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领克10 EM-P汽车销量突破2万台话题封面图

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领克10 EM-P汽车销量突破2万台

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领克10 EM-P车主·新提车

人生第一台车选领克10EMP，我后悔了吗

领克10 EM-P是我人生第一台车，选的240u，目前开了1000多公里、2个多月，分享一下我的用车体验。一、优点 1️⃣颜值很能打，辨识度高。宽体低趴的造型，再加上特别有特点的日间行车灯，同价位里独具一格，运动、很帅气的。年轻人嘛，买不起最好的，就买不一样的。这车完全合我心意，停好车总忍不住回头看，偶尔还会被路人问。 - 2️⃣操控很友好，新手也能快速上手。虽然车身快5米长，但方向盘很轻，开着一点不笨重；360全景影像太实用了，过窄路全靠它，自动泊车也省了我不少停车的麻烦，再加上清晰的HUD抬头显示，我这个新手很快就适应了这款大车。 - 3️⃣动力平顺够用，我是用的智能电混模式，平时市区或者短途就用纯电，安静平顺，；跑长途高速切混动，动力很足，提速超车一点不费劲，；底盘也扎实，低速起步、高速变道都很稳，不发飘，急啥车也不点头，亏电油耗大概5-6个，看天气和开法略有波动。 - 4️⃣内饰舒服不廉价。车内大多是软包，摸着很有质感；方向盘加热、座椅加热、通风、按摩都有，体验拉满。 - 5️⃣安全配置实用，新手开着放心。车道保持适合跑长途，能帮着规范行车；AEB碰撞预警救过我两次，一次高速超车失误，一次行人横穿，系统及时报警制动，太安心了。智能驾驶也不错，去杭州上牌走高速用过一次，比我这个新手开得还稳当。 - 6️⃣空间够大，家用完全够用。作为C级车，后排腿部空间很充裕，平时带家人、约朋友出门，一点不挤。 - 二、缺点 1️⃣车机偶尔掉链子：有时候导航语音突然没了，偶尔还卡顿、反应慢，语音控制也不太智能，很多简单问题都答不上来，希望后续升级能修好。 - 2️⃣行车记录仪画质一般：上次被轻微剐蹭，看记录仪根本看不清对方车牌，作为安全配置，这点确实有点让人失望。 - 3️⃣后备箱不算大：放背包、购物袋没问题，要是装大件行李，就得好好摆摆，家里经常长途出行、要装很多东西的，可能会觉得不够用。 - 4️⃣NVH表现一般：有些车友说高速胎噪、风噪、发动机噪音明显，我自己开着觉得还好，不算太大，能接受，看个人感受。 - 5️⃣车身长：转弯半径也大，在小区、小巷掉头，得小心翼翼多调几次，对新手来说稍有点麻烦。 - 6️⃣保养维修有点贵。我修过两次，每次都要一万多，快赶上豪华品牌了。 - 总的来说，作为我的第一台车，领克10 EM-P完全符合我的需求，没有大硬伤，性价比很高。开了这三个多月，现在依旧不后悔选这台车。

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4天前

机智的蛋糕Sgr

领克10 EM-P车主·新提车

看看大家开了多少公里。

这开的算多吗？这车智驾还可以啊没有说的那么烂呀，就是音响买来要调一下还是不错的。

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2025-12-10

A-奔跑的五花肉761

领克10 EM-P车主·新提车

领克10Emp用车记晚高峰的快乐是它的

提领克10Emp也有段时间了，要说最让我念念不忘的，还是每天下班路上那独一份的治愈感。晚上从格子间里出来，裹着一身寒气拉开车门，第一件事就是按下座椅加热。没一会儿，暖流就从座椅里慢慢渗出来，熨帖着坐了一天办公室的腰背，连带着手脚的冷意都消散了。再点开哈曼卡顿音响，选一首舒缓的歌，醇厚的低音裹着细腻的人声在车厢里散开，音质是真的没得挑，高音清亮不刺耳，低音沉稳不轰头，哪怕堵在晚高峰的车流里，听着歌也觉得心里静悄悄的，一天的烦躁都被这旋律磨平了。不光是这些舒适配置，开起来的感受也特别合我意。方向盘的轻重调校得刚刚好，女生开着也不费劲，市区里变道、拐小弯都特别灵活，停车的时候打方向也丝滑得很。动力响应也很跟脚，踩油门的时候不会有拖沓的感觉，日常通勤超车、起步都游刃有余，就算是满载出门，动力也完全够用。内饰的细节也特别戳我，按键的布局清晰明了，盲操作都没问题，而且车厢里摸得到的地方基本都是软质材料，手肘靠在门板上、手搭在扶手箱上，触感都特别舒服，坐进车里就觉得特别踏实。说到底，领克10Emp真不是那种只靠颜值吸睛的车，它把日常用车的舒适度和实用性都揉进了细节里，不管是通勤代步还是周末短途出游，都能让人觉得特别省心、舒心。每次锁车的时候，我都忍不住觉得，当初选它是真的选对了。

