当前位置:首页车友圈比亚迪元UP新车型上市
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尊贵的神舟99号箭长
坐标:广东 看了几家:没有旧车置换,只有官方降价1w,新购补贴4000,4S店降2000,落地8.9w。还有什么空间可以降吗?求解答!
友爱咖啡rui
辽宁9月23号提车 车价74800 省补10000 市补4000 置换4000 74800-10000-4000-4000=56800 保险5300 买了一个质保服务5200 赠送各种垫 主要城区内每天80-100公里 正常驾驶电耗10左右 温柔8左右 开暖风12.5 跑高速公里数7折 市内我驾驶能跑300多。 空间还可以,后备箱太小了装不了太多东西。 我一般晚上回家充电21点以后电费0.35一度电 可以计算0.35×10/100=0.035一公里 电量剩20充到80需要13个小时。 市内开还是比较省钱。 家里有个油车一公里大概0.7元2天左右就需要加200的油,之前挺抗拒电车,开了半个月感觉还可以,不知道开时间长电池怎么样。
友爱暖阳MCN
提问友友们。比亚迪元up有零首付提车的吗?每月还多少钱啊
旅行者玩家一阿木
下班了,结束牛马的一天,简单聊聊2025款比亚迪元UP的情况,作为比亚迪旗下的小型纯电SUV,这车在年轻人中挺受欢迎。今天就跟大家分享一下我了解到的一些信息。 一、版本选择 2025款比亚迪元UP主要有几个版本:301KM领航型(7.48万)、401KM活力版(9.98万)、401KM领先型(10.98万)和401KM超越型(11.98万)。 优点是配置梯度清晰,消费者可以根据预算和续航需求灵活选择; 缺点是高低配之间的价差较大,续航和配置差异需要仔细权衡。 我个人觉得301KM领航型性价比很高,虽然续航少100公里,但价格便宜了2.5万,对于城市通勤来说完全够用了。 二、外观设计 外观方面,元UP采用了比亚迪家族式设计语言,整体造型时尚活泼。 优点是造型年轻动感,新增加的乐动米和悠悠紫车色很有个性; 缺点是设计语言与比亚迪其他车型有相似之处,新鲜感有限。 我个人最喜欢的是它的侧面线条,悬浮式车顶设计加上隐藏式门把手,看起来挺时尚的。不过后备厢开口受造型影响有些局限,放大件行李时需要注意。 三、内饰体验 坐进车内,最显眼的就是那个中控大屏。 优点是科技感不错,DiLink系统操作流畅; 缺点是内饰部分区域使用了硬质塑料,质感一般。 我个人比较喜欢车内的简洁设计,功能分区明确。无线充电位置合理,用起来顺手,这是很实用的设计。 四、空间表现 元UP车身尺寸为4310/1830/1675mm,轴距为2620mm。 优点是轴距表现不错,后排腿部空间足够,座椅舒适性也可以; 缺点是受车身高度影响,头部空间略显局促。 实际体验下来,后排腿部空间确实比预期要好,但头部余量不多。后备箱常规容积400L,后排座椅放倒后可扩展至1320L,搬家、露营等场景都能应对。 五、驾驶感受 开起来的感受方面: 优点是电机响应迅速,城市驾驶轻快灵活; 缺点是高速行驶时风噪明显。 元UP采用了CTB车身电池一体化结构,降低了底盘重心,让车辆行驶既稳当又灵活。 5.25米的转弯半径甚至优于许多微型车,窄路掉头很方便。 实际驾驶中,动力输出平顺有力,城市代步完全够用。如果是日常代步,这个驾驶质感完全足够。 六、续航能力 2025款元UP提供301km和401km两种CLTC续航版本。 优点是续航里程实在,城市通勤完全够用; 缺点是高速续航受风阻影响会有一定折扣。 301KM版本搭载32kWh磷酸铁锂刀片电池,支持45kW直流快充,30%-80%充电仅需30分钟。 对于日常通勤来说,301km的续航完全可以支持一周的使用需求。 七、价格与推荐 价格方面,元UP的起售价为7.48万元,顶配也不过11.98万元。 优点是价格亲民,入门门槛低; 缺点是高配车型价格已经接近更高级别车型。 我个人最推荐的是301KM领航型,7.48万的价格就能获得自动恒温空调、后排空调出风口、DiLink智能网联系统等配置,真的是"入门即高配"。 这些配置对于日常使用来说完全足够了。 八、购买建议 总的来说,比亚迪元UP是一款特点鲜明的车型。 优点是价格亲民、配置丰富、用车成本低; 缺点是内饰质感一般,高速风噪明显。 如果你预算有限,又想要一台好开好停的纯电车城市通勤,元UP值得考虑。特别是301KM领航型,7.48万的价格确实很有吸引力。 建议有兴趣的朋友一定要去试驾,实际体验下空间和驾驶感受是否满足自己的需求。现在的价格已经很有竞争力了,但也可以关注一下是否有促销活动。 大家选车时更看重哪些方面?是续航、配置,还是性价比?欢迎一起聊聊你的看法。
自在凉饭
该说不说,电车这个售后提醒是真的早啊……距离首保还有一个月呢,比亚迪就已经打电话来提醒我了。 我特意去网上查了查,结果越查越懵:有人说首保是3000公里或6个月,又有人说是5000公里或3个月的。 买车时候他们给我设置的保养提示我也没太看...查看全文
比亚迪王朝丨无锡亿坤
带大家看一下元UP无画线车位泊车功能
帅斌e起出行
预算7万买比亚迪纯电SUV
老雨说车
🚘 车型名称 比亚迪元up 🔎 内外造型 外观时尚,内饰符合王朝家族设计 📏 空间体验 紧凑型SUV可能空间没那么大,但7w多就能买个SUV啊!2米6的轴距,在这个价位已经很强啦!虽然星愿轴距2650,但SUV的性能、安全、通过性还是...查看全文
车轮卷卷
比亚迪元UP 活力满满suv 打动了哪个美少女的心?
