当前位置:首页车友圈只有F1车迷才懂的梗
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我爱吃麻薯00
全世界唯一一只拥有六座世界冠军奖杯的小狗狗 这位真正的“车队一号”,拥有令所有领队羡慕的出席率:它啃过汉密尔顿的冠军奖杯(物理意义上的“品尝胜利”),在车手的Instagram上“抢镜”的次数远超任何竞争对手,甚至拥有自己的品牌周边。当汉密尔顿在赛道上缠斗时,全球车迷却在关心:“今天Roscoe来了吗?” 从奔驰车库到私人飞机,Roscoe的生活是围场里最令人羡慕的“副驾人生”。车迷们戏言:汉密尔顿的续约条件第一条,或许就是“Roscoe必须拥有车库通行证”。它不仅是情感寄托,更成了汉密尔顿松弛感的人格化符号——在高压的F1世界,Roscoe提醒着所有人,生活远比胜负辽阔。
ntsyyy
跟外行人聊F1,最寂寞的瞬间大概是——你拍着大腿喊“Plan F!Plan F啊!”,对方一脸茫然。而在围场里,这句话一出来,懂的都懂,立刻心领神会地苦笑摇头。 有些痛,是全球车迷共享的。比如“Box box, stay out”,耳边刚响起指令,下一秒就看见自家赛车滑进砂石区,心瞬间凉了半截。还有比“Hammertime”更让人紧张的追击指令吗?没有了。以及那让领先者骂娘、让落后者狂喜的“Safety Car is deployed”,多少大局就此颠覆。轮胎呢?永远是“Box for Hards?”的终极哲学提问,以及无论何时何地都坚信自己“We think it’s a switch, Lewis”的盲目乐观。 当然,有些“天籁之音”永载史册。头哥那句带着西班牙式无奈的“GP2 Engine”,胜过千言万语的技术报告。维特尔那句冰冷的“Multi 21”,更是直接把队内暗流撕开给全世界看。至于“No, Michael, no!”,早已不是一句解说,而是一幅能瞬间在车迷脑中播放的、充满戏剧性的动态名画。 这些词句,是我们心照不宣的接头暗号。它们串起的,是那些捶胸顿足的深夜,拍案叫绝的清晨,和共同拥有的、旁人无法理解的快乐与悲伤。这是属于我们的,小小的、骄傲的围墙花园。
abr0_T1
哈哈哈哈哈哈哈哈好搞笑但是身边没人能懂好无力😭😭😭 怪奇物语里又有Max又有Leclerc 谁说Max不能是维克纳呢 run!!!max!!!! 还有喜人奇妙夜2里今天刚刚颁发的最佳编剧刘同老师,这脖子谁说没有当赛车手的天赋呢(没有恶意!!!)你就别管卡车不卡车,拖拉机不拖拉机的了,你问你今天嘟嘟不嘟嘟吧! 孩子们我成分太复杂了怎么救 Btw现在在看排位赛感觉快紧张吐了 但其实不清楚自己在为谁紧张
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如题,法拉利一家的梗就说不完了 Must be the water.💦 年初澳大利亚大奖赛,具体tr内容如图。fll智慧言论又出一条,之后一整个赛季法家都没逃出水的魔咒,车也像是在湖里开一样又慢又spin。 Box box… Stay out… F*** it‘s too late!😅 进站指令版“左右横跳”。车队无线电能在几秒内给出完全相反的指令,让车手在进站口前陷入茫然。勒克莱尔作为法拉利最后一位铁佛寺,在TR里的崩溃瞬间,几乎成了保留节目。 孩子们,我们没能击败索博。”🫠 今年银石站,汉密尔顿驾驶法拉利,被后方的索博干净超越。想到老汉今年开着这辆破车挣扎还被车队pua,唉😮💨 考古也是越考越有啊 Leave me alone, I know what to do! - 勒克莱尔正赛魔咒般的“第四名”玄学。4️⃣ - 周六排位赛“Gogogo”🚀,周日正赛“Nonono”的经典反差。 anyway,不管怎么说,窝法26年立于不败之地!
