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Ethan丰帆
#F1最遗憾的瞬间 2021年阿布扎比的老汉 作为汉密尔顿的车迷,2021年阿布扎比的最后一圈,是我看过最难忘也最复杂的比赛画面。 当时他领先优势很大,冠军就在眼前。安全车出来后,局势变了。看着他用跑了很久的硬胎,去对抗维斯塔潘全新的红胎,心里就知道,最后这几圈会非常艰难。 当维斯塔潘在直道上完成超越时,那种感觉很奇怪。没有愤怒,更像是某种确认后的平静,混合着深深的无力感。你明白他整个赛季、整场比赛都没有做错什么,但在那一刻,赛道上的一切因素都不再站在他这边。 他赛后表现出的沉默和风度,让人更加印象深刻。那不是一次普通的失利,而是一种在付出所有后,却因规则边缘的争议性决策而与历史纪录擦肩而过的遗憾。即使时间过去很久,每次回想起来,仍然为老汉感动遗憾
用户9548750879827
2025年F1荷兰大奖赛的3号弯,成为勒克莱尔赛季征程中最刺眼的遗憾注脚,也定格了F1赛场最令人心碎的瞬间之一。赞德沃特赛道的倾斜弯道本就充满未知,而第53圈的那次碰撞,让法拉利的努力与勒克莱尔的坚持戛然而止。 比赛后半程,勒克莱尔凭借精准操控稳步攀升,白胎状态依旧稳健,本有望冲击积分甚至更高名次。梅赛德斯新秀安东内利的软胎攻势,迫使法拉利被动跟进进站,却没想到出站即遭遇致命碰撞。安东内利过于激进的内线切入,让勒克莱尔的赛车左后轮受损失控撞向护栏,一场好赛就此终结。 最令人动容的是事故后的画面:勒克莱尔独自坐在赛道旁的土丘上,静静注视着继续轰鸣的赛道,那份落寞与不甘被镜头永远留存。他坦言“这个周末简直是地狱”,却未将矛头完全指向对手,这份成熟更添遗憾分量。 对志在争冠的法拉利而言,双车退赛让积分拱手让人;对勒克莱尔来说,赛道上的每一次攻防、每一次策略博弈,都在碰撞瞬间化为泡影。F1的魅力在于速度与激情,遗憾却也是其不可或缺的底色——赞德沃特的这次退赛,不仅是一位车手的失意时刻,更是这项运动“一秒天堂,一秒地狱”的残酷写照,让无数车迷为这份未尽的精彩扼腕叹息。
ScarlettLiu373
对我来说,里卡多真正离开 F1 的那一刻,没有正式的退役公告,没有告别仪式,也没有他最拿手、最能代表他的甜甜圈。比赛结束后,他就那样安静地走下赛车,好像整个世界都没注意到一样。 回头想想,这位拿过 8 场分站冠军、无数次热血超车 的“晚刹之王”,曾经带给我们多少名场面;而他最终的离场,却安静得甚至有点刺痛。更让人感慨的是,那场比赛他还刷走了最快单圈,像是在用最后一点力量告诉大家:我依旧有速度。 但现实却没能给他一个属于顶尖车手的体面谢幕。作为车迷,我始终觉得,红牛对二号车手的关注度确实有限,而里卡多就是最典型的受害者之一。 他值得一个更热闹、更明亮的结束方式。可最终留下的,却是一种说不出的落寞。对于喜欢他的人来说,那一刻才是真正的遗憾。
中二菠萝的恶魂
遗憾的一个夜晚,虽然不是诺粉但还是恭喜诺里斯夺得冠军吧,七年来苦尽甘来也很值得了,看到nor和ver的拥抱很感动,这场大家跑得都很棒,yuki桑从排位拉尾流到正赛挡nor,席位都没了,当时tr的“i know what to do”看的全场热血,真的是仁尽义尽了,乐扣在后半部分疯狂刷紫使劲追,以及max的tr里“Is Charles chasing?”真的很感动,两位车手的羁绊从小到大,可能最后还想抬max一把,但法拉利的shitbox还是不给力,max站在领奖台上双目无神,说不遗憾是假的,100分追到12分,赛后gp也哭了😭,这可能是红牛近几年最大的遗憾了,, 但nor稳稳守住领奖台也很棒的,七年苦尽甘来,看见他在镜头面前擦眼泪确实挺感慨的,但是我还是想说迈凯伦车队傻福完了
