当前位置:首页车友圈李斌:乐道L90起价在30万元以内
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马路判官史蒂芬
彬哥今天直接斌神 我又要迫不及待给大家算算价格了 把能考虑上的都算上: 27.99-8.6(租电)-1.5(置换补贴)-0.4(创始版积分折现)-0.6(换电补贴)-0.3(早鸟优惠)-0.4(西安地补)-老车主积分补贴0.2=15.69 这个价格是现在已知最低 之前一直还传闻后续会有可能把蔚来权益折算到乐道购车 那如果是无限免费换电的大佬,直接就能10万以下提车了…强大的说服力!
铭车视觉SpeedView
我真的震惊了朋友们,乐道L90用租电方案直接19.39万起!而且还有2000抵5000的现金权益礼!
大军谈车
在买车这件大事上,绝大多数人都会选择试乘试驾,毕竟只有亲身体验,才能深入了解一辆车的性能。然而,试乘试驾可暗藏玄机,稍不留意,就容易被一些表面现象所迷惑。 一、警惕配置陷阱 汽车厂商为了满足不同消费者的需求,往往会推出多种配置版本,如经济型、豪华型等,各版本在配置上存在差异。不少人习惯先在网上了解车辆配置信息,但仅靠网络远远不够,到 4S 店进行实车体验十分必要,它能帮你看穿那些华而不实的配置。就拿我朋友 2014 年购买某款 SUV 的经历来说。那时市场管理没那么规范,该车型宣传时打擦边球,声称配备全景天窗。可等车到手,才发现所谓的“全景天窗”与真正意义上的全景天窗大相径庭。实际上是前后两个独立天窗,前排天窗只能翘起一条小缝,无法完全开启,后排天窗更是固定死的,根本无法打开。所以,在试驾前,一定要在网上仔细研究各配置版本的差异,将那些自己感兴趣却又不太了解的配置记下来,到店后亲自体验,这样就能避免为一些看似美好却无实际用处的配置买单。 二、识破车内空间假象 对于家用车而言,车内空间大小是关键考量因素。然而,车内空间有时会给人造成错觉。记得之前亲戚买车,在两款车型间犹豫不决。我陪他们去试乘试驾时发现,其中一款车后排车门内饰板向车内侵入过多。当后排坐满乘客时,靠车门边的乘客膝盖正好顶在车门把手上,乘坐体验极差,最后亲戚果断放弃了这款车。因此,试驾时不妨多带几个人同行。安排一位身材高大的人坐在驾驶位,将座椅调节到舒适位置。其余人把后排坐满,这样车内空间的不足之处便能暴露无遗。特别要关注头部空间,许多家用车为追求外观流线型,A 柱和 C 柱倾斜角度较大,容易导致乘客头部蹭到顶棚。此外,车身侧面从车窗位置开始向内收缩,这可能使后排座椅空间看似足够,但头部空间却很狭窄,坐满人的情况下,两边乘客不得不将脑袋往里歪,十分难受。 三、看清动力的真相 很多人在试驾时,习惯采用地板油起步的方式来测试车辆动力,这种方法其实存在误导性。因为车辆从静止起步时,变速箱处于 1 挡,减速比最大,动力感受最为强烈。所以,只要车辆动力不是特别差,都能给人带来较强的体感冲击力。真正动力出色的车,行驶中的再加速能力才是关键。你可以在车辆时速达到 40 或 60 公里时,尝试地板油加速,此时动力的优劣就一目了然了。而且,在测试加速性能时,不要关闭空调。如果车辆在开启空调的情况下仍能保持良好动力,那才说明其动力性能过硬。 买车过程中还有哪些容易被忽视的细节呢?欢迎大家在评论区留言分享,一起探讨!
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