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    为什么选深蓝L07

    买车时你都看了哪些车?为什么最终选择了深蓝L07?聊聊你的选车经历和原因吧!发文且获得"推荐"必得500金币,获得"优质"奖励1000金币,首次发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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    2025-10-08
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    2025-11-19

    最开始订车时,我其实没怎么纠结——甚至还没去试驾,直接锁了小鹏Mona M03。那会儿就冲它两点:一是长续航够日常通勤加偶尔跑长途,二是自动泊车和系统迭代速度,毕竟这是我的第一辆车,就怕买个电子古董。交了定金就等着提车,结果左等右等都是延期,销售那边也给不出准信,眼瞅着国补的节点越来越近,实在耗不起,咬咬牙把订单退了。 退订那天反而松了口气,却也开始了真正的选车焦虑——既要续航能打,又要内饰不将就,还得智能配置跟上,预算也卡得死。接下来的半个月,我几乎跑遍了家附近的4S店,每辆备选车都像半块饼,直到看见深蓝L07。 先说说那些差点就买了的车。第一个看的是启源A07,毕竟是长安旗下的,总觉得品控有底。它的续航是真顶,710公里的纯电续航,同级别里几乎没对手,当时心里还嘀咕这不就是我要的长续航吗?可一拉开车门就凉了——内饰太糙了,塑料感重不说,缝线和材质拼接处也显廉价。尤其对比后来看的深蓝L07(同属长安系),俩车的内饰质感简直像两个价位的东西,果断pass。 然后是银河E8,光看外观我是真心动。车身线条大气,日行灯的设计甚至和深蓝有点像,停在展厅里就很吸睛。坐进去第一反应是:这带鱼屏真帅,可再一打量内饰,瞬间没了兴致——整体风格老气,像家里开了好几年的油车,展厅里的展车还全是灰扑扑的内饰,越看越沉闷。更致命的是空间,我身高188cm,调整好座椅后,腿居然有点蹭方向盘,怎么调都觉得憋屈,试坐了五分钟就起身走了,再帅也不能委屈自己的腿。 接着去看了东风奕派007,这车的机甲风设计是另一种酷,我想要的配置——比如全景天窗、座椅加热、智能驾驶辅助,它基本都有,当时觉得要不就它了。直到聊贷款的时候,彻底被4S店的态度劝退。去年那阵几乎所有品牌贷款都有返息,我问贷10万能不能给点返息,销售直接说:没有,愿意贷就贷,不愿意就全款,那语气硬得像我求着买车似的,再好的配置也架不住这糟心的服务,转身就走了。 还有刚上市的领克Z10,算是最让我可惜的一款。外观不张扬但有细节,内饰的质感直接把我之前看的几辆车都比下去了,甚至比当时初步看的深蓝L07还精致,坐进去就觉得对味儿。可一问价格,我就沉默了——刚上市没优惠,定价直接超了我的预算,销售说等段时间可能会有活动,但我等不起国补,也不想为了等优惠再耗着,只能忍痛放弃。 最后走到深蓝的展厅,其实是抱着再看看的心态,结果反而成了终点。 对比前面几辆车,深蓝L07的优势不是某一项拉满,而是全在线——续航虽然没启源A07那么极致,但日常用完全够;内饰不像银河E8那么老气,也比启源A07精致得多,软质包裹的地方不少,细节处的缝线也规整;空间更不用说,我188cm坐进去,腿和方向盘之间留足了距离,头顶也不顶头,坐久了也不憋屈。 最戳我的是它的华为乾崑智驾版——本来退了小鹏就可惜智能配置,结果深蓝直接搭了华为的智驾,试了下自动泊车,跟小鹏的体验差不太多,甚至有些细节更顺手,而且有小鹏没有的高快领航;而且系统迭代的承诺也明确,不用怕买了就过时。关键是价格,刚好卡在我的预算里,没超支,还能赶上国补,简直是踩在我的需求上。 现在提车也快一年了,每次开车都觉得没选错——虽然也经历了背刺,但是想想我当时看的几款车,哪一个没有背刺,小鹏Mona m03出了高阶智驾版,还只加价一万块,启源a07软硬件素质全面提升,也上了快充电池,银河e8续航全面升级,奕派007也全方位升级。不是说它没有缺点,而是它刚好把我在意的点都满足了,那些我不在意的小瑕疵,反而不那么重要了。选车就像找搭档,不用找最完美的,但一定要找最懂你需求的,对我来说,深蓝L07就是这样的车。

