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    星光730看车实录

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    不得不承认五菱在造车选型上有自己的智慧,前有国民神车五菱mini,现在又推出星光730切入10万级别MPV市场,给人一种想要复刻五菱mini神话的感觉。 . 但在体验完星光730的实车后,从消费者角度看,我觉得这车会好卖,但不会大卖。主要还是看卖些车目的用途是什么。 . 🏠一:从家用属性看星光730 . ✅10万级别的MPV市场几乎一片空白,星光730的出现确实满足了很多普通大家庭出行用车需求,同级别几乎没有其他车可选,这也是它最核心的亮点和优势。 . 👍车内空间体验上,我183的大高个,二排一拳的情况下,三排还有一指多的空间,谈不上多舒适,但绝对不难受,比很多三排大型SUV空间还要好,这就是MPV车型的优势。 . ❤️另外,一车三动力,燃油、纯电、插混,满足不同地区用户用车需求,也是一个良心配置了。 . ⚠️除此之外,你想从这车上体会到家用车的舒适性、豪华感、安全感就别想了。 . 💢最实用、最直接区分面包车的电动侧滑门,选配就算了,还只给选配1个,拉门“哐当”的闭合声音,瞬间让我有一种坐回面包车里的感觉。 . 💢而作为家用车,前雷达碰撞预警之类的主动安全配置是没有的,被动安全只有前排有,后排侧气帘啥的是没有的,说白了,安全性就靠驾驶员开车技术。 . 💢智能化车机就更别想了,大屏幕最大作用就是让你看360影像看的更清楚,虽然支持Hicar、Carlink,但没有carplay,是觉得普通用户买不起苹果吗?🤔另外,燃油高配版本给了大屏幕、车辆网了,却没有给手机APP远程控制,诚意不足。如果要说车机亮点,那我就夸它保留了收音机功能。 . 💢而且,全系取消了备胎,新能源版本只有纯电送7KW的充电桩,意味着插混版车主的购车成本无形中要增加两三千🥲,而且 2C的充电,在与其它车一起充电时,几乎要半小时起步,而送的随车充最大功率只有1.7KW,实用性等于没有,出行用车就很不方便。 . 📝所以,家用属性,就是性价比,是一个mpv,其他的就别奢望了。 . 🔩二:从工具属性看星光730 . 👍星光730的三排座椅可以放倒、再折叠,后备箱直接空出一个座位的纵深,满足家庭出行储物空间的同时,也为拉货提供了便利,再加上五菱在拉货方面的经验,无形中增加了整车的工具属性。 . 🤣特别是最低配手动挡的燃油版,只有2个气囊、2个扬声器,没有后雨刷,也没有ESP,倒车影像、大屏更是没有的,二三排的出风口更是不存在的,总之就是要啥没啥,纯纯的就是一个拉货的面包车换壳,完全就是拉货的同时,兼顾家用。 . 🤔但真从工具车来看,星光 730 的 后备箱拓展后的空间其实也并不大,也只能拉拉小件货,并不能完全当拉货的工具车使用🙁。这种情况下,买燃油版和纯电版来拉货的性价比就会很低,即使插混版也只能接点小单子而已,这种不纯粹的货车定位,无形中又限制了它工具车的属性。 . 💡三:整车感受总结 . 🤔虽然星光730目前在10万价位MPV市场没有对手,但从消费者角度看,它的受众其实也没想象的那么多。 . 👉首先,买星光730的肯定是以家庭为单位,并不像五菱Mini那样,以个人为单位,谁都可以买一个代步。 . 🤚其次,大多数的普通大家庭生活本就不轻松,八九万对他们来说也不是一个小数目,所以这部分家庭并不会轻易的买车。如果买车,那大多数肯定都是买更纯粹的工具车,接单、拉货、赚钱为主。 . 😗最后,剩下的才是星光730的真实用户,而最终掏出真金白银的有多少,就需要厂家不断给出优惠了。 . 😫还有一点,只要星光730被市场验证成功,那明年肯定会有车企跟进,就像当初的五菱mini一样,到时候,星光730竞争力如何还有待市场检验。

