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为什么选iCAR V23话题封面图

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为什么选iCAR V23

买车时你都看了哪些车？为什么最终选择了iCAR V23？聊聊你的选车经历和原因吧！发文且获得"推荐"必得500金币，获得"优质"奖励1000金币，首次发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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小屁孩飘飘1998

哈弗枭龙MAX车主·新提车

ICAR V23买不买请看我这里！

优点： 🚗1、新款ICAR V23最大的升级应该在于动力。老款电机马力136匹，新款251匹，这基本差出来一少半。另外V23作为这么板正的方盒子，风阻绝对不低。那么越强的动力驾驶质感就越好，之前老款的V23油门后半段加速就相当乏力了。 ⁻ ✅2、小细节的升级确实整体舒适度更好。比如老款V23连个仪表盘都没有，说白了方盒子造型就是致敬传统，结果没有HUD、没有仪表盘，看着光溜溜的中控车机，这么简洁的设计就跟方盒子不搭啊。 ⁻ ⭕另外老款还是奇瑞经典的搭配，全系都没有化妆镜子照明，新款总算有了。说白了咱也搞不懂，一个成本几块钱的照明灯，奇瑞舍不得给用户。 ⁻ ❌缺点：老款81.76度的三元锂变成80.16度的磷酸铁锂，这绝对是核心零部件的减配。别跟我说目前新款是宁德时代，老款也是啊。再说明显就是三元锂成本贵，要是不贵，所有车企至于高端豪华车型用三元锂，经济走量车型用磷酸铁锂呢？还有部分车友用安全来为磷酸铁锂开脱？关键是磷酸铁锂天生自带bms电池电量监测不准的问题，你怎么不提呢？为什么很多车企都在建议车友每个月对磷酸铁锂电池来一次满充满放呢？要说起火安全，我想某迪的车之前爆料也有不少起火了的吧？ ⁻ 谈谈我的选购建议： 🚗1、 V23最大的卖点就是颜值相对不错的方盒子，所以很多配置本质上都是锦上添花的东西。比如四驱。你一个纯电SUV，又没有大梁，电池又在底部，说是泛越野都费劲，主打城市用车我想有没有四驱无所谓吧，况且四驱能耗高，对于电车来说就更有续航焦虑了。 ⁻ ❌2、方盒子这么大的风阻，所以丐版401的版本就别要了，V23至少要有个80度电，这样最起码能保证高速续航在300公里左右，勉勉强强日常家用肯定是够了。 ⁻ ⭕3、所谓的赛博版无非就是官方自带改装的版本，但是差价2万块，属实没有太大意义。老款的颜值已经够靓了，搞个赛博版也就是更好看一点点。但是15.88万的起售价，顶配更是17.48万我的脑海里更大的感觉就是厂家在割韭菜。这个价格我可以选更大尺寸的产品，比如哈弗猛龙Hi4；深蓝G318；方程豹钛7；我想哪辆车掏出来都比V23产品力更高吧？ ⁻ ✅4、总结：建议买个老款或者550续航的两驱低配就完全够用了，颜值外观大家高低配都一样，实在不行我自己花钱改装，那也比直接购买高配更好吧？最起码我改装能有自己的特色。

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ICAR V23买不买请看我这里！18439785783318477图片

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2025-09-22

荆州玖宝张悦

这款车车开出去好拉风呀～

10万左右的车车，你们都会选择什么款呢？对这款车车有什么建议嘛

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2025-11-11

老虎婆婆00886

iCAR超级V23车主·新提车

9月19日订车，11月3日还在排产中。。

9月19日订了超级S四驱版的车，10月22日App里通知开始排产，然后今天是11月3日。。。排产都2周了，车还没下线，所以排产不是上线开始组装，应该是安排好哪天开始生产。。。比方说，奇瑞是在10月22日那天，将我的配置安排在2026年的12月31日生产，所以在2025年10月22日就通知我，安排了个生产时间，就算是已经排产。。。这说明: 1.每天的生产量有限，但是订单每月4000台来不及生产(难道是和小米一样，订单太多来不及消化？还是说奇瑞这个厂里的产能向*界倾斜？所以导致一直排不上生产？大家猜猜看原因是什么？)。 2.原物料适配尚未完成，虽然试驾车和媒体评价车有了，但是有太多还没有完成的标定需要调整，所以迟迟无法实际开足产能生产？((这车种都生产一年多了，没道理呀！)) 3.对供应商的掌控力太差，供应商因为货款不及时而暂时不供货，或等前面挤压的货款支付后才肯放货(这可是奇瑞也，不是什么新势力，供应链不是自主可控吗？) 各种原因我自己分析，自己回答，但是都无法自洽。。。各位已经提到车，和还没有拿到车的车友们，还请留言讨论，来相互支持度过这漫漫等车的无奈。。。哎！因为真爱，所以只能等待！

