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    2020-01-14发布

    前两张图是沃尔沃xc90实战碰撞,后两张图大家都懂的#懂车帝帕萨特车友圈#

    作者提到的车系:


    • 其实吧,个人觉得类似中保研之类的测试机构,测试结果不能不信,也不可全信。实际驾驶中的情况远比测试环境复杂太多,测试好的车也可能撞散架,测试不好的车说不定也可以逃过一劫,所以这些做个重要参考因素可以,不要当成决定因素就好。安全因素固然重要,但测试环境出来的安全指标不是绝对因素。

      评论发表于2020-01-14
      • 但是才六十公里就这样确实太差强人意了

        回复发表于2020-01-14
      • 开卷给你答案都考不好,闭卷能考好?

        回复发表于2020-01-14
    • 难道安全不是造车的第一要素?都被沃尔沃标榜成了亮点了?

      评论发表于2020-01-15
      • 就是因为安全是第一要素,但其它车都没Volvo重视

        回复发表于2020-01-15
      • 你怎么就知道别的车企不如沃尔沃重视安全。

        @fart217160070就是因为安全是第一要素,但其它车都没Volvo重视

        回复发表于2020-01-15
    • 第二张动图,司机居然要自己开门下车!你们看看帕萨特车主,在那里淡定的一动也不动。

      评论发表于2020-01-14
      • 信仰加持的头颅不需要坚固的A柱

        回复发表于2020-01-14
      • 大众神车不需要a柱

        回复发表于2020-01-14
    • 中保研是时速60撞静止物体。第一张图是无刹车相对速度,应该超过60了。沃尔沃还是牛逼啊

      评论发表于2020-01-14
      • 实战!还开车门了,真的保命。

        回复发表于2020-01-14
      • 起码100

        回复发表于2020-01-14
    • 不要和Volvo比安全 一个总成本的百分之60是安全配置成本 这已经不是一个商品了 是极致的艺术品 最底端车型 和最顶级车型的安全配置没有丝毫差别 那种执着 可怕 可赞

      评论发表于2020-01-14
      • 瑞典有两个车企安全是全球数一数二的。一个是大家都知道的,叫沃尔沃,还有一家比沃尔沃对安全更极端的,叫萨博。人家最早开创120公里50%实车对撞,网上有视屏。topgear主持人说过一句话(第十五季),萨博的车子去参加wrc赛事完全没有必要安装防滚笼!

        回复发表于2020-01-14
      • saab的恐怖在于6000次碰撞试验 才可以定型

        @V阿祺V瑞典有两个车企安全是全球数一数二的。一个是大家都知道的,叫沃尔沃,还有一家比沃尔沃对安全更极端的,叫萨博。人家最早开创120公里50%实车对撞,网上有视屏。topgear主持人说过一句话(第十五季),萨博的车子去参加wrc赛事完全没有必要安装防滚笼!

        回复发表于2020-01-14
    • 没有车道偏离辅助吗??

      评论发表于2020-01-14
      • 窝窝的车道偏离 激活是60时速,也就可以判断其时速在60以下。

        回复发表于2020-01-14
      • 车道偏离提醒是滴滴的叫几声,沃尔沃应该是瞌睡了。

        回复发表于2020-01-14
    • 沃尔沃就是牛逼,这要是换日本车,或者帕萨特,早死了

      评论发表于2020-01-14
    • 沃尔沃这个碰撞,太牛逼了!这么大大冲击力A柱丝毫变形都没有驾驶室的人还活着

      评论发表于2020-01-14
      • 甚至还想自己开个门

        回复发表于2020-01-14
      • 气的把掉下来的遮光板扔了

        回复发表于2020-01-14
    • 沃尔沃XC90是零伤亡汽车,零伤亡,不是零死亡。

      评论发表于2020-01-14
      • 是s90而且是老款。但是你可以看下当时的销量。很少,要不然也不会亏得卖给吉利。

        回复发表于2020-01-14
      • 福特是因为金融危机快倒闭才没办法的!福特旗下最喜欢沃尔沃!当初美国三大巨头克莱斯勒,通用,福特就是那次金融危机破产的破产,卖的卖!沃尔沃在国外的地位比在国内大太多了!最近几年国内销量一直在上涨,今年上涨得最多国内年销量15万辆,但不到全世界总销量的两成!这是2019的沃尔沃和吉利销量!懂?不懂车乱喷!