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    2025-11-15

    我最近一直在为家里挑一款实用的7座车🚗,预算10万左右纠结好久🤔,今天终于冲去4S店实地体验了五菱宏光730!🚀 作为国民级MPV的常青树🌳,亲身接触后既有意外惊喜🥳,也有小小遗憾😔,下面就从外观、内饰、空间三个维度,聊聊真实感受~ 一、外观:稳重大气够实用👌,时尚质感稍不足 车✅ 1️⃣整体造型简约耐看😎,车身线条流畅不拖沓✨,不管是日常通勤还是偶尔拉货📦,都显得很接地气,超符合家庭用车的定位👍。 2️⃣车身尺寸适中📏,4780×1780×1740mm的尺寸在市区停车🅿️、转弯掉头🔄都很灵活,新手也能轻松驾驭👏。 3️⃣大灯亮度够用💡,日间行车灯提升了辨识度🌟,白天晚上开车都挺有安全感🛡️。 4️⃣车身配色经典百搭🎨,白色银色等基础色耐脏又显大气✨,长期使用不易过时。 5️⃣外后视镜带电动调节和加热功能❄️,雨天或雾天能快速除雾,提升行车安全性🚦。 车❎ 1️⃣设计太保守啦😮‍💨,和同价位新款MPV比起来有点老气📻,年轻人可能觉得不够吸睛👀。 2️⃣低配车型没有配备LED大灯,夜间照明效果不如高配车型,长途行车视野清晰度稍差💡。 3️⃣低配车型是普通轮毂🔧,塑料感较强🥤,整体质感差了点意思💢。 4️⃣车门把手是传统机械式🔓,没有配备感应或电动解锁功能,使用便捷性稍打折扣🙅。 5️⃣尾部设计过于简洁📏,缺乏层次感,辨识度不如前脸突出😐。 二、内饰:配置实用够贴心✅,材质隔音待升级 车✅ 1️⃣中控台布局清晰🧭,按键旋钮都顺手👍,长辈也能快速上手操作👴👵,不用反复问怎么用📱。 2️⃣基础配置很全💯,中控屏📺、倒车影像📹、蓝牙连接🎧都有,日常用车需求完全能满足,性价比在线💰。 3️⃣座椅面料柔软耐脏🛋️,短途乘坐不觉得累😌,打理起来也省心🧹,有娃家庭表示很需要👶。 4️⃣配备了前后排空调出风口❄️,后排乘客能自主调节温度,舒适性提升不少😎。 5️⃣方向盘支持上下调节🔄,能适配不同身高的驾驶者🧍,找到更舒适的驾驶姿势。 车❎ 1️⃣内饰大面积硬塑料🧱,摸起来粗糙硌手🙅,敲一下还有塑料声🔊,档次感不足😅。 2️⃣新车异味有点重👃,坐进去就能闻到刺鼻味😣,通风后也没完全散掉🌬️,得后期除味。 3️⃣隔音效果一般🔇,高速时风噪🌬️、胎噪🛞明显,影响驾乘舒适度😩。 4️⃣中控屏分辨率一般📺,触控反应不够灵敏👆,操作时偶尔会有卡顿⏳。 5️⃣仪表盘是传统机械指针式⌛,缺乏全液晶仪表盘的科技感💻,显示信息也不够丰富。 三、空间:灵活能打超实用💪,第三排表现有局限 车✅ 1. 2+2+3的7座布局超实用👨‍👩‍👧‍👦,第二排过道宽敞🚪,老人小孩上下第三排很方便👵👶,照顾家人无压力❤️。 2. 前两排空间充裕🚀,身高175cm的我坐进去🧍,头部腿部都有富余空间✨,长时间坐也舒服😌。 3. 后备箱灵活度高🔄,7座能放2个20寸行李箱🧳,放倒第三排秒变小货车🚚,拉大件超给力💪。 4. 第二排座椅配备独立扶手🪑,乘客乘坐时能更放松😌,长途出行不易疲劳😪。 5. 车门开口较大🚪,上下车时不用弯腰低头🙇,对老人和小孩很友好👵👶。 🚗❎ 1️⃣第三排空间局促😣,身高超175cm的成年人坐进去🧑,腿部顶第二排座椅🪑,长途易疲劳😩。 2️⃣小储物格太少🕳️,手机📱、钥匙🔑这些随身物品没地方放,有点不方便🙅。 3️⃣低配车型第二排座椅不能调节🔒,空间分配不够灵活🔄,没法按需调整✋。 4️⃣后备箱开口高度略高📏,搬运较重物品时需要费力抬放💪,不够便捷。 5️⃣中央扶手箱容量较小📦,只能放置少量物品,无法满足较多储物需求🙅。 总结 整体来看,五菱宏光730是款主打实用性的家庭MPV🏠,空间灵活、配置够用、性价比高💰,很适合预算有限、追求实用的家庭👏。但在外观时尚度、内饰质感和第三排空间上还有提升空间📈。