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01-01

超级无敌小领克

领克10 EM-P车主·新提车

我的提车心得

领克10 EM-P提车心得速览：验车要严、流程要顺、用车要省，仪式感拉满，细节避坑后体验更佳。一、提车前准备（少走弯路） • 证件与费用：身份证、购车合同、定金收据、贷款材料；提前算好尾款、保险、上牌费，保险可自主比价，避免绑定高价险。 • 选车与到店：明确配置/颜色（极夜黑等基础色提车快），提前1-3天联系4S确认车到店、充电满电、洗车整备。 • 验车工具：强光手电查漆面、手机拍车架号/铭牌、U盘测车机、胎压计测胎压。二、验车必查清单（先验再付款） • 外观：漆面（重点前后杠、车门接缝）无划痕/色差/飞漆；玻璃编号与铭牌一致；轮胎日期3个月内、胎毛完整；轮毂无磕碰。 • 内饰：里程<50km；座椅/屏幕膜完好；功能全测（座椅通风/加热/按摩、AR-HUD、冰箱、小桌板等）；储物格/脚垫无污渍。 • 动力与底盘：启动纯电/混动无异常；低速试转向/刹车/底盘滤震；机舱油液无渗漏；充电/补能接口正常。 • 随车文件：发票、合格证、三包凭证、一致性证书、使用手册、两把钥匙、登记证书、保险单，缺一不可。三、提车流程与仪式感 • 流程：到店→验车→付款/办贷款→买保险→选号上牌→交车仪式→功能讲解→开回家，全程约3-5小时。 • 仪式：交车区布置、定制礼盒、手写贺卡、专属服务群，售后24小时响应，部分店有航拍/交车礼。 • 关键提醒：先验车再付款；保险生效后再上路；上牌前别贴车衣/改外观。四、用车首周体验（核心亮点） • 驾驶：纯电安静平顺，智能混动无缝切换；前双叉臂+后五连杆，滤震稳、侧倾小，指向准。 • 能耗：纯电续航约240km，通勤一周一充；馈电油耗4.8-5.5L/100km，成本低。 • 空间：3005mm轴距后排宽敞，纯平地板；后备箱能装，细节配置实用（冰箱、小桌板等）。 • 智能：车机流畅、语音精准；高速辅助驾驶省心，长途不累。五、避坑与建议 • 小遗憾：后排靠背偏直；1.8米以上头部略局促；亏电时发动机噪音稍明显；城市NOA变道偏保守。 • 首周建议：先熟悉车机与辅助驾驶，别依赖NOA；充电优先谷电，混动模式跑长途更省；尽快贴车衣/镀晶保护车漆（极夜黑易显划痕）。六、给准车主的3个关键提醒 1. 提车必带强光手电，漆面瑕疵别放过。 2. 让销售把电混/纯电/能量回收等核心功能演示3遍，回家就会用。 3. 首保前别激烈驾驶，按手册磨合，保护动力与电池。

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01-13

化鹤丶

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领克10emp240u 5000公里使

我的领克10emp开了也有5000多公里了，25年10月24提的 240u选装了舒享包，因为这个有现车。目前到现在整体都很满意，240纯电续航不开空调的情况基本可以跑1周了，自己家里安装了充电桩很不错插混的好处就是出远门不用担心电量，真的很省心。空间方面应该是最满意的了，轴距3米后排都可以翘二郎腿了而且后排还有座椅靠背调节非常舒服百公里加速5.1秒的动力也很足跑高速很稳，我之前的小现代130都有点飘了，换了它真的驾驶体验天差地别还能加92的油真的很省，目前行驶5000多公里油费电费一共才花了1500左右，我平时都在记着你们自己算算吧一公里多少外观不用多说很战斗，领克概念车前脸都是和它差不多的，不足的就是电动尾翼不能单独选装，我不想要21寸轮毂要是能单独选装尾翼就更好了不知道智驾你们用吗，我每次导航去远地方上去第一时间就是开启智能驾驶，真的非常好用这样开车不累。不知道你们有没有过在等红绿灯看手机忘记走的情况，现在有了NOA等红绿灯我就会开启，绿灯了自己就走了然后我也知道。非常好用推荐平时看手机的同志使用反馈啊舒服的很也不用担心别人滴我们🙃

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01-26

小象的蛤蟆车

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我的领克10eMP240用车心得

我的领克10eMP240用车心得：开了一个月，这几点体验太真实了等了一个半月的领克10emp240白色运动版终于到手，现在开了整一个月，今儿就跟大伙唠唠真实用车感受，全是大白话，没一点虚的。先说说选车那会吧，本来在几款新能源车型里来回纠结，一眼瞅见领克10emp240白色运动版的外观就走不动道了，流线型的车身加上运动套件，白色车漆在太阳下亮堂堂的，年轻人开着贼有面儿。试驾的时候踩油门那一下，动力响应贼快，240的动力参数可不是摆设，市区超车基本一脚油的事儿，运动模式下推背感还挺明显，完全满足我对驾驶感的要求。提车一个月，日常开着通勤、周末带家人周边游，跑了快1500公里，最满意的就是它的操控和续航。方向盘指向特别准，没有虚位，过弯的时候车身侧倾也小，开着特别稳。续航方面我平时市区开得多，走走停停的路况下，实际续航能到官方标的八成多，周末跑高速的话续航掉得也不算快，充一次电通勤一周完全够用，再也不用天天跑加油站，省了不少油钱。再说点细节上的体验，运动版的座椅包裹性特别好，坐上去跟被托住似的，开久了也不觉得腰酸。车内的智能系统也挺顺手，语音控制喊一声就能调空调、切歌，不用低头找按钮，开车的时候也安全。不过有个小槽点，后排空间对于1米8的大高个来说，膝盖离前排座椅还有一拳多，日常坐没问题，但要是满员长途的话，后排乘客可能会有点憋屈。还有就是新车刚提回来的时候，车内有点轻微的塑料味，我放了炭包和柚子皮，开了半个月味道就基本散没了，这点倒也能接受。总的来说，领克10emp240白色运动版这台车，颜值、动力、操控都戳中我了，虽然有一点点小瑕疵，但瑕不掩瑜，花这钱买它，我觉得值！

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2025-12-29

夜狗子暖夜猫子

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