我是甜妹
1.Change your f**king car 必须配上语调输出 2.must be the water 3.i am stupid 4.leclerc 5.leave me alone,please 6.窝法乙烷 7.boxbox,stay out stay out 8.火星车 火星人 9.维修区刷紫 10.鱼雷 11.黄金左前 12.龙颜大悦 13.51G 14.dudududu 15.no risk,full push
幸福麻酱O5l
究竟什么时候才能看到这些梗图不笑hhh p1经典must be the water p2汽车人持续发力,其实车坏了不敢跟潘子说,sf25就这样法拉利就这样,抱怨还得被埃尔坎说少说多做。 p3乐扣和潘子小时候一起比赛,潘子“It’s unfair”乐扣“just an accident”已是围场全文背诵哈哈哈 p4法拉利真的是调车不行,调人第一名..能让七冠王在采访中说出“I’m useless”和乐扣的经典“I’m stupid” p5头哥上周卡塔尔依旧持续发力再次开上绿皮小火车btw乐扣真的概念神来的,就这样在车阵里依旧第四 p6夏休后潘子真的把看点硬生生的拉到了这周最后一场的阿布扎比 p7 8依旧sf25垃圾车,2025法拉利就这样凭借着sf25获得了0个分站冠军。 p9乐扣在上一站卡塔尔里就这样边跑还能注意到皇帝出线边告皇帝的状哈哈哈乐扣“闲着也是闲着” 哈哈哈哈 我边写边在笑哈哈哈哈
DM要努力
想要一个全是F1梗的评论区,我先来 1.Must be the water 2.I'm stupid 3.just an incident 4.乐扣 5.黄金左前 6.状态奇佳,大杀四方 7.绿色拖拉机 8.change your fxxking car 9.gp2恩静 10.I‘m pushing like an animal 大家还有什么好玩的梗,欢迎补充到评论区
Ricardo嘉图sir
1. “拉导”:指拉提菲在2021阿布扎比站撞车触发安全车,意外帮维斯塔潘逆转夺冠,被戏称“导演”比赛结局,从此“安全车=剧情反转”成车迷笑谈。 2. “英语老师”:哈斯领队施泰纳因纪录片《极速求生》中直爽幽默的发言被奉为“英语老师”,经典语录如“你们在想啥?”让车迷疯狂玩梗。 3. “GP2 Engine”:2015年本田引擎重返F1,因故障频发、动力差,被头哥吐槽“GP2(低级赛事)引擎”,车迷常用此梗调侃引擎拉胯。 4. “I am stupid”:2019阿塞拜疆站,勒克莱尔在Q2撞墙后对着TR怒吼自骂“我是蠢货”,自此“stupid弯”成车迷对失误的调侃式称呼。 5. “儿法梦→受害者联盟”:车手童年穿法拉利周边憧憬开法拉利,但加盟后常因车队策略或赛车问题“梦碎”,车迷戏称“儿法梦尽头是受害”。
胡二十要毕业
在2022年F1新加坡大奖赛中,赛道条件非常复杂。周冠宇驾驶着阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)赛车在高速过弯时,车辆突然失去了抓地力,发生了严重的侧滑,眼看就要失控撞墙。在千钧一发之际,周冠宇凭借极快的反应速度和精准的操控,奇迹般地将即将失控的赛车救了回来,避免了严重的撞车事故。救车成功后,他在Team Radio中惊魂未定地对车队工程师说了一句经典的吐槽:"I need a new pants."我需要一条新裤子。这句话的意思很直白:吓得尿裤子了(或者吓得屁滚尿流)。希望周冠宇未来一切都好
椰汁说车
这是F1车迷对拉塞尔的称呼,起因是贴吧有一位用户起名为“赛车皇帝拉塞尔”,并经常用拉塞尔的口吻发表言论,起初由于拉塞尔的表现并不稳定与突出,常被车迷们视为“搞抽象”,但随着拉塞尔的表现渐趋稳定,“赛车皇帝”这一称号也逐渐变为褒义,并进而延伸出了更多的梗。例如拉塞尔与其他车手产生冲突后发表批评的言论时会被称为“龙颜大怒”,对F1的运作提出一些建议时被称为“下达圣旨”,而今年摩纳哥Q2中多位马修抬着拉塞尔失去动力的赛车返回P房时的场景更被称作“八抬大轿”“皇帝驾崩”……“赛车皇帝”逐渐成为所有车迷二创的灵感来源与狂欢。
风姿卓越艺术家0p9
太太太出名的一句话和一个梗,我法今年好像真的完蛋了,就这样一步步从“周六gogogo周日nonono”变成“周五gogogo周六nonono”,到年底了甚至周五都有点开始nonono,到底应该拿这个倒霉的sf25和法拉利怎么办?每个比赛周打开直播,飘过一条一条窝法煤烷,但真的没完吗?我们是怎么从车队第二走到这一步早早锁定车队第四了呢?我想法拉利真的需要进行一个深刻的向内的反省了,带着这一年总结的所有问题和经验,希望我们可以走进更新的更好的新的2026年。
真诚小羊0ZJ