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2025-11-03

盘锦段友丶

这在道上开谁还能分出真假老头乐了，马上烂大街了

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2025-09-27

无双橘子aak

iCAR超级V23车主·新提车

icar v23使用感受

我买的是新款550km两驱智驾版，厂家标的百公里加速是7.4秒，我感觉我开起来一脚油门踩下去，那推背感，感觉就像几十个人在背后一瞬间推着你走一样，感觉前轮都要起飞了，感觉0-100公里都不用7秒多啊这加速杠杠滴啊

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2025-11-03

无双橘子aak

iCAR超级V23车主·新提车

icarv23查不到购车订单

在4s店买的icarv23，怎么在icar汽车APP查不到购车订单是什么情况？

2025-10-25

三蚊鸡说车

iCAR 03车主·车龄1年

ICAR V23选购指南：哪个版本最值？

兄弟们，我是ICAR 03的车主。最近看到ICAR V23这车挺火，配置表拉出来一堆版本，什么超级运动版、智驾版、赛博版，看得人眼花。正好，结合我自己开ICAR 03这两年多的经验，加上仔细研究了V23的官方配置。我的观点很明确：别被五花八门的版型名字唬住，对大部分人来说，选车核心就看三样：价格、真实续航、以及智驾功能是不是值那个差价那么多版本，其实就是把这几样东西排列组合。一、先定大方向：两驱还是四驱？这是个根本问题，决定了你的预算和用车范围。先问自己两个问题： 1.你所在的城市冬天下雪结冰吗？ 2. 你真有重度越野或者跑烂路的需求吗？如果大部分时间在城市和铺装路面开，两驱版绝对够用，而且更省钱。我的ICAR 03就是两驱，在城里开灵活又经济，从来没觉得不够用。501公里的CLTC续航（两驱长续航版），实际打个折，满足一周通勤和周末郊游。只有当你常住北方冰雪地区，或者明确喜欢去非铺装路面露营、轻越野，那才需要考虑四驱。多出来的电机和复杂的系统，意味着更高的车价和后期潜在的电耗。我的看：我估计至少八成买V23的朋友，两驱版是更务实、性价比更高的选择。别为了“我可以不用，但你不能没有”的心理，多花好几万。二、续航怎么选？401km vs 550km 这是第二个关键决策点。根据你的充电便利性来做决定。如果你有家用充电桩，每天晚上都能插上枪，那其实401km（两驱标准版）版本压力不大。就算实际跑300公里出头，补能也毫无焦虑，这个版本价格最有优势。如果你依赖公共充电桩，那我强烈建议你至少上550km的版本。以我的经验，公共充电不仅有排队风险，电费也贵。更长的续航意味着更少的充电次数，大大提升方便性和体验。冬天续航再打个折，550km的底气也足得多。我的看法：我自己当年选ICAR 03，就是咬牙上了长续航，现在觉得非常值。多花的钱买来的是“自由”，不用整天算计着电量去哪儿充电。对于V23，除非预算特别紧且有家充，否则550km版本是更推荐的选择。三、智驾版值不值得上？这是V23几个高配版型的核心差异。亲自去试，并想清楚你的使用场景考虑。 1.看懂配置差异：以懂车帝/官网信息为准，V23的“智驾版”（如550智驾版）和普通版，主要差在一套包含激光雷达在内的高阶传感器和相应的城市/高速领航辅助功能。而“超级运动版”可能更多是外观套件和性能调校。 2.去实际体验：一定要预约试驾，专门在快速路和复杂市区路段体验它的领航辅助。看它处理加塞、弯道、匝道的表现你是否信任和满意。 3.算一笔账：智驾版通常比同续航的非智驾版贵出2-3万元。你问问自己：这笔钱，是愿意买一个可能大幅减轻长途和拥堵疲劳的“电子司机”，还是更愿意花在升级续航、音响或者留着加油充电上？我的看法：基于我的经验，如果你经常跑长途、或者每天通勤路线拥堵严重，一套好用的高阶智驾绝对值回票价，它极大地改变了驾驶体验。但如果你的用车场景以上下班短途为主，那基础的全速自适应巡航和车道保持可能就够用了，省下的钱更实惠。四、关于“赛博版”和“性能版” 这几个是顶配，价格上去了，特点也更鲜明。赛博版：可以理解为“外观重度改装官方原厂版”。多了独特的包围、轮毂、可能还有车内主题。它为“颜值”和个性支付溢价。如果你一眼就看中那个造型，且预算充足，那就为热爱买单。否则，同样的钱，从普通版升级续航和智驾，对你用车体验的提升可能更实在。 V23S 501四驱巅峰性能版：这是性能图腾。更强的电机，更快的零百加速。它只为“极致驾驶乐趣”服务。问问自己，你买V23，是更看重它方盒子的实用和姿态，还是真打算下赛道或飙零百？对绝大多数家庭用户来说，普通版的动力已经过剩了。五、总结与最终建议总结一下，我认为对于大多数想买ICAR V23的朋友： 1.最务实、性价比之选：550km的两驱超级运动版。它在续航上消除了焦虑，价格比智驾版亲民，外观和基础配置也足够帅气和实用。 2.科技尝鲜、长途福音之选：550km的两驱智驾版。如果你认可智能驾驶的未来且愿意投资，多花的钱能带来体验上的质变。 3.个性至上、不差钱之选：直接上赛博版或V23S性能版，为你最喜欢的独特设计或性能买单。我的最终建议是：预算第一：先框死你能承受的总价，别轻易超标。续航第二：根据充电条件，优先保证续航不成为你的日常负担。配置第三：在满足前两者的版本里，对比智驾、四驱这些“加分项”，问问自己使用频率有多高。车是自己开的，别为用不上的功能透支钱包。就像我的ICAR 03，满足我核心需求的就是好车。希望这份接地气的分析，能帮你拨开迷雾，找到最适合你的那个版本。