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    我这提车算是慢的,前前后后一个月多时间,据说是当时还没排产,应该是真的。不过现在好多了,群里有几个人锁单没多几天就开始生产了。 提车已经有半个月多了,车也跑了900多公里了(大部分情况是上下班用车,所以开的不多)。截止目前,车况良好。可能我算是比较幸运的一个?还是时间未至呢。。。提车前逛过不少讨论这车的内容,见过不少抱怨各种问题的人,比如车机卡死,车窗异响,售后服务差等等。当时也是因此犹豫了一下,逛了逛其他车子,发现一样有不少人抱怨。后来想着,15万的车应该就这样了,肯定是比不了20万的车的。不同牌子15万级车各方面各有优劣,但综合水平却是大差不差。至于车子以后会不会出现各种问题,除去本身质量问题,还得看个人怎么使用了。 就目前来看,就是觉得我用车电耗有点高,不知道啥原因,可能跟个人驾驶习惯有关系。之前跑完高速后电耗一直下降,最低降到13.7了,还以为会继续降低,直到12-13之间。但最近却慢慢涨到14了。 北方现在冷了,空调肯定得开,电耗确实会因此增加。(对了,这车空调是真费电,不知道其他牌子的车空调咋样。感觉空调功率得有千瓦了)。 群里有人开8000多公里了,电耗才12.7,都不知道人家咋开的,居然这么省电。(图中8000多公里那个图就是这人车的电耗情况)。有知道原因的兄弟烦请指点下。 为了就研究研究电耗,我把驾驶模式改成了自定义,打算自己调调各种驾驶设置,看看电耗情况。(其实电耗低点高点,这点电费是无所谓的,不过还是想研究研究)。 调高动能回收后,很多情况就不用踩刹车了(比如需要降点车速但不需要太多,像80降到60什么的)。据说这样不踩刹车,靠动能回收容易引发追尾事故。但又听说,现在车减速度达到0.7米每秒方以上,即便没踩刹车,刹车灯也会自动亮起来。不知道我这个深蓝L07是不是这样的。主要是我没法看到刹车灯,无法自己判断。有懂得兄弟可以指点一下。 综合来看,我对这车评价还是那样,还不错。起码比买之前预料的要好很多,希望它继续保持。 当然,平时用车时我也会多多注意。只不过用的太细致,谨小慎微的属实没必要,然而用的大手大脚又确实很费车。其中的度,就看个人怎么把握了。

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    刚毕业2年的我,现在已经是一名合格的打工人,在人生中第一辆车的选择中,选择了深蓝L07,来聊一下我看车到提车的心理历程。 今年还是比较突然的就准备买车了,从决定买车到提车一共历时一个月。最开始决定买车后就开始在网上各种做攻略选车,铺天盖地的各种信息都是在吹这个吹那个的搞得我也很被动,在同事推荐下先去看了小鹏mona03,看车、试车其实都还算可以,但是只有纯电车型,因为我是有长途需求,也是有一些里程焦虑,所以就已经打退堂鼓了。 后来就在客户那里了解到了深蓝这个牌子,客户开的是03,本来去之前一直就是奔着03去的,到了4s店,试驾了03后看到旁边的L07,在销售的介绍下才知道是L07,又安排试驾07,试驾完以后发现对比03的话 07还是要更得我心意的。 我先来说下我满意的点,哈哈哈 很迫不及待,包括现在已经开了2w公里了对一些点还是非常喜欢。 1️⃣首先是外观,虽然L07和03长得比较像,但是07明显更圆润一些,完全长在我的审美上。 2️⃣其次就是车的内饰方面,我选的白色内饰,深蓝做的白色内饰使用的拼色,真的很懂年轻人到底喜欢什么,在不花哨的情况下还保留了高级感。 3️⃣车内的装饰也是我比较满意的点,我其实是很喜欢特斯拉那种毛坯房的感觉,但是特斯拉有点过于简单了,深蓝就很好的规避了这点,增加了hud、向日葵屏、氛围灯、香氛这些,在简单的基础上还增加了一些“轻轻的装饰”再结合简单的内饰拼色,一下子就提升了内饰的档次。 4️⃣还有主驾头部空间,因为我身高185,开大部分轿车,在同样的座椅调到最低的情况下,深蓝l07的头部空间对比别的轿车还是要大上不少。 5️⃣最后就是电池宁德时代,还有深蓝背靠长安,这点大家懂得都懂. 综合以上几点,就到4s店试驾了2圈,回到店里之后半小时直接下定了。目前已安全行驶2w公里,相信深蓝能陪我走遍千川湖海。 以上本人的一点感想希望对大家有所帮助。

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    2025-11-13
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    2025-09-23
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    9月提的新车,26款纯电550ultra,现在已经月底了,简单来做个月度用车报告吧。 首先,里程方面,总里程: 383 km,平均电耗12.9度/100km,几乎都是日常上班通行,虽然没上高速,但因为上班路途是城区路和快速路混合,所以偏高一点很正常了。总体来说续航还是比较令我满意的。 然后,舒适性方面,这我必须好好的夸一夸了,首先空间非常宽敞,无论是副驾还是后排,坐着还是躺着,都非常舒适。前排,先说主驾吧,12向的电动座椅调节,能时刻让我处于比较舒适的一个驾车状态,座椅通风让我即使是长时间驾驶也不会感到屁屁和后背闷热。然后副驾更是一绝,一键零重力座椅方便又快捷,座椅12向电动调节、通风加热一应俱全,座椅按摩更是舒服的没边。车机还带小憩模式,中午在车上午休,轻松入睡,别提有多舒服了。女王座椅名不虚传,虽然我的副驾没有女王就是了😂 然后是智驾方面,因为不上高速,领航还暂未体验,等国庆假期出去玩的时候试一试。城市道路巡航已经试过了,还是挺好用的,特别是我上下班通勤的快速路上,打开巡航辅助后,在确保安全的前提下,我终于有时间优雅的喝口咖啡,吃口早饭了,而不是要在等红绿灯时急急忙的往嘴里硬塞😂智能泊车辅助更是好用,比我自己停的快,虽然偶尔智能泊车也会有点小“智障”,但总体来说体验非常nice。 和开我老爸之前的油车对比,车辆动力更强,驾驶更舒适,功能更多更智能,最最最重要的是,电费对比油费真的很便宜!!

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    2025-09-27
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