梅奔车队无线电名场面永不断更——TOTO的办公桌又在颤抖,刚对着麦克风吼完“谁再让策略组背锅,我就把模拟器砸进多瑙河”,就听见拉塞尔带着哭腔喊:“44刚才在弯道超我时,用DRS按钮敲方向盘说我尾翼开得像超市塑料袋!” 汉密尔顿立刻切公共频道补刀:“至少我没在新加坡排位赛把赛车开上缓冲区,你那下比我当年‘保胎大师’的操作还让人费解”,话音刚落就被TOTO的怒吼打断:“你们俩能不能学学博塔斯!一个专注拿分一个专注不添乱!” 拉塞尔委屈反驳:“可他当年也被你骂过‘慢得像匈牙利的雨’啊”,汉密尔顿跟着附和:“再说我这是在帮他练抗压能力,毕竟下次车队指令可能就是‘让44先过’”,TOTO深吸一口气,默默摸出备用桌板——谁能想到,卫冕冠军车队的日常,不是研究红牛的尾翼,而是劝两位车手别在无线电里互怼。
ScarlettLiu373
作为一个追了好多年的老车迷,有些 TR 真的是听一次乐一次,隔几年再听还是能把我瞬间拉回当时的比赛现场。 第一个让我完全入坑的,是汉密尔顿那句 “It’s hammer time”。当年梅奔统治力拉满,只要工程师在 TR 里喊这一句,我就知道哈米要开始全力爆发了。看他一圈圈把别人甩开,那种熟悉的压制力,现在想起来都还会热血一下。 后来让我又好笑又心疼的,就是阿隆索在日本站那句 “GP2 engine!”。麦凯伦本田那个阶段真的太难了,他在 TR 里一边开一边吐槽,那种无奈我隔着屏幕都能感受到。也正是因为那一刻,这句话成了 F1 史上最具代表性的“车手崩溃瞬间”之一。 今年让我印象最深的,就是 Sainz 的 Smooth Operator。这个梗已经跟了他多年,但今年特别有味道——他两次上领奖台都忍不住又唱了,轻松、自信、状态在线的感觉一下就到位了。Smooth Operator 已经不只是个梗,更像是他发挥出色、节奏拿捏得很稳的象征,每次听到都会让车迷会心一笑。 F1 好看的真的不只是速度,这些 TR 里的情绪、个性、瞬间,也让比赛更有味道。每个车手都在用自己的方式,让这个运动变得更有趣。
visazhang
真的是十分hot的max了 一开始没get到max的颜,偶然刷到了max小时候上厕所的视频,啊啊啊啊,怎么会有这么可爱的小max。后来又看了很多max的比赛,他在赛场上的精彩绝伦的表现,一下子觉得max帅爆了,尤其是雨赛真是实力与颜值并存的车神!好特卖Hotmaxxx! 附上几张维斯塔潘的帅图供大家欣赏嘻嘻
在22年后半段与23年一整个赛季,维斯塔潘凭借着恐怖的表现常把冠军收入囊中,而在每场比赛的颁奖典礼时F1总会播放获胜车手与车队的国家国歌,因此在那段时间荷兰国歌《威廉颂》时常会响起,因此得名。 相应的,由于英国车手汉密尔顿在20年之前统治围场的表现,英国国歌《天佑女皇/国王》也被部分车迷称为“老牌片尾曲”。如今当有英国车手赢得比赛时,弹幕上也会出现“老牌片尾曲限时返场”的字样。 新晋的片尾曲则是今年大火的电影《F1狂飙飞车》中的《Lose My Mind》。
user2846961749663
🇬🇧英国 银石 雨战 混乱 精彩 奇迹 多么戏剧性的比赛🏁 你可以永远相信雨战带来的不确定性 开局2车相撞退赛 事故不断 赛道未干强行换胎 各种打滑冲出赛道 难以置信的Lando家乡🇬🇧夺冠 38岁老将Hulkenburg史诗般的生涯首次圆梦登上领奖台 但是法拉利 老汉的领奖台去哪了呢 好奇怪啊。。。 🇲🇨摩纳哥 本地人已经燃尽了 在0.5秒范围内追了10圈已经足够了😭 纵使有对这条赛道27年的理解,终究没能施展出魔法🥲 摩纳哥你真的超不了车 🇭🇺匈牙利 F1匈牙利大奖赛吐槽 法拉利你的策略组如果不说话 勒克莱尔是不是就能守住冠军了 Team Radio里每一个词都抒发着他的崩溃 别的队伍策略组是负责出谋划策的 你法拉利是干什么的? 当小丑演戏也就罢了 帮倒忙是什么意思?! 看来法拉利不知道车迷看到Leclerc被两辆车追上再超越的情景有多崩溃😡
Lunox8
当初入坑F1,我是被那抹极速的红色吸引的,觉得法拉利就是速度与激情的代名词。结果入坑后,我发现自己其实是练就了一身“抗高血压”的本领。💊 做Leclerc的车迷,你必须得懂什么是“痛苦面具”。这就是我们的日常:周六排位赛像过年,乐扣神之一手拿下杆位,全网欢呼“起飞”;周日正赛开始备速效救心丸,只要听到Team Radio里传来这句熟悉的“We are checking”,我就知道大事不妙。什么时候能周日 gogogo 啊🥺 别家车迷看比赛是看超车,我们看比赛是看马戏团今天又打算整什么花活。是经典的黄黄白红?还是 TR 金句频出或者科普赛车零部件?🤡 特别是2025这个赛季,多少次明明有领奖台的节奏,最后硬是给整没了。朋友问我为什么还不脱粉?没办法,虽然骂了一万遍策略组,但当五盏红灯熄灭,看着那辆红车冲出去的时候,还是会忍不住想看到窝法上台子。明年真的是窝法的一年吗?
