图)

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2021-03-18

草花53497186您大屏买的哪家的,能发个链接吗

暖阳9311飞度低配都有一键启动和液晶显示屏。不要拿高配去和人家低配比啊

我的爱犬叫麻团很好的家庭用车

点评车型: 2020款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT豪华版

3.79良好

用车环境是在高海拔地区使用,已经购买快5个月驾驶里程约6000公里左右,多数里数是在国道318上跑的,偶尔走一些草原路土路等非铺装路面。 新一代的致炫虽然没有上丰田最新的tang架构,但是一改以往大胡子造型,改成雷克萨斯式大嘴格栅,有种小汉兰达的味道。本事1.5的自然吸气动力在高原上的市区等平路足够使用,但是在国道上坡超车毕竟费劲,需要转换成手动模式拉高转速超车。通常需要等3秒左右动力才逐渐起来。油门和刹车毕竟硬,没有什么虚位,特别是刹车基本上轻轻一踩就有了,给人毕竟有安全感。操控上这个价位的车谈不上什么,只能勉强行。车子虽然很轻,只有1.2吨左右,但是高速我一个人开到120左右也很稳。受制于价格因素,整个车的噪音毕竟大,尤其是胎噪和低速时发动机声音比较大。配置上,比较满意的是LEd大灯,比卤素灯高级多了。另外比较满意的是车子的里地高度,这次走318国道,正在进行道路维护,如果着急赶路需要走临时土路,得益于比较高离地间隙其它轿车都只能排队我跟着SUV走了。离地高度也是我毕竟满意的一点。 整体感受本车很适合城市代步使用,油耗也非常低,我跑国道平均百公里5.5升左右,城区基本7.5左右。加之保养成本,养车成本很低。

2020-10-27

随遇而安286677612车子后备箱缝隙太大,会不会漏水。

点评车型: 2016款YARiS L 致炫 改款 1.3E 手动魅动版

4.07优秀

好久就想和大家分享一下自己的用车感受,当时购车的时候,看了一下polo,但是由于空间和价格的原因,最终购买了致炫。 外观是致炫的最大的亮点,第一眼看见致炫的时候就已经喜欢上了,对比了其他几个同级别车型都没有他年轻时尚,特别是前面的黑色大胡子和白色的车子相映衬,非常的动感。 内饰方面,我感觉是最大的弱点,尤其是黑色的内饰塑料感非常的强,即使设计了仿真的走线,但是也感觉非常的落伍。 配置方面,致炫和同级别,同价位国产车型没有可比性,亮点的配置就是有防侧滑和自动启停功能,后排的门板上,连音箱喇叭都没有,可以说配置非常的低。 空间可以说是致炫的一大亮点,对比同级别几个合资车型中,致炫的空间是最大的,尤其是后排的乘坐空间,底部几乎是平整的,乘坐三个人也没有任何压力,前排驾驶室位置,我个人1.70米的身高,座椅调到最高处头部到棚顶还有三拳的距离。 操控在市区驾驶足够应对,但是跑长途不适合,刹车比较软,尤其是冰雪路面,得提前远远的就刹车,车子比较轻,方向比较精准,这点比较欣慰。 动力是我最满意对于这款车子,本身是手动挡的,虽然排量只有1.3排量,但是起步加速一点不拖沓,自己感觉比自动的动力要好很多,尤其是起步的时候。 舒适型一般,尤其是隔音做的不好,速度超过四十或者转速超过两千转车内噪音明显,不是车子声音大,就是隔音不到位。 油耗方面是一大亮点,我的在市内堵车的情况下7升百公里左右,如果在郊区六个一下没有问题。 综合来说两年使用中没有出现故障,自己也很满意,保养费用少,自己购买机油找店里保养也就二百元,比较方便,还有保值率高,所以市内代步六七万的小车我认为致炫是首选。

2016款YARiS L 致炫 改款 1.3E 手动魅动版 图 02016款YARiS L 致炫 改款 1.3E 手动魅动版 图 0
2016款YARiS L 致炫 改款 1.3E 手动魅动版 图 12016款YARiS L 致炫 改款 1.3E 手动魅动版 图 1
2020-11-25

戒煙如我改灯了是吧?

用户2044429154130七万在哪里买的啊?

