当前位置:首页车友圈锐评上汽奥迪A5L
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玉笛谁家听落雪
傲慢的定价,逝去的豪华。
爱吃鱼的K
看到奥迪A5L国产加长还降价到25万出头,第一反应是惊喜。无框车门、溜背线条、2922mm的长轴距,后排腿部空间比海外版多了一拳,后备厢掀背开口也够大,放婴儿车不费劲。对喜欢轿跑造型又得顾家的人来说,这车确实挠到了痒处。加上限时免费升级的1.5万舒享套装(方向盘加热、座椅通风按摩),入门版看着挺有诚意。 但细琢磨配置单,心情就复杂了。25.59万的入门版是前驱,配150kW低功率发动机,百公里加速7.8秒,开起来温吞,哪像台轿跑?华为那套被吹爆的乾崑智驾,得买28.99万的智领型才有,还得再花3万选装。可隔壁国产车用同款华为智驾,打包价才1万左右,奥迪这“油车+智驾”的混血路线,价格却硬生生贵了两倍。 更让人纠结的是“骨子里的奥迪”还在吗?内饰塑料感被吐槽不少,换挡拨片轻飘飘像玩具,经典飞机挡把换成了小按钮,老车主摸着可能有点失落。后排溜背造型好看是好看,但180cm以上的人坐直了会顶头,中间地台凸起也高,满座时宣传的“五座全能”多少有点勉强。双离合低速顿挫的老毛病还在,堵车时一窜一窜的体验,懂的都懂。 高配倒是有真本事,200kW高功率发动机+quattro四驱,5.6秒破百,CDC悬架过弯稳如轨道车。华为智驾在油车里确实是独一份,激光雷达自清洁、城区自动跟车都够先进,但36.99万的顶配价,直接够着A6L了。值不值?看你要面子还是里子。 说句实在话,如果你就馋那个四环标和溜背身段,能忍入门版的肉动力,现在下手算捡个实惠。但若冲着“豪华运动轿跑”的激情来,或对智驾有执念,要么咬牙上高配(钱包疼),要么看看国产电车或宝马3系,可能更不纠结。奥迪这次努力了,但差的那口气,终究是诚意没给够。
直爽熊猫9F8
按目前的车市性价比并不高,前脸变的运动性强了,但失去了原六边形的沉稳大气。 谁的市场占有率高谁是赢家。
快乐的沙滩nzq
不满意,电车时代,你想飞吗,你不看看人家小米
钱江江江
这价格立马去退订了 选择性不要太多好吗
杰克73Pro
由SU7平民化的跑车设计风格, 上汽奥迪的A5L快速跟进。 虽然定价策略依然不是纯新能源模式, 但明显也做了调整了。 非常期待A7L也回归掀背造型, 用两款车夹攻SU7Max。 顺便“小众即大众”地挑战 A6L、530L和S9。 然后SU7就会继续卷, 加速更新配置。 到时就好看了。 这场决战是否在2026年新能源车国标的落地前打响?这可能是燃油车反攻的第一枪。
东海战鲸
不喜欢
运筹帷幄青山JsG
不满意价格略贵。
刀客特刘
上汽奥迪A5L正式上市,售价37.98万起,定位介于A4L与A6L之间,引发热议。亮点方面,国产加长后的A5L轴距达2908mm,后排空间显著提升,搭配无框车门和溜背造型,兼顾实用与运动美学;内饰升级为三联屏+贯穿式空调出风口,科技感向A6L看齐;2.0T高功率版245马力+7DCT,动力表现优于同级标轴车型。不足在于,37.98万起售价与终端优惠后的A6L高度重叠,性价比存疑;且取消进口版的Quattro四驱系统,全系前驱设计削弱了运动基因。总体而言,A5L适合追求个性与空间的年轻中产,但若重视操控或品牌溢价,进口标轴版或A6L仍是更理性的选择。(
猩猩科学
售价偏高。 百公里加速肉,八秒多,还不如帕萨特等七秒多,差劲。 不是掀背,还是小翘起的那种后尾门,丑,不方便,差劲。 发动机功率被阉割了,不如横置的途昂pro,又是精准的挤牙膏,差劲。 轮胎太薄,45甚至40的扁平比,容易爆胎,完全没必要这么薄,差劲。 湿式双离合,耐用性差,六年左右得担心什么传感器单元损坏,一三五档挂不上等老毛病,差劲。 膝部气囊没有配置,不如斯柯达速派,差劲。 带记忆电动调节,通风,按摩还得加钱选配,差劲。 后视镜记忆,倒车自动下翻这种标配的功能,又要加钱选配,差劲。 内后视镜竟然全系手动防眩目,真是抠门到家了,差劲。 谁买谁韭菜,还能顺便感受下一汽奥迪满满的算计。大伙掂量掂量吧。
山岭是我
上汽A5l感觉比以前的A4l视觉效果上看起来更大,更好看,以前的A4l是非常经典的行政风格设计,比较板正,现在a5l加入了更多的运动和年轻化设计元素,感觉更年轻受众范围更广泛。那也是取消了经典的飞船挡把改为兰花指,个人感觉不如不改。