sing5938
接下来我们可以说一说:最年轻的车手费尔南多阿隆索和最有钱的车手少爷斯特罗尔,首先咱们的少爷很遗憾的在Q1的时候又又又又出局了。 但是我们看到阿隆索强势的进入了Q3,神奇头哥,能不能再神奇一次?如果他能够冲刺进入前排,那么将会对麦克拉伦有很大的影响,目前来看我们看到vista潘的圈速非常的快,而且角田史无前例或者说是很少的进入到了排位赛的Q3阶段。角田肯定会在直到阶段给维斯塔潘拉一个很棒的尾流。那么维斯塔潘的排名一定会在第一排,我们现在需要的就是某两位车手能够在前四名中进行搅局。那么magic!!!! 从车队方面来看,阿斯顿马丁和红牛二队打的有来有回,那么在最终的这一场中,一定会拼尽全力让头哥尽可能的多拿分,所以在长距离和排位赛的均衡调教中,我认为阿隆索的调教应该是偏向于稳定的。在竞赛方面很有可能是比较稳的。
偷懒小羊Yang
16的这个梗,最古早的梗。懂得都懂。堪比李小龙。是不是立马想起某些经典场面,比如……(此处手动狗头保命)。每次看到这种老梗新编,都感觉像在围场车迷群里聊天,梗多到接不完。那种“啊!你也知道!”的默契感,简直比发现周末不用加班还爽。 评论区集合!快说出你第一时间想到的是哪个名场面,看有没有英雄所见略同的兄弟!🏎️💨
用户9548750879827
2025赛季F1的名场面与梗,藏着戳中每个人的生活真相。墨尔本揭幕战的“暴雨大逃杀”像极了生活里的突发状况,新秀暖胎圈撞墙退赛,老车手雨中挣扎,正如我们猝不及防的加班、临时变故,唯有稳住节奏才能像诺里斯那样“除草机式过弯”破局。 卡塔尔站迈凯伦的“公平悖论”更具共鸣,为了“不偏袒”拒绝双车进站,最终目送维斯塔潘逆转,像极了职场中过度追求“一碗水端平”,反而错失关键机会的无奈。而荷兰站新秀哈贾尔拿 podium 后摔碎奖杯,像极了我们狂喜时的手忙脚乱,笑着闹着就成了难忘的回忆。 外卖界跟风的“F1赛车工服”,则把“杆位圈”梗搬进日常——赶地铁时的冲刺、deadline前的赶工,都像极了车手冲杆位的架势,配上《33 Max Verstappen》的BGM,平凡瞬间也有了竞速感。 F1的梗从不是单纯调侃,而是把赛道上的热血、遗憾与意外,翻译成了生活里的共鸣:就像“窝法乙烷”背后的不离不弃,“工具人”博塔斯的默默付出,我们都在自己的“赛道”上,一边应对突发状况,一边朝着目标狂奔。
自由橙子fU1
在每一篇F1相关的帖子下,永远有一串神秘字母,CYFC。霍纳对toto说的一句,适用于所有粉丝。在每一个比赛失利的周末,在每一次因尾速慢而被“生吃”的超车中,尤其是最近几周梅奔63号赛车每周都有新的损坏时,不得不大喊:CYFC!!!f1这项运动,7分车,3分人,当每一个优秀的赛车手在赛道上燃尽却无能为力的时候,只能感叹:改改你的破车吧。相信除了迈凯伦粉丝和夏休以后的红牛粉丝对自家车满意外,无论是哪家粉丝都希望自家的车能够越改越好,获得积分,登上领奖台,赢得分站冠军。这不仅是一句抱怨,更是对自家车队的殷切希望。
刮骨刀的玩车小报
“窝法乙烷”并不是什么化学物质,而是我法已完的谐音,是法拉利车迷(也称铁佛寺,意大利语Tifosi的音译)的自嘲暗号。 这支从1950年F1元年起就从未缺席的老牌队伍,祖上阔过,16次WCC(制造商世界冠军)底蕴深到被默认为强队,却时常用...查看全文
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