用户5417943311935我跟你说自带机油,汉兰达小店保养才收我60,你信吗?我还问是不是算错了,结果还是60……

点评车型: 2020款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT领先版

3.43良好

买这款小车,主要是给老婆代步,买买菜,接送下小孩。当时是准备买个致炫普通版最低配的,后来去看车,看到了致炫X,价格只多了几千块钱,外观比致炫普通版好看一些,而且配置也更好,就选了致炫X版本。 致炫X,和普通版本最明显的不同,就是前脸的变化,倒梯形前脸还有点运动感,再加上行李架和大包围,外观洋气了很多。 车尾的设计看起来比较的时尚,采用了比较多的黑色钢琴烤漆的面板,时尚感还是不错的。让我感到比较意外的是,致炫X在保险杠位置采用了银色的护甲,质感被进一步提升。 和个性的外观相比,致炫X的内饰就显得过于中规中矩了一些,尤其是方向盘尺寸比较大,看着略显笨重,在年轻人眼中就是有些丑,不过握感还是可以的,中控台也比较有层次,还进行了缝线处理,大体上的做工挑不出什么问题,并且致炫X的人机工程学做的也比较到位,什么储物槽、杯架等设计的也很合理,使用起来非常顺手。 致炫X虽然定位是一台小型车,但内部空间还是能满足大家日常使用,虽然没有飞度那么宽敞,但也是够用,我身高1米75的坐在车内,无论是前排以及后排都都还有宽裕。另外后排是4/6分割可折叠座椅,使得后备厢空间得到更充分的利用,偶尔拉一下大点的东西,也能应付。 动力方面搭载了1.5L自然吸气发动机最大功率110马力,最大扭矩138牛米,与之匹配的是一台CVT变速箱,爆发力虽然不如飞度,实际使用的时候还是很平顺,市区代步没问题,如果偶尔跑下高速,速度80以上,要想超车,要深踩油门,还要预留足够的时间和距离。做为一个两厢小车,开起来是很舒服的,而且油耗很省,也就可以了。 吐槽几个缺点: 1、整车隔音比较一般,开起来一样吵。 2、方向盘有虚位,行驶过程中轻微摆动方向盘,基本上不会转向。 3、内饰用料差,塑料感很强,而且没什么设计感。 4、仪表盘功能太少了,没有水温表,也不能显示平均油耗。 落地价格: 2021款 致炫X 1.5L CVT领先版,指导价8.98万,优惠了9千,裸车价是80800,购置税7100左右,保险4000多,牌照我自己上的100来块。全部办好上路92000多。 总之,买这个车,就是想买个三大件好点,省油好开的代步车,这车还是可以推荐的,外观可爱,也好停车,就够了。

2021-02-26

末子娘我感觉后排不挤

尚好的青春都是ni这款车我刚看时很喜欢,但太小了,带父母空间拥挤,又看了吉利和缤智,现在再返回看这款车,价格不便宜,内饰塑料感也满满的,差不多10万可以买吉利缤越了

用户9320905016562真假!这车空间还没飞度大吗?