椰汁说车
2024年比利时大奖赛,拉塞尔的排位赛成绩不佳,只从第六位出发,队友汉密尔顿从第三位起跑。灯灭起跑后,汉密尔顿砍瓜切菜升至第一,拉塞尔守住位置。 根据赛前倍耐力预测,这场比赛轮胎磨损较高,主流策略是二停,多数车队也都是这样做的,但在领跑集团都两停完成后,10圈一停换上白胎的拉塞尔此时正领跑比赛,此时没有人在意他,大家认为他两停只是时间问题。直到导播的TR显示拉塞尔与车队沟通考虑一停时,所有人才缓过神来。而此时比赛还剩10圈左右,两停的汉密尔顿逐渐逼近拉塞尔,最后几圈所有人都在看着他们的缠斗,la source弯!kemmel直道!1s!0.5s!汉密尔顿一次次尝试但都未能成功。最后拉塞尔顶住压力,守住第一登上了最高领奖台。 但是,似乎是有意捉弄他,命运却对他开了个玩笑,这位曾经被人们嘲笑抗压能力不强的车手,貌似就要通过这一站的表现重新颠覆人们对他刻板印象的时候,却因为赛后车检发现车辆比标定最低重量轻了1.5kg而被取消成绩,这绝非他的过错,车队也在第一时间发表了道歉声明,可是从P1到DSQ,谁又知道他经受了多少呢?不同于20年那从未在萨基尔取得的首胜,这可是到手的胜利被夺走,谁又不会心痛呢?
盐大虾1
F1最遗憾的瞬间——马萨的三十九秒冠军 2008年巴西大奖赛,是我心中F1史上最遗憾的瞬间,马萨在主场巴西完美冲线,,本该成为继塞纳之后巴西的下一个民族英雄,但命运却向他开了一个无比残酷的玩笑—汉密尔顿最后一圈的最后一个弯角超越大雨中打滑的格洛克,以一分之差逆转夺冠,马萨和巴西主场的观众们从无尽的喜悦到死寂般的沉默,只用了短短的39秒,马萨就这样拿了39秒的世界冠军。 更遗憾的是之后爆出的2008年新加坡站的“撞车门”丑闻,若没有这场人为操控导致法拉利慌慌忙忙的进站犯错,总冠军也就该属于他,这样一场被操纵的比赛本该取消成绩,若如此,马萨依然会是2008年的冠军。更令人遗憾的是,在2009年匈牙利站马萨遭遇飞来横祸,被巴西同胞巴里切罗赛车上飞出的弹簧砸穿了头盔,命运再一次重创了这位巴西人。纵使他奇迹般的火速回归赛场,却再难回到巅峰,在法拉利辅佐了几年阿隆索后,在威廉姆斯结束了自己的生涯。即使是这些年,马萨依然没有放弃对这个本该属于自己的冠军的追诉,他不断想法院提起对撞车们的诉讼,这个冠军本该属于他,本应如此,却成为了遗憾中的遗憾。 三十九秒的冠军幻梦,叠加命运的捉弄与岁月的磋磨,让这个以老好人北鼻而著称的巴西车手的故事,成为F1历史上最令我遗憾的瞬间…
kelthy98
今年最遗憾的就是刚刚结束的卡塔尔站,一个沉寂低迷了几个月的皮亚终于回神后,但最后被车队坑了,拿到第二。 当时在领奖台上,强颜欢笑的他可能已经真的心有余而力不足了。本来在这一站强势回归可能让他和兰多的差距会缩小,同时和维斯塔潘的差距拉大,但最后在自己已经疯狂刷最快圈的正赛中却没能赶上维斯塔潘。当你竭尽全力但没能得到世界的偏爱时,太遗憾了。 更让人唏嘘的事,在大家对wdc的讨论中,皮鸭被放在了各种诺里斯和维斯塔潘争冠可能性里的棋子,在诺里斯落后时,皮鸭是否能把个人利益放在一边去成全诺里斯的wdc,你知道这对于一个正官车手来说是多么残忍?!迈凯轮所谓的papaya rule,不过是一个遮羞布,拭目以待阿布扎比疯狂打脸!!
