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    深蓝董事长:汽车制造是最核心的话题封面图
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    深蓝董事长:汽车制造是最核心的

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    我的深蓝03提车记:一场始于信任、陷于糟心的用车经历 2024年10月提车时,我前前后后研究了不少车型。当时小鹏03刚上市,本有些心动,但一听说要等车一两个月,便打消了念头。转头看到深蓝03,想着它背靠央企,品质和售后总该有保障,没多犹豫就定了这款车,却没料到,这竟是糟心事的开始。 提车第一天,我就察觉出不对劲——车子有点跑偏。作为有着10年驾龄、开了30万公里的老司机,这是我开的第4辆车,对车辆的操控感很敏感,可深蓝03的方向问题,远超“轻微不适”的范畴。往左修正一点,车身就一个劲往左跑;往右调一下,又径直往右偏,微调永远不会自己回正跑直线,和老一代拖拉机差不多,完全没有清晰的方向感,开着特别累。除了方向问题,车机偶尔卡顿、偶尔断网的小毛病也时有发生,好在这些还在我能接受的范围内,最让我无法忍受的,始终是方向跑偏的问题。 车子开了600公里时,我第一次跑售后,满心期待能解决问题,结果4S店售后检查后说“这是正常的,没毛病”。之后的日子里,为了这个方向问题,我前前后后跑了10多次售后,每次得到的答复都如出一辙——“正常,没问题”。直到最后一次去维修,售后才终于说了实话:“这个方向问题我们早就向厂家反映过很多次了,不少车主都来投诉过,厂家一直在说优化,但到现在也没拿出解决办法。因为没法解决,就只能说它是正常的。” 后来我在抖音上刷到不少同款车主的吐槽,大家都被方向跑偏问题困扰,有人尝试改装悬架,有人换避震,还有人反复做四轮定位,试图靠自己解决原厂自带的毛病。我花10多万买辆新车,没享受到省心的用车体验,反而要为厂家的设计缺陷买单,自己琢磨着花钱后期维修,想想就觉得憋屈。 当初选择深蓝03,是出于对央企的信任,可如今面对这迟迟无法解决的方向问题,以及售后“捂盖子”式的回应,只剩满心失望。难怪有人说“不是所有的都是黑那就成白了”,明明是普遍存在的质量缺陷,却被一句“正常”轻飘飘带过,这样的处理方式,实在配不上消费者的信任,也让“央企品质”成了一句空话。

    深蓝SL03不是所有的都是黑那就成为白了1844758787782857图片深蓝SL03不是所有的都是黑那就成为白了1844758787782857图片
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