前往

同级车热门评分

4.36分“优秀”
飞度 2021款 1.5L CVT潮享版飞度 2021款 1.5L CVT潮享版

1.外观:第四代飞度相比第三代来说,外形改动很大,不如第三代看起来运动,感觉变窄变高了,第四代开始走年轻时尚可爱路线,很多女生第一次见四代,评价都说很可爱,一张熊猫脸,这也是第四代飞度增加很多女性车主的原因吧。相比第三代成熟丰富的改装件来说,四代才刚开始起步,正在逐渐丰富,我也正在努力折腾。 2.内饰:第四代在内饰的改造上也下了很大功夫,中控布局看起来顺眼多了,黑白色的细节搭配,提升很多时尚的感觉,符合年轻车主的定位,不同版本座椅颜色的搭配也是很用心思。 3.配置:这个槽点就比较多了,必须好好列举一下,818最低配不给铝合金轮毂可以理解,连个塑料轮毂盖都不给,不给大屏可以理解,连个收音机都不给,不给收音机勉强接受,连个喇叭都不给,只有一把遥控钥匙,后雨刷不给真是最说不过去的吧。再说说868版本,后备箱灯都没有,也没有阅读灯,备胎没有隔音棉,后轮没有隔音棉,扶手箱也没有。但是也不是一点优点没有,全系配备一键启动,esp,还有胎压检测还是很友好的。 4.空间:这个必须好好夸一夸,飞度向来被称作空间魔术师,绝非浪得虚名,看起来萌萌小小的车子,但是乘坐空间真的是舒服,在A0级别的车里面,绝对是最大的,而且后排中间平整,坐三个人压力不大。虽然大部分配置取消了魔术座椅有点可惜,但是如果想拉点东西,后排放倒,空间还是很可观的,堪比比普通suv的后备箱。 5.操控:方向盘不但轻盈,而且指向很精准,很多人第一次驾驶飞度的感受都是“好开”,A柱位置的两个小窗,也减少了很大的盲区,驾驶视野很好,但是刚开始需要适应一下,因为视野扩大了,在车里感觉车子很宽,停车倒车的时候不太好掌握。油门还是很轻的,加速的线性很好,刹车有点浅,不小心就会直接刹死。但是经过短暂的磨合以后,飞度绝对让你尽情驰骋大街小巷,成为城市中的精灵。 6.动力:飞度向来有一个“买发动机送车”的说法,可见大家对地球梦的认可程度,虽然只有1.5的排量,但是迸发出的能量,真的让你惊喜,在城市道路中想超车,只要舍得踩油门,小飞度不会让你失望,真的让你肾上腺素加快。但是最近发现一个小问题,在急收油门的时候,会感觉顿挫。还有一个小感受,小绿叶节能模式最好在不堵车的时候用,可能效果最好。 7.舒适型:减震效果还可以,不是太硬,毕竟走烂路的机会也不多,完全满足日常需要。但是发动机噪音真的有点大,据说三代也是这样,可能鱼与熊掌不可兼得吧,毕竟“超跑”都需要嘶吼。 8.油耗:这可能是大家最关心的问题,我目前开了5200公里,新一线城市纯市内使用,综合7.2,可能很多人会说这个成绩不理想,说飞度不都5.6个油吗?大家一定不要对油耗有误区,油耗完全是与驾驶习惯与路况息息相关的,不堵车和高速的情况下,我也能开出5.0的成绩,综合7.2这个其实我是很满意的,这已经是我开过最省油的车了,如果开飞度还去算计油耗,那只能买电车了。 9.保养:刚去4S点做了首保,换了机油,机滤,清洗了空调滤,空气滤,升级了SRS。机油用的绿桶的0-20,用了大概3.3升,现在基本1.5,1.6的车都是这个量,一桶还有结余,飞度真是勤俭持家的代表。 10.改装:飞度不改,不如推下海。这么好玩的小车,不折腾一下,怎么对得起年轻的自己。给大家列举一下我目前的改装清单,还在持续施工中。 中控屏:我选了缤智屏,性价比最高,原车产品,蓝牙秒连,倒车影像秒出,音乐与通话质量也不错,重点是比安卓的稳定性要好,安卓用久了真的会卡,如果不差钱,可以上雅阁屏,效果更好。 扶手箱:马云家买了基础款的,安装很简单,也很便宜,很香,重点是太实用了,能放胳膊,还能装东西。来福的扶手箱太贵了,非常的不值,不推荐。 尾翼:我选了不带灯的海鸥款,直接双面胶,非常简单,而且很结实,尾翼的样式真的是太多了,看大家的喜好吧,因为原车就有高位刹车灯,所以我觉得带灯其实也没太有必要。 车标:其实还有方向盘,都换成了红色的,看起来运动一点嘛。 包围:只是在前杠下面加了一个保护盖,仿碳纤维的,大包围不太想装,毕竟处于丘陵地带,路不是太平坦。 领航灯:很多人喜欢称跟车灯或者低位刹车灯,晚上行车频闪,刹车爆闪,提升安全系数。 示廓灯:换了一对冰蓝色,很便宜,安装也很简单。 11.总结:如果你想花10万块钱买一辆城市通勤代步工具,买飞度吧,虽然他也有一些小缺点,但是瑕不掩瑜,保养便宜,保值率高,油耗低,小巧灵活,停车方便,可玩性也高,优点真的太多了,年轻人怎么可以没有一辆飞度。 感谢飞度三菱换着来圈主推荐加精。

3.71分“良好”

大众汽车在我国有着十分庞大的市场,修大众也是每个汽修技师的必修课,我曾经在大众4S店上过班,再加上十年多的汽修经验,对于大众的所有车型都是十分了解的。今天客户打电话说汽油表指针已经三天没有变化了,直到今天缺油打不着火了。根据我的经验,这应该是电子燃油泵出问题了。将车辆拖到汽修厂后取出电子燃油泵,使用万能表测量端子电压,果然显示电压为0。由于天气越来越热,加上车主经常油箱到底才去加油,燃油泵长期浮在液面上缺少冷却,很容易导致燃油泵过热出现故障。更换燃油泵后,与车主一起打火测试,一切恢复正常。今天加上工时费共收取客户200元。 这台车搭载了1.5L自然吸气发动机,匹配6速手自一体变速箱,最大马力113匹,最大扭矩145牛米,动力相对有些薄弱,超车提速时往往比较吃力。 底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂,后纵臂扭转梁式非独立悬挂,整体调教略感松散,对于震动的过滤也不够细致,乘坐舒适度有待提高。 内饰设计相比上一代质感略有提升,内嵌式中控屏的分辨率也足够清晰,但大量的塑料材质看起来依然有些廉价。 这台车的保养周期为12500公里,更换机油机滤的价格在400元左右。我建议车主在50000公里左右时更换一次火花塞,制动液以及变速箱油,可以为车辆提供更好的工作条件。价格可以控制在800元以内。 总体来说,这台车的动力略显薄弱,乘坐舒适度也有待提高,但整体实用性非常不错,后期保养价格也十分优惠。