        @碎银子11是s90而且是老款。但是你可以看下当时的销量。很少,要不然也不会亏得卖给吉利。

        回复发表于2020-01-14
    • xc90能买俩帕萨特

      评论发表于2020-01-14
      • 不够吧

        回复发表于2020-01-14
      • 两辆?这么便宜的xc90给我来一辆

        回复发表于2020-01-14
    • 大货车头也被撞烂了,会吸收掉一部分能量,不像25%偏置碰撞,那可是碰刚性体

      评论发表于2020-01-14
      • 又有人来给大众擦屁股了,,,你怎么不说相对运动呢??你再看看哪个力度大

        回复发表于2020-01-14
    • 沃尔沃也要看哪个车

      评论发表于2020-01-14
      • 你这图说明什么?

        回复发表于2020-01-14
      • 这个能说明啥?名爵在沃尔沃上留下了不可磨灭的痕迹?

        回复发表于2020-01-14
    • 第一张图,是被动的安全。难道不该有个车道偏离直接把汽车拉回正道嘛。

      评论发表于2020-01-14
      • 一看你就没开过沃尔沃

        回复发表于2020-01-14
      • 你说那是自动驾驶,车道偏离怎么起作用你大概是不知道

        回复发表于2020-01-14
    • 那些说25%偏置碰撞反应不出来实际事故的,出来走两步

      评论发表于2020-01-14
      • 他们的意思是不一定那么准刚好25%,如果是24%26%是不是成绩完全不一样

        回复发表于2020-01-14
    • 沃尔沃:我尼玛,脑瓜子嗡嗡的

      评论发表于2020-01-14
      • 然后好像雷佳音从车上下来了的感觉

        回复发表于2020-01-14
      • 所以还是大众好,撞完后绝对不会头疼,脑瓜子也绝对不会嗡嗡的,因为脑瓜子已经撞碎了

        回复发表于2020-01-14
    • 这要是帕萨特,就被大车揉了易拉罐了

      评论发表于2020-01-14
      • 大车有扫把和铲子

        回复发表于2020-01-14
    • 一个是马路坦克,一个是马路棺材盒。我最怕沃尔沃了上次追尾一个沃尔沃,人漆都没掉,实在不好意思给了他50块钱人道主义赔偿

      评论发表于2020-01-14
    • 沃尔沃的安全不用质疑,但是出去安全,还有什么。现在高档车。安全性能基本没什么代差了。还有告诉你们,买沃尔沃的人。你给个面包车,相对于别人,也比大多数人安全。这个是性格。

      评论发表于2020-01-14
      • 按照你的逻辑,油耗和耐用性上更没什么代差了。何况这些地方出问题无非是多花一点钱,安全出问题了你就没花钱的机会了。为何日系德系减配那么严重还是不买国产呢

        回复发表于2020-01-14
      • 说得好像国产又很好了似的,都还处于山寨阶段,你买去,我继续开我进口A6

        @芝麻评论员按照你的逻辑,油耗和耐用性上更没什么代差了。何况这些地方出问题无非是多花一点钱,安全出问题了你就没花钱的机会了。为何日系德系减配那么严重还是不买国产呢

        回复发表于2020-01-15
    • 这样撞击A柱都没变形,真牛逼

      评论发表于2020-01-14
      • 这个撞击虽然没有撞铁块硬,但是速度应该比测试快多了,同样情况其他不知道,帕萨特应该是完了

        回复发表于2020-01-14
      • 这个撞击,比测试的可严重的多。沃尔沃真心牛逼。以后换车,还是得多考虑考虑沃尔沃。低调、安全,

        @0期待美好0这个撞击虽然没有撞铁块硬,但是速度应该比测试快多了,同样情况其他不知道,帕萨特应该是完了

        回复发表于2020-01-14
    • 这要换帕萨特人都拿不出来!沃尔沃真的牛逼!

      评论发表于2020-01-14
      • 能出来一部分

        回复发表于2020-01-14
      • 你太顽皮了

        @享受美食的诱惑能出来一部分

        回复发表于2020-01-14

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