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    昂科威能买吗

    昂科威车主集合:你买车多久了?你发现了这款车的哪些缺点和不足?你会推荐别人购买吗?说说你的用车感受吧!发文获得"推荐"奖励100金币,获得"优质"奖励1000金币,首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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    26款昂科威plus提车当天严重故障18517198010862801图片26款昂科威plus提车当天严重故障18517198010862801图片
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    最近不少朋友问:20万预算,想买个合资中型SUV,在别克昂科威Plus和大众探岳之间纠结得不行。一个美系,一个德系,今天咱们就把这俩车拉出来溜溜,从开起来的感觉、空间配置、再到各自的槽点,聊点干货,希望能帮你做决定。 1、开起来的感觉 先说说动力。昂科威Plus全系都是2.0T+9AT,237马力,350牛·米。这个动力储备确实足,起步轻快,中后段加速也有劲,高速上想超车不用提前蓄力。它还有个可变缸技术,高速巡航的时候能关掉两个缸,对油耗有帮助。9AT变速箱现在调得比较顺,市区走走停停基本感觉不到顿挫。 探岳这边,20万能买到的主力是1.5T版本,160马力,250牛·米。参数差一截,但实际开起来,市区里其实还行,大众的双离合换挡快,起步也挺利索。不过一到高速或者满载开空调,差距就出来了,想超车得提前深踩,发动机声音上来得快,速度上来得慢半拍。双离合低速蠕行时偶尔会有点小闯动,不如AT那么从容。 底盘方面,两车性格完全不同。昂科威Plus明显偏舒适,悬架软,过减速带震动过滤得很干净,车里感觉不明显。加上隔音做得不错,双层玻璃加主动降噪,高速巡航车内挺安静。 探岳是典型的德系调校,底盘紧绷,路感清晰。压过路面接缝、小石子,方向盘和屁股都能感觉到,开起来很跟手,操控确实有乐趣。但代价是细碎的震动过滤不够彻底,走烂路时后排颠簸感比较明显。 简单说:昂科威Plus开着舒服安静,像艘船;探岳开着有乐趣,像辆加高的小钢炮。 2、空间和配置 坐进车里,差距一眼就能看出来。昂科威Plus全系标配30英寸弧面6K大屏,显示效果确实炫,车机用的是8155芯片,流畅度还行。360°全景影像、全速自适应巡航都是标配,对新手友好。座椅是真皮的,前排加热通风都有,冬暖夏凉。后排空间宽敞,我1米75坐进去能跷二郎腿,座椅软,像坐沙发。 探岳的内饰还是大众传统风格,12.9英寸中控屏够用但没那么惊艳。配置得选装:想要360°影像?加2500。想要车道保持?选装。想要座椅加热?也得加钱。想要座椅通风?得上更高配。这么一套下来,预算就得往上走。后排空间也不错,但座椅偏硬,靠背角度有点直,长途坐久了没那么舒服。 储物方面,两车都够用,昂科威Plus后备箱更规整,放倒座椅后几乎是平的。 简单说:昂科威Plus配置给得足,基本不用加装;探岳入门配置够用,但想要齐全得加钱。 3、几个不得不说的槽点 人无完人,咱也得聊聊缺点。 昂科威Plus: · 油耗确实比探岳高一点,纯市区走走停停能到10-11个,综合下来比探岳多1-2个油。 · 刹车脚感偏软,前段有点虚位,需要适应。 · 车机虽然大,但偶尔会卡顿,语音识别有时不太灵。 探岳: · 配置确实抠,20万的车座椅通风还得选装,360影像也得选装,有点说不过去。 · 内饰塑料感较强,门板、中控台很多硬塑料,档次感一般。 · 低速顿挫是双离合的老毛病,堵车时会有点不爽。 · 后排中间地台隆起高,坐三个人中间那个腿不好放。 4、购买建议 昂科威Plus适合谁:如果你买车主要是为了家人,追求舒适、安静、配置齐全,不想后期折腾加装,昂科威Plus更省心。尤其跑高速多的家庭,它的动力和静音优势更明显。 探岳适合谁:如果你自己开的时间多,喜欢驾驶乐趣,愿意研究选装、折腾改装,而且对油耗比较敏感,探岳的操控感和品牌保值率值得考虑。或者你就是德系粉,认准大众。 5、总结 昂科威Plus和探岳,其实是两种不同的取向。一个更顾家,把舒适和配置拉满;一个更自我,把操控和驾驶感放在前面。没有绝对的好坏,就看哪个更适合你。 20万预算,想给家人一个安静、舒服、不用操心的移动空间,昂科威Plus确实更对路。想自己开着爽,探岳也不会让你失望。希望这篇对比能帮你理清思路,少点纠结。

    昂科威Plus和探岳20万家庭SUV选谁18577304474071751图片昂科威Plus和探岳20万家庭SUV选谁18577304474071751图片
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    昂科威Plus和探岳20万家庭SUV选谁18577304474071759图片昂科威Plus和探岳20万家庭SUV选谁18577304474071759图片
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