当前位置:首页车友圈三部门:减免汽车以旧换新贷款违约金
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据报道,近期商务部、中国人民银行、金融监管总局联合印发的《关于加强商务和金融协同 更大力度提振消费的通知》三部门明确提出适当减免汽车以旧换新过程中提前结清贷款产生的违约金。 一、出发点在于提升消费者购买新车意愿 三部门发布的政策出发点在于目前部分消费者手中有能力购买新车,但是由于旧车需支付提前还贷的违约金才能拿到汽车登记证,有了登记证才能享受以旧换新。所以大部分消费者在面临这种问题的时候就选择了等一等,因为不是特别紧急的话,没有必要在去支付违约金来买新车,买车本身就是一项大额支出,在支付旧车提前还款的违约金,实在没有必要。 二、落脚点在于提振汽车消费市场活力 三部门发布的政策,最终目的是为了提振当前汽车消费市场活力,不要小看了减免违约金这一项小小的举动,这一举动一是刺激二手车交易,而是刺激新车市场,可谓是顺畅汽车置换、新车购置产业链条,只有消费者支付真金白银,汽车市场才有活力运转。 三、根本在于拉动内需增长,促进经济发展 结合当前国际形势和周边地区的不稳定因素,考国际市场拉动我国经济增长风险太大。只有稳定的国内市场才是拉动内需增长的主战场,也就是说要从国内市场大循环中下功夫,三部门的政策可谓是审时度势,既打消了消费者购车的后顾之忧,又推动了国内市场大循环,以提振汽车行业活力拉动国内经济增长。
老马评测
三部门说要适当减免汽车以旧换新的提前还贷违约金,作为之前纠结过换车的人,真的觉得这政策戳中了不少车主的痛点,但仔细琢磨下,也有不少得慢慢理清的细节。 现在政策说要减免,真心觉得挺贴心的。这两年汽车市场更新快,新能源车型越来越多,不少老车主想换混动、纯电车型,或者家里添了孩子想换空间更大的车,这下少了违约金的顾虑,换车的门槛确实降低了。看懂车帝车友圈里,已经有很多人在问本地银行的减免细则,还有人说本来打算再凑凑钱明年换,现在说不定能提前提上日程,能感觉到大家的积极性确实被调动起来了。 不过作为普通消费者,我也有几个实实在在的顾虑。首先是“适当减免”到底减多少?是全免还是只免一部分?之前听朋友说,有的银行对信用好的客户能全免,有的只免一半,要是不同银行执行标准不一样,会不会有人觉得不公平?其次是怎么申请减免?需要跑银行线下提交材料,还是在手机上就能办?流程复杂不复杂?要是为了省几千块违约金,得跑好几趟、准备一堆材料,估计也有不少人会嫌麻烦。 还有就是得明确“以旧换新”的认定标准。是只要把旧车卖掉换新车就算,还是得通过指定的平台交易才行?万一我把旧车卖给了个人,再去买新车,算不算符合条件?这些细节要是没说清楚,到时候车主想申请减免,又被银行拒绝,反而会觉得政策“虚有其表”。 总的来说,这政策肯定是好事,能实实在在帮有换车需求的人省点钱,也能带动汽车消费。但后续还得等各地的具体细则出来,把减免比例、申请流程、认定标准这些都讲明白,才能让大家真正享受到福利。我已经打算再等等本地银行的通知,要是减免力度可以、流程也简单,说不定真能把换车计划提前了。你们觉得这政策能真正帮到想换车的人吗?
老杨爱聊车
【减免提前还款违约金的情况下,你会选择提前换车吗?】 🌟事件:三部门联合发文,适当减免汽车以旧换新提前还贷违约金,促进汽车消费 🌟解析: 1.25 年汽车以旧换新规模预计超 1800 亿元 2.25 年 1~11 月汽车以旧换新超 1120 万辆 3.新能源车购置税优惠 10% 4.汽车以旧换新前景可观,国内汽车保有量基数庞大,未来新能源汽车销量节节攀升 5.为了更好的促进汽车消费,鼓励大家换车,优惠,补贴政策层出不穷 6.面对眼花缭乱的补贴,优惠政策,会影响你的换车节奏和购车决策吗? 7.按需购买,根据个人经济能力购买,不要盲目跟风,优惠也好,补贴也罢,只要你没有实实在在的换车需求就跟你无关 8.不要因为各种补贴或者大额优惠而盲目消费,钱在自己手里才是资本 9.你对新政策有什么看法?一起聊聊吧
执着的云朵拉
商务部,中国人民银行,金融监管总局三家共同发布《关于加强商务和金融协同 更大力度提振消费的通知》内容就是鼓励金融机构适当减免汽车以旧换新过程中提前结清贷款产生的违约金,我认为这个政策好呀,鼓励换车,刺激消费的同时还能让用户减免这个违约金,这样银行或者金融机构,也能提前回款,让市场良性发展,这样才能让消费者敢消费!
自若云朵Pay
这是好事,对于车主用户来说更加灵活了,资金如果腾出来提前去还款又省了一笔费用。
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