广汽菲克在业界的质量口碑似乎并不太好，早期的质量问题投诉众多，甚至被央视直接点名“烧机油”，口碑重挫下导致销量持续下滑，品牌也开始走下坡路。日前广汽菲克再宣布一起召回，起动机的问题可能发动机舱起火风险。 根据召回通告显示，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年2月3日起，召回部分装配1.3T发动机的2019年款指南者和自由侠，共计26382辆。 车型包括2019年2月28日至2019年12月23日期间生产的部分指南者，共计24404辆；2019年8月9日至2019年12月19日期间生产的部分自由侠，共计1978辆。 由于起动机内部励磁开关防水性能不足，在特定工况下可能发生起动机励磁开关进水腐蚀，导致起动机功能故障，车辆无法启动，极端情况下可能造成起动机内部短路和线束过热，增加发动机舱起火的风险，存在安全隐患。广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费检查和更换改进后的起动机，以消除安全隐患。 除了这个问题外，装备1.3T发动机的指南者汽车较早前也进行过召回。2019年8月9日起，广汽菲亚特克莱斯勒召回2019年2月28日至2019年7月25日期间生产的部分2019年款装备1.3T发动机的指南者汽车，共计9052辆。由于动力系统控制模块软件策略问题，在特定工况下发动机瞬时输出扭矩可能不满足实际负载需求，造成发动机运行不正常，极端情况下可能造成发动机熄火，存在安全隐患。广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司为召回范围内的车辆免费升级动力系统控制模块软件，以消除安全隐患。 原本品牌口碑不好，加上频繁的质量召回，因此有网友评价，“这是一个被质量耽误的品牌”。 在华走下坡路的广汽菲克，去年销量跌破10万辆。根据销量数据显示，2016年广汽菲克取得18万台的销量，2017年实现销量达到22.2万辆，创下新高。进入2018年广汽菲克开始大幅减速，全年销量为12.5万辆，同比下降39%。此年质量问题爆发，央视直接点名Jeep车型频繁烧机油屡遭用户投诉，问题迟迟得到不到解决。在舆论压力下，广汽菲克下发公告召回14.39万辆装配2.4L发动机车型，召回数量超过2018年广汽菲克的总销量。进入2019年，车市寒冬下广汽菲克的日子非常艰难，全年销量仅73907辆，同比下滑41%，已跌破10万辆。 经销商苦不堪言。2019年5月河南郑州一家即将退网的广汽菲克经销商负责人向媒体透露， Jeep品牌有部分车型2.4L的发动机出现大面积烧机油，造成客户大面积维权、堵门，甚至导致店里无法正常经营，而该问题厂家一直没有有效解决。问题车滞销，厂家销售任务重，导致经销商承受巨大压力。上述经销商负责人表示，17年、18年每个月厂家下的销售任务都很重，库存系数达到3个月以上，造成大量积压。 由于长期对广汽菲克经营策略不满，厂商与经销商不和的问题最终爆发。2018年8月经销商代表成立维权工作组，集结广汽菲克总部维权，要求厂家尊重经销商利益，赔偿损失等。也有部分经销商对品牌方失去了信心，最终选择退网关店。 可以说，广汽菲克走下坡路，产品质量问题坏了口碑，更严重的是“人为”。 2019年4月29日，菲亚特克莱斯勒汽车公司宣布，菲克集团中国区首席运营官（COO）、广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司总裁郑杰离职。此时，郑杰加入菲亚特克莱斯勒集团已经有10年，她还是首个跻身世界级汽车集团最高管理层的中国籍高管。 郑杰离职后，广汽菲克运营机制进行调整，广汽菲克和广汽菲克销售公司“一体化”运营，整合两公司的职能部门，总裁和执行副总裁也有新的任命。 菲克集团CEO麦明凯表示，新组织机构能够更好地应对中国市场的需求，加速实现改善质量、降低成本和为市场提供出色产品的目标。 “用实力让情怀落地”，却因质量问题被压垮，情怀也慢慢地消耗殆尽。用户口碑一旦形成，就很难有挽回的可能性了。Jeep除了情怀，还有什么可以打动消费者的？