用户25763759
谈不上 看销量
端庄百香果fFY
不知道
拉斯特凯沃
奥迪动感美学➕澎湃动力➕L2级辅助驾驶 我们以上汽奥迪A5L 领航版为例,发动机,变速箱就不说了,外观设计,奥迪没得说,重点说说这车的辅助驾驶系统:L2+级智能驾驶辅助系统。在国产车争相涌入这个赛道的同时,BBA也已经进入这个赛道。 领航版辅助驾驶功能包括: 1. 全速域自适应巡航(ACC + 堵车辅助) - 0-250km/h全速域覆盖:自动调整车速与跟车距离,支持自动启停。 - 拥堵辅助模式:低速跟车时可短暂解放双手(需手扶方向盘),缓解驾驶疲劳。 2. 主动车道保持系统 - 车道居中巡航(LKA):结合ACC实现纵向+横向双维控制,车辆自动保持在车道中央。 - 紧急车道保持(ELK):当车辆意外偏离且存在碰撞风险时,系统主动转向干预。 3. 预碰撞安全系统(Audi pre sense 城市版/前部版) - 主动刹车(AEB):通过雷达+摄像头实时监测车辆/行人/自行车,在碰撞前触发预警并自动制动。 - 交叉路口辅助:左转时监测对向车辆,紧急情况自动刹停。 4. 智能泊车增强版 - 360°全景影像+3D视图:车身四周无死角显示,支持自定义视角。 - 遥控泊车:通过手机App在车外遥控车辆进出狭窄车位。 无框车门,远程控制,语音助手,手机钥匙,全景变色天幕,新能源车有的,奥迪全上了。 智领型28.99到31.39万元,奥迪机械素质,最新科技加持,你说这款车能打过新能源车吗?
shzd968
价格有点高,外形可以,只是上市时间生不逢时,销售量估计上不去的
星夜沧狼
感觉价格有点高 ,有亮点的配置跟标杆A6L重叠,后期降价的空间太过于充足,应该向新能源的直营模式靠拢,割韭菜的模式,有损奥迪品牌高端豪华的身份
无敌小飞象gogo
上汽奥迪A5L有诸多亮点,如空间宽敞、设计时尚、科技感强等,但也存在一些不足,比如后排头部空间受限、车机系统复杂等。具体如下: - 亮点: - 轴距加长空间宽敞 :轴距达2922mm,相比标准A5,后排腿部空间大幅提升,高个子乘客也能较为舒展,能更好地满足中国家庭对空间的需求。 - 外观设计动感:采用溜背轿跑造型,搭配无框车门,车身线条流畅。前脸大尺寸进气格栅搭配犀利灯组,夜间点亮效果出众。车尾的小鸭尾、熏黑扩散器以及贯穿式LED尾灯等,运动感与时尚感十足。 - 内饰配置丰富 :配备11.9英寸仪表+14.5英寸中控+10.9英寸副驾屏,还有AR - HUD抬头显示,可实现5屏联动。同时搭载20扬声器的B&O音响系统,配合900种氛围灯颜色,视听体验出色。前排座椅支持多种调节方式,还有通风、加热、按摩功能。 - 动力性能优秀 :搭载第五代EA888发动机,应用VTG可变几何涡轮增压技术等,动力输出充沛,搭配MHEV Plus 48V轻混系统,提升了起步平顺性并优化了燃油经济性。部分车型配备quattro ultra智能适时四驱系统,配合DAWS后轮转向技术,过弯更灵巧。 - 智能驾驶先进 :搭载华为乾崑ADS 3.0智驾系统,配备2颗激光雷达、11个高清摄像头等31个传感器,算力平台强大,可实现高速和城区领航辅助驾驶、自动变道等功能,还拥有100米循迹倒车等实用功能,对新手友好。 - 不足 : - 养护成本较高:作为豪华品牌车型,其零整比高,常规保养、维修以及保险费用均明显高于普通合资品牌,后期使用成本较高。 - 后排头部空间受限:为追求溜背造型,后排头部空间对于身材高大者仍稍显压抑,且座椅填充物偏硬,椅背角度较直,长时间乘坐舒适性不如一些侧重舒适性的同级行政轿车。 - 车机系统复杂:奥迪的MMI系统菜单层级相对复杂,部分功能入口不直观,对于不熟悉智能设备或追求极简操作的用户而言,上手需要一定的学习和适应成本。 - 入门配置不高:入门款车型在豪华舒适配置上相对较少,如高级音响、座椅通风/按摩等功能可能需要额外选装,会增加整体购车预算。
七月残阳
还算满意的
handsomedady100
很满意,也很漂亮,也很有诚意,但是我就是没钱买
神秘微风jDP
这价格能碰的人不多!
豁达暖阳JUT
真看得起国人阿 优惠了100元
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