3.36分“良好”

昨日,有一位女粉丝咨询北京现代-悦纳的大致情况。今天我就带来了2020款 1.4L 手动青春版GS这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为7.28万元,懂车帝上经销商报价为5.80万,目前暂时优惠大约为1.48万元,我们以此为例,需购置税6442元,车船税420元,商业险3568元,交强险950元,全款落地大约需要69380元。 【外观】 外观整体设计时尚运动,前脸倒梯形的大尺寸进气格栅,内部设计了横向的镀铬饰条进行装饰,两侧的犀利透镜式前大灯与格栅相连接,增加了前脸的一体性。车身侧面采用了微微上扬的车身线条,营造出向前俯冲的感觉,造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分,采用了贯穿式组合尾灯的设计,并且延伸至车身侧面,拉伸了横向视觉宽度,微微上翘的“小鸭尾”造型看上去动感十足。 【内饰】 这款车的内饰整体设计非常年轻化,“T”字形的中控布局使得分区非常的明确,并且按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。只不过,整体内饰的做工以及用料方面确实不怎么好,显得较为单薄。 【配置】 这款车在配置方面并不算丰富,仅配备了主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、发动机启停、以及上坡辅助等一些基础配置。不过话说回来,这款车的价格并不算高,这样的配置也算是情理之中。 【空间】 这款车的空间还算可以,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间可以坐下三个成年人,但是会有点拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高170cm体重85kg为例坐进后排,头部和腿部的空间仅余有一拳不到的距离,还是挺紧凑的。不过,后备厢的空间还是可以的,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。 【操控】 操控方面一般水平吧,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,即使是新手驾驶也会很快适应,只不过塑料材质的方向盘确实不怎么舒服。另外,刹车和油门的反应还算灵敏,只不过在切换挡位的时候感觉有些顿挫感。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.4L四缸自然吸气发动机,与之相匹配的是6挡手动变速箱,最大马力为100Ps,最大扭矩为132.4N·m。动力方面虽然不是很强劲,但是作为一款家用车来说,无论是作为上下班代步还是日常出行还是可以满足的。 【舒适性】 总的来说这款车的舒适性并不算好,织物材质的座椅填充物有些偏硬,坐上去不是很舒服,短时间乘坐的话,是没什么问题的,但是如果长时间乘坐的话会有些许的疲惫感。另外,这款车的隔音效果以及减震性表现也不是很好,需要很大提升。

