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理想汽车11月共交付33181辆新车话题封面图

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理想汽车11月共交付33181辆新车

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开车的小某

奥迪A7L车主·车龄2年

理想i系供应链稳了，能重回巅峰吗？

作为一名国产汽车支持者，看到11月交付33181辆环比回暖，还挺欣慰的。毕竟前三季度理想日子不好过，交付同比下滑不说，还从盈转亏，增程车型被问界、领克这些竞品挤得厉害。不过转机好像真的要来了。之前i6和i8订单破10万，却卡在电池供应上，提车要等3-5周。现在i6都上双电池供应商了，宁德时代加欣旺达，明年月产能要冲2万，提车周期直接砍半到1-2周，这波操作确实解决了大问题。但要说能不能回到2024年50万辆交付、新势力第一的水平，我觉得还得看两点。一是纯电能不能撑起场面，i6定价24.98万起，i8续航最高720km，要是交付跟上了，说不定能复制L6的爆款路径；二是增程老款能不能稳住，毕竟现在L系列还在扛大旗，对手模仿得也快，得有点新亮点。整体来看，供应链稳了是好起点，但市场竞争太卷，理想还要应对毛利率下滑、海外拓展这些事。个人觉得重回巅峰难，但稳住新势力第一梯队问题不大，蹲一波明年一季度的交付数据！

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2025-12-02

自若云朵Pay

宋PLUS DM车主·车龄1年

这两个月销量攀升和L系列降价有很大关系，i8一直不温不火，i6上市后销量还可以。

2025-12-07

挚爱车生活

理想汽车11月交付数据出炉：共交付新车33181辆，累计交付量逼近150万辆大关（1495969辆）！亮点集中在纯电阵营，i6与i8累计订单已破10万辆，其中i6单月交付2.2万台成销量支柱。不过同比下滑31.92%，且L系列四款车型合计交付仅1.8万余辆，同比大跌超60%。目前理想正通过i6电池双供应商模式提速产能，目标明年初月产冲2万辆。一边是纯电新品订单火爆，一边是燃油车阵营承压，叠加终端优惠力度加大，理想的转型阵痛还在持续。你觉得纯电产能爬坡后，明年能扭转下滑态势吗？

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2025-12-03

潇洒青山v96

极狐考拉S车主·车龄半年

纯电车型破局但同比下滑，品控争议待解。

12月1日，理想汽车公布2025年11月交付数据：当月共交付新车33181辆，环比10月的31767辆微增4.4%，但同比去年同期51443辆仍下滑35.5%，延续了自6月以来的连续六个月同比下滑态势。作为中高端新能源市场的核心玩家，这份销量数据背后，既有纯电车型的突破，也暴露了产品矩阵的隐忧。从车型分布来看，入门级增程SUV仍是销量支柱：理想L6交付9680辆，稳居25-30万级中大型SUV销冠，累计交付已突破33万台；L7交付4347辆，延续30万以上增程五座SUV领先地位。纯电板块成为新亮点，i6与i8两款纯电SUV累计订单突破10万辆，其中i6交付5775辆、i8交付5749辆，纯电车型合计占比超34%，转型成效初显。而旗舰车型表现疲软，L8、L9交付量均仅2000余辆，MEGA纯电MPV交付1903辆，未能撑起高端市场份额。横向对比来看，理想的压力不容忽视。11月蔚来交付36275辆同比增长76.3%，问界更是以51677辆的销量达到理想的1.56倍，新势力第一梯队门槛已升至4万辆，理想明显被甩在身后。此外，品控争议持续发酵，L6、L8等车型深陷下摆臂异响、360影像失灵投诉，车质网数据显示相关投诉量居高不下，尽管官方推出延保政策，但未能完全平息车主不满，或影响后续口碑转化。当前理想面临双重挑战：一方面要靠i系列纯电车型打开增量市场，另一方面需解决增程车型的品控问题，同时应对问界、蔚来等竞品的强势挤压。截至11月底，理想累计交付超149万辆，但距离全年64万辆目标仍有较大差距。你觉得理想12月能凭借年终冲量突破4万辆？纯电车型能否持续扛起增长大旗？欢迎在评论区聊聊你的看法！

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2025-12-03

执着的云朵拉

宝来车主·车龄3年

理想11月33181辆，同比下滑挺明显，去年11月48,740辆，同比下降了31.92%，理想汽车近期的销量低迷有以下几个因素，L系列车型正处于新老款切换期，导致部分消费者持观望态度，新车型i6上市但其产能需要时间，订单交付存在延迟情况，市场竞争加剧导致理想和问界蔚来的激烈竞争

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2025-12-03

我就是个大兵

高合HiPhi Z车主·车龄2年

理想AI眼镜Livis上手体验，理想车主最佳车搭子？

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2025-12-13

山青水秀BBA

菲斯塔车主·车龄5年

音乐一响闭眼理想五秒五道

音乐一响 7588008054399779353视频

音乐一响 7588008054399779353视频

2025-12-26

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