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首保快到了,说一下用车感受吧图1
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首保快到了,说一下用车感受吧图3
4天前回复

#自驾游记2019年哈拉湖自驾 自从刷了抖音,就开始向往那些人迹罕至的美景。经过小伙伴们还算精心的一番策划,我们一行11人决定前往位于青海省祁连山腹地的哈拉湖,来一次半幅穿越无人区的自驾之旅。 此行的三辆车,两辆为Jeep新款指南者2.4高性能版,并且均进行了小改。升高2英寸外加固铂AT3越野胎,另一辆为哈弗H6coupe四驱版。 出发前的准备工作也是比较充足,对讲机、便携氧气瓶、拖车绳、工兵铲、强光手电、自热饭、感冒及缓解高反引起头疼的止疼药等等。唯一没有准备的是户外帐篷及户外餐具,根据地图显示从德令哈进入祁连山腹地到达哈拉湖的路程为120km左右,我们计划早进早出。 根据老司机韩剧老师穿越哈拉湖的路线轨迹,我们下载好轨迹路线,正式踏上半幅穿越无人区之旅。 第一天 2019年7月20日傍晚19点,我们从兰州出发,直奔青海省湟源县。因为经常去青海玩,对于7月这个青海黄金旅游季的交通及住宿情况还是比较了解,如果当晚住在西宁,一是住宿十分紧张,二是第二天早上从西宁出发会面临巨大的出行压力,所以我们直接住在了西宁市以西50km的湟源县,从网上还是可以找到住宿条件不错,而且十分经济的宾馆。 第二天 早上吃过早饭后,我们就沿京藏高速向青海省德令哈市进发。德令哈距离西宁市大约500km,全程高速,过了日月山后车流明显少许多。而且此部分车流大部分又是奔着茶卡盐湖去的,所以过了茶卡,车就比较少了。此行每辆车基本都有2-3位司机,所以一路很少休息,大概在下午14点就到达了德令哈市,简单进行补给和加油后,直接进山。 路边的指示牌显示,此时距哈拉湖为127km,于是小伙伴们还商议今天从哈拉湖出来后还可以赶往大柴旦,去水上雅丹看看…后来…一切都变了… 进山后的路起初并不难走,是铺装路面。大约20km后,直至哈拉湖边,则全部变为土路,全程大约98%为炮弹坑和搓板路,只有偶尔碰到小桥时,可以享受短暂的十几米二十米的水泥路。 一路上基本看不到人和车,偶尔可以看到几只奔跑的藏原羚和孤零零的鹰在天空盘旋。车速大概只能保持在20-30km/h行进,而且时不时还要停车查看路况…大概开了2小时后,碰到一辆当地牧民的皮卡车,经询问我们行进了一半还不到…当时有点垮 大约在18点左右,我们到达了祁连山保护区伊克拉管护站,进行登记后继续出发。直到开出一道山谷,远远看见一抹蓝色,好像藏在群山之间,犹抱琵琶半遮面… 大约在20点,我们终于到达了哈拉湖,这个青海省的第二大湖边… 此时天色已晚,天空乌云密布,远远只能看到祁连山颠的白雪,犹如一条洁白的哈达。 7月的哈拉湖,确实远比我们所想的要冷许多,因为这个季节正值雨季,湖边都是沼泽,所以我们的车也没有再往湖边开。湖边有蒙古包,价格适中,我们11人住了一顶大帐篷,总共600元,帐篷里有煤炉子,烧起来里面很热。大概21点左右,外面下起了大雪,可帐篷里还是很暖和,为了避免夜里缺氧,我们用绳子将门固定了一条门缝用来透气。 第三天 早晨起来大雪依旧,我们前往湖边无法拍到美丽的景色。 因为感受到路途的艰难,大家决定今早出山返回德令哈。 虽然一路的雪景很美,但大家担心山路积雪如果结冰,对于没有准备防滑链的我们来说在这前不着村后不着店的无人区,会十分危险,所以大家顾不得驻足留恋,加快行程。好在快要到达管护站的时候,雪停了,大家这才放下了心。 进入铺装路面快要出山的时候,遇到了大雾,能见度大概不足10米,在蜿蜒的山路上行驶必须异常小心。 返回德令哈,稍作休整,我们决定沿青海湖北线返程。因为7、8月份作为青海湖旅游旺季,南线肯定是挤爆了。 过了天峻县天空完全放晴了,在青海湖仙女湾景区短暂游玩之后,我们便驱车赶往刚察县,刚察县的游人相对较少,住宿条件也不错。 第四天 返程,依旧是早晨出发,途中绕道沙岛景区,可惜通过景区门口的通告得知,青海湖沙岛景区和鸟岛景区均于2017年因环境原因关闭。因为青海湖已经来过许多次,加之此次越野行程消耗体力过大,大家都很疲乏,所以在海晏县用过午餐后,就直接返回了兰州,此次三天的哈拉湖之旅也算圆满画上了句号。 总结 这是我和小伙伴们第一次真正意义上的越野之旅,第一次穿越大面积的无人区,准备工作虽然做的比较充分,但依旧有很多漏洞,例如没有准备充足的防寒衣物,没有准备卫星电话,没有准备防滑链,没有准备帐篷等等,这也算为下次的出行积累了经验吧。