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    2025-11-12
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    五菱星光730是最近比较热门的mpv,我也是一位mpv的车主,所以今天专门去看看这台车了解一下,进店后直接看到好多人同时在看,本来想试驾,但见到挺多人都在排所以就静态近距离看看,以后有机会再试驾一下。 看到车子后我就通过几点来表达一下我个人对这车的一些感受: [设计] 外观:走的是简洁大气的路线,前脸的点阵式格栅和细长的大灯很有辨识度,车身线条流畅,没有多余的复杂装饰,看起来挺耐看的。 内饰:整体风格偏简约温馨,比如浅棕色调的内饰很显温馨,悬浮式的中控屏可以调整角度,这个设计很实用,可以适配不同身高的司机喜欢的角度。 [空间布局] 车内空间:作为MPV,它的2+2+3座椅也是常规mpv的布局,第二排是独立座椅,进出第三排也很方便。 储物空间:第三排座椅可以放倒,后备箱空间会变得很规整,日常拉点大件物品也没问题,细节上的小储物格也比较够用。 [细节做工] 内饰的材质手感不错,比如座椅的皮质(或者仿皮)摸起来比较细腻,缝线也比较规整。 中控区域的按键和屏幕的贴合度、接缝的处理都比较均匀,没有明显的粗糙感,符合这个价位的主流水平。 [总结] 目前因为没有试驾所以对这车更多的动力表现这些感受暂时没办法分享,但从车子的整体来说还是觉得不错,尤其价格是容易让我们这些对mpv家用车的用户比较吸引。

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    星光730是上汽通用五菱于2025年推出的7座舒享MPV,预售价7.68万元-11.28万元,下午有空去店里一探究竟,下面简单描述一下该车的静态展示。 🚗【优点探析】 ⭐1.星光730的外形给我一种眼前一亮的感觉:空间采用2+2+3座椅布局,轴距2910mm,第三排空间利用率较高,膝盖到前排一拳左右,背靠支持12度调节,坐上去不压抑,长宽高4910*1850*1770mm,轴距2910mm,车款设计的1850mm比较好,村庄乡镇有不少限款桩,所以宽度设计的刚刚好。 ⭐2.驱动方式众多:燃油版1.5T发动机搭配CVT或者6MT变速箱,CVT版本换挡平顺,6MT版本经济耐用;插混125km豪华型,纯电续航125km(CLTC),综合续航1100km,亏电油耗在5.3/100km,适合长途自驾和日常通勤兼顾家庭;纯电500km豪华型,配备60kwh神炼电池(磷酸铁锂),CLTC续航500km,满足城市短途出行和户外露营需要。 ⭐3.星光730价格实在: ①1.5T手动6MT版预售价7.68万元。 ②1.5TCVT精英版8.68万元。 ③插混125km豪华型,预售价10.68万元。 ④500km豪华型 预售价11.28万元。 🚗【该车不足】 ⭐1.车机系统体验一般:12.8英寸中控屏存在偶发卡屏现象,语音助手响应较慢,导航地图更新较慢,且无腾讯视频、爱奇艺等娱乐软件。 ⭐2.后备箱空间利用率低:满员状态下后备箱仅仅能容纳2个航空登机箱,若需要装载大件婴儿车等物品,需要放倒第三排屏幕,载人和装货无法同时兼顾,且后备箱开口较小,无法同时兼顾。 ⭐3.售后服务网点较少:五菱在三四线城市4S店较少,部分地区需要跨市维修,保养成本不高但是耗时较长。 ⭐4.品牌力不够,虽然该车名字是星光730,但是在大家眼里五菱的品牌力一般,俗话说就是五菱面包车MPV版本。 🚗【综上所述】 星光730以“一车三动力”和7万多元的起售价,成为10万级别家用7座MPV的高性价比之选。燃油版适合预算有限的用户,插混版兼具经济性和实用性,纯电版适合城市通勤;不足之处主要集中在细节设计和用户体验层面,希望后期可以在第三排空间、后备箱实用性、高速隔音表现上加以改进,这就是星光730的实车体验,如有不当之处欢迎批评指正。