小王不才哦
各位老铁们,今天咱们不聊超跑,不聊百万豪车,就来扒一扒这台最近网上热度不低的比亚迪元UP 301km版本。这车啊,号称7万块就能开回家,价格一出,瞬间引爆了大家伙儿的好奇心:这玩意儿是真香,还是凑合?今天我就来给你们好好盘盘。 价格与定位:...查看全文
南塘说车闻
比亚迪元UP领航版!带着CTB电池车身一体化,降维打击整个同级市场!
壹元钱首富
比亚迪元UP惊天操作!入门版直降2.5万,这些配置你敢不要吗? 家人们,比亚迪又来搞事情了!在元家族150万销量庆典上,突然甩出一款全新入门版——301领航型,售价7.48万!比原来的入门款便宜整整2.5万!但这波操作到底是捡漏还是踩坑?今天咱们掰开揉碎仔细盘一盘 一、价格跳水背后的真相:少了啥? 1. 续航缩水但加速更快 纯电续航从401km降到301km(CLTC工况),电池容量变小反而让车更轻了!0-100km/h加速从12.9秒优化到12秒,城市代步更轻快,这波“反向升级”有点意思。 2. 砍掉高阶智能驾驶 原本的“天神之眼C”智驾系统(含自动泊车、高速领航、车道居中)直接被砍,仅保留基础360全景影像+定速巡航。虽然少了辅助驾驶的便利性,但对新手来说,倒车影像够用了。 3. 智能座舱降级 DiLink系统从高阶100版本降至DiLink 50,中控屏从12.8英寸缩小到10.1英寸,且砍掉了全场景智能语音、哨兵模式、车载K歌等功能。车机芯片算力也降级,操作流畅度不如高配版。 4. 核心不变的硬实力 车身尺寸(4310×1830×1675mm,轴距2620mm)、动力系统(70kW电机+前驱)、底盘悬架、快充技术(30%-80%电量约30分钟)完全保留,实用性和安全性底线还在。 二、焕新亮点:颜色选择更丰富 新增两款爱专家联名配色——乐动米、悠悠子,现在共有5种颜色可选(松驰绿、悦己白、果敢粉、飒爽灰等),年轻用户选车时颜值控福利来了! 三、这钱省得值不值?关键看需求匹配度 1. 适合谁买? 1.预算极其有限:7.48万就能拿下一台5座纯电SUV,对比同级燃油车或海鸥(无后排),空间实用性碾压级优势 。 2.城市通勤刚需:单程≤50km,301km续航足够一周上下班+短途买菜,快充也不焦虑。 3.拒绝花里胡哨:对智能驾驶无感,更看重“车壳子、底盘、电池”这些实实在在的东西。 2. 谨慎入手人群 1.高速/长途高频用户:300km续航跑高速会有明显缩水,节假日出行充电排队会是大麻烦。 2.科技配置依赖者:没了哨兵模式(停车监控)、智能语音(动口控制车窗/空调),用车体验会“原始”不少。 3.追求越级享受的:同价位海鸥可能便宜几千,但元UP作为SUV的空间实用性是碾压优势,就看你愿不愿意为“坐姿更高、后备箱更大”买单。 四、OTA升级关联的隐藏信息 发布会上提到的大规模OTA升级(如智能泊车偏位/车头泊出功能、多品牌手机互联)主要针对高配智驾版车型。入门版虽保留基础遥控泊车功能,但天神之眼兜底服务权益(泊车事故车企承担)等新特性与之无关 。不过全系支持主流安卓手机互联(苹果除外),兼容性提升还是加分项。 独到见解:比亚迪的精准刀法 这次降价2.5万看似“减配”,实则是精准切割需求市场: - 砍掉的智驾、大屏、高阶语音功能,本质是“锦上添花”的溢价项; - 保留的空间、底盘、三电核心技术,才是入门用户真正需要的“雪中送炭”。 对精打细算的工薪族来说,省下2.5万≈3年电费+保养费,这笔账很划算!但若你是科技爱好者或经常长途出行,建议加预算上高配——毕竟少跑几次充电站、多一份智能辅助的安全感,长期体验更值。 总结:性价比如何? 一句话:如果你用车场景简单、预算卡得死、讨厌为用不上的配置买单,元UP 301领航版是7万级纯电SUV性价比天花板!它用低价换实用,砍掉花架子保留硬实力,完美契合“够用就好”的务实主义。但若你对续航、科技有更高追求,建议试驾对比后再加钱上401km版本。 试驾建议:亲自体验一下入门版的车机流畅度和语音功能缺失是否影响日常使用,毕竟“配置清单上没有的功能,才是真正的生活减法”。 (注:文中配置信息均来自比亚迪官方发布会及实测资料,无营销推广意图,仅为真实需求分析与市场趋势解读。)
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