2019年哈拉图1
2019年哈拉图2
2019年哈拉图3
2019年哈拉图4
2019年哈拉图5
2019年哈拉图6
2019年哈拉图7
2019年哈拉图8
2019年哈拉图9
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之前了解过,考虑近年口碑不怎么好,本无意买jeep,五一车展考虑的是买第十四代轩逸或者朗逸,价格谈差不多就要定轩逸了。中间吃个饭去jeep展台看了一下,为了应付销售提了一个自己感觉不可能成交的价格12.8全落地(2020款指南者领先版,之前在懂车帝上做过功课),没想到他们居然真的申请到了这个价,就剩两台一个2020.6生产,一个2020.7生产),感觉很实惠,比轩逸还低了1万,当天就下订了。据四儿子销售说是公司倒贴了钱的,这价不赚钱,为了去库存冲业绩,购车发票上的价是十二万多。 开了近一周时间,说一下用车感受吧。因为提车就上班了,基本没怎么跑,而且都是在市区行车,总里程也就200公里,综合油耗从30降到了最低8.1,如果走高速应该还会更低,油耗与驾驶习惯有很大关系。 缺点:油耗还可以接受,顿挫感确实有一些,不过也是干式双离合的通病,起步稍微有些慢,但只要舍得给油,这些基本可以忽略。个人感觉还可以,能接受。期间自动启停出现叹号,四儿子说是车放车库的时间长,电瓶电压达不到,开开就好了,目前也确实好了,应该是电瓶电压的问题。 优点:车的外观是我喜欢的,感觉很不错,路上很多人都直接问我“车不错,多少钱,很贵吧”,虚荣心小小的跳跃,其实屌丝一枚!行驶过程中真的感觉底盘比较扎实,有安全感,这点和我开过的路虎发现4感受差不多。避震很满意,在我开过的车中算中上水平了;音响给了我一个惊喜,车门一关,很嗨!隔音全是同级别中上水平,操控性很不错,就是档位感觉太灵活了,老是拉过头;这个价格中,全景天窗和空间可以说是同级别的王者了! 四儿子的服务态度必须要吐槽下,真不怎么滴,估计这也是jeep卖的不好的重要原因之一,没有完备的服务体系,店里有人过去都不带招呼的,都跟大爷一样,也没什么交车仪式,销售人员综合素质亟待提高。对我这估计也是因为不赚啥钱,不划算,不情愿。 总体来说对车挺满意,感觉还不错,对得起这个价格!也小小满足了男人对jeep的情怀。买自己喜欢的就是最好的! 后续作业再看实际驾驶情况吧!