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    2025-11-11

    车型:星光730 这个车分为纯油车和新能源汽车,旗下有分好几个版本,满足不同用户需求。 一、大小合适 星光730长宽高分别为4910mm、1850mm、1770mm,轴距2910mm。这个车长,大小合适,好操控 ​二、空间布局 ​座椅灵活性超预期​ 新车采用2+2+3的7座布局,第二排是两个独立航空座椅,带扶手和腿托调节。我身高178cm,坐进第三排膝盖离前排还有一拳距离,头部空间一拳半,短途乘坐不憋屈。但第三排座椅偏薄,长途舒适性一般。 建议:第三排适合孩子或身高175cm以下的成年人。后排空间临时坐人还可以,长途驾驶的话第三排座椅有点累,支撑力不太够。 后备箱储物空间不错,放下3个20寸的登机箱,上面再放几个软包。 ​三、动力 1⃣​低速用电 市区拥堵路段用纯电模式,起步轻快且无声,电机响应直接,比燃油MPV更跟脚。电池电量充足时,发动机基本不介入,车内静谧性还行。 2⃣​高速混动 亏电状态下跑高速,表显油耗5.2L/100km。发动机介入时方向盘有轻微震动,但噪音控制得比五菱星光轿车好很多。 四、座舱感受 星光730的座舱环抱式中控设计配合胡桃棕与暖沙棕内饰,看起来很有居家氛围感。 怀挡设计让中控区域更开阔,手机无线充电、杯架、储物格一应俱全。 主驾座椅支持6向电动调节、方向盘4向调节,找到舒适坐姿毫不费劲。 总结:10万以内性价比无敌,能坐人能拉货,还记得当时人们说:五菱神车老百姓需要啥就做啥。 但是这车还是有缺点的💔。 1.第三排座椅偏硬,坐垫短,长期乘坐舒适型欠佳。 2.车机反应慢,UI设计老旧,虽然新能源但是远不如其他车型丝滑,只能说够用。 3.车身轮胎有点小,感觉有点面包车的味道,不如升级2寸,轮胎做宽点,抓地力更佳,操控更好。