用户9176857892493
2025F1拉斯维加斯大奖赛的赛后判罚,把赛季车手总冠军悬念留给了阿布扎比,这场赛事的戏剧性转折,比赛道上的超车对决更让人揪心。不知道这会不会酿成诺斯里失去首个wdc的遗憾,也延续了F1收官战定胜负的精彩。 拉斯维加斯大奖赛正赛结束后,麦克拉伦车队遭遇了致命打击。诺里斯原本拿下亚军,皮亚斯特里冲到了第四名。两人本该收获宝贵积分。但赛后技术检测显示,他们赛车的底板滑撬块磨损都超标了。诺里斯赛车右侧前后滑撬块厚度仅8.88mm、8.93mm,皮亚斯特里的赛车底板也没达到9mm的最低标准。国际汽联直接取消了两人的成绩。木瓜组零分入账。 这样的情形与本赛季已是第二次出现,上海站红色马戏团一顿忙活,赛后勒克莱尔和汉密尔顿的赛车分别因重量少1公斤、底板磨损超标,双双被取消成绩,车队在本站颗粒无收,错失了18个宝贵积分。 这场拉斯维加斯的风波,让所有焦点都集中到了阿布扎比大奖赛。仅剩最后一站比赛,车手积分榜形成了三人争冠的罕见局面。麦克拉伦车队的诺里斯以408分领跑,红牛车队的维斯塔潘以396分紧随其后,麦克拉伦另一位车手皮亚斯特里以392分排名第三。三人之间的最大积分差距仅有16分,这是自2010年以来首次有三位车手带着争冠希望进入赛季最后一站 。 过去F1收官战就留下过不少遗憾。比如2021年阿布扎比终局之战,汉密尔顿的八冠梦碎。如今,诺里斯要守住领先位置。维斯塔潘要全力冲刺夺冠。皮亚斯特里也想趁机突围。麦克拉伦还得紧急整改技术问题,避免再出纰漏。2025赛季的年度冠军归属,最终只能在阿布扎比的赛道上见分晓。这场被拉斯维加斯判罚催生的终极决战,注定会刻进F1的遗憾与精彩史册。
Ricardo嘉图sir
塞纳的最后弯道(1994年圣马力诺大奖赛) 1994年5月1日,在意大利圣马力诺伊莫拉赛道,当比赛进行到第7圈时,威廉姆斯车手埃尔顿·塞纳驾驶的赛车在转弯时突然失控,以190英里/小时的速度撞向护墙,一代车王就此陨落 。 塞纳此前曾预言:"我希望完整地活着,有激情地活着,而不是残缺地活着,被病痛折磨着活着。如果一场事故让我一生都为之痛苦,那么我宁愿它瞬间夺走我的生命。" 事故发生后,塞纳被直升机紧急送往医院,但颞动脉破裂导致失血量高达90%,约四小时后被宣布死亡 。 巴西为这位民族英雄举行国葬,300万民众送别,他留下的不仅是传奇,更是推动F1安全改革的永恒遗产
Lunox8
如果要说2025赛季 #F1最遗憾的瞬间,我脑子里第一个蹦出来的绝对是匈牙利站乐扣的十六行诗出来的时候。真的,到现在想起来,胸口还是堵得慌。💔 大家都知道亨格罗宁这条赛道有多难超车,周六排位赛乐扣那圈神级飞行圈拿下杆位的时候,我真的以为稳了。那天晚上我甚至都在想庆祝文案怎么写了,毕竟在这里,杆位几乎等于半个冠军揣兜里了啊!要是能挡住两个木瓜,赛季首冠不就来了。 结果呢?周日正赛简直是一场漫长的凌迟。 从五盏红灯熄灭后的每一次进站、每一次换胎,我都在提心吊胆。眼睁睁看着那辆16号红车,从领跑的位置一点点挣扎。不知道是那套硬胎根本不工作,还是我们又被对手的undercut策略玩弄了,长距离节奏掉得让人绝望。被红牛超,被迈凯伦超……那种无力感真的太窒息了。 最后冲线拿到第四名的时候,我整个人都麻了。P1起步,最后连个领奖台都没混上。不是遗憾没拿冠军,是遗憾明明头排起步有很多机会,最后却打得稀烂。 那个布达佩斯的下午,绝对是我今年最意难平的时刻。这种从云端跌落谷底的落差感,大概所有法拉利车迷都懂吧。唉,一声叹息。🚦🏎️
胡二十要毕业
不管你是支持维斯塔潘还是汉密尔顿,2021年的收官战绝对是F1历史上最分裂的时刻。马西的那个决定,直接改变了历史的走向。对于汉密尔顿粉丝来说,那是被“偷走”的第八冠;对于维斯塔潘粉丝来说,那是新王登基的时刻。但无论如何,这种通过人为干预安全车规则来制造戏剧性的方式,是F1规则执行上最大的遗憾。哪怕过了这么久,提起来还是意难平。
visazhang
汉密尔顿在发车前对车队的tr “兄弟们,每一个挑战都蕴含着机遇” “所以当你仰望高处的时候就当成是做挑战吧” “我会拼尽全力挺过去,弥补遗憾” “希望你们能给予我理解与支持” 回顾这个赛季,虽然我不是汉密尔顿的粉丝,但是听完这样的话,谁能不心痛呢?谁能不遗憾呢?求求法拉利给我们一辆好车吧让他们再赢一次吧!