提车一周,提交作业图1
提车一周,提交作业图2
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指南者 2020款 购车1个月 口碑评价: 有了第一辆车三年的经验,第二辆车考虑居家和商务兼用, 优先选择了SUV,主要原因是我老婆支持,可能觉得SUV商务,自身空间大的先入为主的想法吧。定好了大方向,选车非常快,6月份看车上牌搞定,比较了CRV,RAV4,柯迪亚克,指南者,CX-5,H6,欧蓝德,HS5(我的红旗呀),指南者精英版空间不算小,至少比CX5后排大,配置,指南者精英版除了自适应巡航没有,电动座椅没有,360°全景环绕没有(要求是不是有点高),别的都很满意,六气囊,日字形防撞梁,真皮座椅,智联系统,全景天窗,定速巡航,分区空调,电子驻车,机械按键,液晶屏,多功能方向盘,中控灯光非常高档,无钥匙进入,外观不落伍,实用性很强! 指南者精英版不要和我提堵车被人插队,地下停车场缴费上坡,我现在很有耐心,插队你就插吧,上坡我就踩地板油,那推背感酸爽。起步跟我的1.5L丰田致炫不是一回事,这车起步舍得踩油门绝对没啥问题,关键是你如果以平常驾驶习惯,起步的话要适应它慢慢来的动力习惯,起步确实慢3s,但是一旦指南者精英版速度上50迈,飙车,超车,加速,那反应让人舒服。 端午节开回老家上牌,一路瓢泼大雨,指南者精英版速度保持120(话说我的丰田,我驾驶习惯从来不会超过100,开快了感觉方向盘抓不住),车身非常稳,雨滴打在车底的声音很小,隔音不错,音量12,听的非常清楚(来自别克阅朗同事的对比评价)。carlife非常智能,只要手机保持软件打开,连接很快,比神车的系统要好用(Q5同事的评价)。 指南者精英版我平时在上海的活动轨迹是上海浦东到虹桥走外环,偶尔堵车,上海到杭州走高速。目前是7.7个油,4s店告诉有7500首保过后,会更省油。我开车自我评价还是很轻松的,不提倡暴力驾驶,不提倡路怒症,一般插队的人要么家里有急事要么就没看好路标,有序通行就好。 指南者精英版裸车优惠力度非常大,大概是疫情后的第一个车展,店里需要业绩,同时需要尽快处理疫情期间的19.12/20.1/2/3的库存车吧,一口价优惠4.2万,6次免费保养,龙膜,踏板,行车记录仪,建行贷款12.5万,两年免息,无服务费,无异地上牌费,无各种杂费,全车办下来15+万,也是这个原因,综合比较那几款suv,感觉这款挺香的。我去车场选车,那感觉不错,随便挑,这车是我生日那天出厂,确实有缘分,距离我提车过去了2个月,看着车场停的新车确实令人着急。 车是大件,知道我买第二辆指南者精英版后,同事有的推荐我怎么不买新能源,有的告诉我对这车的评价,有的说咋不买个更好的,有的推荐买2.0T,种种说法都是为我好,可惜我已经买了,我老婆对这车也很满意,那就尽情享受吧。