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    听说五菱出了款新的MPV,可油可电可混动,店里有展车后就忍不住到店里看实车了。 【外观篇】先说外观,整体的外观设计属于那种中规中矩符合大众审美的样子,在店里看到的是纯电的版本,纯电版本前面是封闭式的格栅设计,看起来又精致了一些,尾部倒显得很平常了,整体是往上收的痕迹,属于下方和中部宽的状态,越往上后挡风玻璃和车顶越窄,个人觉得尾部设计不如前脸来的好看,侧面的流线型很好,采用了双侧侧滑门,这点给好评,毕竟一台合格的MPV如果没有侧滑门严格意义上就不能叫MPV,虽然侧滑门是手动的吧,但是后续可以加钱升级电动侧滑门。 【空间篇】然后是空间,由于受限于车长只有四米九多,所以不能拿它来和那些五米二的中大型MPV来比,毕竟是台紧凑型MPV,但是我亲身体验了一二三排后,发现这个空间其实是够用的,我本人是一米七七的身高,前排我调整好驾驶的位置后,去二排也调整到一个正常坐着舒适的位置,然后去第三排,发现第三排并不拥挤,可能是我不是很胖只有一百三十多斤,觉得三排坐两个人舒适度会很高,如果硬要坐三个人就稍微挤一挤。其次就是后备箱,三排座椅正常情况下,后备箱的空间就微乎及微了,但是有一个下沉的设计,虽然不是很深吧,不过也能多装一些东西,这个是优点。三排座椅的折叠方式我有点不喜欢了,是向前翻折的,既不是下沉折叠也不是向两边挂起,虽然向前翻折也能得到一个不小的后备箱空间,但是相比较而言下沉设计会更实用一些,这个提一点小建议。 【做工篇】最后是做工,对于一台十多万的车来讲,给了这么大的壳就别想内部用料还有多上乘,毕竟鱼和熊掌不能兼得,什么nappa真皮这些就别想了,一切都是奔着实用去的,个人觉得对得起这个价钱,粗壮的方向盘握感很好,中控台最上方远端都是硬塑料,但是仪表盘和中控屏周围部分还是采用了软包的设计,就是这个中控屏吧说实话,响应速度和分辨率是稍微低了些。 就和大家分享到这吧,后续有机会了再开起来感受感受底盘和动力。

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    2025-11-08
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    2025-11-19

    五菱730上市以后,热度比较高,我也比较好奇,五菱这个做面包车起家的,能把MPV做成什么样?今天到了五菱4s店,里里外外前前后后的体验了一遍,接下来说说我对这台车的感受和评价: 1️⃣外观篇: ❤️喜欢: 星光730中网是整个的大梯形造型,从上一直延伸到前唇面积比较大,看上去挺大气的。平行的行车灯设计很独特,比较有辨识度。下面还做了一个真实的风道。尾灯造型设计能和前灯呼应上,能感受到这台车在设计上还是下了不少功夫。 💔不喜欢: 其实对于这个价位和这台车的整体造型来说,对于这个外观设计还是比较满意的。但是这台车车头前挡风玻璃优点窄,车顶向下延伸了一块,“脑门”漏的有点大。雾灯部分做了个风道,但造型有些过于简单了。 2️⃣内饰篇: 730内饰有两种版本,刚好都看到了实车。接下来结合这两个不同版本来说说: ✅先说优点: ❤️优点①:空间充足 毕竟五菱是做面包车的,所以空间我觉得应该不是问题。这台车长4米9,我身高176,体重135斤,前排调整到我的驾驶位置,二排腿部调整到一拳半左右的空间,进入三排,腿部依然还有一拳多一点点。 ❤️优点②:舍得给配置 虽然只有10万左右的价格,但是这台车除了最低配的手动挡版本以外。全车都用了皮质包裹的座椅,门板和仪表台也都是软质包裹,而且还配备了两块大屏,手机无线充电540度的全景影像,电动侧滑门。还是挺有质感,挺有档次的。 ❎再说缺点: 💔缺点①:缺少舒适性配置 毕竟星光730这台车已经是MPV属性,最起码也应该配备前四个座位的座椅加热,虽然说价格便宜,但是这个价位用车的人对手机无线充电和怀挡这些功能并不在意,还不如在这个地方降低成本,加个座椅加热来的实惠。 💔缺点②:后排乘坐感一般 23排座椅的填充还是比较饱满的,但是第二排的扶手角度比较小,在放倒座椅躺着的时候,扶手是翘着的,不舒服。23排乘坐的时候,手和胳膊直接碰到的就是硬塑料质感比较差。 💔缺点③:全系没有天窗 我个人对天窗这个配置保持中立思想,有没有无所谓。但想要这个配置的人我估计在选择MPV车型的人当中一定是占多半的。全系没天窗可能也会是影响销量的一个小因素。 3️⃣配置篇: 五菱星光730,一共有三款动力版本,这里就简单说一下,: ⚫️纯油: 纯油版本分手动挡和自动挡相差10000块钱左右。手动挡版本做进去以后和做五菱宏光的感觉没什么区别。 🔵插混和纯电: 如果是通勤频繁跑的,距离比较长,直接选择插混版本,油耗低,续航长,而且配置也相对丰富。 如果只在市区内通勤,公里数比较大,用车频繁的,选择纯电版本性价比更高。而且这两个动力版本配置也相对高一点 📖总结归纳: 五菱星光730这台车首先给人的感觉就是外观内饰比较时尚,品牌也可以,对于预算有限的人来说多了一个选择。但遗憾的是今天时间仓促,没有办理试驾。

