问题有毛病，只听说涡轮增压介入没听说CVT介入啊。。。。。。。变速箱都不介入你的车子能走吗？还说开5公里才介入，这5公里有人帮你推车走吗？

日产的CVT5-8内就到大修极限了，平时油门踩得猛就早一点，温柔的开就迟一点。这是CVT过不去的坎。CVT变速箱是所有自动变速箱造价最低的，也就是成本最低的。所以日系大量采用。

CVT变速箱是模拟变速箱，没有啥介入问题，价格便宜，无力，倒是省油。日产低端车普遍使用，弊端很多，照双离合差一大截，双离合照at变速箱还差一大截。所谓模拟是靠发动机转速由多片离合器想咬提高速度，和双离合和at变速箱由变速箱变档是两回事，尤其爬坡时候，CVT变速箱的缺点暴露无遗

表述错误，应该是CVT冷保护导致的不能升档，而不是开四五公里CVT才能介入！现在天气还不是很冷，按常理CVT的冷保护不会那么厉害的，去4儿子店检查一下吧，有可能控制零件坏了

开车的时候，发动机达到2000多转，甚至3000钻，开四五公里，以后，Cvt才能介。车黑，能不能黑的有点水平？废物

老老实实骑你的自行车吧，还CVT介入，你咋不说车轮介入呢

有本田雅阁crv车主吗？出来说说冬天有没有冷保护呢！！

别整些没用的车刚买的，开了900公里了，发先40码加油收油有齿轮减速的声音，主驾驶听得很清楚

我觉得是开了四五公里，方向盘才介入，哈哈哈

cvt不介入，你那四五公里推过去的么？

建议您去4s检查一下

CvT是变速箱旳一种，开几公里CVT才介入(才起作用)哪发动机的动力是怎么传递给车轮驱使车辆前行的，你说明一下。

这是cvt变速箱的一个冷保护功能，当变速箱温度达到了就会恢复正常，cvt变速箱都是具有这个特性的，不用过于担心

标准黑，确定你开的是车，而不是自行车。

这大的毛病赶紧去店里检查。问我们也解决不了呀

这可是日产的专利。你赚大了

cvt介入是个什么鬼？变速箱不工作？你车还能开就不错了

最好店里检查一下吧

你的车的确是有问题，正常情况下新买的时候早上就干踩油不走，变速箱热了才会变传动比。你的车开了一个月才有冷保护。虽然故障自己好了，还是去检测一下，别冬天的时候早上一给油就能开快把变速器弄坏！

他七月份买的车，开了一个月怎么会冷保护呢，难道八月份很冷吗？