指南者 20图1
指南者 20图2
指南者 20图3
指南者 20图4
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指南者 20图7
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指南者 20图9
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周末打卡系列之杭州富阳安顶山~~ 回顾整个2020,因为疫情,我们能去的地方很少,直到十月,终于利用长假去了趟大西北,其实西北我并不是第一次去,只是因为旅行的瘾犯了能选择的目的地又很少,加之西北地广人稀大环线自驾全程能接触到的人也很少,所以去过了把痛。17年初怀着周游世界的梦想买了jeep指南者,想着它能带我去更多的地方,事实上jeep的确带我去了一些地方,但是频率并不高,记忆最深刻的是18年的舟山自驾和19年的洞头自驾。提车到现在一晃四年了,我也到了而立之年,就像网上流行的那句话:曾经以为30岁很遥远,却发现18岁是很久以前的事儿了。 时光确实不经用啊,抬眼已近半生。 这两年,我把大部分时间都花在工作和学习上,只想着学到更多本领,换一个更好的工作岗位,可是,却把初心忘了...... 我们选择生活,选择工作,选择职业,选择男女票... 我们做了太多无聊透顶的选择,活得畏畏缩缩。忘却了人生最重要的意义,就是去浪啊! 出发吧! 天下佳山水,古今推富春,这次自驾选择的目的地就在杭州市富阳区的安顶山。安顶山地处富春江南岸,海拔790多米,是""安顶云雾茶"的发源地和主产区。登临山顶,极目远眺,群山逶迤,层峦叠嶂,云波浩渺,富春江、东洲岛、黄公望隐居地乃至六和塔、钱塘江大桥尽收眼底。 话不多说,下面就出发吧...... △先来—张楼主的照片镇楼 连续的阴雨天气,周日终于放晴了,车子沿着富春江畔行驶,对面就是《富春山居图》的作者元代山水画大师黄公望隐居地。江面上—艘艘货轮,逆流而上。 一路上都是宽敞的铺装路面,路况非常好,车子驶过安顶村,进入一段上山的盘山公路,并且最近这段路正在施工,原本的柏油路面被铲去后变成了石子路,且路面坑坑洼洼,这不得不说jeep的底盘确实做的非常扎实,过这种坑坑洼洼的路面时,坐在车里并没有感到那种让人难受的颠簸,反而给我的是那特别踏实的感觉。 “安顶云雾茶"的主产区,路边有—把巨型茶壶 雨后刚放晴,还有一段泥泞路,这次自驾游也是经历了各种路况了,哈哈哈 路上能看到很多摩友 很多自驾游的朋友车开到此处就不再往上了,在这个慢生活体验区喝喝茶聊聊天,而我并不少来感受慢生活的,我是来野的,哈哈哈...... 于是,我—路向上,开着车翻越—座座山头兜风。 车子行驶在群山之颠,翻越—座座山头~~~ 左边是一片水杉林区,路上还有一些杉叶,秋天的时候一定是段很美的铺满褐色针叶的林道。 这段路并不是铺装路面,路况很差,前面居然还有几幢老房子,建筑材料咋运上来的?? 一辆城市SUV开在这种路上,Jeep的品牌精神给了我不少勇气,哈哈哈~~ ~哈哈哈,这真的是开到穷途末路了~ ~ ~ △慢生活体验区 开了一圈,又回到了慢生活体验区,在这里休息了一下,附近也有很多露营的朋友,看得我非常羡慕,这种生活令人神往,恨不得马上加入他们... 山]页的露营区,黄色帐篷里有个小女孩在写作业~ ~ ~ 下山的时候,特地到这个大茶壶前停车拍了照 回家途中,还意外发现了—大片油菜花田 平均油耗8L/100KM 这台1.4T的jeep指南者,我已经开了五万八千公里,平均油耗8L/100公里。对于一台SUV来说,还是令人欣慰的,再加上我平时开车比较野,这个油耗我还是比较满意,动力方面,起步虽然会让人感到力不从心,但是已经能满足我所有日常,超车时瞬间的动力需求也是能随叫随到。 这些年老想着往更远的地方跑,能去成的地方又很少,却把周边的打卡点给遗忘了。 于是啊,我最近萌生了周末浪遍周边的想法,计划之后每个周末都要去周边地区寻找小确幸,去登山、露营、野炊,体验各种生活,人生不就是追求体验最大化吗?!!!这短短的一生我们最终都会失去,你不妨大胆一些,爱一个人,攀一座山,追一个梦!

