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豹5能买吗

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高冷花猫ojt

豹5车主·车龄1年

方程豹5如何选？看完这篇文章就懂了！

首先它绝对是个喜欢方盒子造型车的人，其次适合喜欢越野的人，可城可野既能在城市给你带了一览众山小的驾乘感受，也能带你上山下河把你安全带回。优点方面： 1：外观：设计完全符合我的审美，稳重大气，给人一种很敦实的感觉，符合我对越野车的期望。 2：内饰：豹五的内饰，比较符合现代年轻人追求科技的审美，帝瓦雷音响，触摸大屏，座椅通风按摩，冷暖冰箱，抬显通通配备，（我的没有，领航及以上版本有，)可升降档把也挺吸引人！ 3：动力：125公里纯电续航，我在市区纯电通勤稳稳够用，而且达成率在90%以上这一点属实超出预期，高速混动的话我一般保电70%.速度在120左右油耗在10左右，对于一个三吨重的车型已经非常满意了。 4：服务：之前没有买过电车不了解其他品牌，跟油车对比豹5ssss店服务真是好的太多太多了。缺点: 1：底盘悬挂：开车像坐船所言非虚，原厂悬挂太软了，转弯速度过快都感觉侧倾严重！ 2：亏电油耗：有电还好没有电真的是要十四五个油。 3：车机OTA：小方有时候乱插话。且ota后老是有莫名其妙的小bug 总体下来我还是比较满意，现在又出了长续航版本，即便你不经常越野，城市代步200公里续航也是一个非常不错的选择。

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2025-10-23

极光者123

周末户外走走

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2025-11-03

自强不息星球nXk

南京滁州合肥附近有要订车的吗，谈谈价呗

长续航现在出来了，我还是想定25款Ultra，算上所有的补贴能22万落地嘛

2025-11-23

懂一道XWD

捷途自由者车主·车龄半年

硬派新能源SUV双雄对决

硬派新能源SUV双雄对决：豹5 vs. 坦克500 Hi4-T 在30万级硬派新能源SUV市场，方程豹豹5与坦克500 Hi4-T是两款风格鲜明、实力强劲的“破局者”。它们都试图用新能源技术重新定义硬派越野，但走的却是两条截然不同的路。本文将通过深度对比，为你揭示谁才是你的“荒野与城市双重伴侣”。 1. 购车费用花多少？我的观点：价格是豹5投向市场的震撼弹。它用极具攻击性的定价，直接降低了高端硬派混动SUV的门槛。 · 豹5：2025款长续航版起售价26.98万元，顶配车型（如搭载激光雷达与高阶智驾的版本）价格在32.98万元左右。全款落地，主力车型的实际花费能控制在30-36万元区间。 · 坦克500 Hi4-T：作为老牌强者，其2025款Hi4-T起售价为33.5万元，主销的高配车型落地价普遍在38-40万元。核心差异：豹5的起售价与坦克500 Hi4-T有着近7万元的差距。这意味着，选择豹5，你不仅能获得一台硬派混动SUV，还能节省出一笔可观的预算用于改装或装备。对于预算敏感又想一步到位的用户，豹5的吸引力是压倒性的。 2. 空间对比我的观点：空间上，这是一场“灵活实用派”与“正统豪华派”的较量。 · 豹5：车身尺寸相对紧凑，车长控制在4.9米内。这带来了一个隐秘优势：在城市中穿梭、停车入库时，压力明显小于超过5米的巨无霸。车内空间利用率高，后排座椅的电动调节和腿托是显著亮点，让每位乘客都能找到舒适的姿态。 · 坦克500 Hi4-T：它的优势在于绝对的气场和体量感。超过5米的车长和更长的轴距，赋予了它更修长、威猛的外观，后排的纵向空间也更为奢侈。不过，部分用户反馈，其后备箱地台因电池布局较高，在装载大件行李时略有不便。 3. 动力对比我的观点：这是两者灵魂差异的根源。豹5是“电为主，油为辅”的革命者，而坦克500 Hi4-T是“油为主，电为辅”的改良派。 · 豹5：其核心在于DMO超级混动越野平台。它更像一台拥有超大电池和增程器的纯电四驱车。前后双电机提供瞬时爆发力，505kW的综合功率带来4.8秒的破百能力，在城市中开起来轻盈迅猛。超过200公里的纯电续航（CLTC）和1310公里的综合续航，是其“杀手锏”，意味着日常通勤可完全纯电，长途穿越毫无焦虑。 · 坦克500 Hi4-T：采用更传统的P2架构，2.0T发动机配合9HAT变速箱仍是驱动核心，电机起辅助作用。其优势在于动力输出极其线性、浑厚，更像大排量燃油车的感觉，在长距离攀爬、持续高强度越野等场景下，发动机直驱的可靠性被广泛认可。6.9秒的加速和790公里的综合续航也足够出色，但纯电续航较短，更依赖燃油。 4. 内饰对比我的观点：两者都极尽豪华，但营造的氛围截然不同。 · 豹5：坐进车内，三块大屏（中控、副驾、仪表）和巨大的AR-HUD立刻抓住眼球，实体按键被精简，科技感是主旋律。Nappa真皮和精致做工保障了豪华基底，但整体设计语言更偏向数字时代的技术控和年轻家庭，副驾娱乐屏和腿托的加入，强调了对每一位乘员的关怀。 · 坦克500 Hi4-T：它的内饰扑面而来的是一种庄重、典雅的豪华。大面积的实木饰板、精致的时钟、厚重的皮质包裹，营造出类似传统豪华SUV的座舱氛围。大尺寸中控屏和后排吸顶屏（高配）则融入了现代科技。它更适合那些偏爱经典豪华质感，或需要兼顾商务接待场景的用户。 5. 车型缺点以豹5为例，根据真实车主反馈，其短板主要在于： 1. 新品牌的成长烦恼：作为全新品牌的首款车型，其智能驾驶系统在复杂路况下的决策逻辑、人机交互的细节体验（如语音识别率、菜单层级）仍有打磨空间。同时，销售与售后网络尚在快速铺建中，部分地区的服务便利性不及深耕多年的品牌。 2. 极致电驱的“副作用”：以电为主的驱动特性，在极端低电量且持续高强度越野时（如连续沙漠翻滚），其动力系统的极限工况表现和持续输出能力，相较于有深厚燃油越野底蕴的车型，仍需要更长时间的全场景验证。 6. 结语这场对决没有绝对的输赢，只有路线的分野。 · 豹5是面向未来的“颠覆者”。它用前所未有的电驱性能、超低能耗和智能体验，重新绘制了硬派越野的蓝图，尤其适合追求科技、注重日常经济性，并兼顾中度以上越野的用户。 · 坦克500 Hi4-T是立足传统的“集大成者”。它在保留硬派越野灵魂和豪华质感的基础上，巧妙地融入了电驱辅助，更适合那些信赖机械素质、追求全场景稳定可靠，且对豪华气场有刚性需求的用户。最终建议：务必进行双车深度试驾。先在城市车流中感受豹5的电驱轻快与坦克500的沉稳厚重；再找一段烂路，体验豹5“三把锁”（前后电驱+中锁）的智能便捷与坦克500机械四驱的扎实可靠。你的身体和直觉，会告诉你哪一台才是对的。

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