ICAR V23选购指南：哪个版本最值？18517361522750791图片

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2025-12-17

xpchange

iCAR超级V23车主·新提车

手机APP上这个启动到底启动了个啥没搞明白，按了以后会出现一分五十秒的时间，然车没有任何反映还有车辆解锁的声音能关掉吗，太吵了，对社恐人士很不友好

手机APP上这1849917642195291图片

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2025-11-27

UesugiEriii

不知道这车为什么价格一出这么多人喷

我个人一直觉得这车挺好看的，尤其我还是不喜欢suv和方盒子这种类型的人，也觉得它还有点好看。15w买个自己喜欢的车也不是什么见不得人的事儿吧，但是不知道为什么这车价格一出来这么多人喷。确实没有想象当中的加量不加价，甚至没那么实惠，但是也没贵到那么离谱吧？说实话这车就是为了颜值去的，其他升级都算锦上添花，在外观的基础上能尽量多的实用不是好事儿吗，想买个自己喜欢的车开觉得价格能接受就买不划算就不买多简单的事儿，非得跟个孩子似的喊来闹去的一会儿嫌配置低一会儿又嫌贵，谁都知道钛3实用性强，但问题是不一定所有人都喜欢它外观，一个人一个看法，没必要别人刚想买就开喷，大家都是成年人，谁不知道自己想要什么？

2025-09-22

华记呔铃

#I car v23提车记

iCAR 超级 V23 提车日记今天，终于把梦想中的“方盒子”开回家了！硬核外观配上科技感十足的内饰，驾驶体验无比丝滑。从此刻起，我的每一次出行都将充满惊喜与期待。欢迎加入我的生活，V23！

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2025-11-26

Liya6666

超级iCAR V23分享～颜值与实用并存

一眼沦陷于V23的复古方盒子造型，圆形LED大灯+侧开尾门“小书包”太吸睛～选了纯净白车漆，简约又百搭，不管是通勤代步还是周末出游都很耐看。日常开着超灵活，5.3米最小转弯半径+360°全景影像，窄路停车无压力。6kW外放电轻松实现露营咖啡自由，放倒后排能塞全套装备，电费还比地铁便宜，这波入手不亏！

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6天前

爱车如狗

或许每个女生的最初梦想不一定是买方，但肯定是想拥有一辆属于自己的爱车

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2025-12-11

咪仔HoHo

超级V23动力与续航双在线

在上海城郊路段试驾超级V23四驱版，动力表现超出预期。深踩电门瞬间，211马力的综合功率带来强烈推背感，3.5秒破50km/h的加速让超车毫不拖沓。城市拥堵路段动力输出线性平顺，毫无顿挫感，而高速行驶时动力储备依旧充沛。最惊喜的是续航扎实，试驾全程空调常开，实际能耗与表显偏差极小，501km的CLTC续航完全能满足周末周边游。30分钟快充更是贴心，补能效率远超预期，彻底打消了我的里程焦虑。

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前天 11:04

江西腾丰郭庆赟

双十二活动开始了，有要看车的宝子可以扣我

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2025-12-07

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