3.79分“良好”
飞度 2021款 1.5L CVT潮享版飞度 2021款 1.5L CVT潮享版

用着已经一段时间了,2个月零10天,目前跑了3700左右,还没去首保,现在来写写懂车分。 外观: 外观我给5分是因为我就是因为外观买的飞度,当时去4s店逛逛随便看看车,单纯的逛逛打发时间,没有打算买车,没有购车欲望,逛了长安、红旗、丰田、雪佛兰、别克等一些店,结果逛到广汽本田店门口的时候瞬间就被门口停放的飞度试驾车给吸引了,也因为这第一眼就喜欢上了飞度,跑过去看看,摸摸,围着转转,圆润的车身,圆润的大灯平添了几丝萌意,我不知道我一个抠脚大汉为什么喜欢这么萌的车,但是就是喜欢,天际蓝的颜色看着很舒服、清新、养眼、耐看,在大多数非黑即白的马路上,天际蓝显得与众不同,以前不知道缘分,但看到飞度以后我知道了,这就是我和飞度的缘分,一种发自内心的喜欢,飞度激发了我的购买欲望。在很多人眼里他的外观可能一分不值,但在我眼里他的外观就是满分。咱也不和其他车比,他们觉着好看的车我也不喜欢,飞度他们再怎么觉得不好看我也喜欢。 内饰做工: 内饰感觉全是硬塑料,但是他把硬塑料处理过了又不显得难看,只是有些廉价感。做工自然很精致,像椅子,海绵加布,廉价呀。 配置: 我买的868潮享版有备胎,这让我在路上行驶过程中多了几分底气。不怕扎钉子了,这就是飞度给我的有持无恐呀。挡光板,飞度进光量大,很刺眼,有这个东西好很多,毕竟加钱才带的;还有后雨刮,飞度后视镜看后方很清晰,但我发现后门容易积灰,一有灰看着就不清晰,有了后雨刮一刮就清晰了,观察后车情况特别方便、好用。他原车带的两个音响挺好用,音质也好,只需要换个中控就可以,因为原车收音机不好用。我最喜欢的是飞度的中控台,平平的,简直是强迫症福音呀,我还喜欢飞度的直排换挡,安全带位置调节很人性化,飞度一些小配置我觉着很温馨,比如大灯延时关闭,据说也叫伴我回家,这名字多好,晚上锁车灯十几秒就关了,解锁灯有打开,夜晚开车让人觉着温馨,他的自动重锁功能也不错,锁车后没上车十几秒车门就重新锁上了,还有停车以后,不下车的话车窗还通电,可以关窗,打开车门后就没电,实用呀。 空间: 飞度的空间给4分是因为他的空间真的大,不仅仅是因为大,还有一些细节上的储物设计,比如放眼镜的地方。开着飞度,他的空间给我的感觉就是我想装什么他都能有地方放,我主要是家用,其实平时也没什么东西要拉。坐在飞度里翘个腿都绰绰有余,很舒服呀。 操控: 操控我给4分是因为我在路上开着飞度感觉很稳,尽管他车身轻,但跑起来给人信心十足的感觉,除了过弯。 动力: 飞度1.5的动力让我很意外,感觉嗖嗖的很猛,基本上只要舍得踩油门他就能给你强有力的回应,超个车啥的也有信心,cvt的平顺加上有力的动力输出都让我和家人很满意。 舒适性: 给4分是因为对我而言坐着很舒服,噪音也还行,听别人都说隔音不好,但我自己使用起来感觉能接受。 油耗: 开了快上个月了,3700公里左右平均油耗是6个油,上星期加油跑了600左右是5个油,提车以来跑得公里数最长最省油的一次,感觉做梦一样。开着空调油耗也没有什么变化。果然是勤俭持家开飞度呀。 优缺点: 优点最主要就是动力足,空间大,油耗低。 缺点就是配置低,用料廉价 最满意的:这车让我觉得很温馨,有驾驶欲望,开着他我总是很愉悦。 乘储空间:坐过我车的都说看着不大,坐里面好宽偿,在后排带着小孩儿还能玩耍,不会显得局促。 最不满意:车身铁皮太薄 只是随便写写,只是个人的使用感受

3.36分“良好”

大众在国内市场的竞争力一直很强,品牌矩阵也非常全面,在入门级家用车领域中的表现特别出色,是不少人的购车首选。前天我通过活动预约到了大众Polo的试驾车,版本为2021款 Plus 1.5L 自动全景乐享版,我针对该车的驾乘部分进行了一个深度体验,下面和大家聊聊我对它的看法。 首先还是从动力部分开始解读,我试驾的这台大众Polo搭载了一台1.5L自然吸气发动机,与之相匹配的传动系统为6AT手自一体变速箱,发动机最大功率为113马力,峰值扭矩为145牛·米。这个动力参数确实有点弱,而它的动力调校也偏向于保守,尤其是车辆的起步阶段的动力迟滞现象非常明显,前中段的动力响应并不积极。在高速工况下,尤其是在车速升至80公里每小时,这台车的动力输出也显得很疲软,急加速超车时感受不到任何推背感,只能说勉强满足日常家用,唯一的优点就是这台6AT变速箱的平顺性很强,急加速感受不到任何顿挫感。 这台大众Polo的车身长宽高分别为4053×1740×1449mm,轴距则为2564mm,这个车身尺寸特别小,所以车内空间也很局促。我的身高为177cm,坐到车内后排的腿部空间大概为四指,头部空间也只有仅仅一拳的距离,带给我的压迫感还是比较强烈的。该车配备了前麦弗逊独立悬挂与后纵臂扭转梁非独立悬挂,悬挂的调校偏软,主打舒适,整体的滤振效果很不错,但经过减速带时,车身后端的弹跳现象也比较明显,给我的感觉并不扎实。另外,这套悬挂的支撑性不太出色,对于车辆侧倾的抑制效果不太出色,再加上它的转向手感很模糊,操控性也有待加强。 我试驾的这台大众Polo的指导价为10.99万元,我们当地的最高优惠为1.4万元,裸车价为9.59万元。这台车的交强险费用为950元,车船税为420元,商业险全险的保费为4714元,购置税的费用为8487元,最终该车的落地价为11.04万元。