周末打卡系图1
周末打卡系图2
周末打卡系图3
周末打卡系图4
周末打卡系图5
周末打卡系图6
周末打卡系图7
周末打卡系图8
周末打卡系图9
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指南者 2019款 购车7个月 口碑评价: 爱它就选择它!相信自己的选择!腊月二十九跑去德阳定的车,因为疫情的缘故耽误了自己提车,一直到2月底左右3月初才拿到车。目前13500公里了,看到很多车友都写了口碑,自己也忍不住想发表一下自己的意见。先说一下缺点吧。起步以后得一段距离会有一些顿挫感,挺明显的,但是你要是舍得多给点油,还是可以的。就说这车,等红绿灯起步的时候,好多轿车还没你的反应快?,后备箱确实相对别的车车小了一丢丢,但是还是能接受的哈。后排的空间也是可以的,我有个朋友180多斤坐进去也挺合适,也不会觉得拥挤的,你要是非要杠我也没办法,你干脆买个大切,或者丰田霸道好了。车灯这个真的很不友好,不是LED的,晚上开起来不如别人的视野好,打算后期自己改一下灯。卤素的近光视野感觉真的不是很好。保养费用其实还好,目前都是在4S店做的一次下来加上优惠券啥的也就600+左右。非4S费用500左右哈,我咨询过的。内饰古板没的说,确实丑爆了,随便找个国产车新车比较一下内饰你就会发现,我言之有理了。为什么会选择这台车呢,因为情怀,因为那句不是所有SUV都叫Jeep~主要还是我钱不够,ps:MD有钱就上大切,有钱就上牧马人了。 为啥选指南者,因为颜值,我个人就比较颜控,也看过菲斯塔,帕沙特,本田CRV。纠结了很久还是选择这个有7格格栅的小切,黑色的小黑真的很酷,每次开着它都很开心?。起步会有点动力不足但是你舍得给点油都不是问题,超车也是轻轻松松,而且这油耗也是可以的,我基本没上高速都是在市区通勤百公里7.8左右的油耗也是可以的。地盘也是稳的一批,路上那些坑坑洼洼,我是基本不在乎,冲就完事了?,相对别的SUV车地盘也高一些的。 优点的话 1.颜值,很酷?大气上档次,别人一看还以为我这车25+万呢哈哈哈,有点小虚荣心 2.油耗低7.8百公里,我是两驱的 3.驾驶感受很舒服,朋友的轿车我从双流机场开回来绵竹,一路上没有上高速,我实习期,开起来真的很累,还是小黑开起来舒服,视野开阔,坐着也高。 4.50码以上的速度之后车子的驾驶感受很不错,指哪打哪,低速会有点小顿挫,能接受的。 5.路面不平或者有小坑坑的话,小黑给我的驾驶感受都特棒,地盘很扎实。 暂时也只想到这么多了? 个人感受的话我说一下,指南者这个车,我很满意,SUV毕竟人家很专业,品牌历史悠久,别的国产SUV我基本没考虑过,不是别人得不好哈,主要是我喜欢这个车的颜值,还有这个品牌。价格我是乱写的,实际比这个低,我也做房地产销售的,所以砍价下来比较狠一点?有保密协议,所以我没填真实的购车发票价,望大家理解。 爱它就选择它!指南者很不错的,网上有很多人喷,我看到过,建议后续看到这个帖子的朋友或者准备买这车的朋友,不要在意,去试驾一下感受2-3次再说。当一款车你能爱上75%(满意度)就可以了,毕竟没有100%的完美的车不是吗。最后,祝愿一下自己,等我以后有钱了努力再添一辆大切或者牧马人!

指南者 20图1
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指南者 · 懂车分(口碑)

3.60

良好

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239人评价

12万-18万SUV总榜

NO.121

低于85%的同价位车系

3.60

综合

3.54

内饰

3.59

配置

3.46

空间

3.93

外观

3.59

舒适性

3.53

操控

3.57

动力

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