牛了个樱子
F1中国大奖赛正赛结束后,法拉利双车车检都出了问题的时候,真是感觉到天塌了。本来开开心心准备去看比赛,结果: 官方:勒克莱尔因为赛后车辆称重不达标,被取消中国大奖赛正赛成绩。 官方:汉密尔顿因为赛车底板下方的木板磨损过度,未能通过车检标准,被取消中国大奖赛正赛成绩。 法拉利队史第一次在一场正赛中被双车DSQ取消成绩!上一次正赛中,有车队被双车DSQ是2019年日本大奖赛的雷诺。 那一天的高铁站,机场,背着包包准备疲惫回程的红衣服们,纷纷放下手机想忘了这个世界。
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作为一个2025才入坑的新车迷,最大的遗憾就是来晚了😭。 完美错过了汉密尔顿的七冠王朝,没见证他开着银箭横扫围场的时代🚀。如今他身穿红衣挣扎,不知还能否圆满收官…🤧 也错过了维特尔的四冠红牛时光和法拉利岁月。巴西站seb回围场,和大家一起画树支持环保事业,看得我哈特软软🥹🥹🥹 我支持维斯塔潘,也错过了他最统治的2023年。多想每次比赛都听威廉颂呀…… 眼前迈凯伦双子星竞争关系也是扑朔迷离,不知道他们会不会重演老汉和罗斯伯格那段从挚友到陌路的剧情…👬➡️😶 有时候觉得,我好像赶上了F1最好的时代,又好像错过了它最好的时代。但或许,遗憾也是入坑的一部分吧🥺。 现在能做的,就是好好珍惜还在场的传奇,以及,别再错过下一个时代了✨。
勇敢的小红花Upz
头一回心疼兰多,都要冲终点了🏁出幺蛾子直接出局了……考拉🐨也不知道咋了,估计又是让木瓜给坑了。勒老四也是没想到,让自己的娃Kimi给撞飞了,孩子大了管不了了徒留他爸潘子在后头看戏,白捡一个冠军,乐开了花 这场不要太搞笑!太精彩了!可惜这场没线下观赛,这氛围肯定老好了 巴库,阿塞拜疆之后,木瓜原则被骂惨了,真是不懂,到底是英国车队支持英国佬?!考拉啊咱不行去隔壁红皮车呢,虽然车破,但是氛围好点 勒老四也没想到,夏休整的冰淇淋牌子,第一个客户竟然是自己,也算是情绪上未雨绸缪了 铁佛寺别打我~纯搞笑吐槽 希望阿布扎比能够精彩点,这回我又到线下观赛了,属于看热闹不嫌事大
KimiRaikonnen
毫无疑问,2025赛季表现最佳的车手就是维斯塔潘,但最后一站仍落后诺里斯12分,优势仍然在诺里斯。如果表现最佳却拿不到世界冠军将会变成最大的遗憾。
fa1c0n
作为一个见证了首位中国F1正式车手的首场主场中国大奖赛的观众,实在无法不为周冠宇的职业生涯感到惋惜。2024年的上海,不管你是法拉利、红牛还是梅奔的车迷,都无不会关注周冠宇的比赛表现。24年的中国大奖赛是四年来F1的首次回归,也迎来了围场的...查看全文
刮骨刀的玩车小报
虽然25赛季还没有结束,阿布扎比的决战还有很大变数,但冥冥之中的音讯告诉我,max无缘于今年的冠军可能要成为F1中的一大遗憾,同时这也是25赛季一整年max对于WDC相当励志,相当令人感慨的一次冲击。 并不是给max洗地,正如同44与33当...查看全文
淡泊的钢琴Mhk
2007 年最后一站 2007 Brazilian Grand Prix,Kimi Räikkönen 凭借这一站冠军反超,拿下年度车手冠军;而他的队友 Felipe Massa 虽然第二,却与冠军只差 1 分 —— 如果赛况稍有不同,如果...查看全文
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