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    2025-11-10
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    哈喽大家好,我是枫车之家,最近五菱星光730热度一直很高,今天我也来到店里试驾感受一番,给车友聊聊它的优缺点! 这款车的动力涵盖了汽油、插混、纯电三种动力类型,入门级还保留了手动挡!指导价7.30万-10.98万元,置换补贴价7.10万-10.58万元。 看到价格这个诚意,我也来到了广州的五菱4S店感受一番。 一进门就被它的外观颜值给吸引了,五菱星光730是基于天舆架构打造!这个前脸外观看着很有科技感。 它定位是紧凑型 MPV,4910mm 车长 + 2910mm 轴距,体量感很足。 车门采用侧滑门设计,如果选装电动的加3000元,车内座舱采用7座布局可实现4座/5座/7座模式的切换,灵活性确实很棒。 尾部的设计也是简洁大气,尤其是尾灯的设计看着特别的精致。 展厅的这台是插混版,采用灵犀动力3.0,1.5L发动机与第四代10合1电机组成,亏电油耗5.3L/100km、CLTC工况纯电续航125km、CLTC工况综合续航可达1100km 进入内饰,看着也是特别的规整。3.5英寸仪表屏和12.8英寸悬浮式中控屏看着很有科技感,值得一提的是车机搭载的是Ling OS系统,而且支持车机互联。 第二排独立的座椅坐起来非常的舒服。 第三排也不拥挤,成年人也没有压力,第三排也不拥挤,成年人也没有压力。 静态体验完毕后,来到了试乘试驾环节。销售先带我试驾,这透明底盘还是挺实用的,对于那么长的MPV来说实用性很棒。我先坐第二排体验感受,我的身高1米8,体重170斤,坐在第二排还是挺宽敞的,大概还有2个拳头的距离。坐进第三排也很自如。值得一聊的还有悬挂系统,过减速带的过滤是非常清晰,不会很颠。 试乘完毕后换到我试驾,方向盘上手的感觉特别顺,加上这个视野特别高!看着路况特别舒服。这款车的整体的调教还是挺不错的,比起以前五菱宏光的粗糙,让我对这一款车有了不一样的看法。我试驾的是纯电版,纯电动版车型搭载60kWh神炼电池,电机最大功率为100kW,CLTC工况下的纯电续航500km,完全可以满足日常的用车需求,而且支持2C充电,15分钟就可以充电200km,出门在外丝毫不慌。 还有动力特别猛,提速超车特别轻松,完全感受不到这是一台MPV。 经过一番静态体验和试驾感受,这一款车确实给我留下了不一样的看法,无论是空间的质感,还是动力,做工,都是挺不错的!对于一台10万级的MPV来说,我觉得五菱星光730真的是拿出了满满的诚意! 缺点也来总结一下,第一我觉得车机是最大的问题,没有用上目前主流的8155车机,显的有点落后,车机的丝滑度以及智能化没有跟上! 第二点就是没有天窗,采光有点差,对于我来说没有问什么问题,但是对于多孩家庭来说,天窗用途还是挺大的。 第三点就是胎噪和风噪有点大,时速上到40-60之间,很明显能感觉的到,影响了驾驶舒适性! 好了, 今天的分享就到这里了,各位车友,如果有七座的需求,不妨来店里试驾感受一番!

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    2025-11-14
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    2025-11-09
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    2025-11-13
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    2025-12-29
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